CN223492272U - 一种内嵌框架式可拆分焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于真空钎焊技术领域，具体涉及一种内嵌框架式可拆分焊接工装，用于箱体在钎焊过程中的支撑和夹持，包括：外蒙皮焊接支撑板、夹具固定螺栓、夹具固定螺母以及机箱内壁支撑架；其中外蒙皮焊接支撑板与机箱内壁支撑架通过夹具固定螺栓和夹具固定螺母连接后夹持所述箱体的上框体或下框体，本实用新型通过在支撑架上设计缺口避让机箱零件上增设提高零件强度的加强筋，从而保证工装与零件表面贴合，然后通过螺钉和螺栓连接固定钣金支撑板，可以避免出现虚焊、焊接变形、鼓包等现象，提高焊接合格率。

Description

一种内嵌框架式可拆分焊接工装

技术领域

本实用新型属于真空钎焊技术领域，具体涉及一种内嵌框架式可拆分焊接工装。

背景技术

风冷式散热航空电子产品通过在机箱内嵌框体内通过真空钎焊焊接多孔性翅片来提高散热效率。为了提高真空钎焊钎透率，焊接多孔性翅片的框体和蒙皮设计厚度尺寸为0.8-1.2mm，为了增强结构的强度和刚性框体上设计有加强筋。因此采用传统的平板工装进行夹紧容易出现被加强筋阻挡，框体底面与工装间无接触，导致焊接后出现变形、虚焊的现象，导致产品需要进行返工返修、甚至报废。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种内嵌框架式可拆分焊接工，通过在支撑架上设计缺口避让机箱零件上增设提高零件强度的加强筋，从而保证工装与零件表面贴合，然后通过螺钉和螺栓连接固定钣金支撑板，可以避免出现虚焊、焊接变形、鼓包等现象，提高焊接合格率。

本实用新型的技术方案为：

一种内嵌框架式可拆分焊接工装,用于箱体在钎焊过程中的支撑和夹持；所述箱体为由四个板状框体环形依次连接组成的框形结构，所述箱体的上下相对框体均由平行排列的冷板、多孔翅片以及蒙皮焊接组成；相对的上下框体的内表面设置有加强筋；所述焊接工装包括：外蒙皮焊接支撑板、夹具固定螺栓、夹具固定螺母以及机箱内壁支撑架；其中外蒙皮焊接支撑板与机箱内壁支撑架通过夹具固定螺栓和夹具固定螺母连接后夹持所述箱体的上框体或下框体；

所述外蒙皮焊接支撑板上的夹紧面上预留有对准缺口；所述对准缺口用于限定支撑板的安装位置，机箱内壁支撑架的安装位置通过夹具固定螺栓和夹具固定螺母与外蒙皮焊接支撑板连接保证定位准确。

进一步的，所述外蒙皮焊接支撑板和机箱内壁支撑架均为钣金结构件；所述外蒙皮焊接支撑板上设置有翻遍加强筋；所述机箱内壁支撑架为几字型结构。

进一步的，基于所述焊接工装夹持所述箱体的上下框体时，所述加强筋处于所述内壁支撑架的避让缺口内。

进一步的，夹持一个所述框体的多个内壁支撑架的顶面处于同一平面内；所述内壁支撑架的顶面为夹持所述框体后远离所述外蒙皮焊接支撑板的结构面。

进一步的，夹持所述框体时，所述外蒙皮焊接支撑板与所述内壁支撑架的顶面平行设置。

进一步的，支撑所述框体时，所述外蒙皮焊接支撑板贴合所述框体的蒙皮。

进一步的，所述内壁支撑架的长度大于所述框体的长度，支撑所述箱体时，所述内壁支撑架的两端探出所述框形结构；

进一步的，所述外蒙皮焊接支撑板的长度大于所述框体的长度，支撑所述箱体时，所述外蒙皮焊接支撑板的两端探出所述框形结构；

进一步的，各所述内壁支撑架与所述外蒙皮焊接支撑板基于夹具固定螺栓穿过各所述内壁支撑架与所述外蒙皮焊接支撑板探出所述框形结构的部分后，配合所述夹具固定螺母，进行连接。

