CN223458353U - 一种高效能刹车盘热处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高效能刹车盘热处理装置，包括：进料轨、处理轨与排料轨，所述进料轨、处理轨与排料轨呈一字排列，升降架，所述升降架与处理轨固定连接。本实用新型由进料轨、处理轨、排料轨、升降架与下压架之间的相互配合，实现了一种高效能刹车盘热处理装置，将刹车盘安装在安装板的表面，将安装板放置在进料轨表面，升降气缸推动加热架下压，将刹车盘进行热处理加热，加热完成后，推进电机转动，带动推进螺纹杆转动，带动推进板移动，将安装板推动至处理轨，下沉气缸推动升降架下降进入冷却箱内，通过冷却箱内的淬火油对加热后的刹车盘进行冷却，可以一次对多个刹车盘进行热处理，减少占地面积的同时极大的提升了热处理效率。

Description

一种高效能刹车盘热处理装置

技术领域

本实用新型涉及热处理技术领域，具体来说，涉及一种高效能刹车盘热处理装置。

背景技术

热处理是指金属材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，改变材料表面或内部的化学成分与组织，获得所需性能的一种金属热加工工艺，在刹车盘的生产过程中同样需要进行热处理对刹车盘的强度和硬度进行提升；

现有技术中的热处理装置仅可对单个刹车盘需要进行加热然后抓取至另一个流程进行淬火等操作，效率较低，故此，需要提出一种高效能刹车盘热处理装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种高效能刹车盘热处理装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高效能刹车盘热处理装置，包括：进料轨、处理轨与排料轨，所述进料轨、处理轨与排料轨呈一字排列；

升降架，所述升降架与处理轨固定连接；

下压架，所述下压架固定连接在升降架的内部。

优选的，其中，还包括；

推动箱，所述推动箱固定连接在进料轨的底部；

推进螺纹杆，所述推进螺纹杆可在推动箱的内部转动；

推进板，所述推进板与推进螺纹杆螺纹连接；

推进电机，所述推进电机的输出轴与推进螺纹杆固定连接。

优选的，其中，还包括：

安装板，所述安装板可在进料轨的内部活动；

支撑架一，所述支撑架一固定连接在推动箱的顶部；

加热架，所述加热架设置于支撑架一的下方且位于进料轨的上方；

升降气缸，所述升降气缸将加热架与支撑架一固定连接。

优选的，其中，还包括：

传送带架，所述传送带架与升降架固定连接；

推板，所述推板安装在传送带架表面的皮带上；

转换带轮，所述转换带轮与传送带架转轮内的转轴固定连接。

优选的，其中，还包括：

转轮，所述转轮安装在下压架的内部；

挤压弹簧，所述挤压弹簧将升降架与下压架进行连接。

优选的，其中，还包括：

电机支架，所述电机支架固定连接在升降架的背面；

旋转电机，所述旋转电机固定连接在电机支架的表面；

旋转带轮，所述旋转带轮与旋转电机的输出轴固定连接，所述旋转带轮与转换带轮通过皮带相连接。

优选的，其中，还包括：

冷却箱，所述冷却箱与推动箱固定连接；

升降槽，所述升降槽开设在冷却箱的内部；

升降块，所述升降块可在升降槽的内部活动，所述升降块与升降架固定连接；

下沉气缸，所述下沉气缸将升降架与支撑架一进行连接。

优选的，其中，还包括：

支撑架二，所述支撑架二与排料轨固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型由进料轨、处理轨、排料轨、升降架与下压架之间的相互配合，实现了一种高效能刹车盘热处理装置，将刹车盘安装在安装板的表面，将安装板放置在进料轨表面，升降气缸推动加热架下压，将刹车盘进行热处理加热，加热完成后，推进电机转动，带动推进螺纹杆转动，带动推进板移动，将安装板推动至处理轨，下沉气缸推动升降架下降进入冷却箱内，通过冷却箱内的淬火油对加热后的刹车盘进行冷却，冷却后下沉气缸收缩，带动升降架上升，使得处理轨与排料轨平齐，旋转电机带动传送带架转动，使得推板推动安装板至排料轨中，将安装板推出，以便将刹车盘进行取出，可以一次对多个刹车盘进行热处理，减少占地面积的同时极大的提升了热处理效率。

