CN223382402U - 翻边集合侧整形的模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及翻边集合侧整形的模具结构，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的翻边集合侧整形的模具结构包括斜楔驱动块、斜楔滑块、滑块翻边镶块、上模座、下模座、下模导板、下压芯、下压芯气缸、下压芯导板和上模镶块；上模镶块和斜楔驱动块安装在上模座上形成上模组件；下压芯为活动托芯且由下压芯气缸驱动；斜楔滑块为滑动组件，滑块翻边镶块安装在斜楔滑块上，斜楔滑块通过压板安装在下模座上形成下模组件。本实用新型的翻边集合侧整形的模具结构在原翻边模具结构上集合侧整型斜楔机构，在完成翻边工艺的同时对翻边面进行侧整型处理，防止制件因翻边后产生的回弹，减少侧整型模具的开发。

Description

翻边集合侧整形的模具结构

技术领域

本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及翻边集合侧整形的模具结构。

背景技术

在现有技术中，制件的翻边常规采用翻边模具结构，但因翻边后，翻边面易产生回弹无法保证尺寸精度，因此需要增加一套侧整形模具对回弹面进行侧整，以满足翻边面的尺寸精度。所述结构存在以下问题：

1)为了保证翻边面的尺寸精度，需要两套模具，导致模具制造成本高；

2)开发两套模具，导致制造周期长；

3)生产两套模具，导致单件生产节拍降低。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种翻边集合侧整形的模具结构。

本实用新型的翻边集合侧整形的模具结构，包括斜楔驱动块、斜楔滑块、滑块翻边镶块、上模座、下模座、下模导板、下压芯、下压芯气缸、下压芯导板和上模镶块；所述上模镶块和所述斜楔驱动块安装在所述上模座上形成上模组件；所述下压芯为活动托芯且由下压芯气缸驱动，并由所述下压芯导板导滑；所述斜楔滑块为滑动组件，所述滑块翻边镶块安装在所述斜楔滑块上，所述斜楔滑块通过压板安装在所述下模座上形成下模组件；所述上模组件与所述下模组件通过所述下模导板导滑，所述上模组件与所述下模组件的压芯接触一同下行，所述斜楔驱动块与斜楔滑块相接触，所述斜楔滑块利用弹性元件向右侧行驶；所述驱动块与用于与所述下模座导向的第一驱动块导板、用于与所述斜楔滑块的倾斜方向导向的第二驱动块导板和用于与所述斜楔滑块Z方向导向的第三驱动块导板连接；所述第一滑块导板安装于所述斜楔滑块上，用于与所述第三驱动块导板导滑；滑块限位器安装于所述下模座上，用于所述斜楔滑块回程限位；滑块侧向导板安装于所述斜楔滑块上，用于与所述下模座滑动方向导滑；滑块V型导板安装于所述斜楔滑块上，用于与所述下模座滑动方向导滑；滑块气缸安装于所述下模座上，用于使所述斜楔滑块行驶；第二滑块导板通过螺钉安装于所述下模座上，用于所述斜楔滑块与所述下模座的X方向导滑。

其中，所述第一驱动块导板通过螺钉安装于所述驱动块上，所述第二驱动块导板通过螺钉安装于所述驱动块上，所述第三驱动块导板通过螺钉安装于所述驱动块上。

其中，所述上模镶块和所述斜楔驱动块通过螺钉和/或销钉安装在所述上模座上形成上模组件。

其中，所述滑块翻边镶块通过螺钉和/或销钉安装在所述斜楔滑块上。

其中，所述第一滑块导板通过螺钉安装于斜楔滑块上。

其中，所述滑块限位器通过螺钉安装于所述下模座上。

其中，所述滑块侧向导板通过螺钉安装于所述斜楔滑块上。

其中，滑块V型导板通过螺钉安装于所述斜楔滑块上。

其中，滑块气缸通过螺栓安装于所述下模座上。

其中，第二滑块导板通过螺钉安装于所述下模座上。

与现有技术相比，本实用新型的翻边集合侧整形的模具结构具有以下有益效果：

本实用新型的翻边集合侧整形的模具结构将翻边及侧整的模具结构集合，降低了模具开发成本，提升冲压件翻边质量，保证翻边尺寸，增加模具稳定性，预期效果好。

附图说明

图1为实施例1的翻边集合侧整形的模具结构的第一剖视结构图；

图2为实施例1的翻边集合侧整形的模具结构的第二剖视结构图；

图3为实施例1的翻边集合侧整形的模具结构的侧视图；

图4为图3沿着A-A方向的剖视图；

图5为图3沿着B-B方向的剖视图；

图6为实施例1的翻边集合侧整形的模具结构的三维结构图；

图7为实施例1的模具结构中驱动组件的爆炸结构图；

图8为实施例1的模具结构中滑块组件的爆炸结构图；

图9为实施例1的翻边集合侧整形的模具结构的局部剖视图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例和附图对本实用新型的翻边集合侧整形的模具结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

