CN223363219U - 一种垂直起降飞行器风冷散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风冷散热技术领域，且公开了一种垂直起降飞行器风冷散热结构，包括电池外壳，所述电池外壳的内部开设有散热口，所述散热口的内部固定安装有集成风扇，所述防尘孔一位于集成风扇的上方。本实用新型通过在飞行器底板的内部开设有进气口，同时在进气口的内部转动连接有转轴，在转轴的外侧固定安装有扇叶二，气流会进入进气口的内部，这时气流会吹动扇叶二带动转轴进行快速转动，且气流会与电池外壳的底部相接触，从而随着飞行器的高度越高，空气的温度会变低，从而对电池外壳的底部可以有明显的降温，同时扇叶二带动转轴跟随气流的方向进行转动，因此在散热的同时，达到不会增加飞行器的飞行阻力的效果。

Description

一种垂直起降飞行器风冷散热结构

技术领域

本实用新型涉及风冷散热技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种垂直起降飞行器风冷散热结构。

背景技术

现有的飞行器通常指电动飞行器，具有结构简单易于制造，电机重量轻、转动平稳，动力系统易于标准化的效果，而电动飞行器电池散热量较大，需要依靠主动装置冷却，现有的风冷散热装置在散热的过程中，大多增加多个通风口，通过飞行时的气流来进行降温，而这些通风口大大增加了飞行器的飞行阻力，需要牺牲飞行器较大的速度，且降温效果较差。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种垂直起降飞行器风冷散热结构，具有不会增加飞行器飞行阻力的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垂直起降飞行器风冷散热结构，包括电池外壳，所述电池外壳的内部开设有散热口，所述散热口的内部固定安装有集成风扇，所述集成风扇的内部开设有进气槽，所述集成风扇的内部设有扇叶一，所述扇叶一位于电池外壳的顶端，所述电池外壳的内部开设有滑槽一，所述滑槽一的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上方固定安装有防尘罩，所述防尘罩的顶端开设有防尘孔一，所述防尘孔一位于集成风扇的上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池外壳的内部开设有螺孔，所述螺孔的内部啮合有螺栓，所述螺栓的外侧套接有连接块，所述连接块位于电池外壳的上方且连接块与防尘罩为固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池外壳的内部开设有滑槽二，所述滑槽二的内部滑动连接有挡板，所述挡板的内部开设有防尘孔二，所述防尘孔二位于电池外壳的前方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池外壳的上方固定安装有限位柱一，所述限位柱一的内部套接有限位套，所述挡板的前方固定安装有固定柱二，所述固定柱二的内部套接有限位套远离限位柱一的一端，所述限位套具有一定的弹性。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池外壳的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定安装有飞行器底板，所述飞行器底板的内部开设有进气口，所述进气口的内部转动连接有转轴，所述转轴的外侧固定安装有扇叶二。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴有四个，四个所述转轴均位于进气口的内部，所述扇叶二有多个，多个所述扇叶二分别位于四个所述转轴的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在飞行器底板的内部开设有进气口，同时在进气口的内部转动连接有转轴，在转轴的外侧固定安装有扇叶二，当飞行器在正常飞行时，气流会进入进气口的内部，这时气流会吹动扇叶二带动转轴进行快速转动，且气流会与电池外壳的底部相接触，从而随着飞行器的高度越高，空气的温度会变低，从而对电池外壳的底部可以有明显的降温，同时扇叶二带动转轴跟随气流的方向进行转动，因此在散热的同时，达到不会增加飞行器的飞行阻力的效果。

2、本实用新型通过在电池外壳的内部开设有滑槽二，在滑槽二的内部滑动连接有挡板，在挡板的内部开设有防尘孔二，当飞行器长时间飞行时，难免会遇到污染较大的区域，会有较多的灰尘，这时防尘孔二会对这些灰尘进行阻挡，达到防尘的效果，同时限位柱一与固定柱二的内部分别套接有限位套的两端，限位套与电池外壳和挡板接触，从而对于挡板进行固定，将限位套拆下后，挡板可通过与滑槽二的滑动作用进行拆卸下来，达到方便拆卸和清洗的效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构放大示意图；