2、本实用新型中，设置的下压架，对进入处理轨的安装板进行压紧，保证在下降过程中不会安装板不会发生位移。

3、本实用新型中，设置的转轮，对安装板进行压紧的同时不会在推板对安装板进行推动的同时造成运动阻碍。

4、本实用新型中，设置的挤压弹簧，对下压架进行一个推动力，保证了下压架可始终贴紧安装板。

附图说明

图1为本实用新型主视图的结构剖面图；

图2为本实用新型进料轨、推动箱、推进板与推进电机的结构示意图；

图3为本实用新型冷却箱内部的安装剖面图；

图4为本实用新型推进板的立体结构图。

图中：

1进料轨、2处理轨、3排料轨、4升降架、5下压架、6推动箱、7推进螺纹杆、8推进板、9推进电机、10安装板、11支撑架一、12加热架、13升降气缸、14传送带架、15推板、16转换带轮、17转轮、18挤压弹簧、19电机支架、20旋转电机、21旋转带轮、22冷却箱、23升降槽、24升降块、25下沉气缸、26支撑架二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提出一种实施例，一种高效能刹车盘热处理装置，包括：进料轨1、处理轨2与排料轨3，进料轨1、处理轨2与排料轨3呈一字排列。

支撑架二26，支撑架二26与排料轨3固定连接。

推动箱6，推动箱6固定连接在进料轨1的底部。

推进螺纹杆7，推进螺纹杆7可在推动箱6的内部转动。

推进板8，推进板8与推进螺纹杆7螺纹连接。

推进电机9，推进电机9的输出轴与推进螺纹杆7固定连接。

安装板10，安装板10可在进料轨1的内部活动。

支撑架一11，支撑架一11固定连接在推动箱6的顶部。

加热架12，加热架12设置于支撑架一11的下方且位于进料轨1的上方。

升降气缸13，升降气缸13将加热架12与支撑架一11固定连接。

升降架4，升降架4与处理轨2固定连接。

传送带架14，传送带架14与升降架4固定连接。

推板15，推板15安装在传送带架14表面的皮带上。

转换带轮16，转换带轮16与传送带架14转轮内的转轴固定连接。

电机支架19，电机支架19固定连接在升降架4的背面。

旋转电机20，旋转电机20固定连接在电机支架19的表面。

旋转带轮21，旋转带轮21与旋转电机20的输出轴固定连接，旋转带轮21与转换带轮16通过皮带相连接。

下压架5，下压架5固定连接在升降架4的内部，对进入处理轨2的安装板10进行压紧，保证在下降过程中不会安装板10不会发生位移。

转轮17，转轮17安装在下压架5的内部，对安装板10进行压紧的同时不会在推板15对安装板10进行推动的同时造成运动阻碍。

挤压弹簧18，挤压弹簧18将升降架4与下压架5进行连接，对下压架5进行一个推动力，保证了下压架5可始终贴紧安装板10。

冷却箱22，冷却箱22与推动箱6固定连接。

升降槽23，升降槽23开设在冷却箱22的内部。

升降块24，升降块24可在升降槽23的内部活动，升降块24与升降架4固定连接。

下沉气缸25，下沉气缸25将升降架4与支撑架一11进行连接。

将刹车盘安装在安装板10的表面，将安装板10放置在进料轨1表面，升降气缸13推动加热架12下压，将刹车盘进行热处理加热，加热完成后，推进电机9转动，带动推进螺纹杆7转动，带动推进板8移动，将安装板10推动至处理轨2，下沉气缸25推动升降架4下降进入冷却箱22内，通过冷却箱22内的淬火油对加热后的刹车盘进行冷却，冷却后下沉气缸25收缩，带动升降架4上升，使得处理轨2与排料轨3平齐，旋转电机20带动传送带架14转动，使得推板15推动安装板10至排料轨3中，将安装板10推出，以便将刹车盘进行取出，可以一次对多个刹车盘进行热处理，减少占地面积的同时极大的提升了热处理效率。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

