CN223420710U - 一种pccp管道安装台车用运输固定架 - Google Patents

Abstract

本实用新型管道施工领域，尤其涉及一种PCCP管道安装台车用运输固定架，包括主框架和PCCP管道主体，主框架底部均转动连接有导向轮，主框架中部固定连接有缓冲机构，主框架一端均固定连接有电机一，电机一输出轴均固定连接有双向螺杆，双向螺杆均转动连接在主框架内壁，双向螺杆表面均螺纹连接有移动杆，移动杆均滑动连接在主框架内壁，移动杆内壁均固定连接有电机二，电机二输出轴均固定连接有调节螺杆，调节螺杆表面均螺纹连接有夹板，夹板一侧壁均接触PCCP管道主体，该PCCP管道安装台车用运输固定架，方便对PCCP管道主体进行稳定，防止PCCP管道主体晃动，提高工作效率。

Description

一种PCCP管道安装台车用运输固定架

技术领域

本实用新型管道施工领域，尤其涉及一种PCCP管道安装台车用运输固定架。

背景技术

PCCP管道安装台车是一种专用于大直径预应力钢筒混凝土管安装的设备，它在水利工程管道安装领域具有重要作用，通常PCCP管道安装台车集成了多种功能于一体，主要用于PCCP管道的对接、安装和调试工作，它通过各种机械和液压装置，实现管道的精准定位和稳定安装，提高了施工效率和安全性。

运输固定架是PCCP管道安装台车系统中的一个关键组成部分，它专门设计用于在运输和安装过程中稳固地固定PCCP管道，确保PCCP管道在移动和对接过程中的安全性和稳定性。

公告号为CN217972282U的专利公开了一种供水管道运输安装用台车，其包括门形车架；门形车架的两侧底端转动设有车轮，门形车架上固定有输出轴与车轮传动连接的驱动电机；每组起重部件包括一根置于门形车架内的吊装带及与吊装带的两端对应连接的起重机构，起重机构固定于门形车架的顶梁上。其千斤顶安装固定在门形车架的顶梁上，与传统链式起重机挂在门形车架的顶梁下方相比，能够较大幅度减小门形车架的跨度和高度，缩小台车外形尺寸，减轻自重，于此同时，还有利于减小轨道节段的两根重型钢轨的间距，避免可能产生的沟槽扩挖工程量，且容易实现整体吊装运输转场至新的作业区。

但是，上述装置通过吊装带对管道进行稳固，在运输移动时，管道容易产生震动，导致管道带动吊装带进行晃动，到达对接场地时，需要等待管道稳定才能对接，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种PCCP管道安装台车用运输固定架，该装置有方便对PCCP管道主体进行稳定，防止PCCP管道主体晃动，提高工作效率的优点。

本实用新型的目的是提供一种PCCP管道安装台车用运输固定架，包括主框架和PCCP管道主体，主框架底部均转动连接有导向轮，主框架中部固定连接有缓冲机构，主框架一端均固定连接有电机一，电机一输出轴均固定连接有双向螺杆，双向螺杆均转动连接在主框架内壁，双向螺杆表面均螺纹连接有移动杆，移动杆均滑动连接在主框架内壁，移动杆内壁均固定连接有电机二，电机二输出轴均固定连接有调节螺杆，调节螺杆表面均螺纹连接有夹板，夹板一侧壁均接触PCCP管道主体。

进一步地，缓冲机构包括支架，支架固定连接在主框架中部，支架内壁两侧均固定连接有滑动柱，滑动柱表面均滑动连接有弹簧，弹簧一端均固定连接有滑动杆，滑动杆表面均转动连接有转珠。

