CN223407954U - 物料周转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种物料周转车，包括：车架，包括车身主体；安装于车身上的升降组件；升降组件包括立柱、升降板、导向板、调节架、及滚轮；各导向板设有导向槽，导向槽的长度方向与竖直方向之间呈倾斜设置；滚轮嵌入于导向槽的内部；及滑动连接于升降组件顶部的滚子传送组件；滚子传送组件包括横移板、两个滚子传送带、止回器、把手、及横移扶手；滚子传送带用于运动料仓。上述物料周转车，结构简单，使用方便，横移板滑动连接升降板，利用滚轮与导向槽的协同作用，可调节滚子传送带的高度，其灵活的升降和横移调节功能可适应不同高度和位置的设备，方便不同高度设备间的精准对接与快速上下料，大大提高生产线的流畅性与整体产能。

Description

物料周转车

技术领域

本实用新型涉及周转车技术领域，特别是涉及一种物料周转车。

背景技术

在自动化加工领域中，物料周转车是一种专门设计的物流设备，用于在自动化生产线上实现物料的快速、高效周转。物料周转车能够承载一定重量和体积的物料，实现从仓库到生产线、从生产线到质检区等各个环节的快速运输，以适应自动化加工过程中不同工位的需求。

由于自动化生产线各工位所配置的设备往往存在着高度上的差异，为了实现物料在不同高度设备间的精准对接与快速上下料，物料周转车需频繁进行垂直或水平方向的调整移动，这无疑增加了操作复杂度与时间成本，进而对整体生产效率构成了制约。尤其是在快节奏、高效率的现代生产环境中，这种因设备高度不匹配所导致的额外耗时，可能会显著放大，对生产线的流畅性与整体产能造成不可忽视的负面影响。

实用新型内容

基于此，本实用新型提供一种物料周转车，结构简单，使用方便，横移板滑动连接升降板，利用滚轮与导向槽的协同作用，可调节滚子传送带的高度，其灵活的升降和横移调节功能可适应不同高度和位置的设备，方便不同高度设备间的精准对接与快速上下料，大大提高生产线的流畅性与整体产能。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种物料周转车，包括：

车架，包括车身主体；

安装于车身上的升降组件；升降组件包括安装于车身主体内部相对四角处的立柱、滑动连接立柱的升降板、连接于升降板底面相对两端的导向板、滑动连接车身主体的调节架、及可转动安装于调节架相对两端的滚轮；各导向板设有导向槽，导向槽的长度方向与竖直方向之间呈倾斜设置；滚轮嵌入于导向槽的内部；及

滑动连接于升降组件顶部的滚子传送组件；滚子传送组件包括滑动连接升降板顶面的横移板、并排安装于横移板顶面上的两个滚子传送带、安装于各滚子传送带入口端处的止回器、安装于横移板相对两侧的把手、及安装于横移板一端处的横移扶手；滚子传送带用于运动料仓。

上述物料周转车，结构简单，使用方便，横移板滑动连接升降板，利用滚轮与导向槽的协同作用，可调节滚子传送带的高度，其灵活的升降和横移调节功能可适应不同高度和位置的设备，方便不同高度设备间的精准对接与快速上下料，大大提高生产线的流畅性与整体产能。

在其中一个实施例中，横移板的移动方向与调节架的移动方向一致，滚子传送带的传送方向与调节架的移动方向相互垂直。

在其中一个实施例中，升降板沿竖直方向做升降运动。

在其中一个实施例中，调节架呈U形设置，调节架通过滚珠丝杠副连接车身主体。

在其中一个实施例中，调节架的底面安装有固定螺母座；车身主体可转动安装有滚珠丝杠，滚珠丝杠与固定螺母座匹配连接，以实现调节架与车身主体的滑动连接。

在其中一个实施例中，滚珠丝杠的一端安装有波纹手轮。

在其中一个实施例中，升降板顶面的相对两端还分别连接有导轨；横移板底面的相对四角处分别安装有滑块，滑块与导轨匹配连接。

在其中一个实施例中，车身还包括安装于车身主体底面相对四角处的脚轮、及安装于车身主体底面一端的地刹器。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的物料周转车的立体示意图；

