CN223354844U - 一种汽车门把手盖加工用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门把手盖加工用模具，属于汽车门把手盖加工领域，包括底板，底板的顶部设置有成型机构，成型机构包括上模，上模内对称设置有两组按压机构，按压机构包括滑动连接在上模壁内的滑杆，滑杆的底部固定连接有压板，压板的底部与上模成型腔的内壁重合，滑杆的顶部固定连接有限位板，限位板与上模之间连接有弹簧，上模的顶部设置有动力机构，动力机构用于在上模向上移动的时候驱动限位板向下移动。有益效果在于：设置了压制机构和动力机构，使得上模上升的过程中，通过动力机构为压制机构提供向下的按压力，通过压制机构对成型的汽车门把手盖进行按压，避免成型的汽车门把手盖与上模的成型腔内壁黏连，影响脱模的效率。

Description

一种汽车门把手盖加工用模具

技术领域

本实用新型涉及汽车门把手盖加工领域，特别是涉及一种汽车门把手盖加工用模具。

背景技术

模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，在对汽车门把手盖进行加工时也需要用到模具，由于汽车门把手盖多为塑料制成，就需要使用注塑模具对其进行注塑成型。

经检索中国专利公告号为CN211307230U，公开了一种汽车门把手盖加工用模具，该专利添加了防护网、出液管、进液管、吸热板、吸热管、循环泵、储液箱、分支盘、冷凝管以及高速风机，使模具冷却速度更快，因伸缩气缸下端面连接有气管，气管与外界电磁阀相连接，方便伸缩气缸通气伸缩，因吸热管安装有多根，且多根吸热管规格相同，冷凝管安装有多根，且多根冷凝管规格相同，方便对定模内部温度进行快速降温，因循环泵和高速风机通过导线与外界电源相连接，方便循环泵和高速风机接收外界电能转动，本实用新型结构合理，可以快速有效对模具进行冷却，使零件成型速度更快。

但是，冷却成型后，成型的汽车把手盖可能会与上模的成型腔内壁黏连，不便于脱模。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车门把手盖加工用模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种汽车门把手盖加工用模具，包括底板，底板的顶部设置有成型机构，成型机构包括上模，上模内对称设置有两组按压机构，按压机构包括滑动连接在上模壁内的滑杆，滑杆的底部固定连接有压板，压板的底部与上模成型腔的内壁重合，滑杆的顶部固定连接有限位板，限位板与上模之间连接有弹簧，弹簧缠绕在滑杆的外周，上模的顶部设置有动力机构，动力机构用于在上模向上移动的时候驱动限位板向下移动。

优选的，成型机构包括固定连接在底板顶部的下模，底板的顶部固定连接有支撑架，支撑架上固定连接有液压缸，上模固定连接在液压缸的底部。

优选的，动力机构包括固定连接在支撑架内壁的第一齿条，上模的顶部固定连接有两个第一竖板，两个第一竖板之间转动连接有转动轴，转动轴上连接有主动齿轮，主动齿轮与转动轴之间通过单向轴承连接，上模向上移动的时候，转动轴会带动主动齿轮转动，转动轴上固定连接有辅助齿轮，限位板靠近主动齿轮的一侧固定连接有第二齿条，辅助齿轮与第二齿条之间设置有换向组件。

优选的，换向组件包括两个固定连接在上模顶部的第二竖板，两个第二竖板之间转动连接有从动齿轮，从动齿轮与辅助齿轮啮合，从动齿轮与第二齿条啮合。

优选的，上模的顶部固定连接有注塑管，注塑管与上模内部的成型腔连通。

优选的，支撑架为开口朝下的U形。

有益效果在于：设置了压制机构和动力机构，使得上模上升的过程中，通过动力机构为压制机构提供向下的按压力，通过压制机构对成型的汽车门把手盖进行按压，避免成型的汽车门把手盖与上模的成型腔内壁黏连，影响脱模的效率。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述一种汽车门把手盖加工用模具的示意图；

图2是本实用新型所述一种汽车门把手盖加工用模具的前视图；

图3是本实用新型所述一种汽车门把手盖加工用模具的内部结构前视图；

图4是本实用新型所述一种汽车门把手盖加工用模具的上视图；

图5是本实用新型所述一种汽车门把手盖加工用模具的右视图。

附图标记说明如下：1、底板；201、下模；202、支撑架；203、液压缸；204、上模；301、滑杆；302、压板；303、限位板；304、弹簧；401、第一齿条；402、第一竖板；403、转动轴；404、主动齿轮；405、第二竖板；406、从动齿轮；407、第二齿条；408、辅助齿轮；5、注塑管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图5所示，一种汽车门把手盖加工用模具，包括底板1，底板1的顶部设置有成型机构，成型机构包括螺栓连接在底板1顶部的下模201，底板1的顶部螺栓连接有支撑架202，支撑架202为开口朝下的U形，支撑架202上固定连接有液压缸203，液压缸203的底部固定连接有上模204，上模204的顶部固定连接有注塑管5，注塑管5与上模204内部的成型腔连通，通过控制液压缸203实现上模204的升降，通过注塑管5向下模201和上模204的成型腔内注入熔融的塑料。

