CN223500584U - 一种汽车排气管气密性检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车排气管气密性检测设备，包括装置本体，所述装置本体顶部固定连接有对称设置的支撑板，其中一个所述支撑板外侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端贯穿所述支撑板且固定连接有转杆，所述转杆外侧壁固定套接有转动板，所述转动板连接有凹形支架，所述凹形支架连接有推动机构，所述装置本体顶部固定连接有水箱，通过使用推动机构，可以在检测过程中自动将密封垫紧密压合在排气管两端，从而确保密封性，减少人为操作的误差，通过在检测结束后自动回收多余的水分，确保检测后的排气管干燥干净，避免了水珠造成的麻烦，在操作便捷性和后续处理方面做出了重要的改进，满足了现代生产的需求。

Description

一种汽车排气管气密性检测设备

技术领域

本实用新型涉及气密性检测技术领域，尤其涉及一种汽车排气管气密性检测设备。

背景技术

汽车排气管气密性检测设备用于评估排气管在焊接后的气密性能，确保其在工作过程中不会出现泄漏，然而，现有的设备存在一些问题。

首先，目前的排气管焊接的气密性检测设备对排气管的两端不能有效地密封，这导致检测结果可能不准确，并且检测效果不直观，难以直接判断排气管是否完全密封，其次，这些设备无法持续、高效地对排气管进行批量检测，影响了生产效率和产品质量控制，此外，气管检测结束后外侧壁上往往会残留水珠，这不仅增加了后续处理的工作量，还可能对外观质量及使用性能造成不利影响，这些问题严重影响了汽车制造过程中的检测环节，需要更先进的技术来改善。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在排气管更换不便问题，而提出的一种汽车排气管气密性检测设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车排气管气密性检测设备，包括装置本体，所述装置本体顶部固定连接有对称设置的支撑板，其中一个所述支撑板外侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端贯穿所述支撑板且固定连接有转杆，所述转杆外侧壁固定套接有转动板，所述转动板连接有凹形支架，所述凹形支架连接有推动机构，所述装置本体顶部固定连接有水箱。

优选地，所述推动机构包括固定连接在所述凹形支架内侧壁的气缸，所述气缸输出端固定连接有推杆，所述推杆外侧壁固定连接有对称设置的两个安装块，所述安装块转动连接有传动杆，所述传动杆端部转动连接有调节杆，两个所述调节杆均连接有气压机构。

优选地，所述气压机构包括第一气箱，所述第一气箱通过传气管连接有第二气箱，所述第一气箱内侧壁滑动连接有推板，所述推板外侧壁与所述调节杆连接，所述第二气箱内侧壁滑动连接有两个滑板，两个所述滑板之间通过伸缩弹簧连接，所述第二气箱贯穿有传动柱，所述传动柱端部与其中一个所述滑板外侧壁固定连接，所述传动柱另一端连接有压板，其中一个所述压板连接有补气机构，另一所述压板连接有旋转机构。

优选地，所述补气机构包括固定连接在所述压板外侧壁的高压气站，所述高压气站输出端连接有第一通气管和气流管，所述第一通气管连接有第一抵触锥台，所述气流管为伸缩管，所述气流管上设设置有多个出气孔，所述出气孔位于气流管底部，方便对排气管风干。

优选地，所述旋转机构包括伺服电机，所述伺服电机固定连接在压板外侧壁，所述伺服电机输出端固定连接有第二抵触锥台。

优选地，所述水箱的长度长于两个所述传气管之间的距离，方便排气管放入到水箱中。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型通过使用推动机构，可以在检测过程中自动将密封垫紧密压合在排气管两端，从而确保密封性，这不仅提高了检测的精度，还能减少人为操作的误差。