本实用新型的有益效果：

1)工装支撑板及支撑架均可采用钣金工艺进行加工制造，价格相较于其他钎焊更加低廉，并且该工装需求空间小，可以提高产品的装炉量和加工效率；

2)工装支撑板和支撑架分别设计有翻遍加强筋和“几”字型结构，可以有效提高工装的刚性并减少钎焊过程中工装的热变形；

3)工装支撑板和支撑架材料均采用不锈钢薄板，钎焊过程中工装对于温度传递和钎料融化的影响小，钎料溶解充分，翅片焊接效果好；

4)通过在内壁支撑架上预留缺口，保证工装与焊接零件表面贴合充分，避免出现焊后虚焊、变形、鼓包。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型一种内嵌框架式可拆分焊接工装的主视图；

图2是本实用新型翅片焊接示意图；

图3是本实用箱体焊接后示意图；

图4是本实用新型一种内嵌框架式可拆分焊接工装的爆炸视图；

其中：1、外蒙皮焊接支撑板；2、夹具固定螺栓；3、夹具固定螺母；4、机箱内壁支撑架。

具体实施方式

下面结合附图对本公开实施例进行详细描述。

以下通过特定的具体实例说明本公开的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本公开的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。本公开还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本公开的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。

要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本公开，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。

还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本公开的基本构想，图示中仅显示与本公开中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。

在本实用新型的一个实施例中，参阅图1-图4，提出一种内嵌框架式可拆分焊接工装,其特征在于，用于箱体在钎焊过程中的支撑和夹持；所述箱体为由四个板状框体环形依次连接组成的框形结构，所述箱体的上下相对框体均由平行排列的冷板、多孔翅片以及蒙皮焊接组成；相对的上下框体的内表面设置有加强筋；所述焊接工装包括：外蒙皮焊接支撑板1、夹具固定螺栓2、夹具固定螺母3以及机箱内壁支撑架4；其中外蒙皮焊接支撑板1)与机箱内壁支撑架4通过夹具固定螺栓2和夹具固定螺母3连接后夹持所述箱体的上框体或下框体；

在本实施例中，所述外蒙皮焊接支撑板1上的夹紧面上预留有对准缺口；所述对准缺口用于限定支撑板的安装位置，机箱内壁支撑架4的安装位置通过夹具固定螺栓2和夹具固定螺母3与外蒙皮焊接支撑板1连接保证定位准确。

在本实施例中，所述外蒙皮焊接支撑板1和机箱内壁支撑架4均为钣金结构件；所述外蒙皮焊接支撑板1上设置有翻遍加强筋；所述机箱内壁支撑架4为几字型结构。

在本实施例中，基于所述焊接工装夹持所述箱体的上下框体时，所述加强筋处于所述内壁支撑架的避让缺口内。

在本实施例中，夹持一个所述框体的多个内壁支撑架的顶面处于同一平面内；所述内壁支撑架的顶面为夹持所述框体后远离所述外蒙皮焊接支撑板1的结构面。

在本实施例中，夹持所述框体时，所述外蒙皮焊接支撑板1与所述内壁支撑架的顶面平行设置。

在本实施例中，支撑所述框体时，所述外蒙皮焊接支撑板1贴合所述框体的蒙皮。

在本实施例中，所述内壁支撑架的长度大于所述框体的长度，支撑所述箱体时，所述内壁支撑架的两端探出所述框形结构；

在本实施例中，外蒙皮焊接支撑板1的长度大于所述框体的长度，支撑所述箱体时，所述外蒙皮焊接支撑板1的两端探出所述框形结构；

在本实施例中，各所述内壁支撑架与所述外蒙皮焊接支撑板1基于夹具固定螺栓2穿过各所述内壁支撑架与所述外蒙皮焊接支撑板1探出所述框形结构的部分后，配合所述夹具固定螺母3，进行连接。

本实施例通过外蒙皮焊接支撑板1(每套2件)和机箱内壁支撑架4(每套6件)用夹具固定螺栓2(每套12件)和夹具固定螺母(每套12件)进行安装后先不进行拧紧，调整外蒙皮焊接支撑板1(每套2件)和机箱内壁支撑架4(每套6件)与箱体安装平齐后(保证内壁支撑架预留缺口避让加强筋)施加预紧力进行夹紧，提高产品的焊接合格率。

