CN223441864U - 一种航空箱体支架加工用去毛刺装置 - Google Patents

一种航空箱体支架加工用去毛刺装置

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CN223441864U CN202422059672.1U CN202422059672U CN223441864U CN 223441864 U CN223441864 U CN 223441864U CN 202422059672 U CN202422059672 U CN 202422059672U CN 223441864 U CN223441864 U CN 223441864U
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刘超
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Abstract

本实用新型公开了一种航空箱体支架加工用去毛刺装置,包括底座,所述底座的顶部开设有凹槽,所述凹槽的内部滑动安装有移动板,所述凹槽的内部设置有用来驱动移动板进行移动的移动组件,所述移动板的顶部固定安装有加工座,本实用新型通过将支架放置在加工座的表面,利用固定组件对支架进行固定,然后通过移动组件带动移动板进行移动,移动板带动加工座进行移动,使得支架进行移动,通过电动推杆的活塞杆伸缩,调节安装架的高度,进而调节打磨组件的高度,使得打磨辊适配于支架的高度,最后通过打磨组件对支架进行打磨,去除支架表面的毛刺,无需人工对支架进行手动打磨,提高打磨效率。

Description

一种航空箱体支架加工用去毛刺装置
技术领域
本实用新型涉及支架加工技术领域,具体为一种航空箱体支架加工用去毛刺装置。
背景技术
航空箱是针对传统的简易木箱包装运输无法解决高科技产品在长途运输过程中得不到有效保护以及机动性差的弊病而产生的代替运输的新型包装产品。
航空箱体支架则是安装在航空箱内部,用来对产品进行支撑的配件,支架在加工时需要对其表面进行去毛刺处理,而目前多是通过人工对支架进行打磨,即通过人工手持打磨器的方式进行打磨,导致打磨效率较低,因此我们需要提出一种航空箱体支架加工用去毛刺装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航空箱体支架加工用去毛刺装置,无需人工对支架进行手动打磨,提高打磨效率,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种航空箱体支架加工用去毛刺装置,包括底座,所述底座的顶部开设有凹槽,所述凹槽的内部滑动安装有移动板,所述凹槽的内部设置有用来驱动移动板进行移动的移动组件,所述移动板的顶部固定安装有加工座,所述加工座上设置有用来对支架进行固定的固定组件,所述底座的顶部固定安装有支撑架,所述支撑架的顶部固定安装有电动推杆,所述电动推杆活塞杆的底端贯穿支撑架并固定连接有安装架,所述安装架的内部设置有用来对支架进行打磨的打磨组件。
优选的,所述移动组件包括丝杆,所述丝杆转动安装在凹槽的内部,所述丝杆的一端贯穿底座并固定连接有第一电机,且所述移动板螺纹连接在丝杆的外壁上。
优选的,所述凹槽的内部呈对称固定安装有两组限位杆,所述移动板滑动安装在两组限位杆的外壁上。
优选的,所述固定组件包括双轴电机,所述双轴电机固定安装在加工座的内顶部,所述双轴电机的两端均固定连接有螺纹杆,且两组所述螺纹杆的一端分别与加工座的内壁两侧转动连接,两组所述螺纹杆的外壁上均螺纹连接有夹板。
优选的,所述加工座的顶部呈对称开设有滑槽,两组所述夹板分别滑动安装在两组滑槽的内部,且所述移动板的顶部开设有两组限位槽,两组所述限位槽的内部均滑动安装有限位块,两组所述限位块的顶部分别与两组夹板固定连接。