进一步地，导向轮位于导轨表面，支架下方均转动连接导向轮。

进一步地，移动杆均位于双向螺杆表面两侧，调节螺杆均转动连接在移动杆内壁，夹板均滑动连接在移动杆内壁一侧。

进一步地，夹板表面均开设有防滑槽。

进一步地，滑动杆均滑动连接在滑动柱表面，弹簧位于滑动杆两端。

进一步地，滑动杆一端为斜板，转珠表面接触PCCP管道主体表面。

本实用新型通过电机一带动双向螺杆转动，使双向螺杆带动移动杆在主框架内壁滑动，同时带动夹板对PCCP管道主体进行夹持固定，当PCCP管道主体固定完毕后，使PCCP管道主体接触转珠表面，压动滑动杆，使滑动杆带动弹簧，使滑动杆在滑动柱表面滑动，同时滑动杆压缩弹簧，对PCCP管道主体进行稳定，同时在PCCP管道主体对接时，转珠在滑动杆表面转动，方便PCCP管道主体移动，对PCCP管道主体进行缓冲，防止PCCP管道主体晃动，启动电机二带动调节螺杆转动，使调节螺杆带动夹板在移动杆内壁上下移动，同时夹板带动PCCP管道主体进行移动，方便对PCCP管道主体进行高度调节，夹板表面均开设的防滑槽，加大与PCCP管道主体接触的摩擦力，导向轮带动主框架在导轨表面进行移动，方便对PCCP管道主体进行稳定，防止PCCP管道主体晃动，提高工作效率，同时方便对PCCP管道主体进行高度调节。

附图说明

图1为本实用新型一种PCCP管道安装台车用运输固定架的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种PCCP管道安装台车用运输固定架的剖面结构示意图；

图3为本实用新型一种PCCP管道安装台车用运输固定架的局部结构示意图；

图4为本实用新型一种PCCP管道安装台车用运输固定架的主框架内部及支架内部结构示意图。

附图标记说明：1、主框架；2、电机一；3、双向螺杆；4、移动杆；5、电机二；6、调节螺杆；7、夹板；8、PCCP管道主体；9、导向轮；10、支架；11、滑动柱；12、弹簧；13、滑动杆；14、转珠。

具体实施方式

为了使本申请实施例实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本申请实施例，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请实施例，并不用于限定本申请实施例。

如图1-4所示，一种PCCP管道安装台车用运输固定架，一种PCCP管道安装台车用运输固定架，包括主框架1和PCCP管道主体8，主框架1对该装置进行稳固，主框架1底部均转动连接有导向轮9，导向轮9方便在导轨表面移动，主框架1中部固定连接有缓冲机构，缓冲机构对PCCP管道主体8进行缓冲，防止PCCP管道主体8晃动，主框架1一端均固定连接有电机一2，电机一2输出轴均固定连接有双向螺杆3，电机一2带动双向螺杆3转动，双向螺杆3均转动连接在主框架1内壁，双向螺杆3表面均螺纹连接有移动杆4，双向螺杆3带动移动杆4移动，移动杆4均滑动连接在主框架1内壁，移动杆4内壁均固定连接有电机二5，电机二5输出轴均固定连接有调节螺杆6，电机二5带动调节螺杆6转动，调节螺杆6表面均螺纹连接有夹板7，调节螺杆6带动夹板7进行上下移动，夹板7一侧壁均接触PCCP管道主体8，夹板7带动PCCP管道主体8进行上下移动，导向轮9位于导轨表面，支架10下方均转动连接导向轮9，移动杆4均位于双向螺杆3表面两侧，调节螺杆6均转动连接在移动杆4内壁，夹板7均滑动连接在移动杆4内壁一侧，夹板7表面均开设有防滑槽，加大与PCCP管道主体8接触的摩擦力。

通过上述技术方案，启动电机一2，使电机一2带动双向螺杆3转动，使双向螺杆3带动移动杆4在主框架1内壁滑动，同时带动夹板7对PCCP管道主体8进行夹持固定，同时PCCP管道主体8接触缓冲机构，缓冲机构对PCCP管道主体8进行缓冲，防止PCCP管道主体8晃动，启动电机二5带动调节螺杆6转动，使调节螺杆6带动夹板7在移动杆4内壁上下移动，同时夹板7带动PCCP管道主体8进行移动，方便对PCCP管道主体8进行高度调节，夹板7表面均开设的防滑槽，加大与PCCP管道主体8接触的摩擦力，导向轮9带动主框架1在导轨表面进行移动，方便对PCCP管道主体8进行稳定，防止PCCP管道主体8晃动，提高工作效率。

