CN223493753U - 一种汽车风管注塑成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车风管注塑成型装置，其包括机体：所述机体的顶部连通有通管，所述通管的表面滑动连接有进料斗，所述机体的顶部固定安装有立板，所述立板的表面通过螺栓固定安装有电动伸缩杆和滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有滑块，所述电动伸缩杆的输出端通过法兰固定连接有滑板，所述滑块的表面固定连接有拨轴，所述滑块的表面固定连接有立管。本实用新型通过滑块带动立管在竖直方向往复移动，使得立管带动进料斗在通管的表面上下移动，即可达到对进料斗中的原料在竖直方向进行往复振动，从而使得进料斗中的原料在下料过程中避免出现堵塞的情况发生，进而保障了成型机进料通畅度的目的。

Description

一种汽车风管注塑成型装置

技术领域

本实用新型属于汽车风管加工技术领域，特别是涉及一种汽车风管注塑成型装置。

背景技术

汽车的风管部件在注塑成型时需要使用注塑成型机，它是借助螺杆(或柱塞)的推力，将已塑化好的熔融状态(即粘流态)的塑料注射入闭合好的模腔内，经固化定型后取得制品的工艺过程，注射成型是一个循环的过程，每一周期主要包括：定量加料——熔融塑化——施压注射——充模冷却——启模取件，取出塑件后又再闭模，进行下一个循环。

注塑成型机顶部配有进料斗，且多为固定式安装，在实际使用时可能出现进料堵塞的情况发生，因此需要一种汽车风管注塑成型装置，可对进料斗中的原料在竖直方向进行往复振动，从而使得进料斗中的原料在下料过程中避免出现堵塞的情况发生，进而保障了成型机进料的通畅度。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车风管注塑成型装置，对进料斗中的原料在竖直方向进行往复振动，从而使得进料斗中的原料在下料过程中避免出现堵塞的情况发生，进而保障了成型机进料的通畅度，以解决上述背景技术所提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车风管注塑成型装置，其包括机体：所述机体的顶部连通有通管，所述通管的表面滑动连接有进料斗，所述机体的顶部固定安装有立板，所述立板的表面通过螺栓固定安装有电动伸缩杆和滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有滑块，所述电动伸缩杆的输出端通过法兰固定连接有滑板，所述滑块的表面固定连接有拨轴，所述滑块的表面固定连接有立管。

优选的，所述进料斗的表面固定安装有滑环，所述机体的顶部焊接有立杆，所述滑环与立杆之间滑动连接。

优选的，所述拨轴的端部延伸至滑板的内腔，所述拨轴的表面转动连接有转套，所述通管与滑板的内壁相贴合。

优选的，所述立板的表面通过螺栓固定安装有夹块，所述夹块与滑板的表面滑动连接。

优选的，所述立管的内壁滑动连接有T形杆，所述T形杆与进料斗之间固定连接，所述T形杆与立管之间共同固定连接有弹簧。

优选的，所述通管的顶部一体成型有导环。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过滑块带动立管在竖直方向往复移动，使得立管带动进料斗在通管的表面上下移动，即可达到对进料斗中的原料在竖直方向进行往复振动，从而使得进料斗中的原料在下料过程中避免出现堵塞的情况发生，进而保障了成型机进料通畅度的目的；

2、本实用新型通过滑环和立杆的配合使用，对进料斗进行限位，避免了进料斗在竖直方向移动过程中出现晃动的情况发生；

3、本实用新型通过转套的设置，对拨轴的表面进行垫离保护，避免了滑板直接与拨轴接触时导致后者表面磨损过快的情况发生；

4、本实用新型通过T形杆和弹簧的配合使用，使得进料斗与立管之间可弹性连接，进一步提高了进料斗在竖直方向振动的频率，从而进一步提高了进料斗中原料下落的通畅度；

5、本实用新型通过导环的设置，对通管的顶部进行坡度导向，避免了原料堵塞在通管顶部聚集的情况发生。

附图说明

其中：

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种实施例图1中A点的局部放大图；

图3为本实用新型一种实施例滑板和拨轴的立体示意图；

图4为本实用新型一种实施例通管和导环的立体示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、机体，2、通管，3、进料斗，4、滑环，5、立杆，6、立板，7、电动伸缩杆，8、滑轨，9、滑块，10、滑板，11、拨轴，12、转套，13、夹块，14、立管，15、T形杆，16、弹簧，17、导环。