2、实用新型通过采用驱动电机作为动力源，通过自动化控制实现了检测过程的连续性和高效性，设备完成排气管的气密性检测，显著提高了工作效率，通过在检测结束后自动回收多余的水分，确保检测后的排气管干燥干净，避免了水珠造成的麻烦，不仅在技术上实现了高效的气密性检测，还在操作便捷性和后续处理方面做出了重要的改进，满足了现代生产的需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车排气管气密性检测设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车排气管气密性检测设备的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车排气管气密性检测设备气压机构的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车排气管气密性检测设备补气机构的结构示意图。

图中：1、装置本体；2、支撑板；3、水箱；4、驱动电机；5、转杆；6、转动板；7、凹形支架；8、第一气箱；9、第二气箱；10、传气管；11、滑板；12、推板；13、伸缩弹簧；14、传动柱；15、压板；16、气缸；17、推杆；18、传动杆；19、安装块；20、调节杆；21、第一抵触锥台；22、伺服电机；23、气流管；24、高压气站；25、第二抵触锥台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1－图4，一种汽车排气管气密性检测设备，包括装置本体1，装置本体1顶部固定连接有对称设置的支撑板2，支撑板2不仅起到了结构支撑的作用，还为其他关键零部件提供了安装点，其中一个支撑板2外侧壁固定连接有驱动电机4，驱动电机4输出端贯穿支撑板2且固定连接有转杆5，转杆5通常由不锈钢或高强度合金材料制成，具有良好的耐腐蚀性和机械强度，转杆5外侧壁固定套接有转动板6，转动板6连接有凹形支架7，凹形支架7连接有推动机构，装置本体1顶部固定连接有水箱3，用于提供检测过程中所需的水源，确保排气管密封性的检测结果更加准确和直观。

推动机构包括固定连接在凹形支架7内侧壁的气缸16，气缸16输出端固定连接有推杆17，推杆17外侧壁固定连接有对称设置的两个安装块19，安装块19转动连接有传动杆18，传动杆18端部转动连接有调节杆20，两个调节杆20均连接有气压机构，由于安装块19与传动杆18之间的转动连接设计，推杆17的直线运动被转换为传动杆18的旋转运动，这一旋转运动再通过调节杆20传递到气压机构，最终实现气密性检测过程中所需的动力传递和调整，具体地，这种结构设计能够确保推杆17运动的平稳性和传动的准确性，从而有效提升整个检测设备的可靠性和效率。

气压机构包括第一气箱8，第一气箱8通过传气管10连接有第二气箱9，第一气箱8内侧壁滑动连接有推板12，推板12外侧壁与调节杆20连接，第二气箱9内侧壁滑动连接有两个滑板11，两个滑板11之间通过伸缩弹簧13连接，伸缩弹簧13在滑板11之间的拉伸或压缩状态下提供必要的弹性力，确保滑板11能够在不同压力条件下稳定移动，第二气箱9贯穿有传动柱14，传动柱14端部与其中一个滑板11外侧壁固定连接，传动柱14另一端连接有压板15，使压板15在相应的位置上产生作用力，从而夹持住排气管，其中一个压板15连接有补气机构，另一压板15连接有旋转机构。

补气机构包括固定连接在压板15外侧壁的高压气站24，高压气站24输出端连接有第一通气管和气流管23，第一通气管连接有第一抵触锥台21，气流管23为伸缩管，气流管23上设置有多个出气孔，出气孔位于气流管23底部，第一抵触锥台21设有气孔并与第一通气管连通，方便对排气管风干，气流管23其底部设置的多个出气孔可以在不同长度和直径的排气管之间灵活适应，提高设备的适用范围。

旋转机构包括伺服电机22，伺服电机22固定连接在压板15外侧壁，伺服电机22输出端固定连接有第二抵触锥台25，这一系列的连接和固定操作确保了旋转机构在实际应用中的稳定性和可靠性。

水箱3的长度长于两个传气管10之间的距离，方便排气管放入到水箱3中，这一设计确保了汽车排气管能够方便地放置在水箱3中，以进行全面的气密性检测，水箱3的设计长度超过了两个传气管10之间的距离，这为排气管提供了充足的空间，使其可以在水下充分展开，而不会受到水箱3边界的限制，水箱3可以采用金属或高密度塑料制成，以确保其坚固耐用。

