CN223397398U - 一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥式起重机技术领域，具体为一种快速更换350‑80t铸造起重机车轮的组合工具，包括升降机，所述升降机的顶部设置有辅助安装机构，通过升降机将辅助安装机构抬升至指定的高度，通过第二液压缸的伸缩带动横杆上通孔内第二滑杆移动，以牵引托架内车轮从导轨的两侧上升，提升至导轨上方后，通过导向槽与第一滑杆连接关系进行导向，使得第一滑杆跟随导向槽的变化进行移动，第一滑杆移动至导向槽最顶部时，托架内车轮的位置正处在导轨的正上方，再通过升降机的带动辅助安装机构整体下沉，使得所有车轮外壁凹槽卡接在导轨的顶部，以方便进行后续安装的步骤，以大幅度缩减移动车轮的时间。

Description

一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具

技术领域

本实用新型涉及桥式起重机技术领域，具体为一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具。

背景技术

转炉厂350/80t铸造起重机，主要负责吊运铁水、钢水等熔融金属，分别安装在炉渣跨、加料跨、出钢跨、接受跨等四个重要的工作区域。每台350/80t铸造起重机的大车车轮有8个主动车轮、16个被动车轮，如果350/80t铸造起重机的某个车轮需要更换，需压车检修，对生产物流、生产节奏造成比较大的影响。

现有更换主动车轮的方案：1、拆除轴承箱托瓦和万向轴螺栓，2、脱开刚接手和万向轴，3、利用千斤顶将车架端梁顶起到一定高度，平衡台架稍高于车轮轴承箱，4、用手拉葫芦拴着下线车轮，车轮从轨道上移出平衡台架后，翻滚至平台、移开下线车轮，5、然后再利用手拉葫芦将上线车轮组吊起，边松葫芦边人力斜着将车轮推至轨道上后移至平衡台架内，步骤5这种方式既费时又费力又存在安全隐患(更换一个主动车轮大约4小时，一个被动车轮大约2.5小时)，6、千斤顶泄压后，将车轮安装到平衡台架上，回装托瓦和万向轴螺栓。

鉴于此，我们提出一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，解决更换350/80t铸造起重机主、被动车轮方案中步骤5既费时又费力又存在安全隐患的问题，可以大幅度缩短车轮更换时间(更换一个主动车轮大约2小时，一个被动车轮大约40分钟)，即省时又省力，又保证了检修作业过程的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，该一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，解决了更换350/80t铸造起重机主、被动车轮方案中步骤5既费时又费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，包括升降机，所述升降机的顶部设置有辅助安装机构，所述辅助安装机构包括底板，所述底板顶部连接有支撑块，所述支撑块的两侧分别连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端连接有连接杆，所述连接杆底部的上方连接有第二液压缸，所述第二液压缸的顶部连接有横杆，所述横杆两端的内壁开设有通孔，所述通孔的内壁滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的一端连接有托架，所述底板顶部四角对应托架的位置分别连接有导向杆，所述导向杆的内壁开设有导向槽，所述导向槽的滑动连接有第一滑杆，且与托架连接，通过车轮抬起放置在每组托架上，将升降机移动至平衡台架的下方，通过升降机将辅助安装机构抬升至指定的高度，通过第二液压缸的伸缩带动横杆上通孔内第二滑杆移动，以牵引托架内车轮从导轨的两侧上升，提升至导轨上方后，通过导向槽与第一滑杆连接关系进行导向，使得第一滑杆跟随导向槽的变化进行移动，从而使得第二滑杆逐渐伸出，使得位于导轨两侧的托架逐渐向中间靠拢，第一滑杆移动至导向槽最顶部时，托架内车轮的位置正处在导轨的正上方，再通过升降机的带动辅助安装机构整体下沉，使得所有车轮外壁凹槽卡接在导轨的顶部，以方便进行后续安装的步骤，以大幅度缩减移动车轮的时间，且通过设置第一液压缸的伸缩带动连接杆移动可以调节横杆之间的间距，使得该设备可以根据所安装的导轨的间距进行调节。

优选的，所述连接杆的形状呈Z字形，所述连接杆的外壁滑动连接有限位框，且限位框与底板的顶部连接，通过设置限位框可以对连接杆进行限位，增加连接杆滑动时的稳定性。

优选的，所述导向杆与导向槽上方的一段，均是向斜上方倾斜，呈对称设置，将导向槽上方的一段呈倾斜设置，使得第一滑杆移动至转折处时，使得第一滑杆跟随导向槽的变化进行移动。