如图1-9所示，本实施例的翻边集合侧整形的模具结构包含斜楔驱动块100、斜楔滑块200、滑块翻边镶块300、上模座400、下模座500、下模导板501、下压芯600、下压芯气缸601、下压芯导板602和上模镶块700。所述上模镶块700以及所述斜楔驱动块100通过螺钉和/或销钉安装在所述上模座500上形成上模组件；所述下压芯600为活动托芯，并且由下压芯气缸601驱动进行托料及卸料工作，并由所述下压芯导板602导滑，通过侧销对下模托芯的工作行程进行限位。所述斜楔滑块200为滑动组件，所述滑块翻边镶块300通过螺钉和/或销钉安装在所述斜楔滑块200上，所述斜楔滑块200通过压板安装在所述下模座500上形成下模组件。当冲压机下行，所述上模组件与所述下模组件通过下模导板501导滑，所述上模组件与所述下模组件的压芯接触一同下行，完成制件上翻边工艺，同时斜楔驱动块100与斜楔滑块200相接触，所述斜楔滑块200利用弹性元件向右侧行驶2mm，完成制件侧整形工艺。

具体来说，本实施例中所述驱动块100与第一驱动块导板101、第二驱动块导板102和第三驱动块导板103连接。所述第一驱动块导板101通过螺钉安装于所述驱动块100上，用于与所述下模座500导向；所述第二驱动块导板102通过螺钉安装于所述驱动块100上，用于与所述斜楔滑块200的倾斜方向导向；所述第三驱动块导板103通过螺钉安装于所述驱动块100上，用于与所述斜楔滑块的Z方向导向。第一滑块导板201通过螺钉安装于斜楔滑块200上，用于与所述第三驱动块导板103导滑。滑块限位器202通过螺钉安装于所述下模座500上，用于所述斜楔滑块200回程限位；滑块侧向导板203通过螺钉安装于所述斜楔滑块200上，用于与所述下模座500滑动方向导滑；滑块V型导板204通过螺钉安装于所述斜楔滑块200上，用于与所述下模座500滑动方向导滑并限制模具Y向的导向；滑块气缸205通过螺栓安装于所述下模座500上，用于使所述斜楔滑块200行驶；第二滑块导板206通过螺钉安装于所述下模座500上，用于所述斜楔滑块200与所述下模座500X方向的导滑。

本实施例的翻边集合侧整形的模具结构在原翻边模具结构上集合侧整型斜楔机构，在完成翻边工艺的同时对翻边面进行侧整型处理，防止制件因翻边后产生的回弹，减少侧整型模具的开发。

Claims (10)

1.一种翻边集合侧整形的模具结构，其特征在于： 包括斜楔驱动块、斜楔滑块、滑块翻边镶块、上模座、下模座、下模导板、下压芯、下压芯气缸、下压芯导板和上模镶块；所述上模镶块和所述斜楔驱动块安装在所述上模座上形成上模组件；所述下压芯为活动托芯且由下压芯气缸驱动，并由所述下压芯导板导滑；所述斜楔滑块为滑动组件，所述滑块翻边镶块安装在所述斜楔滑块上，所述斜楔滑块通过压板安装在所述下模座上形成下模组件；所述上模组件与所述下模组件通过所述下模导板导滑，所述上模组件与所述下模组件的压芯接触一同下行，所述斜楔驱动块与斜楔滑块相接触，所述斜楔滑块利用弹性元件向右侧行驶；所述驱动块与用于与所述下模座导向的第一驱动块导板、用于与所述斜楔滑块的倾斜方向导向的第二驱动块导板和用于与所述斜楔滑块Z方向导向的第三驱动块导板连接；第一滑块导板安装于所述斜楔滑块上，用于与所述第三驱动块导板导滑；滑块限位器安装于所述下模座上，用于所述斜楔滑块回程限位；滑块侧向导板安装于所述斜楔滑块上，用于与所述下模座滑动方向导滑；滑块V型导板安装于所述斜楔滑块上，用于与所述下模座滑动方向导滑；滑块气缸安装于所述下模座上，用于使所述斜楔滑块行驶；第二滑块导板通过螺钉安装于所述下模座上，用于所述斜楔滑块与所述下模座的X方向导滑。

2.根据权利要求1所述的翻边集合侧整形的模具结构，其特征在于：所述第一驱动块导板通过螺钉安装于所述驱动块上，所述第二驱动块导板通过螺钉安装于所述驱动块上，所述第三驱动块导板通过螺钉安装于所述驱动块上。

3.根据权利要求1所述的翻边集合侧整形的模具结构，其特征在于：所述上模镶块和所述斜楔驱动块通过螺钉和/或销钉安装在所述上模座上形成上模组件。

4.根据权利要求1所述的翻边集合侧整形的模具结构，其特征在于：所述滑块翻边镶块通过螺钉和/或销钉安装在所述斜楔滑块上。

5.根据权利要求1所述的翻边集合侧整形的模具结构，其特征在于：所述第一滑块导板通过螺钉安装于斜楔滑块上。

6.根据权利要求1所述的翻边集合侧整形的模具结构，其特征在于：所述滑块限位器通过螺钉安装于所述下模座上。

7.根据权利要求1所述的翻边集合侧整形的模具结构，其特征在于：所述滑块侧向导板通过螺钉安装于所述斜楔滑块上。

8.根据权利要求1所述的翻边集合侧整形的模具结构，其特征在于：滑块V型导板通过螺钉安装于所述斜楔滑块上。

9.根据权利要求1所述的翻边集合侧整形的模具结构，其特征在于：滑块气缸通过螺栓安装于所述下模座上。

10.根据权利要求1所述的翻边集合侧整形的模具结构，其特征在于：第二滑块导板通过螺钉安装于所述下模座上。