本实用新型具体工作原理如下：

在实际操作过程中，当此装置使用时，用户首先将待检测的汽车排气管套入到第二抵触锥台25上，启动气缸16，气缸16带动推杆17伸长，从而带动传动杆18和调节杆20移动，由于调节杆20与推板12固定连接，从而将第一气箱8中的气体通过传气管10传输到第二气箱9中，从而推动滑板11，伸缩弹簧13起到缓冲作用，滑板11带动传动柱14移动，从而传动柱14带动两个压板15相对移动，两个压板15将排气管牢牢固定住。

将水箱3中灌满自来水，启动驱动电机4，从而带动转杆5转动，带动转动板6转动，转动板6转动带动凹形支架7转动，将待检测的排气管浸入到水箱3中，之后启动高压气站24，高压气站24产生气体，将气体通过第一通气管和第一抵触锥台21进入到待检测的排气管中，确保排气管内的气体加压，此时观察水箱3中是否出现泄漏现象，如果没有发现泄漏，表明排气管具有良好的气密性；反之，则说明存在气密性问题，需要进一步检查和维修，启动驱动电机4，将排气管从水箱3中抬起到一定高度，高压气站24产生的气体会通过气流管23中的出气孔排出，对排气管进行风干。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车排气管气密性检测设备，包括装置本体（1），其特征在于，所述装置本体（1）顶部固定连接有对称设置的支撑板（2），其中一个所述支撑板（2）外侧壁固定连接有驱动电机（4），所述驱动电机（4）输出端贯穿所述支撑板（2）且固定连接有转杆（5），所述转杆（5）外侧壁固定套接有转动板（6），所述转动板（6）连接有凹形支架（7），所述凹形支架（7）连接有推动机构，所述装置本体（1）顶部固定连接有水箱（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管气密性检测设备，其特征在于，所述推动机构包括固定连接在所述凹形支架（7）内侧壁的气缸（16），所述气缸（16）输出端固定连接有推杆（17），所述推杆（17）外侧壁固定连接有对称设置的两个安装块（19），所述安装块（19）转动连接有传动杆（18），所述传动杆（18）端部转动连接有调节杆（20），两个所述调节杆（20）均连接有气压机构。

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管气密性检测设备，其特征在于，所述气压机构包括第一气箱（8），所述第一气箱（8）通过传气管（10）连接有第二气箱（9），所述第一气箱（8）内侧壁滑动连接有推板（12），所述推板（12）外侧壁与所述调节杆（20）连接，所述第二气箱（9）内侧壁滑动连接有两个滑板（11），两个所述滑板（11）之间通过伸缩弹簧（13）连接，所述第二气箱（9）贯穿有传动柱（14），所述传动柱（14）端部与其中一个所述滑板（11）外侧壁固定连接，所述传动柱（14）另一端连接有压板（15），其中一个所述压板（15）连接有补气机构，另一所述压板（15）连接有旋转机构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车排气管气密性检测设备，其特征在于，所述补气机构包括固定连接在所述压板（15）外侧壁的高压气站（24），所述高压气站（24）输出端连接有第一通气管和气流管（23），所述第一通气管连接有第一抵触锥台（21），所述气流管（23）为伸缩管，所述气流管（23）上设置有多个出气孔，所述出气孔位于气流管（23）底部，方便对排气管风干。

5.根据权利要求3所述的一种汽车排气管气密性检测设备，其特征在于，所述旋转机构包括伺服电机（22），所述伺服电机（22）固定连接在压板（15）外侧壁，所述伺服电机（22）输出端固定连接有第二抵触锥台（25）。

6.根据权利要求3所述的一种汽车排气管气密性检测设备，其特征在于，所述水箱（3）的长度长于两个所述传气管（10）之间的距离，方便排气管放入到水箱（3）中。