CN223339056U - 一种汽车发动机水泵加工用打磨装置 - Google Patents
一种汽车发动机水泵加工用打磨装置Info
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Abstract
本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，其解决了上述背景技术中提到的问题，包括工作台，工作台的中部设置有滑槽，滑槽中安装有两个滑块，两个滑块上安装有同一个第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端连接有调节块，每个滑块的顶部均连接有柔性夹具组件，每个工作台上设置有两个方杆，一个方杆的顶部连接有第一固定板，另一个方杆的顶部连接有第二固定板，第一固定板、第二固定板的底部均连接有弹簧，第一固定板与第二固定板之间安装有电机，电机的底部安装有打磨片，第一固定板上安装有第二螺纹杆，第二螺纹杆上安装有调节螺母，第二螺纹杆的底部与工作台呈固定连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种汽车发动机水泵加工用打磨装置。
背景技术
众所周知，汽车水泵是设置在汽车发动机的缸体的设备，汽车水泵与水箱、水管等设备组成水循环冷却系统从而带走热量，水泵的泵体在铸造成型后两侧的连接处会存在大量的毛刺和飞边，通常需要使用一种汽车水泵泵体的生产打磨装置对泵体进行打磨处理。
现有的汽车水泵泵体的生产打磨装置在对水泵的细节进行打磨时，通常将汽车水泵泵体放置在操作台上，然后操作师傅手拿打磨工具对水泵的两侧连接处进行打磨，打磨操作不便且打磨速率较慢，因此，针对上述问题提出一种汽车水泵泵体的生产打磨装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，解决了上述背景技术中提到的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，包括工作台，工作台的中部设置有滑槽，滑槽中安装有两个滑块，两个滑块上安装有同一个第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端连接有调节块，每个滑块的顶部均连接有柔性夹具组件，每个工作台上设置有两个方杆，一个方杆的顶部连接有第一固定板，另一个方杆的顶部连接有第二固定板，第一固定板、第二固定板的底部均连接有弹簧，第一固定板与第二固定板之间安装有电机，电机的底部安装有打磨片，第一固定板上安装有第二螺纹杆，第二螺纹杆上安装有调节螺母，第二螺纹杆的底部与工作台呈固定连接。
进一步的，调节螺母的外壁固定连接有多个拨杆。
进一步的，第一螺纹杆的两端均设置有光滑部，并且光滑部上均设置有转块。
进一步的，第一螺纹杆与工作台通过转动连接。
进一步的，第一固定板呈L型。
进一步的，第一螺纹杆与每个滑块均通过螺纹连接。
进一步的，滑槽呈十字型，滑槽与每个滑块通过滑动连接。
进一步的，工作台上设置有两个通孔，方杆贯穿通孔。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，具备以下有益效果：
该汽车发动机水泵加工用打磨装置，通过柔性夹具组件的设置，便于对不规则的外壁水泵进行固定，通过旋转调节螺母，可使电机在方杆的引导下，垂直向下移动，再通过电机驱动打磨片对水泵的连接处进行打磨，提升了操作的便利性。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型的，一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，包括工作台1，工作台1的中部设置有滑槽2，滑槽2中安装有两个滑块3，滑槽2呈十字型，滑槽2与每个滑块3通过滑动连接，两个滑块3上安装有同一个第一螺纹杆4，第一螺纹杆4以中间为起点向两端设置有方向相反的螺纹，第一螺纹杆4与每个滑块3均通过螺纹连接，第一螺纹杆4的两端均设置有光滑部，并且光滑部上均设置有转块，第一螺纹杆4与工作台1通过转动连接，第一螺纹杆4的一端连接有调节块5，每个滑块3的顶部均连接有柔性夹具组件6，两个柔性夹具组件6相对应放置，柔性夹具组件6包括固定架，每个固定架的侧壁设置有多个收缩孔，并且内部设置弹簧8及顶杆，当水泵放置在两个柔性夹具组件6中，通过两个滑动柔性夹具组件6可将水泵进行夹持，每个工作台1上设置有两个方杆7，工作台1上设置有两个通孔，方杆7贯穿通孔，一个方杆7的顶部连接有第一固定板9，第一固定板9呈L型，另一个方杆7的顶部连接有第二固定板10，第一固定板9、第二固定板10的底部均连接有弹簧8，第一固定板9与第二固定板10之间安装有电机11，电机11的底部安装有打磨片12，第一固定板9上安装有第二螺纹杆13，第二螺纹杆13上安装有调节螺母14，调节螺母14的外壁固定连接有多个拨杆，通过手持拨杆，方便旋转调节螺母14，第二螺纹杆13的底部与工作台1呈固定连接。
综上所述，该汽车发动机水泵加工用打磨装置，在使用时，将水泵放置在两个柔性夹具组件6中，然后转动调节块5，使两个柔性夹具组件6靠近并夹持水泵，然后旋转拨杆，使调节螺母14，带动电机11沿方杆7向下滑动，同时电机11带动打磨片12，对水泵的连接处进行打磨，提升了工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的中部设置有滑槽(2)，所述滑槽(2)中安装有两个滑块(3)，两个所述滑块(3)上安装有同一个第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)的一端连接有调节块(5)，每个所述滑块(3)的顶部均连接有柔性夹具组件(6)，每个所述工作台(1)上设置有两个方杆(7)，一个所述方杆(7)的顶部连接有第一固定板(9)，另一个所述方杆(7)的顶部连接有第二固定板(10)，所述第一固定板(9)、所述第二固定板(10)的底部均连接有弹簧(8)，所述第一固定板(9)与所述第二固定板(10)之间安装有电机(11)，所述电机(11)的底部安装有打磨片(12)，所述第一固定板(9)上安装有第二螺纹杆(13)，所述第二螺纹杆(13)上安装有调节螺母(14)，所述第二螺纹杆(13)的底部与所述工作台(1)呈固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，其特征在于：所述调节螺母(14)的外壁固定连接有多个拨杆。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(4)的两端均设置有光滑部，并且光滑部上均设置有转块。
4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(4)与所述工作台(1)通过转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，其特征在于：所述第一固定板(9)呈L型。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(4)与每个所述滑块(3)均通过螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，其特征在于：所述滑槽(2)呈十字型，所述滑槽(2)与每个所述滑块(3)通过滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机水泵加工用打磨装置，其特征在于：所述工作台(1)上设置有两个通孔，所述方杆(7)贯穿通孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202422171389.8U CN223339056U (zh) | 2024-09-05 | 2024-09-05 | 一种汽车发动机水泵加工用打磨装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN202422171389.8U CN223339056U (zh) | 2024-09-05 | 2024-09-05 | 一种汽车发动机水泵加工用打磨装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN223339056U true CN223339056U (zh) | 2025-09-16 |
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ID=97018016
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202422171389.8U Active CN223339056U (zh) | 2024-09-05 | 2024-09-05 | 一种汽车发动机水泵加工用打磨装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2024
- 2024-09-05 CN CN202422171389.8U patent/CN223339056U/zh active Active
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