CN223315492U - 一种用于混凝土管桩的转运装置 - Google Patents
一种用于混凝土管桩的转运装置Info
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Abstract
本实用新型涉及建筑材料转运技术领域，涉及一种用于混凝土管桩的转运装置，包括：第一基座、第二基座以及弹簧减震组件，所述第二基座上设置有定位滑槽，所述定位滑槽内滑动设置有定位滑块以及间隔滑块，所述第二基座上设置有若干锁定孔，所述锁定孔位于所述定位滑槽两侧且与其贯通设置，所述定位滑块和间隔滑块两侧设置有螺纹孔，任一所述锁定孔可与所述螺纹孔通过螺栓进行连接。本实用新型通过定位滑块和间隔滑块实现对管桩的限位，确保管桩在转运过程中不会发生位移；同时弹簧减震组件包括减震弹簧以及对应设置的阻尼机构，减少由于路面不平或其他外力引起的冲击，避免因磕碰导致钢筋混凝土管桩受损，提高机构的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑材料转运技术领域，涉及一种用于混凝土管桩的转运装置。
背景技术
管桩按混凝土强度等级和壁厚分为预应力混凝土管桩、预应力混凝土薄壁管桩和预应力高强混凝土管桩，PC桩的混凝土强度不得低于C50砼，PTC管桩强度等级不得低于C60，PHC桩的混凝土强度等级不得低于C80，PC桩和PTC桩一般采用常压蒸汽养护，一般要经过28天才能施打,但是现有的钢筋混凝土管桩在进行运转时，一般是直接放置在运转车上，没有一些保护措施，在运输时，很容易发生碰撞，从而使的钢筋混凝土管桩受损，且卸料也有一定的麻烦，大大提高工作人员的工作量。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术的问题，提供了一种用于混凝土管桩的转运装置。
本实用新型的目的可通过以下技术方案来实现：一种用于混凝土管桩的转运装置，包括：第一基座、第二基座以及设置在所述第一基座和第二基座之间的弹簧减震组件，所述弹簧减震组件包括横向设置的第一弹簧减震组件以及纵向设置的第二弹簧减震组件，所述第二基座上设置有定位滑槽，所述定位滑槽内滑动设置有定位滑块以及间隔滑块，所述第二基座上设置有若干锁定孔，所述锁定孔位于所述定位滑槽两侧且与其贯通设置，所述定位滑块和间隔滑块两侧设置有螺纹孔，任一所述锁定孔可与所述螺纹孔通过螺栓进行连接。
进一步的改进，所述定位滑块以及间隔滑块和混凝土管桩相贴的一侧设置有橡胶垫。
进一步的改进，所述定位滑槽侧端贯通设置有安装槽。
进一步的改进，所述间隔滑块以及锁定孔对应设置有多组。
进一步的改进，所述定位滑块上端贯通设置有连接孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型在实际使用过程中，首先根据混凝土管桩的实际转运数量，选择对应数量的间隔滑块，其次将混凝土管桩依次放置在定位滑块以及间隔滑块之间，同时在完成一组管桩的安装后，通过螺栓将对应的滑块进行锁定，避免在转运过程中由于外力作用导致滑块松动，确保管桩在转运过程中不会发生位移；同时弹簧减震组件包括减震弹簧以及对应设置的阻尼机构，减少由于路面不平或其他外力引起的冲击，避免因磕碰导致钢筋混凝土管桩受损，提高机构的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的剖视图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型定位滑块和间隔滑块的结构示意图。
图中，1、第一基座；2、第二基座；21、定位滑槽；22、锁定孔；23、安装槽；3、弹簧减震组件；31、第一弹簧减震组件；32、第二弹簧减震组件；41、定位滑块；411、连接孔；42、间隔滑块；51、螺纹孔；52、橡胶垫。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合实施例及附图1～4，对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。
实施例1
一种用于混凝土管桩的转运装置，包括：第一基座1、第二基座2以及设置在所述第一基座1和第二基座2之间的弹簧减震组件3，所述弹簧减震组件3包括横向设置的第一弹簧减震组件31以及纵向设置的第二弹簧减震组件32，所述第二基座2上设置有定位滑槽21，所述定位滑槽21内滑动设置有定位滑块41以及间隔滑块42，所述第二基座2上设置有若干锁定孔22，所述锁定孔22位于所述定位滑槽21两侧且与其贯通设置，所述定位滑块41和间隔滑块42两侧设置有螺纹孔51，任一所述锁定孔22可与所述螺纹孔51通过螺栓进行连接。
如图1～4所示，本实用新型在实际使用过程中，首先根据混凝土管桩的实际转运数量，选择对应数量的间隔滑块42，其次将混凝土管桩依次放置在定位滑块41以及间隔滑块42之间，同时在完成一组管桩的安装后，通过螺栓将对应的滑块进行锁定，避免在转运过程中由于外力作用导致滑块松动，确保管桩在转运过程中不会发生位移；同时弹簧减震组件3包括减震弹簧以及对应设置的阻尼机构，减少由于路面不平或其他外力引起的冲击，避免因磕碰导致钢筋混凝土管桩受损，提高机构的稳定性。
作为进一步的优选实施例，所述定位滑块41以及间隔滑块42和混凝土管桩相贴的一侧设置有橡胶垫52，通过橡胶垫52实现对管桩的缓冲，
作为进一步的优选实施例，所述定位滑槽21侧端贯通设置有安装槽23。
作为进一步的优选实施例，所述间隔滑块42以及锁定孔22对应设置有多组。
作为进一步的优选实施例，所述定位滑块41上端贯通设置有连接孔411。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (5)
1.一种用于混凝土管桩的转运装置，其特征在于，包括：第一基座(1)、第二基座(2)以及设置在所述第一基座(1)和第二基座(2)之间的弹簧减震组件(3)，所述弹簧减震组件(3)包括横向设置的第一弹簧减震组件(31)以及纵向设置的第二弹簧减震组件(32)，所述第二基座(2)上设置有定位滑槽(21)，所述定位滑槽(21)内滑动设置有定位滑块(41)以及间隔滑块(42)，所述第二基座(2)上设置有若干锁定孔(22)，所述锁定孔(22)位于所述定位滑槽(21)两侧且与其贯通设置，所述定位滑块(41)和间隔滑块(42)两侧设置有螺纹孔(51)，任一所述锁定孔(22)可与所述螺纹孔(51)通过螺栓进行连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于混凝土管桩的转运装置，其特征在于，所述定位滑块(41)以及间隔滑块(42)和混凝土管桩相贴的一侧设置有橡胶垫(52)。
3.根据权利要求1所述的一种用于混凝土管桩的转运装置，其特征在于，所述定位滑槽(21)侧端贯通设置有安装槽(23)。
4.根据权利要求1所述的一种用于混凝土管桩的转运装置，其特征在于，所述间隔滑块(42)以及锁定孔(22)对应设置有多组。
5.根据权利要求1所述的一种用于混凝土管桩的转运装置，其特征在于，所述定位滑块(41)上端贯通设置有连接孔(411)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202422768717.2U CN223315492U (zh) | 2024-11-13 | 2024-11-13 | 一种用于混凝土管桩的转运装置 |
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Publications (1)
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| CN223315492U true CN223315492U (zh) | 2025-09-09 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202422768717.2U Active CN223315492U (zh) | 2024-11-13 | 2024-11-13 | 一种用于混凝土管桩的转运装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2024
- 2024-11-13 CN CN202422768717.2U patent/CN223315492U/zh active Active
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