本实用新型提供的一种高效能刹车盘热处理装置，使用时，将刹车盘安装在安装板10的表面，将安装板10放置在进料轨1表面，升降气缸13推动加热架12下压，将刹车盘进行热处理加热，加热完成后，推进电机9转动，带动推进螺纹杆7转动，带动推进板8移动，将安装板10推动至处理轨2，下压架5将安装板10压紧，下沉气缸25推动升降架4下降进入冷却箱22内，通过冷却箱22内的淬火油对加热后的刹车盘进行冷却，冷却后下沉气缸25收缩，带动升降架4上升，使得处理轨2与排料轨3平齐，旋转电机20带动传送带架14转动，使得推板15推动安装板10至排料轨3中，将安装板10推出，以便将刹车盘进行取出。

综上所述：该种高效能刹车盘热处理装置，由进料轨1、处理轨2、排料轨3、升降架4与下压架5之间的相互配合，解决了背景技术所提到的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种高效能刹车盘热处理装置，包括：进料轨(1)、处理轨(2)与排料轨(3)，其特征在于：所述进料轨(1)、处理轨(2)与排料轨(3)呈一字排列；

升降架(4)，所述升降架(4)与处理轨(2)固定连接；

下压架(5)，所述下压架(5)固定连接在升降架(4)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种高效能刹车盘热处理装置，其特征在于：还包括；

推动箱(6)，所述推动箱(6)固定连接在进料轨(1)的底部；

推进螺纹杆(7)，所述推进螺纹杆(7)可在推动箱(6)的内部转动；

推进板(8)，所述推进板(8)与推进螺纹杆(7)螺纹连接；

推进电机(9)，所述推进电机(9)的输出轴与推进螺纹杆(7)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种高效能刹车盘热处理装置，其特征在于：还包括：

安装板(10)，所述安装板(10)可在进料轨(1)的内部活动；

支撑架一(11)，所述支撑架一(11)固定连接在推动箱(6)的顶部；

加热架(12)，所述加热架(12)设置于支撑架一(11)的下方且位于进料轨(1)的上方；

升降气缸(13)，所述升降气缸(13)将加热架(12)与支撑架一(11)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种高效能刹车盘热处理装置，其特征在于：还包括：

传送带架(14)，所述传送带架(14)与升降架(4)固定连接；

推板(15)，所述推板(15)安装在传送带架(14)表面的皮带上；

转换带轮(16)，所述转换带轮(16)与传送带架(14)转轮内的转轴固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种高效能刹车盘热处理装置，其特征在于：还包括：

转轮(17)，所述转轮(17)安装在下压架(5)的内部；

挤压弹簧(18)，所述挤压弹簧(18)将升降架(4)与下压架(5)进行连接。

6.根据权利要求5所述的一种高效能刹车盘热处理装置，其特征在于：还包括：

电机支架(19)，所述电机支架(19)固定连接在升降架(4)的背面；

旋转电机(20)，所述旋转电机(20)固定连接在电机支架(19)的表面；

旋转带轮(21)，所述旋转带轮(21)与旋转电机(20)的输出轴固定连接，所述旋转带轮(21)与转换带轮(16)通过皮带相连接。

7.根据权利要求6所述的一种高效能刹车盘热处理装置，其特征在于：还包括：

冷却箱(22)，所述冷却箱(22)与推动箱(6)固定连接；

升降槽(23)，所述升降槽(23)开设在冷却箱(22)的内部；

升降块(24)，所述升降块(24)可在升降槽(23)的内部活动，所述升降块(24)与升降架(4)固定连接；

下沉气缸(25)，所述下沉气缸(25)将升降架(4)与支撑架一(11)进行连接。

8.根据权利要求7所述的一种高效能刹车盘热处理装置，其特征在于：还包括：

支撑架二(26)，所述支撑架二(26)与排料轨(3)固定连接。