图2为图1所示的物料周转车的分解示意图；

图3为图2所示的物料周转车的另一视角的分解示意图；

图4为图2所示的物料周转车中升降组件与滚子传送组件的组装示意图；

图5为图4所示的物料周转车中升降组件与滚子传送组件的对比示意图；

图6为图2所示的物料周转车中滚子传送组件的立体示意图；

图7为图1所示的物料周转车的应用状态图；

图8为图7所示的物料周转车所承载的料仓的立体示意图。

附图标注说明：

10-车身，11-车身主体，12-脚轮，13-地刹器；

20-升降组件，21-立柱，22-升降板，23-导向板，230-导向槽，24-调节架，241-固定螺母座，242-滚珠丝杠，243-波纹手轮，25-滚轮，26-导轨，27-限位块；

30-滚子传送组件，31-横移板，32-滚子传送带，320-卡位板，33-止回器，34-把手，35-横移扶手，36-滑块；

40-料仓，41-卡位槽。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

请参阅图1至图8，为本实用新型一实施方式的物料周转车，包括车架10、安装于车身10上的升降组件20、及滑动连接于升降组件20顶部的滚子传送组件30；滚子传送组件30用于运送料仓40。

所述车身10包括车身主体11、安装于车身主体11底面相对四角处的脚轮12、及安装于车身主体11底面一端的地刹器13。

所述升降组件20包括安装于车身主体11内部相对四角处的立柱21、滑动连接立柱21的升降板22、连接于升降板22底面相对两端的导向板23、滑动连接车身主体11的调节架24、及可转动安装于调节架24相对两端的滚轮25；其中，各导向板23设有导向槽230，导向槽230的长度方向与竖直方向之间呈倾斜设置；滚轮25嵌入于导向槽230的内部。

在本实施例中，升降板22沿竖直方向做升降运动，具体地，升降板22通过导轨副连接立柱21。调节架24的移动方向与的导向槽230长度方向呈倾斜设置，也即滚轮25的移动方向与导向槽230的长度方向之间呈倾斜设置。在实际工作中，由于导轨副的限制，当调节架24发生移动时，滚轮25对导向槽230的作用力转化为沿竖直方向的作用力，以驱动升降板22沿着竖直方向做升降运动。

在本实施例中，调节架24大致呈U形设置，调节架24通过滚珠丝杠副连接车身主体11，以实现调节架24的滑动调节。具体地，如图4及图5所示，调节架24的底面安装有固定螺母座241，车身主体11可转动安装有滚珠丝杠242，滚珠丝杠242与固定螺母座241匹配连接，以实现调节架24与车身主体11的滑动连接。进一步地，滚珠丝杠242的一端安装有波纹手轮243，以便于手动操作调节架24的移动。

进一步地，升降板22顶面的相对两端还分别连接有导轨26，导轨26的长度方向与调节架24的移动方向一致。升降板22顶面的相对两侧还分别连接有限位块27；导轨26与限位块27均用于配合滚子传送组件30。

所述滚子传送组件30包括滑动连接升降板22顶面的横移板31、并排安装于横移板31顶面上的两个滚子传送带32、安装于各滚子传送带32入口端处的止回器33、安装于横移板31相对两侧的把手34、及安装于横移板31一端处的横移扶手35。其中，滚子传送带32用于运动料仓40。横移板31的移动方向与调节架24的移动方向一致，滚子传送带32的传送方向与调节架24的移动方向相互垂直。根据实际环境，通过把手34或横移扶手35来推动横移板31与升降板22发生相对滑动，以调节整个滚子传送组件30的位置，来匹配不同的设备进行上下料。

