CN223347529U - 一种便于连接的汽车信号传输用线缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于连接的汽车信号传输用线缆，属于传输线缆技术领域，一种便于连接的汽车信号传输用线缆，包括多个内芯导体，多个内芯导体由高导电性材料制成，且多个内芯导体外包围安装有导电层，导电层由导电高分子材料制成，多个内芯导体外包围安装有绝缘层，绝缘层由具有高电气绝缘性能的材料制成，且绝缘层外包围安装有屏蔽层，屏蔽层由金属材料制成，屏蔽层安装有外护套，外护套由耐磨且防腐蚀的材料制成，它可以实现优化了信号的清晰度和传输速度，还确保了信号在复杂电磁环境中的稳定性，同时提升了线缆的物理保护和防火安全性，降低了火灾风险，延长了线缆的使用寿命。

Description

一种便于连接的汽车信号传输用线缆

技术领域

本实用新型涉及传输线缆技术领域，更具体地说，涉及一种便于连接的汽车信号传输用线缆。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，车辆的电子化、智能化水平不断提高，对汽车信号传输用线缆的性能要求也越来越高，传统的汽车用线缆在信号传输效率、抗干扰能力以及环境适应性方面常常难以满足现代汽车系统的复杂需求。尤其是在恶劣的驾驶环境下，线缆需要承受高温、振动、化学腐蚀及机械损伤等多种挑战，这些因素都可能影响信号的稳定传输和线缆的使用寿命。

传统线缆通常使用单一材料或简单结构，这导致线缆易受外部环境影响，如电磁干扰、物理损伤和化学腐蚀，且在防火安全性能方面表现不足，此外，这些线缆在极端温度或潮湿环境中的电气绝缘性能和物理强度往往下降，增加了维护成本和潜在的安全风险。

因此，针对上述问题提出一种便于连接的汽车信号传输用线缆。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种便于连接的汽车信号传输用线缆，它可以实现优化了信号的清晰度和传输速度，还确保了信号在复杂电磁环境中的稳定性，同时提升了线缆的物理保护和防火安全性，降低了火灾风险，延长了线缆的使用寿命。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种便于连接的汽车信号传输用线缆，包括多个内芯导体，多个所述内芯导体由高导电性材料制成，且多个内芯导体外包围安装有导电层，所述导电层由导电高分子材料制成，多个所述内芯导体外包围安装有绝缘层，所述绝缘层由具有高电气绝缘性能的材料制成，且绝缘层外包围安装有屏蔽层，所述屏蔽层由金属材料制成，所述屏蔽层安装有外护套，所述外护套由耐磨且防腐蚀的材料制成。

进一步的，多个所述内芯导体由多股细铜丝或铝丝绞合成，所述导电层由碳纳米管、石墨烯或导电聚合物构成。

进一步的，所述绝缘层材料选用交联聚乙烯或聚四氟乙烯。

进一步的，所述屏蔽层由编织铜网、铝箔或镍银合金构成。

进一步的，所述外护套材料为聚氯乙烯、聚乙烯或硅胶。

进一步的，所述外护套和屏蔽层中间处设置有阻燃层，所述阻燃层的材质为镁氢氧化物或铝三氧化二铝。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案采用多股细铜丝或铝丝绞合的内芯导体，结合碳纳米管、石墨烯或导电聚合物构成的导电层，在提高信号传输效率的同时，显著增强了对外部电磁干扰的屏蔽能力，不仅优化了信号的清晰度和传输速度，还确保了信号在复杂电磁环境中的稳定性。

（2）本方案通过绝缘层采用交联聚乙烯或聚四氟乙烯，具有优异的电气绝缘性、耐化学腐蚀性和耐热性，有效保护线缆在恶劣环境下的稳定运行，外护套的耐磨和防腐蚀材料，加上屏蔽层与外护套之间的阻燃层，进一步提升了线缆的物理保护和防火安全性，降低了火灾风险，延长了线缆的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型正面剖视的结构示意图。

图中标号说明：

1、内芯导体；2、绝缘层；3、屏蔽层；4、阻燃层；5、外护套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

一种便于连接的汽车信号传输用线缆，包括多个内芯导体1，多个内芯导体1由高导电性材料制成，且多个内芯导体1外包围安装有导电层，导电层由导电高分子材料制成，多个内芯导体1外包围安装有绝缘层2，绝缘层2由具有高电气绝缘性能的材料制成，且绝缘层2外包围安装有屏蔽层3，屏蔽层3由金属材料制成，屏蔽层安装有外护套5，外护套5由耐磨且防腐蚀的材料制成。

其中，线缆包含多个内芯导体1，每个导体均由高导电性材料制成，如细铜丝或铝丝，,通过优异的电导率，能有效传输信号，同时保持柔韧性，适应汽车运动中的物理变动。

每个内芯导体1外部均包裹有一层导电高分子材料，可提升信号的质量和减少电磁干扰，通过其优异的导电性质，可以有效地减少信号在传输过程中的损失和干扰。

导电层外部覆盖有高电气绝缘性能的绝缘层2，绝缘层2的作用是防止信号泄漏和避免外界电磁干扰影响内部信号传输，确保信号的纯净和稳定。

在绝缘层2之外设有一层由金属材料制成的屏蔽层3如编织铜网、铝箔或镍银合金，可进一步减少外来的电磁干扰，保护线缆中的信号不受外部电磁场的影响。

最外层是由耐磨和防腐蚀材料制成的外护套5，外护套5的设计不仅保护线缆免受物理损伤如剪切或压力损伤，还防止化学腐蚀或紫外线破坏，特别是在汽车外部环境中。

多个内芯导体1由多股细铜丝或铝丝绞合成，导电层由碳纳米管、石墨烯或导电聚合物构成。

其中，多个内芯导体1采用多股细铜丝或铝丝绞合的方式制成，这种结构不仅增强了线缆的机械强度和柔韧性，使其更加耐用与适应不同的安装环境，而且通过绞合多股导线，有效地减少了信号在传输过程中的电阻和衰减，提高了传输效率。