如图1-4所示，缓冲机构包括支架10，支架10固定连接在主框架1中部，支架10内壁两侧均固定连接有滑动柱11，滑动柱11表面均滑动连接有弹簧12，弹簧12一端均固定连接有滑动杆13，滑动杆13表面均转动连接有转珠14，滑动杆13均滑动连接在滑动柱11表面，弹簧12位于滑动杆13两端，滑动杆13一端为斜板，转珠14表面接触PCCP管道主体8表面。

通过上述技术方案，当PCCP管道主体8固定完毕后，使PCCP管道主体8接触转珠14表面，压动滑动杆13，使滑动杆13带动弹簧12，使滑动杆13在滑动柱11表面滑动，同时滑动杆13压缩弹簧12，对PCCP管道主体8进行稳定，同时在PCCP管道主体8对接时，转珠14在滑动杆13表面转动，方便PCCP管道主体8移动。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种PCCP管道安装台车用运输固定架，包括主框架（1）和PCCP管道主体（8），主框架（1）底部均转动连接有导向轮（9），其特征在于：主框架（1）中部固定连接有缓冲机构，主框架（1）一端均固定连接有电机一（2），电机一（2）输出轴均固定连接有双向螺杆（3），双向螺杆（3）均转动连接在主框架（1）内壁，双向螺杆（3）表面均螺纹连接有移动杆（4），移动杆（4）均滑动连接在主框架（1）内壁，移动杆（4）内壁均固定连接有电机二（5），电机二（5）输出轴均固定连接有调节螺杆（6），调节螺杆（6）表面均螺纹连接有夹板（7），夹板（7）一侧壁均接触PCCP管道主体（8）。

2.根据权利要求1所述的一种PCCP管道安装台车用运输固定架，其特征在于：缓冲机构包括支架（10），支架（10）固定连接在主框架（1）中部，支架（10）内壁两侧均固定连接有滑动柱（11），滑动柱（11）表面均滑动连接有弹簧（12），弹簧（12）一端均固定连接有滑动杆（13），滑动杆（13）表面均转动连接有转珠（14）。

3.根据权利要求1或2所述的一种PCCP管道安装台车用运输固定架，其特征在于：导向轮（9）位于导轨表面，支架（10）下方均转动连接导向轮（9）。

4.根据权利要求1或2所述的一种PCCP管道安装台车用运输固定架，其特征在于：移动杆（4）均位于双向螺杆（3）表面两侧，调节螺杆（6）均转动连接在移动杆（4）内壁，夹板（7）均滑动连接在移动杆（4）内壁一侧。

5.根据权利要求3所述的一种PCCP管道安装台车用运输固定架，其特征在于：移动杆（4）均位于双向螺杆（3）表面两侧，调节螺杆（6）均转动连接在移动杆（4）内壁，夹板（7）均滑动连接在移动杆（4）内壁一侧。

6.根据权利要求1、2或5所述的一种PCCP管道安装台车用运输固定架，其特征在于：夹板（7）表面均开设有防滑槽。

7.根据权利要求3所述的一种PCCP管道安装台车用运输固定架，其特征在于：夹板（7）表面均开设有防滑槽。

8.根据权利要求4所述的一种PCCP管道安装台车用运输固定架，其特征在于：夹板（7）表面均开设有防滑槽。

9.根据权利要求2所述的一种PCCP管道安装台车用运输固定架，其特征在于：滑动杆（13）均滑动连接在滑动柱（11）表面，弹簧（12）位于滑动杆（13）两端。

10.根据权利要求2或9所述的一种PCCP管道安装台车用运输固定架，其特征在于：滑动杆（13）一端为斜板，转珠（14）表面接触PCCP管道主体（8）表面。