优选的,所述打磨组件包括两组转动杆,两组所述转动杆的一端分别与安装架的内壁两侧转动连接,两组所述转动杆的相对一侧固定连接有打磨辊,且其中一组所述转动杆的一端贯穿安装架并固定连接有第二电机,所述支撑架的一侧还开设有与第二电机相适配的让位槽。
优选的,所述支撑架的顶部呈对称滑动插接有两组辅助杆,两组所述辅助杆的底端均与安装架固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过将支架放置在加工座的表面,利用固定组件对支架进行固定,然后通过移动组件带动移动板进行移动,移动板带动加工座进行移动,使得支架进行移动,通过电动推杆的活塞杆伸缩,调节安装架的高度,进而调节打磨组件的高度,使得打磨辊适配于支架的高度,最后通过打磨组件对支架进行打磨,去除支架表面的毛刺,无需人工对支架进行手动打磨,提高打磨效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型打磨组件的结构示意图;
图3为本实用新型固定组件的结构示意图。
图中:1、底座;2、移动板;3、加工座;4、支撑架;5、电动推杆;6、安装架;7、丝杆;8、第一电机;9、限位杆;10、双轴电机;11、螺纹杆;12、夹板;13、限位块;14、转动杆;15、打磨辊;16、第二电机;17、让位槽;18、辅助杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
一种航空箱体支架加工用去毛刺装置,包括底座1,底座1的顶部开设有凹槽,凹槽的内部滑动安装有移动板2,凹槽的内部设置有用来驱动移动板2进行移动的移动组件,移动板2的顶部固定安装有加工座3,加工座3上设置有用来对支架进行固定的固定组件,底座1的顶部固定安装有支撑架4,支撑架4的顶部固定安装有电动推杆5,电动推杆5活塞杆的底端贯穿支撑架4并固定连接有安装架6,安装架6的内部设置有用来对支架进行打磨的打磨组件,通过将支架放置在加工座3的表面,利用固定组件对支架进行固定,然后通过移动组件带动移动板2进行移动,移动板2带动加工座3进行移动,使得支架进行移动,通过电动推杆5的活塞杆伸缩,调节安装架6的高度,进而调节打磨组件的高度,最后通过打磨组件对支架进行打磨,去除支架表面的毛刺,无需人工对支架进行手动打磨,提高打磨效率;
移动组件包括丝杆7,丝杆7转动安装在凹槽的内部,丝杆7的一端贯穿底座1并固定连接有第一电机8,且移动板2螺纹连接在丝杆7的外壁上,通过第一电机8的输出端转动,带动与其固定连接的丝杆7进行转动,使得移动板2进行移动,移动板2带动与其固定连接的加工座3进行移动,进而使得固定在加工座3表面的支架进行移动;
凹槽的内部呈对称固定安装有两组限位杆9,移动板2滑动安装在两组限位杆9的外壁上,通过两组限位杆9对移动板2进行限位,使得丝杆7在转动时移动板2可以进行移动;
固定组件包括双轴电机10,双轴电机10固定安装在加工座3的内顶部,双轴电机10的两端均固定连接有螺纹杆11,且两组螺纹杆11的一端分别与加工座3的内壁两侧转动连接,两组螺纹杆11的外壁上均螺纹连接有夹板12,通过双轴电机10的两端输出端进行转动,带动两组螺纹杆11进行转动,使得两组夹板12进行移动,调节两组夹板12之间的距离;
加工座3的顶部呈对称开设有滑槽,两组夹板12分别滑动安装在两组滑槽的内部,且两组夹板12的顶部均位于加工座3的顶部上方,这就使得两组夹板12在移动时能够对支架进行固定,避免在对支架进行打磨时支架发生移动,且移动板2的顶部开设有两组限位槽,两组限位槽的内部均滑动安装有限位块13,两组限位块13的顶部分别与两组夹板12固定连接,通过两组限位槽和两组限位块13的配合,能够对两组夹板12进行限位,使得两组螺纹杆11在转动时两组夹板12均可以进行移动;
