CN223304049U - 一种管状物吊装的桥式起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及起重机技术领域，特别是一种管状物吊装的桥式起重机，包括起重机主梁，起重机主梁上装配有起重小车，起重小车上装配有起升机构，起升机构上挂接有吊具，吊具包括支撑梁，支撑梁的底部设有两个安装板，安装板的内侧转动连接有第一调节杆，第一调节杆上传动连接有驱动机构，第一调节杆的两端均螺纹连接有内螺纹筒，内螺纹筒的一端固定连接有内支撑板，内支撑板的外侧设有夹持组件。本实用新型通过驱动机构，可驱动第一调节杆转动，第一调节杆可使两个内螺纹筒带动内支撑板相互远离，使得内支撑板抵紧管状物的内侧壁，并通过设置夹持组件夹紧管状物的外侧壁，从而能够对管状物进行固定，进而能够减少管状物滑落的情况。

Description

一种管状物吊装的桥式起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，特别是一种管状物吊装的桥式起重机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，其中桥式起重机就是起重机中常见的一种，桥式起重机一般包括起重机主梁、端梁、起重小车、吊具、大车行走机构和小车行走机构，起重小车上设有起升机构，起升机构通过钢丝绳连接有吊具。

目前，桥式起重机在起吊管状物时，通常是用绳索捆绑管状物的两端，再将绳索挂在吊具上进行起吊，但因管状物表面光滑无附件，绳索不能较好地将管状物固定，这就导致起吊管状物时容易出现滑落的现象，因此，在现有技术中仍存在缺点和不足之处。

实用新型内容

本实用新型提供了一种管状物吊装的桥式起重机，以解决背景技术中所提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种管状物吊装的桥式起重机，包括起重机主梁，起重机主梁的两端均设有大车行走机构，起重机主梁上装配有起重小车，起重小车上装配有起升机构，起升机构上挂接有用于起吊管状物的吊具，吊具包括水平设置的支撑梁，支撑梁的底部对称设置有两个可沿支撑梁的长度方向滑动的安装板，安装板的内侧转动连接有在水平方向上与支撑梁垂直的第一调节杆，第一调节杆上传动连接有用于驱动第一调节杆转动的驱动机构，第一调节杆的两端均开设有外螺纹，第一调节杆两端的螺纹旋向相反，第一调节杆的两端均螺纹连接有与安装板滑动连接的内螺纹筒，内螺纹筒远离第一调节杆的一端固定连接有内支撑板，两个内支撑板的外侧均设有用于夹持管状物外侧壁的夹持组件。

优选的，夹持组件包括固定连接在安装板内侧的第一固定板，第一固定板上螺纹连接有与第一调节杆平行的螺杆，螺杆远离内支撑板的一端固定连接有第一手轮，螺杆的另一端转动连接有外夹持板，螺杆的两侧均设有与螺杆平行的第一导向杆，第一导向杆与第一固定板滑动连接，第一导向杆与外夹持板固定连接。

优选的，安装板上固定连接有位于第一调节杆两端的第二固定板，内螺纹筒贯穿第二固定板并与第二固定板滑动连接，内螺纹筒的两侧均设有与内螺纹筒平行的第二导向杆，第二导向杆贯穿第一固定板并与第一固定板滑动连接，第二导向杆与内支撑板固定连接。

优选的，安装板上固定连接有两个位于两个第二固定板之间的第三固定板，第一调节杆与第三固定板转动连接。

优选的，驱动机构包括转动连接在安装板上且水平设置的传动杆，传动杆的其中一端延伸至安装板内并通过传动组件与第一调节杆传动连接。

优选的，支撑梁的底面上沿支撑梁的长度方向开设有滑槽，滑槽内转动连接有与滑槽平行的第二调节杆，第二调节杆的其中一端延伸至支撑梁外并固定连接有第二手轮，第二调节杆的两端均开设有外螺纹，第二调节杆两端的螺纹旋向相反，第二调节杆两端均螺纹连接有滑块，滑块位于滑槽内并与滑槽滑动连接，滑块的底面与安装板固定连接。

优选的，支撑梁的顶面上设有两组对称设置的滑轮组，滑轮组通过钢丝绳连接在起升机构上。

本实用新型所具有的有益效果为：（1）本实用新型可将内支撑板移动至管状物内，然后通过驱动机构可驱动第一调节杆转动，由于第一调节杆两端的螺纹旋向相反，第一调节杆可使两个内螺纹筒带动内支撑板相互远离，使得内支撑板抵紧管状物的内侧壁，并通过设置夹持组件，可夹紧管状物的外侧壁，从而能够对管状物进行固定，进而能够减少管状物吊装时滑落的情况；（2）由于第二调节杆两端的螺纹旋向相反，通过第二手轮带动第二调节杆转动时，第二调节杆可驱动两个滑块带动安装板相互靠近或远离，从而能够根据管状物的长度调节两个安装板的间距，进而能够适用于固定不同长度的管状物。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型吊具的结构示意图；

