CN223467718U - 一种高速线材轧机辊环运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速线材轧机辊环运输车，包括预埋轨道及与所述预埋轨道配合的轨道运输车，所述轨道运输车上设置有承载装置，所述承载装置沿着所述轨道运输车横向排列，所述预埋轨道设置纵向/横向交错形式布设在辊环预装间内，所述轨道运输车沿着所述预埋轨道纵向/横向运行，所述承载装置以固定或可拆卸方式设置在所述轨道运输车上，所述轨道运输车的底部设置有横向轮组和纵向轮组，所述横向轮组沿着所述预埋轨道的横向移动，纵向轮组沿着所述预埋轨道的纵向移动，所述纵向轮组通过液压升降机构与所述轨道运输车连接。

Description

一种高速线材轧机辊环运输车

技术领域

本实用新型属于辊环运输技术领域，具体涉及一种高速线材轧机辊环运输车。

背景技术

高速线材轧机预精轧机组及精轧机组辊环材质一般为碳化钨(WC)，其主要特点是硬度高，耐磨性好，外径尺寸一般为150mm-285mm左右，厚度一般为57mm-95mm,重量一般为20-75kg左右，当在线轧制使用一定吨位后，由于轧槽老化需要更换新修磨好的和锥套组装在一起的辊环锥套组装件，拆卸下来的旧辊环锥套组装件需要运送到辊环装配间等待解体拆卸，而新的辊环锥套组装件需要从预装间运送到现场轧机旁等待上线装配。

目前国内高速线材生产线运送辊环的运输工具有很多种。考虑到：1、辊环为粉末冶金产品，硬度较高，易在运送过程中发生互相之间的碰撞或辊环与运送工具之间的碰撞发生掉肉现象。2、辊环单重较重，每次运送数量多、重量大。3、辊环上线、离线更换使用较为频繁。

鉴于上述因素，提供一种高速线材轧机辊环运输车能安全方便一次性运送多片辊环锥套组装件，而且能避免辊环由于撞击发生的掉肉及微裂纹现象，操作者还可以通过现场操作辊环运输车进入现场辊环预工位。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速线材轧机辊环运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现：一种高速线材轧机辊环运输车，包括预埋轨道及与所述预埋轨道配合的轨道运输车，所述轨道运输车上设置有承载装置，所述承载装置沿着所述轨道运输车横向排列；

所述预埋轨道设置纵向/横向交错形式布设在辊环预装间内，所述轨道运输车沿着所述预埋轨道纵向/横向运行；

所述承载装置以固定或可拆卸方式设置在所述轨道运输车上。

进一步地，所述轨道运输车的底部设置有横向轮组和纵向轮组，所述横向轮组沿着所述预埋轨道的横向移动，纵向轮组沿着所述预埋轨道的纵向移动；

所述纵向轮组通过液压升降机构与所述轨道运输车连接。

进一步地，所述承载装置包括承载架，所述承载架包括钢结构桁架A及与钢结构桁架A连接的支撑架，所述支撑架对称设置，所述支撑架相对面倾斜设置；

所述支撑架与所述钢结构桁架A采用滑槽与滑轨配合，所述滑轨的高度高于所述滑槽的平面。

进一步地，所述滑轨表面设置有电工胶板，相对所述滑轨表面之间的距离小于辊环直径。

进一步地，所述滑轨能够沿着所述滑槽带动辊环向所述轨道运输车外侧延伸。

进一步地，所述承载装置包括承载架，所述承载架包括钢结构桁架形成的底座及与所述钢结构桁架形成的底座连接的呈V字型承托件；

所述V字型承托件与所述钢结构桁架形成的底座之间以可拆卸方式连接。

进一步地，所述V字型承托件包括第一固定部分和第二活动部分两部分，第一固定部分为两侧的固定部分与所述钢结构桁架形成的底座螺栓连接；

所述第二活动部分为所述V字型承托件的中心区域，第二活动部分采用滑动方式与所述钢结构桁架形成的底座连接。

进一步地，所述V字型承托件采用钢结构桁架形成，且所述V字型承托件与辊环接触端面设置电工胶板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

