CN223433880U - 一种电动装载机的中梁架 - Google Patents
一种电动装载机的中梁架Info
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Abstract
本实用新型公开了一种电动装载机的中梁架，具有多个模块的安装位置，节省了安装空间，通过加强筋保证强度可靠，同时开孔保证进风量又避免与其他部件发生干涉；技术方案；包括：上顶板、中梁板和下底板；所述上顶板、中梁板和下底板为规则四边形结构，所述上顶板设置在中梁板上部，所述下底板设置在中梁板下部，所述上顶板的边缘与所述中梁板的边缘固定连接，所述下底板的边缘也与中梁板的边缘固定连接，且所述上顶板与下底板相对布置；所述上顶板与中梁板之间的夹角为钝角，所述中梁板与下底板之间的夹角也为钝角；所述上顶板与中梁板之间还设置有加强筋板，所述上顶板上设置有多个电池框架安装孔和多个电机安装孔。
Description
技术领域
本实用新型属于装载机技术领域，具体涉及一种电动装载机的中梁架。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
随着电动装载机技术的不断发展，对于其内部结构部件的设计要求日益提高。纯电动装载机因为需要存放电机和电池，内部空间紧张，布置困难，维修不方便，纯电装载机的电机和后桥布置紧凑难以保证电机的所需的必要的防护措施。而中梁架作为电动装载机的关键承载部件，需要为电机、电池框架以及后驱动桥等重要组件提供稳定的安装基础并确保整体结构的强度与稳定性。
电动装载机的中梁架需要具备足够的抗冲击、抗振动能力，以及多种部件的安装基础且在长时间运行过程中的可靠性与安全性，而现有的电动装载机的车架不具备多安装位置且结构不够合理，还存在无法保证良好的通风散热效果的问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种电动装载机的中梁架，具有多个模块的安装位置，节省了安装空间，通过加强筋保证强度可靠，同时开孔保证进风量又避免与其他部件发生干涉。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
本实用新型提供了一种电动装载机的中梁架，包括：上顶板、中梁板和下底板；所述上顶板设置在所述中梁板上部，所述下底板设置在所述中梁板下部，所述上顶板的边缘与所述中梁板的边缘固定连接，所述下底板的边缘也与所述中梁板的边缘固定连接，且所述上顶板与下底板相对布置；所述上顶板与中梁板之间的夹角为钝角，所述中梁板与所述下底板之间的夹角也为钝角；所述上顶板与所述中梁板之间还设置有加强筋板，所述上顶板上设置有多个电池框架安装孔和多个电机安装孔。
进一步，所述加强筋板设置有四块，分别为第一筋板、第二筋板、第三筋板和第四筋板，四块所述加强筋板在所述上顶板与中梁板上依次排列。
进一步，所述第二筋板与第三筋板之间的中梁板和下底板上开设有通风孔，所述通风孔既保证进风量又避免与后驱动桥干涉。
进一步，多个所述电机安装孔设置在所述第二筋板和第三筋板之间。
进一步，所述电池框架安装孔分别设置在所述第一筋板与第二筋板之间和所述第三筋板与第四筋板之间。
进一步，所述上顶板上部设置有电机安装座，所述上顶板下部设置有后驱动桥，所述后驱动桥和电机安装座通过第一连接件安装在所述电机安装孔中。
进一步，所述上顶板上部还设置有电池框架安装座，所述电池框架通过第二连接件安装在所述电池框架安装孔中。
进一步，所述上顶板与所述中梁板通过焊接进行连接。
进一步，所述下底板与所述中梁板通过焊接进行连接。
进一步，所述中梁架的两端分别与车架内侧进行固定连接，固定连接方式采用焊接的形式。
与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：
本实用新型的电动装载机中梁架上不同部件（如电机、电池框架、后驱动桥等）的合理安装布局问题，通过特定的结构设计提供多个安装位置，满足各部件安装需求，电池框架也安装在中梁架上方实现一板多用保证强度的同时节省了安装空间。应对中梁架在保证强度的同时适应实际安装空间的问题，使其能够根据实际情况调整角度并保持结构稳定。
本实用新型的中梁架为焊接式，结构简单，强度较高且有多个模块的安装位置，工艺程序简易，成本低。通过在上顶板与中梁板之间设置加强筋板，并且上顶板、中梁板、下底板之间采用焊接连接，中梁架两端与车架内侧也采用焊接固定，保证了整体结构强度，使中梁架能稳固承载各部件；同时设置了通风孔，既保证进风量又避免与后驱动桥干涉，进一步优化了整体的安装布局，提升了电动装载机中梁架在实际使用中的实用性和适配性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型电动装载机的中梁架结构图。
图中：1、上顶板；2、中梁板；3、下底板；4、第一筋板；5、第二筋板；6、第三筋板；7、第四筋板；8、电机安装孔；9、电池框架安装孔；10、通风孔。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本实用新型另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
