CN223492172U - 一种摩托分体把对称截断装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种摩托分体把对称截断装置，涉及摩托车配件加工技术领域，包括机架，所述机架内壁两侧之间固定安装有操作台，所述机架一侧设置有用于对摩托分体把进行截断的切割组件，所述操作台上端设置有用于对摩托分体把进行对中的对中组件。本实用新型中工作人员通过将摩托分体把放置在操作台表面，随后工作人员启动第一电机，使其输出轴带动双向丝杆转动，转动的双向丝杆通过螺纹旋进的方式带动移动板移动，使得移动板对摩托分体把进行对中并夹持，随后工作人员启动第一电机以及气缸，使得摩托车分体把能够被切割盘对称切割，避免工件报废，从而防止加工成本增加。

Description

一种摩托分体把对称截断装置

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件加工技术领域，具体而言，涉及一种摩托分体把对称截断装置。

背景技术

摩托分体把对称截断装置是一种专用于摩托车分体把手的截断设备，旨在确保截断过程的对称性和精确性。该装置可能包含支撑台、固定座和切割轮等组件，通过电动推杆和电机的驱动，实现铝管的自动进给、截断以及下料，极大地节省了人力并提高了截断效率。现有的摩托分体把对称截断装置在对分体把进行加工时，工作人员将分体把固定在固定座表面，随后使用切割轮对分体把进行切割，在对分体把进行固定时，分体把很可能处于未对中状态，导致切割轮无法对分体把进行对称截断，导致工件报废，大大提升了加工成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种摩托分体把对称截断装置，可以有效解决背景技术中的摩托分体把对称截断装置在对分体把进行加工时，工作人员将分体把固定在固定座表面，随后使用切割轮对分体把进行切割，在对分体把进行固定时，分体把很可能处于未对中状态，导致切割轮无法对分体把进行对称截断，导致工件报废，大大提升了加工成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种摩托分体把对称截断装置，包括机架，所述机架内壁两侧之间固定安装有操作台；

所述机架一侧设置有用于对摩托分体把进行截断的切割组件；

所述操作台上端设置有用于对摩托分体把进行对中的对中组件。

作为优选，所述切割组件包括气缸，所述气缸固定安装在机架上表面中部，所述气缸输出端穿过机架且固定安装有移动架，所述移动架内壁两侧之间转动安装有转杆，所述转杆杆身两侧均套设有切割盘；

所述移动架一侧固定安装有第一电机，所述转杆一端穿过移动架且与第一电机输出轴端固定连接。

作为优选，所述对中组件包括连接板，两个所述连接板均设置在操作台上端，两个所述连接板之间转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆杆身两侧均螺纹设置有移动板，其中一个所述连接板远离双向丝杆一侧固定安装有第二电机，所述双向丝杆一端穿过连接板且与第二电机输出轴端固定连接。

作为优选，两个所述连接板内壁两侧之间固定安装有滑杆，两个所述移动板分别滑动设置在滑杆杆身两侧。

8、作为优选，两个所述移动板相对一侧表面均开设有安装槽，两个所述安装槽内底部均固定安装有双向气缸；

两个所述安装槽内均滑动设置有夹板，每个所述夹板分别与对应的双向气缸的输出端固定连接。

作为优选，相邻的所述夹板相对一侧表面均开设有若干球形槽，每个所述球形槽内均转动安装有转动球。

作为优选，所述操作台下表面两侧均固定安装有底板，所述底板上表面两侧均固定安装有定位杆，两个所述定位杆杆身一侧共同滑动设置有连接架；

所述连接架上端活动贯穿操作台且与两个连接板共同固定连接；

所述底板上表面中部固定安装有液压缸，所述液压缸输出端与连接架固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)工作人员通过将摩托分体把放置在操作台表面，随后工作人员启动第一电机，使其输出轴带动双向丝杆转动，转动的双向丝杆通过螺纹旋进的方式带动移动板移动，使得移动板对摩托分体把进行对中并夹持，随后工作人员启动第一电机以及气缸，使得摩托车分体把能够被切割盘对称切割，避免工件报废，从而防止加工成本增加。

附图说明

图1为本实用新型一种摩托分体把对称截断装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种摩托分体把对称截断装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型一种摩托分体把对称截断装置的图2中A-A处剖面结构示意图；

图4为本实用新型一种摩托分体把对称截断装置的图2中B-B处剖面结构示意图；

图5为本实用新型一种摩托分体把对称截断装置的图3中A处结构的放大示意图。

图中：1、机架；2、操作台；3、切割组件；301、气缸；302、移动架；303、转杆；304、切割盘；305、第一电机；4、对中组件；401、连接板；402、双向丝杆；403、移动板；404、第二电机；5、滑杆；6、安装槽；7、双向气缸；8、夹板；9、转动球；10、底板；11、定位杆；12、连接架；13、液压缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示，一种摩托分体把对称截断装置，包括机架1，机架1内壁两侧之间固定安装有操作台2；

机架1一侧设置有用于对摩托分体把进行截断的切割组件3；

操作台2上端设置有用于对摩托分体把进行对中的对中组件4。

切割组件3包括气缸301，气缸301固定安装在机架1上表面中部，气缸301输出端穿过机架1且固定安装有移动架302，移动架302内壁两侧之间转动安装有转杆303，转杆303杆身两侧均套设有切割盘304；

