CN223491976U - 一种汽车配件加工用锻压设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工用锻压设备，包括主框架、转动调节机构、便捷固定机构和固定辅助机构，所述转动调节机构包括安装座、驱动电机、丝杠组件、配合座、转动架和卡接孔，所述便捷固定机构包括卡接管、卡接杆、卡槽、锁紧杆、反推簧、反推板、受推块、旋转环和坡度块，通过驱动电机和丝杠组件的配合，实现转动架的多角度调节，确保待锻压料在不同形状和尺寸下的适应性，通过卡接杆、锁紧杆和旋转环的配合，实现转动架的快速固定，旋转环和坡度块的设计简化了固定和松开的操作步骤，提高了操作的便捷性和效率，压簧架的设计进一步增强了伸入块在配合槽内的固定效果，提高了设备的稳定性。

Description

一种汽车配件加工用锻压设备

技术领域

本实用新型涉及锻压技术领域，更具体的说，它涉及一种汽车配件加工用锻压设备。

背景技术

汽车配件加工用锻压设备是一种专门用于制造汽车零部件的机械设备，通过锻压工艺将金属材料加工成所需的形状和尺寸，这种设备在汽车制造业中广泛应用，能够提高生产效率、确保产品质量和降低成本。

在现有的技术中，首先部分装置无法实现转动架的多角度调节，无法适应不同形状和尺寸的待锻压料，限制了设备的适用范围，锻压过程中，待锻压料的对准精度降低，可能导致锻压效果不佳，影响产品质量，手动调节角度费时费力，且难以保证每次调节的精度一致，增加操作人员的工作负担，降低生产效率，其次部分装置无法实现转动架的快速固定，转动架在调节后容易松动，影响锻压过程的稳定性，可能导致锻压效果不稳定，固定和松开转动架的操作变得复杂，增加操作时间，降低生产效率，最后部分装置固定不牢、操作复杂和可靠性差，导致旋转环固定不稳、操作不便和结构不稳定。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车配件加工用锻压设备，以解决背景技术中提到的无法实现转动架的多角度调节、无法实现转动架的快速固定等技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工用锻压设备，包括主框架、转动调节机构、便捷固定机构和固定辅助机构，所述转动调节机构包括安装座、驱动电机、丝杠组件、配合座、转动架和卡接孔，丝杠组件安装在安装座的顶部端，安装座安装在主框架上，驱动电机与丝杠组件配合连接，配合座滑动安装在丝杠组件上，转动架与配合座转动连接，且多组卡接孔设置在转动架上，所述便捷固定机构包括卡接管、卡接杆、卡槽、锁紧杆、反推簧、反推板、受推块、旋转环和坡度块，卡槽设置在卡接杆的侧面上，锁紧杆横向滑动安装在卡接管的外壁上，反推板安装在锁紧杆的侧面，反推簧安装在反推板和卡接管的外壁之间，旋转环限位转动安装在卡接管的外壁上，坡度块安装在旋转环的内壁上，受推块安装在锁紧杆的一端，坡度块可推向受推块，使锁紧杆伸入卡槽。

本实用新型进一步设置为，所述固定辅助机构包括固定板、配合槽、旋转架、伸入块和压簧架，固定板固定安装在卡接管的外壁上，配合槽设置在固定板上，旋转架安装在旋转环的底部端，伸入块安装在旋转架的侧端，伸入块可伸入配合槽内，压簧架对称安装在固定板的侧面，压簧架可压向伸入块的两侧，使伸入配合槽内的伸入块固定，进而使旋转环固定。

本实用新型进一步设置为，所述主框架的顶部端滑动设有滑动座，且滑动座上安装设有锻压组件，滑动座实现锻压组件的精确对准，提高锻压精度。

本实用新型进一步设置为，所述转动架的一端安装设有旋转电机，且旋转电机的输出端安装设有安装板，且外界待锻压料安装在安装板上，旋转电机实现安装板的多角度调节，适应不同形状和尺寸的待锻压料。

本实用新型进一步设置为，所述主框架的侧面安装设有锻压台，安装板的一端面可压向锻压台的端面上，且锻压组件伸过主框架正对于外界待锻压料，锻压台确保待锻压料的稳定支撑，提高锻压效果。