打磨组件包括两组转动杆14,两组转动杆14的一端分别与安装架6的内壁两侧转动连接,两组转动杆14的相对一侧固定连接有打磨辊15,且其中一组转动杆14的一端贯穿安装架6并固定连接有第二电机16,支撑架4的一侧还开设有与第二电机16相适配的让位槽17,通过第二电机16的输出端转动,带动与其固定连接的转动杆14进行转动,再通过另外一组转动杆14的配合,使得打磨辊15进行转动,对支架进行打磨,且让位槽17可以使得在对打磨组件的高度进行调整时,支撑架4不会与第二电机16相接触,保证打磨组件的移动;
支撑架4的顶部呈对称滑动插接有两组辅助杆18,两组辅助杆18的底端均与安装架6固定连接,安装架6在进行移动时带动两组辅助杆18进行滑动,两组辅助杆18有利于提高打磨组件的稳定性。
工作原理:本实用新型使用时,首先将支架放置在加工座3的表面,利用固定组件对支架进行固定,然后通过移动组件带动移动板2进行移动,移动板2带动加工座3进行移动,使得支架进行移动,通过电动推杆5的活塞杆伸缩,调节安装架6的高度,进而调节打磨组件的高度,使得打磨辊15适配于支架的高度,最后通过打磨组件对支架进行打磨,去除支架表面的毛刺,无需人工对支架进行手动打磨,提高打磨效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种航空箱体支架加工用去毛刺装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部开设有凹槽,所述凹槽的内部滑动安装有移动板(2),所述凹槽的内部设置有用来驱动移动板(2)进行移动的移动组件,所述移动板(2)的顶部固定安装有加工座(3),所述加工座(3)上设置有用来对支架进行固定的固定组件,所述底座(1)的顶部固定安装有支撑架(4),所述支撑架(4)的顶部固定安装有电动推杆(5),所述电动推杆(5)活塞杆的底端贯穿支撑架(4)并固定连接有安装架(6),所述安装架(6)的内部设置有用来对支架进行打磨的打磨组件。
2.根据权利要求1所述的一种航空箱体支架加工用去毛刺装置,其特征在于:所述移动组件包括丝杆(7),所述丝杆(7)转动安装在凹槽的内部,所述丝杆(7)的一端贯穿底座(1)并固定连接有第一电机(8),且所述移动板(2)螺纹连接在丝杆(7)的外壁上。
3.根据权利要求2所述的一种航空箱体支架加工用去毛刺装置,其特征在于:所述凹槽的内部呈对称固定安装有两组限位杆(9),所述移动板(2)滑动安装在两组限位杆(9)的外壁上。
4.根据权利要求1所述的一种航空箱体支架加工用去毛刺装置,其特征在于:所述固定组件包括双轴电机(10),所述双轴电机(10)固定安装在加工座(3)的内顶部,所述双轴电机(10)的两端均固定连接有螺纹杆(11),且两组所述螺纹杆(11)的一端分别与加工座(3)的内壁两侧转动连接,两组所述螺纹杆(11)的外壁上均螺纹连接有夹板(12)。
5.根据权利要求4所述的一种航空箱体支架加工用去毛刺装置,其特征在于:所述加工座(3)的顶部呈对称开设有滑槽,两组所述夹板(12)分别滑动安装在两组滑槽的内部,且所述移动板(2)的顶部开设有两组限位槽,两组所述限位槽的内部均滑动安装有限位块(13),两组所述限位块(13)的顶部分别与两组夹板(12)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种航空箱体支架加工用去毛刺装置,其特征在于:所述打磨组件包括两组转动杆(14),两组所述转动杆(14)的一端分别与安装架(6)的内壁两侧转动连接,两组所述转动杆(14)的相对一侧固定连接有打磨辊(15),且其中一组所述转动杆(14)的一端贯穿安装架(6)并固定连接有第二电机(16),所述支撑架(4)的一侧还开设有与第二电机(16)相适配的让位槽(17)。
7.根据权利要求1所述的一种航空箱体支架加工用去毛刺装置,其特征在于:所述支撑架(4)的顶部呈对称滑动插接有两组辅助杆(18),两组所述辅助杆(18)的底端均与安装架(6)固定连接。
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