如图3所示，横移板31底面的相对四角处分别安装有滑块36，滑块36与导轨26匹配连接，以实现横移板31与升降板22的滑动连接。其中，横移板31位于升降板22顶面相对两侧的限位块27之间，通过限位块27限定横移板31的移动范围。

在实际工作中，物料周转车的操作流程如下：

首先，将满载的料仓40送入一个滚子传送带32上，接着，将整个物料周转车移动至设备的上料对接位置。到达位置后，操作员通过手动操作波纹手轮243，驱动滚珠丝杠242旋转。滚珠丝杠242的旋转会带动调节架24沿车身主体11滑动。由于调节架24上安装的滚轮25嵌入在导向槽230内，因此调节架24的移动会转化为升降板22的升降运动。通过调节升降板22的高度，可以适配不同高度的设备，确保滚子传送带32与设备的上料对接位置处于同一水平面上。

在升降板22高度调节完成后，操作员可以通过把手34或横移扶手35推动横移板31在升降板22上滑动。横移板31的移动会带动滚子传送带32一起移动，从而调节滚子传送带32的位置以匹配设备的上料对接位置。

接下来，操作员需要从设备内部取出空载的料仓40，并将其转移至空载的滚子传送带32上。紧接着，操作员需要再次移动横移板31，以切换满载的料仓40与设备的上料对接位置完全匹配。最后将满载的料仓40送入设备，以实现料仓40的上料操作。

进一步地，在本实施例中，料仓40底部相对两侧分别设有卡位槽41；各滚子传送带32入口端的相对两侧分别安装有卡位板320，卡位板320匹配嵌入卡位槽41的内部，以限位料仓40，有效防止料仓40发生侧倾，大大提高稳定性和安全性。

上述物料周转车，结构简单，使用方便，横移板31滑动连接升降板22，利用滚轮25与导向槽230的协同作用，可调节滚子传送带32的高度，其灵活的升降和横移调节功能可适应不同高度和位置的设备，方便不同高度设备间的精准对接与快速上下料，大大提高生产线的流畅性与整体产能。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种物料周转车，其特征在于，包括：

车架，包括车身主体；

安装于车身上的升降组件；升降组件包括安装于车身主体内部相对四角处的立柱、滑动连接立柱的升降板、连接于升降板底面相对两端的导向板、滑动连接车身主体的调节架、及可转动安装于调节架相对两端的滚轮；各导向板设有导向槽，导向槽的长度方向与竖直方向之间呈倾斜设置；滚轮嵌入于导向槽的内部；及

滑动连接于升降组件顶部的滚子传送组件；滚子传送组件包括滑动连接升降板顶面的横移板、并排安装于横移板顶面上的两个滚子传送带、安装于各滚子传送带入口端处的止回器、安装于横移板相对两侧的把手、及安装于横移板一端处的横移扶手；滚子传送带用于运动料仓。

2.根据权利要求1所述的物料周转车，其特征在于，横移板的移动方向与调节架的移动方向一致，滚子传送带的传送方向与调节架的移动方向相互垂直。

3.根据权利要求1所述的物料周转车，其特征在于，升降板沿竖直方向做升降运动。

4.根据权利要求1所述的物料周转车，其特征在于，调节架呈U形设置，调节架通过滚珠丝杠副连接车身主体。

5.根据权利要求1所述的物料周转车，其特征在于，调节架的底面安装有固定螺母座；车身主体可转动安装有滚珠丝杠，滚珠丝杠与固定螺母座匹配连接，以实现调节架与车身主体的滑动连接。

6.根据权利要求5所述的物料周转车，其特征在于，滚珠丝杠的一端安装有波纹手轮。

7.根据权利要求1所述的物料周转车，其特征在于，升降板顶面的相对两端还分别连接有导轨；横移板底面的相对四角处分别安装有滑块，滑块与导轨匹配连接。

8.根据权利要求1所述的物料周转车，其特征在于，车身还包括安装于车身主体底面相对四角处的脚轮、及安装于车身主体底面一端的地刹器。