本实施例中公开了一种电动装载机的中梁架，如图1所示，包括：上顶板1、中梁板2和下底板3；所述上顶板1设置在所述中梁板2上部，所述下底板3设置在所述中梁板2下部，所述上顶板1的边缘与所述中梁板2的边缘固定连接，所述下底板3的边缘也与所述中梁板2的边缘固定连接，且所述上顶板1与下底板相对布置；所述上顶板1与中梁板2之间的夹角为钝角，所述中梁板2与所述下底板3之间的夹角也为钝角；使得中梁架在保证强度的同时适应实际安装空间的问题，使其能够根据实际情况调整角度并保持结构稳定；所述上顶板1与所述中梁板2之间还设置有加强筋板，所述上顶板1上设置有多个电池框架安装孔9和多个电机安装孔8。解决电动装载机中梁架上不同部件的合理安装布局问题，通过特定的结构设计提供多个安装位置，满足各部件安装需求。
所述加强筋板设置有四块，分别为第一筋板4、第二筋板5、第三筋板6和第四筋板7，四块所述加强筋板在所述上顶板1与中梁板2上依次排列。
所述第二筋板5与第三筋板6之间的中梁板2和下底板3上开设有通风孔10，既保证进风量又避免与后驱动桥干涉，优化了所述中梁架整体的安装布局，提升了电动装载机中梁架在实际使用中的实用性和适配性。
所述上顶板1上部设置有电机安装座，所述上顶板1下部设置有后驱动桥，所述后驱动桥和电机安装座通过第一连接件安装在所述电机安装孔8中。
所述上顶板1上部还设置有电池框架安装座，所述电池框架通过第二连接件安装在所述电池框架安装孔9中。
多个所述电机安装孔8设置在所述第二筋板5和第三筋板6之间。
所述电池框架安装孔9分别设置在所述第一筋板4与第二筋板5之间和所述第三筋板6与第四筋板7之间。
所述上顶板1与所述中梁板2通过焊接进行连接；所述下底板3与所述中梁板2通过焊接进行连接；保证了整体结构强度，使中梁架能稳固承载各部件。
所述中梁架的两端分别与车架内侧进行固定连接，固定连接方式采用焊接的形式。
一种电动装载机的中梁架的具体操作方式如下：
将所需尺寸的上顶板1、中梁板2和下底板3进行焊接，其上顶板1与中梁板2之间的夹角和中梁板2与所述下底板3之间的夹角均根据实际安装空间的需要进行调整，调整至合适角度时，根据角度的大小裁剪出合适的加强筋板进行焊接，通过设置加强筋板能够保证上顶板1和中梁板2具有足够的强度，保证电机、电池框架和后驱动桥的连接稳定性。
上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。
Claims (10)
1.一种电动装载机的中梁架，其特征在于，包括：上顶板、中梁板和下底板；所述上顶板设置在所述中梁板上部，所述下底板设置在所述中梁板下部，所述上顶板的边缘与所述中梁板的边缘固定连接，所述下底板的边缘也与所述中梁板的边缘固定连接，且所述上顶板与下底板相对布置；所述上顶板与中梁板之间的夹角为钝角，所述中梁板与所述下底板之间的夹角也为钝角；所述上顶板与所述中梁板之间还设置有加强筋板，所述上顶板上设置有多个电池框架安装孔和多个电机安装孔。
2.如权利要求1所述的一种电动装载机的中梁架，其特征在于，所述加强筋板设置有四块，分别为第一筋板、第二筋板、第三筋板和第四筋板，四块所述加强筋板在所述上顶板与中梁板上依次排列。
3.如权利要求2所述的一种电动装载机的中梁架，其特征在于，所述第二筋板与第三筋板之间的中梁板和下底板上开设有通风孔，所述通风孔既保证进风量又避免与后驱动桥干涉。
4.如权利要求2所述的一种电动装载机的中梁架，其特征在于，多个所述电机安装孔设置在所述第二筋板和第三筋板之间。
5.如权利要求2所述的一种电动装载机的中梁架，其特征在于，所述电池框架安装孔分别设置在所述第一筋板与第二筋板之间和所述第三筋板与第四筋板之间。
6.如权利要求1所述的一种电动装载机的中梁架，其特征在于，所述上顶板上部设置有电机安装座，所述上顶板下部设置有后驱动桥，所述后驱动桥和电机安装座通过第一连接件安装在所述电机安装孔中。
7.如权利要求1所述的一种电动装载机的中梁架，其特征在于，所述上顶板上部还设置有电池框架安装座，所述电池框架通过第二连接件安装在所述电池框架安装孔中。
8.如权利要求1所述的一种电动装载机的中梁架，其特征在于，所述上顶板与所述中梁板通过焊接进行连接。
9.如权利要求1所述的一种电动装载机的中梁架，其特征在于，所述下底板与所述中梁板通过焊接进行连接。
10.如权利要求1所述的一种电动装载机的中梁架，其特征在于，所述中梁架的两端分别与车架内侧进行固定连接，固定连接方式采用焊接的形式。
Priority Applications (1)
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| CN223433880U true CN223433880U (zh) | 2025-10-14 |
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2024
- 2024-11-29 CN CN202422949219.8U patent/CN223433880U/zh active Active
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