本实施例的外蒙皮焊接支撑板1(每套2件)与机箱内壁支撑架4(每套6件)通过夹具固定螺栓2(每套12件)和夹具固定螺母(每套12件)进行连接，为减少焊接过程变形和保证翅片的焊接钎透率，需要将外蒙皮焊接支撑板1(每套2件)和机箱内壁支撑架4(每套6件)用夹具固定螺栓2(每套12件)和夹具固定螺母(每套12件)进行安装后先不进行拧紧，调整外蒙皮焊接支撑板1(每套2件)和机箱内壁支撑架4(每套6件)与箱体安装平齐后施加预紧力进行夹紧。

必要的步骤特征说明：

夹紧后产品入炉方向为夹持焊料与钎焊炉底部平齐，避免焊料在钎焊过程中因为自重而向下流动，影响产品的钎透率。

工装安装夹紧过程中，通过支撑板1(每套2件)上夹紧面预留缺口校正支撑板1(每套2件)与机箱内壁支撑架4(每套6件)的安装位置，校正并保证内壁支撑架预留缺口避让加强筋安装平齐后进行固定夹紧。

本实施例的工作原理：通过撑板1(每套2件)上夹紧面预留缺口校正支撑板1(每套2件)与机箱内壁支撑架4(每套6件)的安装位置，通过机箱内壁支撑架4上的预留缺口避让机箱零件上增设提高零件强度的加强筋，从而保证工装与零件表面贴合，并通过拧紧增加预紧力，为钎焊过程中零件提供有效支撑，避免出现焊后虚焊、变形、鼓包的现象。

以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种内嵌框架式可拆分焊接工装,其特征在于，用于箱体在钎焊过程中的支撑和夹持；所述箱体为由四个板状框体环形依次连接组成的框形结构，所述箱体的上下相对框体均由平行排列的冷板、多孔翅片以及蒙皮焊接组成；相对的上下框体的内表面设置有加强筋；所述焊接工装包括：外蒙皮焊接支撑板、夹具固定螺栓、夹具固定螺母以及机箱内壁支撑架；其中外蒙皮焊接支撑板与机箱内壁支撑架通过夹具固定螺栓和夹具固定螺母连接后夹持所述箱体的上框体或下框体；

所述外蒙皮焊接支撑板上的夹紧面上预留有对准缺口；所述对准缺口用于限定支撑板的安装位置，机箱内壁支撑架的安装位置通过夹具固定螺栓和夹具固定螺母与外蒙皮焊接支撑板连接保证定位准确。

2.根据权利要求1所述的内嵌框架式可拆分焊接工装,其特征在于，所述外蒙皮焊接支撑板和机箱内壁支撑架均为钣金结构件；所述外蒙皮焊接支撑板上设置有翻遍加强筋；所述机箱内壁支撑架为几字型结构。

3.根据权利要求2所述的内嵌框架式可拆分焊接工装,其特征在于，基于所述焊接工装夹持所述箱体的上下框体时，所述加强筋处于所述内壁支撑架的避让缺口内。

4.根据权利要求3所述的内嵌框架式可拆分焊接工装,其特征在于，夹持一个所述框体的多个内壁支撑架的顶面处于同一平面内；所述内壁支撑架的顶面为夹持所述框体后远离所述外蒙皮焊接支撑板的结构面。

5.根据权利要求4所述的内嵌框架式可拆分焊接工装,其特征在于，夹持所述框体时，所述外蒙皮焊接支撑板与所述内壁支撑架的顶面平行设置。

6.根据权利要求5所述的内嵌框架式可拆分焊接工装,其特征在于，支撑所述框体时，所述外蒙皮焊接支撑板贴合所述框体的蒙皮。

7.根据权利要求6所述的内嵌框架式可拆分焊接工装,其特征在于，所述内壁支撑架的长度大于所述框体的长度，支撑所述箱体时，所述内壁支撑架的两端探出所述框形结构。

8.根据权利要求7所述的内嵌框架式可拆分焊接工装,其特征在于，所述外蒙皮焊接支撑板的长度大于所述框体的长度，支撑所述箱体时，所述外蒙皮焊接支撑板的两端探出所述框形结构。

9.根据权利要求8所述的内嵌框架式可拆分焊接工装,其特征在于，各所述内壁支撑架与所述外蒙皮焊接支撑板基于夹具固定螺栓穿过各所述内壁支撑架与所述外蒙皮焊接支撑板探出所述框形结构的部分后，配合所述夹具固定螺母，进行连接。