本实用新型通过上述方案的实施，能安全方便的一次性运送多片锥套辊环组合体，而且能避免辊环由于撞击发生的掉肉及产生裂纹的现象，而且可以通过现场操作者操作可转向辊环运输车进入辊环预装间内部，不受吊车不能吊运到室内的限制

本实用新型对于国内高速线材轧机使用辊环的的企业具有实用推广价值。按每年减少辊环损坏10寸2片，8寸6片，6寸8片计算，年减少备件费用10万元，由于辊环磕碰产生裂纹堆钢及检废预计年损失5万元，故预计可创效益15万元。

附图说明

图1是本实用新型辊环运输车示意图；

图2是本实用新型承载架示意图；

图3是本实用新型支撑架示意图；

图4是本实用新型另一状态辊环运输车示意图；

图5是本实用新型钢结构桁架形成的底座示意图；

图6是本实用新型V字型承托件示意图；

图7是本实用新型预埋轨道与轨道运输车配合示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-7所示，一种高速线材轧机辊环运输车，包括预埋轨道1及与所述预埋轨道1配合的轨道运输车2，所述轨道运输车2上设置有承载装置3，所述承载装置3沿着所述轨道运输车2横向排列；

所述预埋轨道1设置纵向/横向交错形式布设在辊环预装间内，所述轨道运输车2沿着所述预埋轨道1纵向/横向运行；

所述承载装置3以固定或可拆卸方式设置在所述轨道运输车2上。

所述轨道运输车采用手动推拉或是采用电控方式控制。

为了便于在使用状态通过设置的两套轮组通过液压升降机构实现换向，所述轨道运输车2的底部设置有横向轮组2-1和纵向轮组2-2，所述横向轮组2-1沿着所述预埋轨道1的横向移动，纵向轮组2-2沿着所述预埋轨道1的纵向移动；

所述纵向轮组2-2通过液压升降机构(液压升降机构设置于轨道运输车2底部，液压升降机构采用现有技术公开液压缸升降结构即可)与所述轨道运输车2连接。

上述设置的横向轮组2-1和纵向轮组2-2，分别在相互垂直的轨道内进行运行，实现纵向、横向运行。

当轨道运输车移动至纵向、横向交错位置时，通过液压升降机构提升所述轨道运输车2整体，横向移动提升，此时纵向轮组2-2与纵向轨道接触。

为了便于在使用状态下通过承载装置对辊环进行承接运输，所述承载装置3包括承载架3-1，所述承载架3-1包括钢结构桁架A3-1-1及与钢结构桁架A3-1-1连接的支撑架3-1-2，所述支撑架3-1-2对称设置，所述支撑架3-1-2相对面倾斜设置；

所述支撑架3-1-2与所述钢结构桁架A3-1-1采用滑槽与滑轨配合，所述滑轨的高度高于所述滑槽的平面。

为了便于在使用状态下在滑轨表面能设置胶板，避免在防止辊环时对辊环造成损伤，所述滑轨表面设置有电工胶板3-1-3，相对所述滑轨表面之间的距离小于辊环直径。

在滑轨由滑槽移出时，通过外置的液压驱动机构拉动滑轨两端设置的螺栓销环即可。

为了便于在使用状态能够通过滑轨的滑出对辊环进行搬运，所述滑轨能够沿着所述滑槽带动辊环向所述轨道运输车2外侧延伸。

为了便于在使用状态下通过承载装置对辊环进行承接运输，设置了另一种形式的承接装置结构，所述承载装置3包括承载架3-1，所述承载架3-1包括钢结构桁架形成的底座3-1-4及与所述钢结构桁架形成的底座3-1-4连接的呈V字型承托件3-1-5；