优选的，所述托架内壁的两侧分别设置有卡块，用于卡在轮壁凹槽内，通过在托架上设置卡块的方式，以增加车轮放置的稳定性。

优选的，所述卡块的形状呈弧形，所述卡块通过螺栓与托架连接，通过设置螺栓连接卡块的方式，以方便后续拆卸更换卡块，以适应不同宽度凹槽的车轮。

优选的，所述底板的正面连接有支撑架，所述支撑架顶部的两侧分别连接有校准块，通过设置校准块的方式，以方便对升降机的位置进行校准，需要将升降机移动至校准块与起重机轨道处于同一条直线的位置，且升降机抬升的距离，以校准块接触到轨道底部为准，以方便提升后操作移动位置的准确性，以节省校准定位的时间。

优选的，所述第一滑杆与第二滑杆的一端均匀连接有用于限位的圆块，用于限位。

借由上述技术方案，本实用新型提供了一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具。至少具备以下有益效果：

一、本实用新型通过升降机将辅助安装机构抬升至指定的高度，通过第二液压缸的伸缩带动横杆上通孔内第二滑杆移动，以牵引托架内车轮从导轨的两侧上升，提升至导轨上方后，通过导向槽与第一滑杆连接关系进行导向，使得第一滑杆跟随导向槽的变化进行移动，第一滑杆移动至导向槽最顶部时，托架内车轮的位置正处在导轨的正上方，再通过升降机的带动辅助安装机构整体下沉，使得所有车轮外壁凹槽卡接在导轨的顶部，以方便进行后续安装的步骤，以大幅度缩减移动车轮的时间。

二、本实用新型通过设置校准块的方式，以方便对升降机的位置进行校准，需要将升降机移动至校准块与起重机轨道处于同一条直线的位置，且升降机抬升的距离，以校准块接触到轨道底部为准，以方便提升后操作移动位置的准确性，以节省校准定位的时间。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中辅助安装机构的结构示意图；

图3为本实用新型中图2A的放大图；

图4为本实用新型中托架的结构示意图。

图中：1、升降机；2、辅助安装机构；21、底板；211、支撑架；212、校准块；22、支撑块；23、第一液压缸；24、连接杆；25、限位框；26、第二液压缸；27、横杆；28、托架；281、卡块；282、螺栓；29、导向杆；291、导向槽；292、第一滑杆；293、通孔；294、第二滑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，如图1－图4所示，包括升降机1，升降机1的顶部设置有辅助安装机构2，辅助安装机构2包括底板21，底板21顶部连接有支撑块22，支撑块22的两侧分别连接有第一液压缸23，第一液压缸23的输出端连接有连接杆24，连接杆24底部的上方连接有第二液压缸26，第二液压缸26的顶部连接有横杆27，横杆27两端的内壁开设有通孔293，通孔293的内壁滑动连接有第二滑杆294，第二滑杆294的一端连接有托架28，底板21顶部四角对应托架28的位置分别连接有导向杆29，导向杆29的内壁开设有导向槽291，导向槽291的滑动连接有第一滑杆292，且与托架28连接，通过车轮抬起放置在每组托架28上，将升降机1移动至平衡台架的下方，通过升降机1将辅助安装机构2抬升至指定的高度，通过第二液压缸26的伸缩带动横杆27上通孔293内第二滑杆294移动，以牵引托架28内车轮从导轨的两侧上升，提升至导轨上方后，通过导向槽291与第一滑杆292连接关系进行导向，使得第一滑杆292跟随导向槽291的变化进行移动，从而使得第二滑杆294逐渐伸出，使得位于导轨两侧的托架28逐渐向中间靠拢，第一滑杆292移动至导向槽291最顶部时，托架28内车轮的位置正处在导轨的正上方，再通过升降机1的带动辅助安装机构2整体下沉，使得所有车轮外壁凹槽卡接在导轨的顶部，以方便进行后续安装的步骤，以大幅度缩减移动车轮的时间，且通过设置第一液压缸23的伸缩带动连接杆24移动可以调节横杆27之间的间距，使得该设备可以根据所安装的导轨的间距进行调节，连接杆24的形状呈Z字形，连接杆24的外壁滑动连接有限位框25，且限位框25与底板21的顶部连接，通过设置限位框25可以对连接杆24进行限位，增加连接杆24滑动时的稳定性，导向杆29与导向槽291上方的一段，均是向斜上方倾斜，呈对称设置，将导向槽291上方的一段呈倾斜设置，使得第一滑杆292移动至转折处时，使得第一滑杆292跟随导向槽291的变化进行移动，托架28内壁的两侧分别设置有卡块281，用于卡在轮壁凹槽内，通过在托架28上设置卡块281的方式，以增加车轮放置的稳定性，卡块281的形状呈弧形，卡块281通过螺栓282与托架28连接，通过设置螺栓282连接卡块281的方式，以方便后续拆卸更换卡块281，以适应不同宽度凹槽的车轮。

