CN223499045U - 液化气体罐车装卸快速接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了液化气体罐车装卸快速接头，涉及罐车装卸技术领域。本实用新型包括接头，所述接头的右侧插接有输入管，所述接头的侧壁开始有转孔，所述转孔的内壁转动连接有控制阀，所述控制阀远离接头的一侧固定连接有转把。本实用新型通过设置快接组件，具体是当限位块被接头带动到限位环的弧形凹陷槽的位置时，限位块被弹簧产生的弹力向限位环的方向推动，转环在转动时会与插杆接触，此时转环会对插杆产生推力，转环通过推动插杆使限位块固定在限位环的弧形凹陷面的位置，从而将接头与输入管相连接固定住，这种连接方式快捷便利，能够实现快速连接和断开，从而大幅缩短了装卸时间，提高了工作效率。

Description

液化气体罐车装卸快速接头

技术领域

本实用新型属于罐车装卸技术领域，特别是涉及液化气体罐车装卸快速接头。

背景技术

我国液化气体的运输主要是以汽运罐车为运载工具，目前液化气体的装卸采用的是下装鹤管的前端连接翻转锁扣锁紧的装卸方式，鹤管通过接头、球阀和罐车连接并锁紧，罐车口进行对位装卸。

在对罐车充装液化气体时，需要保证充装的接头与罐车连接处密封牢固，可能需要采用更复杂的连接方式，这些连接方式在连接过程中可能更容易出现泄漏问题，且在连接的时候需要消耗大量的时间，这对填充液化气体的工作效果产生影响，因此我们提出了液化气体罐车装拆快速接头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供液化气体罐车装卸快速接头，通过设置快接组件，连接方式快捷便利，能够实现快速连接和断开，从而大幅缩短了装卸时间，提高了工作效率，解决了现有采用更复杂的连接方式，这些连接方式在连接过程中可能更容易出现泄漏问题，且在连接的时候需要消耗大量的时间，这对填充液化气体的工作效果产生影响的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为液化气体罐车装卸快速接头，包括接头，所述接头的右侧插接有输入管，所述接头的侧壁开始有转孔，所述转孔的内壁转动连接有控制阀，所述控制阀远离接头的一侧固定连接有转把，输送液化气体过程中，转动转把控制控制阀，罐内在充装时其内部的压力会跟随填充，控制阀可以通过调节其开度，对气体的压力进行控制，确保气体稳定传输；

所述接头靠近输入管的一侧设置有快接组件，所述快接组件包括螺纹连接在接头外表面的转环，所述接头的侧壁开设有若干个滑孔，若干个所述滑孔的内壁均滑动连接插杆，若干个所述插杆远离转环的一侧均固定连接有限位块，若干个所述插杆的外表面均套设有弹簧，转环通过推动插杆使限位块固定在限位环的弧形凹陷面的位置，从而将接头与输入管向连接固定住，这种连接方式快捷便利，能够实现快速连接和断开，从而大幅缩短了装卸时间，提高了工作效率。

若干个所述弹簧远离接头的一端均与限位块靠近接头的一侧固定连接，所述输入管的外表面固定连接有限位环，限位环靠近接头的一侧为斜面，因此随着接头的继续推动，限位块受到限位环挤压朝远离限位环的一侧移动，从而使弹簧受到限位块的挤压产生弹力。

进一步地，所述限位环的外表面为弧形凹陷状，若干个所述限位块靠近限位环的一侧均为半弧形，限位块的半弧形便于安装和拆卸，避免在移动时与限位环接触卡住，从而无法与限位环脱离。

进一步地，所述转环的外表面开设有条纹槽，所述转环靠近插杆的一侧为斜面，若干个所述插杆靠近转环的一侧均为圆弧面，转环的表面开设有条纹，而条纹能够便于工作人员转动转环。

进一步地，所述接头的内壁开设有密封槽，所述密封槽的内壁固定连接有若干个弹片，若干个所述弹片远离密封槽的一侧固定连接有密封圈，受压状态下的弹片对密封圈产生推力，从而密封圈紧贴在输入管的端部，从而保证接头和输入管连接处的密封性，避免了输送过程中液体泄漏。

进一步地，所述密封圈靠近输入管的一侧为凹陷面，所述输入管靠近输入管的凹陷面与输入管的端部贴合，密封圈与输入管端部贴合能够增加连接点的密封性。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置快接组件，具体是当限位块被接头带动到限位环的弧形凹陷槽的位置时，限位块被弹簧产生的弹力向限位环的方向推动，此时顺时针转动转环，转环在转动时会与插杆接触，插杆的表面是圆弧状，此时转环会对插杆产生推力，转环通过推动插杆使限位块固定在限位环的弧形凹陷面的位置，从而将接头与输入管向连接固定住，这种连接方式快捷便利，能够实现快速连接和断开，从而大幅缩短了装卸时间，提高了工作效率。

2、本实用新型通过设置密封圈，具体是由于接头与输入管连接固定，因此受压状态下的弹片对密封圈产生推力，从而密封圈紧贴在输入管的端部，从而保证接头和输入管连接处的密封性，避免了输送过程中液体泄漏。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型控制阀结构示意图；

图3为本实用新型图2中A的结构放大示意图；

图4为本实用新型滑孔结构示意图；

图5为本实用新型图4中B的结构放大示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、接头；101、输入管；102、转把；103、控制阀；104、滑孔；105、限位环；2、快接组件；201、转环；202、限位块；203、插杆；204、弹簧；301、密封圈；302、弹片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型为液化气体罐车装卸快速接头，包括接头1，接头1的右侧插接有输入管101，接头1的侧壁开始有转孔，转孔的内壁转动连接有控制阀103，控制阀103远离接头1的一侧固定连接有转把102；