具体实施方式

在下文中，将参照附图描述本实用新型的汽车风管注塑成型装置的实施例。

实施例一：

图1-4示出本实用新型一种实施例的汽车风管注塑成型装置，其包括机体1：机体1的顶部连通有通管2，通管2的表面滑动连接有进料斗3，进料斗3的表面固定安装有滑环4，机体1的顶部焊接有立杆5，滑环4与立杆5之间滑动连接，通过滑环4和立杆5的配合使用，对进料斗3进行限位，避免了进料斗3在竖直方向移动过程中出现晃动的情况发生，机体1的顶部固定安装有立板6，立板6的表面通过螺栓固定安装有电动伸缩杆7和滑轨8，滑轨8的表面滑动连接有滑块9，电动伸缩杆7的输出端通过法兰固定连接有滑板10，滑块9的表面固定连接有拨轴11，拨轴11的端部延伸至滑板10的内腔，拨轴11的表面转动连接有转套12，通管2与滑板10的内壁相贴合，通过转套12的设置，对拨轴11的表面进行垫离保护，避免了滑板10直接与拨轴11接触时导致后者表面磨损过快的情况发生，滑块9的表面固定连接有立管14。

实施例二：

图1-4示出本实用新型一种实施例的汽车风管注塑成型装置，其包括机体1：机体1的顶部连通有通管2，通管2的表面滑动连接有进料斗3，机体1的顶部固定安装有立板6，立板6的表面通过螺栓固定安装有电动伸缩杆7和滑轨8，滑轨8的表面滑动连接有滑块9，电动伸缩杆7的输出端通过法兰固定连接有滑板10，滑块9的表面固定连接有拨轴11，立板6的表面通过螺栓固定安装有夹块13，夹块13与滑板10的表面滑动连接，滑块9的表面固定连接有立管14，立管14的内壁滑动连接有T形杆15，T形杆15与进料斗3之间固定连接，T形杆15与立管14之间共同固定连接有弹簧16，通过T形杆15和弹簧16的配合使用，使得进料斗3与立管14之间可弹性连接，进一步提高了进料斗3在竖直方向振动的频率，从而进一步提高了进料斗3中原料下落的通畅度，通管2的顶部一体成型有导环17，通过导环17的设置，对通管2的顶部进行坡度导向，避免了原料堵塞在通管2顶部聚集的情况发生。

工作原理：本实用新型使用时，使用者通过将原料倾入进料斗3中，此时开启电动伸缩杆7带动滑板10移动，使得滑板10通过拨轴11带动滑块9在滑轨8的表面滑动，该过程中通过夹块13的设置，对滑板10的移动进行限位，避免了滑板10在移动过程中出现晃动的情况发生，从而使得滑块9带动立管14在竖直方向往复移动，使得立管14带动进料斗3在通管2的表面上下移动，继而进料斗3中的原料经由通管2通畅的进入机体1中，实现了对进料斗中的原料在竖直方向进行往复振动，从而使得进料斗中的原料在下料过程中避免出现堵塞的情况发生，进而保障了成型机进料的通畅度。

综上所述：该汽车风管注塑成型装置，通过滑块9带动立管14在竖直方向往复移动，使得立管14带动进料斗3在通管2的表面上下移动，即可达到对进料斗中的原料在竖直方向进行往复振动，从而使得进料斗中的原料在下料过程中避免出现堵塞的情况发生，进而保障了成型机进料通畅度的目的。

Claims (6)

1.一种汽车风管注塑成型装置，其特征在于，包括机体(1)：所述机体(1)的顶部连通有通管(2)，所述通管(2)的表面滑动连接有进料斗(3)，所述机体(1)的顶部固定安装有立板(6)，所述立板(6)的表面通过螺栓固定安装有电动伸缩杆(7)和滑轨(8)，所述滑轨(8)的表面滑动连接有滑块(9)，所述电动伸缩杆(7)的输出端通过法兰固定连接有滑板(10)，所述滑块(9)的表面固定连接有拨轴(11)，所述滑块(9)的表面固定连接有立管(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车风管注塑成型装置，其特征在于，所述进料斗(3)的表面固定安装有滑环(4)，所述机体(1)的顶部焊接有立杆(5)，所述滑环(4)与立杆(5)之间滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车风管注塑成型装置，其特征在于，所述拨轴(11)的端部延伸至滑板(10)的内腔，所述拨轴(11)的表面转动连接有转套(12)，所述通管(2)与滑板(10)的内壁相贴合。

4.根据权利要求3所述的一种汽车风管注塑成型装置，其特征在于，所述立板(6)的表面通过螺栓固定安装有夹块(13)，所述夹块(13)与滑板(10)的表面滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车风管注塑成型装置，其特征在于，所述立管(14)的内壁滑动连接有T形杆(15)，所述T形杆(15)与进料斗(3)之间固定连接，所述T形杆(15)与立管(14)之间共同固定连接有弹簧(16)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车风管注塑成型装置，其特征在于，所述通管(2)的顶部一体成型有导环(17)。