本实用新型进一步设置为，所述主框架的顶部端安装设有液压缸，且液压缸的一端与滑动座配合连接，液压缸提供动力，实现滑动座的精确移动，提高锻压精度。

本实用新型进一步设置为，所述卡接管的侧壁底端安装设有连接板，且连接板固定安装在配合座的一端面上，连接板确保卡接管的稳定安装，减少晃动。

本实用新型进一步设置为，所述卡接杆的一端可依次伸过配合座和不同的卡接孔，并进一步伸入卡接管内部配合快速卡接设置，卡接孔提供多个固定点，确保转动架在不同角度下的稳定性。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车配件加工用锻压设备，具备以下有益效果：

本实用新型设置了转动调节机构，通过驱动电机和丝杠组件的配合，实现转动架的多角度调节，确保待锻压料在不同形状和尺寸下的适应性，同时，配合座的滑动安装和多组卡接孔的设计，确保了转动架在不同角度下的稳定性，提高了设备的适用范围和对准精度。

本实用新型设置了便捷固定机构，通过卡接杆、锁紧杆和旋转环的配合，实现转动架的快速固定，旋转环和坡度块的设计简化了固定和松开的操作步骤，提高了操作的便捷性和效率，反推簧和反推板的配合确保了锁紧杆的稳定复位，提高了固定效果的可靠性。

本实用新型设置了固定辅助机构，通过固定板、配合槽和伸入块的配合，确保旋转环的稳定固定，压簧架的设计进一步增强了伸入块在配合槽内的固定效果，提高了设备的稳定性，固定板的安装提供了稳定的支撑基础，减少了晃动，确保了设备在操作过程中的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型中装置在未使用状态下整体的结构示意图；

图2为本实用新型中转动调节机构的结构示意图；

图3为本实用新型中卡接管与卡接杆的连接方式的结构示意图；

图4为本实用新型中便捷固定机构和固定辅助机构的结构示意图；

图5为本实用新型中便捷固定机构和固定辅助机构内部的结构示意图。

图中：1、主框架；2、安装座；3、驱动电机；4、丝杠组件；5、配合座；6、转动架；7、卡接孔；8、卡接管；9、卡接杆；10、卡槽；11、锁紧杆；12、反推簧；13、反推板；14、受推块；15、旋转环；16、坡度块；17、固定板；18、配合槽；19、旋转架；20、伸入块；21、压簧架；22、滑动座；23、锻压组件；24、旋转电机；25、安装板；26、锻压台；27、液压缸；28、连接板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

请参阅图1-图5，一种汽车配件加工用锻压设备，包括主框架1、转动调节机构、便捷固定机构和固定辅助机构，转动调节机构包括安装座2、驱动电机3、丝杠组件4、配合座5、转动架6和卡接孔7，丝杠组件4安装在安装座2的顶部端，安装座2安装在主框架1上，驱动电机3与丝杠组件4配合连接，配合座5滑动安装在丝杠组件4上，转动架6与配合座5转动连接，且多组卡接孔7设置在转动架6上，便捷固定机构包括卡接管8、卡接杆9、卡槽10、锁紧杆11、反推簧12、反推板13、受推块14、旋转环15和坡度块16，卡槽10设置在卡接杆9的侧面上，锁紧杆11横向滑动安装在卡接管8的外壁上，反推板13安装在锁紧杆11的侧面，反推簧12安装在反推板13和卡接管8的外壁之间，旋转环15限位转动安装在卡接管8的外壁上，坡度块16安装在旋转环15的内壁上，受推块14安装在锁紧杆11的一端，坡度块16可推向受推块14，使锁紧杆11伸入卡槽10。

在本实施例中，安装座2固定在主框架1上，丝杠组件4安装在安装座2的顶部端，驱动电机3与丝杠组件4配合连接，驱动电机3启动，通过丝杠组件4的旋转，带动配合座5在丝杠组件4上滑动，配合座5滑动到预定位置后，转动架6与配合座5转动连接，通过多组卡接孔7，可以调节转动架6的角度，转动架6上的多组卡接孔7可以与卡接杆9配合，实现不同角度的固定，卡接杆9的一端依次穿过配合座5和不同的卡接孔7，伸入卡接管8内部，卡接杆9的侧面上设置有卡槽10，用于与锁紧杆11配合，锁紧杆11横向滑动安装在卡接管8的外壁上，反推板13安装在锁紧杆11的侧面，反推簧12安装在反推板13和卡接管8的外壁之间，旋转环15限位转动安装在卡接管8的外壁上，坡度块16安装在旋转环15的内壁上，受推块14安装在锁紧杆11的一端，当旋转环15转动时，坡度块16推向受推块14，使锁紧杆11伸入卡槽10，实现卡接杆9的锁定。