接头1靠近输入管101的一侧设置有快接组件2，快接组件2包括螺纹连接在接头1外表面的转环201，接头1的侧壁开设有若干个滑孔104，若干个滑孔104的内壁均滑动连接插杆203，若干个插杆203远离转环201的一侧均固定连接有限位块202，若干个插杆203的外表面均套设有弹簧204，通过设置快接组件2，具体是当限位块202被接头1带动到限位环105的弧形凹陷槽的位置时，限位块202被弹簧204产生的弹力向限位环105的方向推动，此时顺时针转动转环201，转环201在转动时会与插杆203接触，插杆203的表面是圆弧状，此时转环201会对插杆203产生推力，转环201通过推动插杆203使限位块202固定在限位环105的弧形凹陷面的位置，从而将接头1与输入管101向连接固定住，这种连接方式快捷便利，能够实现快速连接和断开，从而大幅缩短了装卸时间，提高了工作效率。

若干个弹簧204远离接头1的一端均与限位块202靠近接头1的一侧固定连接，输入管101的外表面固定连接有限位环105。

限位环105的外表面为弧形凹陷状，若干个限位块202靠近限位环105的一侧均为半弧形。

转环201的外表面开设有条纹槽，转环201靠近插杆203的一侧为斜面，若干个插杆203靠近转环201的一侧均为圆弧面。

接头1的内壁开设有密封槽，密封槽的内壁固定连接有若干个弹片302，若干个弹片302远离密封槽的一侧固定连接有密封圈301。

密封圈301靠近输入管101的一侧为凹陷面，输入管101靠近输入管101的凹陷面与输入管101的端部贴合，通过设置密封圈301，具体是由于接头1与输入管101连接固定，因此受压状态下的弹片302对密封圈301产生推力，从而密封圈301紧贴在输入管101的端部，从而保证接头1和输入管101连接处的密封性，避免了输送过程中液体泄漏。

本实施例的一个具体应用为：将接头1与存有液化气体的输出管道相连接，将接头1插入到输入管101的端部，接头1的靠近输入管101的端部设置有密封圈301，当密封圈301被接头1带动与输入管101的口部相接触，密封圈301被推动与输入管101挤压的过程中，密封圈301通过弹片302与接头1连接的弹片302被挤压，在密封圈301与输入管101接触的同时，限位块202与限位环105接触，由于限位环105的外表面是斜面弧形的，因此随着接头1的继续推动，限位块202受到限位环105挤压朝远离限位环105的一侧移动，从而使弹簧204受到限位块202的挤压产生弹力，当限位块202被接头1带动到限位环105的弧形凹陷槽的位置时，限位块202被弹簧204产生的弹力向限位环105的方向推动，此时顺时针转动转环201，转环201的表面开设有条纹，而条纹能够便于工作人员转动转环201，转环201在转动时会与插杆203接触，插杆203的表面是圆弧状，此时转环201会对插杆203产生推力，转环201通过推动插杆203使限位块202固定在限位环105的弧形凹陷面的位置，从而将接头1与输入管101相连接固定住，这种连接方式快捷便利，能够实现快速连接和断开，从而大幅缩短了装卸时间，提高了工作效率。

由于接头1与输入管101连接固定，因此受压状态下的弹片302对密封圈301产生推力，从而密封圈301紧贴在输入管101的端部，从而保证接头1和输入管101连接处的密封性，避免了输送过程中液体泄漏，在输送液化气体过程中，转动转把102控制控制阀103，罐内在充装时其内部的压力会跟随填充，控制阀103可以通过调节其开度，对气体的压力进行控制，确保气体稳定传输。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合本实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制本实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.液化气体罐车装卸快速接头，包括接头(1)，所述接头(1)的右侧插接有输入管(101)，所述接头(1)的侧壁开始有转孔，其特征在于，所述转孔的内壁转动连接有控制阀(103)，所述控制阀(103)远离接头(1)的一侧固定连接有转把(102)；

所述接头(1)靠近输入管(101)的一侧设置有快接组件(2)，所述快接组件(2)包括螺纹连接在接头(1)外表面的转环(201)，所述接头(1)的侧壁开设有若干个滑孔(104)，若干个所述滑孔(104)的内壁均滑动连接插杆(203)，若干个所述插杆(203)远离转环(201)的一侧均固定连接有限位块(202)，若干个所述插杆(203)的外表面均套设有弹簧(204)。

2.根据权利要求1所述的液化气体罐车装卸快速接头，其特征在于，若干个所述弹簧(204)远离接头(1)的一端均与限位块(202)靠近接头(1)的一侧固定连接，所述输入管(101)的外表面固定连接有限位环(105)。

3.根据权利要求2所述的液化气体罐车装卸快速接头，其特征在于，所述限位环(105)的外表面为弧形凹陷状，若干个所述限位块(202)靠近限位环(105)的一侧均为半弧形。

4.根据权利要求3所述的液化气体罐车装卸快速接头，其特征在于，所述转环(201)的外表面开设有条纹槽，所述转环(201)靠近插杆(203)的一侧为斜面，若干个所述插杆(203)靠近转环(201)的一侧均为圆弧面。

5.根据权利要求4所述的液化气体罐车装卸快速接头，其特征在于，所述接头(1)的内壁开设有密封槽，所述密封槽的内壁固定连接有若干个弹片(302)，若干个所述弹片(302)远离密封槽的一侧固定连接有密封圈(301)。

6.根据权利要求5所述的液化气体罐车装卸快速接头，其特征在于，所述密封圈(301)靠近输入管(101)的一侧为凹陷面，所述输入管(101)靠近输入管(101)的凹陷面与输入管(101)的端部贴合。