上模204内对称设置有两组按压机构，按压机构包括滑动连接在上模204壁内的滑杆301，滑杆301的底部固定连接有压板302，上模204壁内开设有限位槽，压板302位于限位槽内，压板302的底部与上模204成型腔的内壁重合，滑杆301的顶部固定连接有限位板303，限位板303与上模204之间连接有用于复位的弹簧304，弹簧304缠绕在滑杆301的外周。

上模204的顶部设置有动力机构，动力机构包括固定连接在支撑架202内壁的第一齿条401，上模204的顶部螺栓连接有两个第一竖板402，两个第一竖板402之间转动连接有转动轴403，转动轴403上连接有主动齿轮404，主动齿轮404与转动轴403之间通过单向轴承连接，上模204向上移动的时候，主动齿轮404在第一齿条401的作用下会驱动转动轴403转动，上模204向下移动的时候，主动齿轮404不会驱动转动轴403转动，转动轴403上固定连接有辅助齿轮408，限位板303靠近主动齿轮404的一侧固定连接有第二齿条407，辅助齿轮408与第二齿条407之间设置有换向组件。

主动齿轮404与第二齿条407之间设置有换向组件，换向组件包括两个螺栓连接在上模204顶部的第二竖板405，两个第二竖板405之间转动连接有从动齿轮406，从动齿轮406与辅助齿轮408啮合，从动齿轮406与第二齿条407啮合，上模204向上移动的时候，转动轴403会带动辅助齿轮408转动，辅助齿轮408与从动齿轮406啮合，从而驱动从动齿轮406转动，从动齿轮406与第二齿条407啮合，从而驱动第二齿条407向下移动，第二齿条407驱动限位板303带动滑杆301向下移动。

工作原理：使用时，通过控制液压缸203使上模204向下移动，直至上模204与下模201合模，通过注塑管5将熔融的塑料注入上模204与下模201组成的成型腔内，冷却成型后，通过控制液压缸203使上模204向上移动，上模204向上移动的时候会驱动主动齿轮404向上移动，主动齿轮404受到第一齿条401的驱动开始转动，主动齿轮404带动转动轴403转动，转动轴403带动辅助齿轮408转动，辅助齿轮408与从动齿轮406啮合，从而驱动从动齿轮406转动，从动齿轮406与第二齿条407啮合，从而驱动第二齿条407向下移动，第二齿条407驱动限位板303带动滑杆301向下移动，滑杆301驱动压板302向下移动，通过压板302对成型的汽车门把手盖进行按压，避免成型的汽车门把手盖与上模204的成型腔内壁黏连，影响脱模的效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车门把手盖加工用模具，包括底板(1)，所述底板(1)的顶部设置有成型机构，所述成型机构包括上模(204)，其特征在于：所述上模(204)内对称设置有两组按压机构，所述按压机构包括滑动连接在所述上模(204)壁内的滑杆(301)，所述滑杆(301)的底部固定连接有压板(302)，所述压板(302)的底部与所述上模(204)成型腔的内壁重合，所述滑杆(301)的顶部固定连接有限位板(303)，所述限位板(303)与所述上模(204)之间连接有弹簧(304)，所述弹簧(304)缠绕在所述滑杆(301)的外周，所述上模(204)的顶部设置有动力机构，所述动力机构用于在所述上模(204)向上移动的时候驱动所述限位板(303)向下移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门把手盖加工用模具，其特征在于：所述成型机构包括固定连接在所述底板(1)顶部的下模(201)，所述底板(1)的顶部固定连接有支撑架(202)，所述支撑架(202)上固定连接有液压缸(203)，所述上模(204)固定连接在所述液压缸(203)的底部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门把手盖加工用模具，其特征在于：所述动力机构包括固定连接在所述支撑架(202)内壁的第一齿条(401)，所述上模(204)的顶部固定连接有两个第一竖板(402)，两个所述第一竖板(402)之间转动连接有转动轴(403)，所述转动轴(403)上连接有主动齿轮(404)，所述主动齿轮(404)与所述转动轴(403)之间通过单向轴承连接，所述上模(204)向上移动的时候，所述转动轴(403)会带动所述主动齿轮(404)转动，所述转动轴(403)上固定连接有辅助齿轮(408)，所述限位板(303)靠近所述主动齿轮(404)的一侧固定连接有第二齿条(407)，所述辅助齿轮(408)与所述第二齿条(407)之间设置有换向组件。

4.根据权利要求3所述的一种汽车门把手盖加工用模具，其特征在于：所述换向组件包括两个固定连接在所述上模(204)顶部的第二竖板(405)，两个所述第二竖板(405)之间转动连接有从动齿轮(406)，所述从动齿轮(406)与所述辅助齿轮(408)啮合，所述从动齿轮(406)与所述第二齿条(407)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门把手盖加工用模具，其特征在于：所述上模(204)的顶部固定连接有注塑管(5)，所述注塑管(5)与所述上模(204)内部的成型腔连通。

6.根据权利要求2所述的一种汽车门把手盖加工用模具，其特征在于：所述支撑架(202)为开口朝下的U形。