图3为本实用新型部分结构示意图；

图4为本实用新型图2的B处结构放大示意图；

图5为本实用新型进气口结构示意图。

图中：1、电池外壳；2、散热口；3、集成风扇；4、进气槽；5、扇叶一；6、滑槽一；7、滑块；8、防尘罩；9、防尘孔一；10、连接块；11、螺栓；12、螺孔；13、滑槽二；14、挡板；15、防尘孔二；16、限位柱一；17、限位套；18、固定柱二；19、连接板；20、飞行器底板；21、进气口；22、转轴；23、扇叶二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种垂直起降飞行器风冷散热结构，包括电池外壳1，电池外壳1的内部开设有散热口2，散热口2的内部固定安装有集成风扇3，集成风扇3的内部开设有进气槽4，集成风扇3的内部设有扇叶一5，扇叶一5位于电池外壳1的顶端，电池外壳1的内部开设有滑槽一6，滑槽一6的内部滑动连接有滑块7，滑块7的上方固定安装有防尘罩8，防尘罩8的顶端开设有防尘孔一9，防尘孔一9位于集成风扇3的上方。

集成风扇3可进行自启动，当飞行器进行悬停时，集成风扇3启动带动扇叶一5进行快速旋转，从而通过扇叶一5加速空气的流通，从而对电池外壳1的内部就进行快速降温，同时防尘罩8对集成风扇3具有一定的防护效果。

其中，电池外壳1的内部开设有螺孔12，螺孔12的内部啮合有螺栓11，螺栓11的外侧套接有连接块10，连接块10位于电池外壳1的上方且连接块10与防尘罩8为固定连接。

连接块10通过螺栓11与螺孔12进行啮合，从而使防尘罩8被固定，从而达到提供防尘罩8整体的稳定性，同时将螺栓11拆卸调后，可轻易对防尘罩8进行拆卸，达到方便维修和清洗的效果。

其中，电池外壳1的内部开设有滑槽二13，滑槽二13的内部滑动连接有挡板14，挡板14的内部开设有防尘孔二15，防尘孔二15位于电池外壳1的前方。

防尘孔二15有多个，多个防尘孔二15的主要作用为在保证通风散热的情况下，对电池外壳1的内部具有防尘的效果，当飞行器飞行在污染较大的区域，容易堆积灰尘，这时通过防尘孔二15的阻挡，从而可以提高电池外壳1的整体使用寿命。

其中，电池外壳1的上方固定安装有限位柱一16，限位柱一16的内部套接有限位套17，挡板14的前方固定安装有固定柱二18，固定柱二18的内部套接有限位套17远离限位柱一16的一端，限位套17具有一定的弹性。

限位套17为L状，当两端分别套接在限位柱一16和固定柱二18的外侧后，使挡板14被限位，从而防止在飞行时，挡板14可能会出现晃动的情况。

其中，电池外壳1的底部固定连接有连接板19，连接板19的底部固定安装有飞行器底板20，飞行器底板20的内部开设有进气口21，进气口21的内部转动连接有转轴22，转轴22的外侧固定安装有扇叶二23。

进气口21位于电池外壳1的正下方，当飞行器在飞行时，空气经过进气口21的内部，与电池外壳1的底部进行接触，同时位置越高，气流的稳定会变低，因此气流经过时会对电池外壳1的底部具有一定的降温效果。