通过使用导电材料，线缆的导电层可以有效地减少信号在传输过程中的损失和干扰，碳纳米管和石墨烯的高导电性能确保信号传输的清晰度和速度，而导电聚合物则提供额外的环境保护，防止湿度和化学物质的侵害。

绝缘层2材料选用交联聚乙烯或聚四氟乙烯。

其中，交联聚乙烯通过化学或物理方法交联，形成的网络结构增强了其热稳定性和机械性能，具有优良的电气绝缘性能、耐化学腐蚀性和耐热性，可以有效防止高温和机械应力引起的损害，确保在极端的汽车操作环境下保持稳定的电气性能。

聚四氟乙烯以其卓越的化学稳定性、极低的摩擦系数、高耐温性能和优异的电绝缘性能著称，具有非常低的水吸收率和优秀的抗紫外线能力，在汽车信号传输线缆中使用可以提供极高的可靠性和长期稳定性，其绝缘层不仅能抵抗汽车环境中的严苛化学物质，如油和汽油，还能在极端温度下保持性能不变。

屏蔽层3由编织铜网、铝箔或镍银合金构成。

其中，屏蔽层3是汽车信号传输用线缆的关键组成部分，由编织铜网、铝箔或镍银合金制成，具有优异的电磁屏蔽能力，能有效减少外来电磁干扰，确保信号的完整性和稳定性。

编织铜网提供了高度的灵活性和机械强度，而铝箔因其轻便和成本效益而常用，镍银合金则提供额外的耐腐蚀性能，适合在各种环境条件下使用，从而保障线缆在复杂汽车环境中的可靠性和长效性。

外护套5材料为聚氯乙烯、聚乙烯或硅胶。

其中，外护套5是汽车信号传输用线缆的最外层保护，采用了聚氯乙烯、聚乙烯或硅胶作为材料，具有良好的物理保护特性，如耐磨损、防腐蚀和耐化学侵蚀，从而使线缆能够在恶劣的汽车环境中抵抗物理损害和化学腐蚀。

聚氯乙烯和聚乙烯提供成本效益高的解决方案，而硅胶则因其优异的柔韧性和高温抵抗能力，适用于需要高度耐温和柔软性的应用场景，确保了线缆的持久耐用性和维护简便性，满足了汽车制造中对可靠性和耐久性的严格要求。

外护套5和屏蔽层3中间处设置有阻燃层4，阻燃层4的材质为镁氢氧化物或铝三氧化二铝。

其中，外护套5和屏蔽层3之间配备的阻燃层4采用镁氢氧化物或铝三氧化二铝作为材料，上述材料在高温下能够释放水蒸气，通过吸热反应帮助降低温度，从而有效延缓火势的蔓延。

镁氢氧化物和铝三氧化二铝不仅提供出色的阻燃性能，且是环保的选择，因为在燃烧过程中不会释放有毒烟雾或气体，增强了线缆的安全性，使其在发生火灾时能够更好地保护内部结构不受损害，特别适合用于安全要求高的汽车电气系统中。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种便于连接的汽车信号传输用线缆，包括多个内芯导体（1），其特征在于：多个所述内芯导体（1）由高导电性材料制成，且多个内芯导体（1）外包围安装有导电层，所述导电层由导电高分子材料制成，多个所述内芯导体（1）外包围安装有绝缘层（2），所述绝缘层（2）由具有高电气绝缘性能的材料制成，且绝缘层（2）外包围安装有屏蔽层（3），所述屏蔽层（3）由金属材料制成，所述屏蔽层安装有外护套（5），所述外护套（5）由耐磨且防腐蚀的材料制成。

2.根据权利要求1所述的一种便于连接的汽车信号传输用线缆，其特征在于：多个所述内芯导体（1）由多股细铜丝或铝丝绞合成，所述导电层由碳纳米管、石墨烯或导电聚合物构成。

3.根据权利要求1所述的一种便于连接的汽车信号传输用线缆，其特征在于：所述绝缘层（2）材料选用交联聚乙烯或聚四氟乙烯。

4.根据权利要求1所述的一种便于连接的汽车信号传输用线缆，其特征在于：所述屏蔽层（3）由编织铜网、铝箔或镍银合金构成。

5.根据权利要求1所述的一种便于连接的汽车信号传输用线缆，其特征在于：所述外护套（5）材料为聚氯乙烯、聚乙烯或硅胶。

6.根据权利要求1所述的一种便于连接的汽车信号传输用线缆，其特征在于：所述外护套（5）和屏蔽层（3）中间处设置有阻燃层（4），所述阻燃层（4）的材质为镁氢氧化物或铝三氧化二铝。