本实施例中，通过车轮抬起放置在每组托架28上，将升降机1移动至平衡台架的下方，通过升降机1将辅助安装机构2抬升至指定的高度，通过第二液压缸26的伸缩带动横杆27上通孔293内第二滑杆294移动，以牵引托架28内车轮从导轨的两侧上升，提升至导轨上方后，通过导向槽291与第一滑杆292连接关系进行导向，将导向槽291上方的一段呈倾斜设置，使得第一滑杆292移动至转折处时，使得第一滑杆292跟随导向槽291的变化进行移动，从而使得第二滑杆294逐渐伸出，使得位于导轨两侧的托架28逐渐向中间靠拢，第一滑杆292移动至导向槽291最顶部时，托架28内车轮的位置正处在导轨的正上方，再通过升降机1的带动辅助安装机构2整体下沉，使得所有车轮外壁凹槽卡接在导轨的顶部，以方便进行后续安装的步骤，以大幅度缩减移动车轮的时间。

实施例2

如图2所示，优选的，底板21的正面连接有支撑架211，支撑架211顶部的两侧分别连接有校准块212，通过设置校准块212的方式，以方便对升降机1的位置进行校准，需要将升降机1移动至校准块212与起重机轨道处于同一条直线的位置，且升降机1抬升的距离，以校准块212接触到轨道底部为准，以方便提升后操作移动位置的准确性，以节省校准定位的时间，第一滑杆292与第二滑杆294的一端均匀连接有用于限位的圆块，用于限位。

本实施例中，通过设置校准块212的方式，以方便对升降机1的位置进行校准，需要将升降机1移动至校准块212与起重机轨道处于同一条直线的位置，且升降机1抬升的距离，以校准块212接触到轨道底部为准，以方便提升后操作移动位置的准确性，以节省校准定位的时间。升降机1的整体高度为300mm-400mm，而该高度足够实现工具的校准作业过程。

本实用新型的一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具在使用时，通过车轮抬起放置在每组托架28上，将升降机1移动至平衡台架的下方，通过设置校准块212的方式，以方便对升降机1的位置进行校准，需要将升降机1移动至校准块212与起重机轨道处于同一条直线的位置，通过升降机1将辅助安装机构2抬升至指定的高度，升降机1抬升的距离，以校准块212接触到轨道底部为准，以方便提升后操作移动位置的准确性，以节省校准定位的时间，通过第二液压缸26的伸缩带动横杆27上通孔293内第二滑杆294移动，以牵引托架28内车轮从导轨的两侧上升，提升至导轨上方后，通过导向槽291与第一滑杆292连接关系进行导向，将导向槽291上方的一段呈倾斜设置，使得第一滑杆292移动至转折处时，使得第一滑杆292跟随导向槽291的变化进行移动，从而使得第二滑杆294逐渐伸出，使得位于导轨两侧的托架28逐渐向中间靠拢，第一滑杆292移动至导向槽291最顶部时，托架28内车轮的位置正处在导轨的正上方，再通过升降机1的带动辅助安装机构2整体下沉，使得所有车轮外壁凹槽卡接在导轨的顶部，以方便进行后续安装的步骤，以大幅度缩减移动车轮的时间。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，包括升降机(1)，其特征在于：所述升降机(1)的顶部设置有辅助安装机构(2)，所述辅助安装机构(2)包括底板(21)，所述底板(21)顶部连接有支撑块(22)，所述支撑块(22)的两侧分别连接有第一液压缸(23)，所述第一液压缸(23)的输出端连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)底部的上方连接有第二液压缸(26)，所述第二液压缸(26)的顶部连接有横杆(27)，所述横杆(27)两端的内壁开设有通孔(293)，所述通孔(293)的内壁滑动连接有第二滑杆(294)，所述第二滑杆(294)的一端连接有托架(28)，所述底板(21)顶部四角对应托架(28)的位置分别连接有导向杆(29)，所述导向杆(29)的内壁开设有导向槽(291)，所述导向槽(291)的滑动连接有第一滑杆(292)，且与托架(28)连接。

2.根据权利要求1所述的一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，其特征在于：所述连接杆(24)的形状呈Z字形，所述连接杆(24)的外壁滑动连接有限位框(25)，且限位框(25)与底板(21)的顶部连接。

3.根据权利要求1所述的一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，其特征在于：所述导向杆(29)与导向槽(291)上方的一段，均是向斜上方倾斜，呈对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，其特征在于：所述托架(28)内壁的两侧分别设置有卡块(281)，用于卡在轮壁凹槽内。

5.根据权利要求4所述的一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，其特征在于：所述卡块(281)的形状呈弧形，所述卡块(281)通过螺栓(282)与托架(28)连接。

6.根据权利要求5所述的一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，其特征在于：所述底板(21)的正面连接有支撑架(211)，所述支撑架(211)顶部的两侧分别连接有校准块(212)。

7.根据权利要求1所述的一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，其特征在于：所述第一滑杆(292)与第二滑杆(294)的一端均匀连接有用于限位的圆块。

8.根据权利要求1所述的一种快速更换350-80t铸造起重机车轮的组合工具，其特征在于：所述升降机(1)的高度为300mm-400mm。