其中，转轴22有四个，四个转轴22均位于进气口21的内部，扇叶二23有多个，多个扇叶二23分别位于四个转轴22的外侧。

当飞行器在正常飞行时，气流经过进气口21的内部，会将扇叶二23吹动进行高速转动，从而时气流会往进气口21的上方进行接触，同时气流会被加速，从而增加对电池外壳1底部降温的效果，同时由于扇叶二23会带动转轴22顺着气流的方向进行转动，从而可以达到不会增加阻力的效果。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先将防尘罩8通过滑块7与滑槽一6的滑动作用进行安装，使防尘罩8位于集成风扇3的上方，同时通过螺栓11与螺孔12进行啮合，从而通过连接块10将防尘罩8被固定住；

其次将挡板14通过与滑槽二13的滑动作用安装至电池外壳1的前方，再将限位套17的两端分别套入限位柱一16和固定柱二18的外侧，使挡板14被固定限位，防止挡板14出现晃动的情况；

这时飞行器在正常飞行时，气流会进入进气口21的内部，气流会吹动扇叶二23带动转轴22进行快速转动，且气流会与电池外壳1的底部相接触，从而随着飞行器的高度越高，空气的温度会变低，从而对电池外壳1的底部可以有明显的降温，同时扇叶二23带动转轴22跟随气流的方向进行转动，因此在散热的同时，达到不会增加飞行器的飞行阻力的；

最后由于集成风扇3可进行自启动，当飞行器进行悬停时，集成风扇3启动带动扇叶一5进行快速旋转，从而通过扇叶一5加速空气的流通，从而对电池外壳1的内部就进行快速降温，同时防尘罩8对集成风扇3具有一定的防护效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种垂直起降飞行器风冷散热结构，包括电池外壳（1），其特征在于：所述电池外壳（1）的内部开设有散热口（2），所述散热口（2）的内部固定安装有集成风扇（3），所述集成风扇（3）的内部开设有进气槽（4），所述集成风扇（3）的内部设有扇叶一（5），所述扇叶一（5）位于电池外壳（1）的顶端，所述电池外壳（1）的内部开设有滑槽一（6），所述滑槽一（6）的内部滑动连接有滑块（7），所述滑块（7）的上方固定安装有防尘罩（8），所述防尘罩（8）的顶端开设有防尘孔一（9），所述防尘孔一（9）位于集成风扇（3）的上方。

2.根据权利要求1所述的一种垂直起降飞行器风冷散热结构，其特征在于：所述电池外壳（1）的内部开设有螺孔（12），所述螺孔（12）的内部啮合有螺栓（11），所述螺栓（11）的外侧套接有连接块（10），所述连接块（10）位于电池外壳（1）的上方且连接块（10）与防尘罩（8）为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种垂直起降飞行器风冷散热结构，其特征在于：所述电池外壳（1）的内部开设有滑槽二（13），所述滑槽二（13）的内部滑动连接有挡板（14），所述挡板（14）的内部开设有防尘孔二（15），所述防尘孔二（15）位于电池外壳（1）的前方。

4.根据权利要求3所述的一种垂直起降飞行器风冷散热结构，其特征在于：所述电池外壳（1）的上方固定安装有限位柱一（16），所述限位柱一（16）的内部套接有限位套（17），所述挡板（14）的前方固定安装有固定柱二（18），所述固定柱二（18）的内部套接有限位套（17）远离限位柱一（16）的一端，所述限位套（17）具有一定的弹性。

5.根据权利要求1所述的一种垂直起降飞行器风冷散热结构，其特征在于：所述电池外壳（1）的底部固定连接有连接板（19），所述连接板（19）的底部固定安装有飞行器底板（20），所述飞行器底板（20）的内部开设有进气口（21），所述进气口（21）的内部转动连接有转轴（22），所述转轴（22）的外侧固定安装有扇叶二（23）。

6.根据权利要求5所述的一种垂直起降飞行器风冷散热结构，其特征在于：所述转轴（22）有四个，四个所述转轴（22）均位于进气口（21）的内部，所述扇叶二（23）有多个，多个所述扇叶二（23）分别位于四个所述转轴（22）的外侧。