移动架302一侧固定安装有第一电机305，转杆303一端穿过移动架302且与第一电机305输出轴端固定连接。

对中组件4包括连接板401，两个连接板401均设置在操作台2上端，两个连接板401之间转动安装有双向丝杆402，双向丝杆402杆身两侧均螺纹设置有移动板403，其中一个连接板401远离双向丝杆402一侧固定安装有第二电机404，双向丝杆402一端穿过连接板401且与第二电机404输出轴端固定连接。

两个连接板401内壁两侧之间固定安装有滑杆5，两个移动板403分别滑动设置在滑杆5杆身两侧。

工作人员通过将摩托分体把放置在操作台2表面，随后工作人员启动第一电机305，使其输出轴带动双向丝杆402转动，转动的双向丝杆402通过螺纹旋进的方式带动移动板403移动，使得移动板403对摩托分体把进行对中并夹持，随后工作人员启动第一电机305以及气缸301，使得摩托车分体把能够被切割盘304对称切割，避免工件报废，防止加工成本增加。

本实用新型的另一实施例中，两个移动板403相对一侧表面均开设有安装槽6，两个安装槽6内底部均固定安装有双向气缸7；

两个安装槽6内均滑动设置有夹板8，每个夹板8分别与对应的双向气缸7的输出端固定连接。

工作人员通过启动双向气缸7，使其输出端回缩并带动夹板8移动，在夹板8与移动板403的配合下，不仅能够从横向与竖向对分体把进行对中，确保分体把与摩托车主体的对中更加精确，减少偏差，同时增强了对分体把进行限位的效果，使得分体把被切割时更加不易产生偏斜。

本实用新型的另一实施例中，相邻的夹板8相对一侧表面均开设有若干球形槽，每个球形槽内均转动安装有转动球9。

通过设置转动球9，使得在夹板8对分体把进行对中夹持后，移动板403在对分体把进行横向对中时，分体把与夹板8之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，避免分体把产生严重磨损。

本实用新型的另一实施例中，操作台2下表面两侧均固定安装有底板10，底板10上表面两侧均固定安装有定位杆11，两个定位杆11杆身一侧共同滑动设置有连接架12；

连接架12上端活动贯穿操作台2且与两个连接板401共同固定连接；

底板10上表面中部固定安装有液压缸13，液压缸13输出端与连接架12固定连接。。

工作人员通过启动液压缸13，使得夹板8以及移动板403能够沿定位杆11方向移动，夹板8及移动板403的高度可以灵活调整，适应不同规格和型号的分体把的对中需求，提高工作效率和灵活性。

该一种摩托分体把对称截断装置的工作原理：

使用时，工作人员通过将摩托分体把放置在操作台2表面，随后工作人员启动第一电机305，使其输出轴带动双向丝杆402转动，转动的双向丝杆402通过螺纹旋进的方式带动移动板403移动，使得移动板403对摩托分体把进行对中并夹持，随后工作人员启动第一电机305以及气缸301，使得摩托车分体把能够被切割盘304对称切割，避免工件报废，防止加工成本增加。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所做的举例，而并非是对本实用新型实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (5)

1.一种摩托分体把对称截断装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）内壁两侧之间固定安装有操作台（2）；

所述机架（1）一侧设置有用于对摩托分体把进行截断的切割组件（3）；

所述操作台（2）上端设置有用于对摩托分体把进行对中的对中组件（4）；

所述切割组件（3）包括气缸（301），所述气缸（301）固定安装在机架（1）上表面中部，所述气缸（301）输出端穿过机架（1）且固定安装有移动架（302），所述移动架（302）内壁两侧之间转动安装有转杆（303），所述转杆（303）杆身两侧均套设有切割盘（304）；

所述移动架（302）一侧固定安装有第一电机（305），所述转杆（303）一端穿过移动架（302）且与第一电机（305）输出轴端固定连接；

所述对中组件（4）包括连接板（401），两个所述连接板（401）均设置在操作台（2）上端，两个所述连接板（401）之间转动安装有双向丝杆（402），所述双向丝杆（402）杆身两侧均螺纹设置有移动板（403），其中一个所述连接板（401）远离双向丝杆（402）一侧固定安装有第二电机（404），所述双向丝杆（402）一端穿过连接板（401）且与第二电机（404）输出轴端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托分体把对称截断装置，其特征在于：两个所述连接板（401）内壁两侧之间固定安装有滑杆（5），两个所述移动板（403）分别滑动设置在滑杆（5）杆身两侧。

3.根据权利要求2所述的一种摩托分体把对称截断装置，其特征在于：两个所述移动板（403）相对一侧表面均开设有安装槽（6），两个所述安装槽（6）内底部均固定安装有双向气缸（7）；

两个所述安装槽（6）内均滑动设置有夹板（8），每个所述夹板（8）分别与对应的双向气缸（7）的输出端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种摩托分体把对称截断装置，其特征在于：相邻的所述夹板（8）相对一侧表面均开设有若干球形槽，每个所述球形槽内均转动安装有转动球（9）。

5.根据权利要求4所述的一种摩托分体把对称截断装置，其特征在于：所述操作台（2）下表面两侧均固定安装有底板（10），所述底板（10）上表面两侧均固定安装有定位杆（11），两个所述定位杆（11）杆身一侧共同滑动设置有连接架（12）；

所述连接架（12）上端活动贯穿操作台（2）且与两个连接板（401）共同固定连接；

所述底板（10）上表面中部固定安装有液压缸（13），所述液压缸（13）输出端与连接架（12）固定连接。