固定辅助机构包括固定板17、配合槽18、旋转架19、伸入块20和压簧架21，固定板17固定安装在卡接管8的外壁上，配合槽18设置在固定板17上，旋转架19安装在旋转环15的底部端，伸入块20安装在旋转架19的侧端，伸入块20可伸入配合槽18内，压簧架21对称安装在固定板17的侧面，压簧架21可压向伸入块20的两侧，使伸入配合槽18内的伸入块20固定，进而使旋转环15固定。

在本实施例中，固定板17固定安装在卡接管8的外壁上，配合槽18设置在固定板17上，旋转架19安装在旋转环15的底部端，伸入块20安装在旋转架19的侧端，旋转环15转动时，伸入块20可伸入配合槽18内，压簧架21对称安装在固定板17的侧面，压簧架21可压向伸入块20的两侧，使伸入配合槽18内的伸入块20固定，进而使旋转环15固定，增加卡接的稳定性。

请参阅图1-图5，作为对转动调节机构、便捷固定机构和固定辅助机构的一种汽车配件加工用锻压设备补充实施方式：主框架1的顶部端滑动设有滑动座22，且滑动座22上安装设有锻压组件23，转动架6的一端安装设有旋转电机24，且旋转电机24的输出端安装设有安装板25，且外界待锻压料安装在安装板25上，主框架1的侧面安装设有锻压台26，安装板25的一端面可压向锻压台26的端面上，且锻压组件23伸过主框架1正对于外界待锻压料，主框架1的顶部端安装设有液压缸27，且液压缸27的一端与滑动座22配合连接，卡接管8的侧壁底端安装设有连接板28，且连接板28固定安装在配合座5的一端面上，卡接杆9的一端可依次伸过配合座5和不同的卡接孔7，并进一步伸入卡接管8内部配合快速卡接设置。

更具体的，驱动电机3启动，通过丝杠组件4的旋转，带动配合座5在丝杠组件4上滑动到预定位置，转动架6与配合座5转动连接，通过多组卡接孔7，调节转动架6的角度，卡接杆9的一端依次穿过配合座5和不同的卡接孔7，伸入卡接管8内部，旋转环15转动，坡度块16推向受推块14，使锁紧杆11伸入卡槽10，实现卡接杆9的锁定，从而固定转动架6，旋转环15转动时，伸入块20伸入配合槽18内，压簧架21压向伸入块20的两侧，使伸入配合槽18内的伸入块20固定，进而使旋转环15固定，液压缸27启动，推动滑动座22在主框架1的顶部端滑动，使锻压组件23对准待锻压料，旋转电机24启动，通过安装板25将待锻压料压向锻压台26的端面，锻压组件23伸过主框架1，对准待锻压料，进行锻压操作。

综上，整体设备在使用或者运行时：当需要转动调节机构的运行时，安装座2固定在主框架1上，丝杠组件4安装在安装座2的顶部端，驱动电机3与丝杠组件4配合连接，驱动电机3启动，通过丝杠组件4的旋转，带动配合座5在丝杠组件4上滑动，配合座5滑动到预定位置后，转动架6与配合座5转动连接，通过多组卡接孔7，可以调节转动架6的角度，转动架6上的多组卡接孔7可以与卡接杆9配合，实现不同角度的固定。

当需要便捷固定机构的运行时，卡接杆9的一端依次穿过配合座5和不同的卡接孔7，伸入卡接管8内部，卡接杆9的侧面上设置有卡槽10，用于与锁紧杆11配合，锁紧杆11横向滑动安装在卡接管8的外壁上，反推板13安装在锁紧杆11的侧面，反推簧12安装在反推板13和卡接管8的外壁之间，旋转环15限位转动安装在卡接管8的外壁上，坡度块16安装在旋转环15的内壁上，受推块14安装在锁紧杆11的一端，当旋转环15转动时，坡度块16推向受推块14，使锁紧杆11伸入卡槽10，实现卡接杆9的锁定。