所述V字型承托件3-1-5在钢结构桁架形成的底座3-1-4上设置1个或是2个。

所述V字型承托件3-1-5与所述钢结构桁架形成的底座3-1-4之间以可拆卸方式连接。

为了便于在使用状态通过设置V字型承托件对辊环进行承托，所述V字型承托件3-1-5包括第一固定部分31和第二活动部分32两部分，第一固定部分31为两侧的固定部分与所述钢结构桁架形成的底座3-1-4螺栓连接；

所述第二活动部分32为所述V字型承托件的中心区域，第二活动部分32采用滑动方式与所述钢结构桁架形成的底座3-1-4连接。

为了便于在使用状态下在滑轨表面能设置胶板，避免在防止辊环时对辊环造成损伤，所述V字型承托件3-1-5采用钢结构桁架形成，且所述V字型承托件与辊环接触端面设置电工胶板3-1-3。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种高速线材轧机辊环运输车，其特征在于：包括预埋轨道(1)及与所述预埋轨道(1)配合的轨道运输车(2)，所述轨道运输车(2)上设置有承载装置(3)，所述承载装置(3)沿着所述轨道运输车(2)横向排列；

所述预埋轨道(1)设置纵向/横向交错形式布设在辊环预装间内，所述轨道运输车(2)沿着所述预埋轨道(1)纵向/横向运行；

所述承载装置(3)以固定或可拆卸方式设置在所述轨道运输车(2)上。

2.根据权利要求1所述的高速线材轧机辊环运输车，其特征在于：所述轨道运输车(2)的底部设置有横向轮组(2-1)和纵向轮组(2-2)，所述横向轮组(2-1)沿着所述预埋轨道(1)的横向移动，纵向轮组(2-2)沿着所述预埋轨道(1)的纵向移动；

所述纵向轮组(2-2)通过液压升降机构与所述轨道运输车(2)连接。

3.根据权利要求2所述的高速线材轧机辊环运输车，其特征在于：所述承载装置(3)包括承载架(3-1)，所述承载架(3-1)包括钢结构桁架A(3-1-1)及与钢结构桁架A(3-1-1)连接的支撑架(3-1-2)，所述支撑架(3-1-2)对称设置，所述支撑架(3-1-2)相对面倾斜设置；

所述支撑架(3-1-2)与所述钢结构桁架A(3-1-1)采用滑槽与滑轨配合，所述滑轨的高度高于所述滑槽的平面。

4.根据权利要求3所述的高速线材轧机辊环运输车，其特征在于：所述滑轨表面设置有电工胶板(3-1-3)，相对所述滑轨表面之间的距离小于辊环直径。

5.根据权利要求4所述的高速线材轧机辊环运输车，其特征在于：所述滑轨能够沿着所述滑槽带动辊环向所述轨道运输车(2)外侧延伸。

6.根据权利要求2所述的高速线材轧机辊环运输车，其特征在于：所述承载装置(3)包括承载架(3-1)，所述承载架(3-1)包括钢结构桁架形成的底座(3-1-4)及与所述钢结构桁架形成的底座(3-1-4)连接的呈V字型承托件(3-1-5)；

所述V字型承托件(3-1-5)与所述钢结构桁架形成的底座(3-1-4)之间以可拆卸方式连接。

7.根据权利要求6所述的高速线材轧机辊环运输车，其特征在于：所述V字型承托件(3-1-5)包括第一固定部分(31)和第二活动部分(32)两部分，第一固定部分(31)为两侧的固定部分与所述钢结构桁架形成的底座(3-1-4)螺栓连接；

所述第二活动部分(32)为所述V字型承托件的中心区域，第二活动部分(32)采用滑动方式与所述钢结构桁架形成的底座(3-1-4)连接。

8.根据权利要求7所述的高速线材轧机辊环运输车，其特征在于：所述V字型承托件(3-1-5)采用钢结构桁架形成，且所述V字型承托件与辊环接触端面设置电工胶板电工胶板(3-1-3)。