当需要固定辅助机构的运行时，固定板17固定安装在卡接管8的外壁上，配合槽18设置在固定板17上，旋转架19安装在旋转环15的底部端，伸入块20安装在旋转架19的侧端，旋转环15转动时，伸入块20可伸入配合槽18内，压簧架21对称安装在固定板17的侧面，压簧架21可压向伸入块20的两侧，使伸入配合槽18内的伸入块20固定，进而使旋转环15固定，增加卡接的稳定性。

驱动电机3启动，通过丝杠组件4的旋转，带动配合座5在丝杠组件4上滑动到预定位置，转动架6与配合座5转动连接，通过多组卡接孔7，调节转动架6的角度，卡接杆9的一端依次穿过配合座5和不同的卡接孔7，伸入卡接管8内部，旋转环15转动，坡度块16推向受推块14，使锁紧杆11伸入卡槽10，实现卡接杆9的锁定，从而固定转动架6，旋转环15转动时，伸入块20伸入配合槽18内，压簧架21压向伸入块20的两侧，使伸入配合槽18内的伸入块20固定，进而使旋转环15固定，液压缸27启动，推动滑动座22在主框架1的顶部端滑动，使锻压组件23对准待锻压料，旋转电机24启动，通过安装板25将待锻压料压向锻压台26的端面，锻压组件23伸过主框架1，对准待锻压料，进行锻压操作。

上文中提到的全部方案中，涉及两个部件之间连接的可以根据实际情况选择焊接、螺栓和螺母配合连接、螺栓或螺钉连接或者其它公知的连接方式，在此不一一赘述，上文中凡是涉及有写固定连接的，优选考虑是焊接，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车配件加工用锻压设备，包括主框架(1)、转动调节机构、便捷固定机构和固定辅助机构，其特征是：所述转动调节机构包括安装座(2)、驱动电机(3)、丝杠组件(4)、配合座(5)、转动架(6)和卡接孔(7)，安装座(2)安装在主框架(1)上，驱动电机(3)与丝杠组件(4)配合连接，配合座(5)滑动安装在丝杠组件(4)上，转动架(6)与配合座(5)转动连接，且多组卡接孔(7)设置在转动架(6)上，所述便捷固定机构包括卡接管(8)、卡接杆(9)、卡槽(10)、锁紧杆(11)、反推簧(12)、反推板(13)、受推块(14)、旋转环(15)和坡度块(16)，卡槽(10)设置在卡接杆(9)的侧面上，锁紧杆(11)横向滑动安装在卡接管(8)的外壁上，反推板(13)安装在锁紧杆(11)的侧面，反推簧(12)安装在反推板(13)和卡接管(8)的外壁之间，旋转环(15)限位转动安装在卡接管(8)的外壁上，坡度块(16)安装在旋转环(15)的内壁上，受推块(14)安装在锁紧杆(11)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用锻压设备，其特征是：所述固定辅助机构包括固定板(17)、配合槽(18)、旋转架(19)、伸入块(20)和压簧架(21)，固定板(17)固定安装在卡接管(8)的外壁上，配合槽(18)设置在固定板(17)上，旋转架(19)安装在旋转环(15)的底部端，伸入块(20)安装在旋转架(19)的侧端，伸入块(20)可伸入配合槽(18)内，压簧架(21)对称安装在固定板(17)的侧面，压簧架(21)可压向伸入块(20)的两侧，使伸入配合槽(18)内的伸入块(20)固定，进而使旋转环(15)固定。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用锻压设备，其特征是：所述主框架(1)的顶部端滑动设有滑动座(22)，且滑动座(22)上安装设有锻压组件(23)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用锻压设备，其特征是：所述转动架(6)的一端安装设有旋转电机(24)，且旋转电机(24)的输出端安装设有安装板(25)，且外界待锻压料安装在安装板(25)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件加工用锻压设备，其特征是：所述主框架(1)的侧面安装设有锻压台(26)，安装板(25)的一端面可压向锻压台(26)的端面上，且锻压组件(23)伸过主框架(1)正对于外界待锻压料。

6.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用锻压设备，其特征是：所述主框架(1)的顶部端安装设有液压缸(27)，且液压缸(27)的一端与滑动座(22)配合连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用锻压设备，其特征是：所述卡接管(8)的侧壁底端安装设有连接板(28)，且连接板(28)固定安装在配合座(5)的一端面上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用锻压设备，其特征是：所述卡接杆(9)的一端可依次伸过配合座(5)和不同的卡接孔(7)，并进一步伸入卡接管(8)内部配合快速卡接设置。