图3为本实用新型吊具剖视的结构示意图；

图4为本实用新型安装板、第一调节杆、内支撑板和夹持组件连接的结构示意图。

附图标记：1、起重机主梁，2、大车行走机构，3、起重小车，4、起升机构，5、吊具，51、支撑梁，52、安装板，53、第一调节杆，54、驱动机构，541、传动杆，542、传动组件，55、外螺纹，56、内螺纹筒，57、内支撑板，58、夹持组件，581、第一固定板，582、螺杆，583、外夹持板，584、第一手轮，585、第一导向杆，59、第二固定板，510、第二导向杆，511、第三固定板，512、滑槽，513、第二调节杆，514、第二手轮，515、滑块，516、滑轮组，6、钢丝绳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述，以下说明以附图1中的方向为准。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种管状物吊装的桥式起重机，包括起重机主梁1，起重机主梁1的两端均设有大车行走机构2，起重机主梁1上装配有起重小车3，起重小车3上装配有起升机构4，起升机构4上挂接有用于起吊管状物的吊具5，吊具5包括水平设置的支撑梁51，支撑梁51的底部对称设置有两个可沿支撑梁51的长度方向滑动的安装板52，安装板52的内侧转动连接有在水平方向上与支撑梁51垂直的第一调节杆53，第一调节杆53上传动连接有用于驱动第一调节杆53转动的驱动机构54，第一调节杆53的两端均开设有外螺纹55，第一调节杆53两端的螺纹旋向相反，第一调节杆53的两端均螺纹连接有与安装板52滑动连接的内螺纹筒56，内螺纹筒56远离第一调节杆53的一端固定连接有内支撑板57，本实施例中内支撑板57为与管状物内侧壁相适配的弧形板，两个内支撑板57的外侧均设有用于夹持管状物外侧壁的夹持组件58。

具体的，在使用时，管状物与支撑梁51平行放置，通过大车行走机构2和起重小车3将吊具5移动至管状物正上方，通过起升机构4缓慢放下吊具5，使得两个安装板52分别位于管状物的两端，然后向管状物端部滑动安装板52，直至安装板52内侧与管状物端部相抵，此时内支撑板57移动至管状物端部内，然后通过驱动机构54转动第一调节杆53，由于第一调节杆53两端的螺纹旋向相反，第一调节杆53可使两个内螺纹筒56带动内支撑板57相互远离，从而使得内支撑板57抵紧管状物内侧壁，然后调节夹持组件58抵紧管状物的外侧壁，便可对管状物的两端进行固定，从而能够减少管状物吊装时滑落的情况。

在一些实施例中，夹持组件58包括固定连接在安装板52内侧的第一固定板581，第一固定板581上螺纹连接有与第一调节杆53平行的螺杆582，且螺杆582与第一调节杆53同轴线设置，螺杆582远离内支撑板57的一端固定连接有第一手轮584，螺杆582的另一端转动连接有外夹持板583，螺杆582的两侧均设有与螺杆582平行的第一导向杆585，第一导向杆585与第一固定板581滑动连接，第一导向杆585与外夹持板583固定连接。具体的，内支撑板57抵紧管状物的内侧壁后，通过转动第一手轮584带动螺杆582转动，螺杆582带动外夹持板583向管状物的外侧壁移动，使得外夹持板583抵紧管状物的外侧壁，在内支撑板57和外夹持板583的作用下，能够对管状物进行固定。

在一些实施例中，安装板52上固定连接有位于第一调节杆53两端的第二固定板59，内螺纹筒56贯穿第二固定板59并与第二固定板59滑动连接，内螺纹筒56的两侧均设有与内螺纹筒56平行的第二导向杆510，第二导向杆510贯穿第一固定板581并与第一固定板581滑动连接，第二导向杆510与内支撑板57固定连接，内螺纹筒56通过第二固定板59和第二导向杆510与安装板52滑动连接；安装板52上固定连接有两个位于两个第二固定板59之间的第三固定板511，第一调节杆53与第三固定板511转动连接，第一调节杆53通过第三固定板511与安装板52转动连接。

在一些实施例中，驱动机构54包括转动连接在安装板52上且水平设置的传动杆541，传动杆541的其中一端延伸至安装板52内并通过传动组件542与第一调节杆53传动连接，传动组件542可以是锥齿轮传动机构或蜗轮蜗杆传动机构，当传动组件542为锥齿轮传动机构时，传动杆541远离锥齿轮传动机构的一端传动连接有电机，电机安装在安装板52上；而当传动组件542为具有自锁功能的蜗轮蜗杆传动机构时，传动杆541远离蜗轮蜗杆传动机构的一端固定连接有位于安装板52外的手轮。具体的，使用时，转动传动杆541，传动杆541能够通过传动组件542带动第一调节杆53转动，从而能够便于转动第一调节杆53。

在一些实施例中，支撑梁51的底面上沿支撑梁51的长度方向开设有滑槽512，滑槽512内转动连接有与滑槽512平行的第二调节杆513，第二调节杆513的其中一端延伸至支撑梁51外并固定连接有第二手轮514，第二调节杆513的两端均开设有外螺纹55，第二调节杆513两端的螺纹旋向相反，第二调节杆513两端均螺纹连接有滑块515，滑块515位于滑槽512内并与滑槽512滑动连接，滑块515的底面与安装板52固定连接。具体的，由于第二调节杆513两端的螺纹旋向相反，通过第二手轮514带动第二调节杆513转动时，第二调节杆513可驱动两个滑块515带动安装板52相互靠近或远离，从而能够根据管状物的长度调节两个安装板52的间距，进而能够适用于固定不同长度的管状物。

在一些实施例中，支撑梁51的顶面上设有两组对称设置的滑轮组516，滑轮组516通过钢丝绳6连接在起升机构4上。具体的，在使用时，起升机构4收放卷钢丝绳6，钢丝绳6通过滑轮组516带动支撑梁51升降，从而能够对管状物进行吊装。

上述各实施例可以相互结合。

上述实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种管状物吊装的桥式起重机，包括起重机主梁，起重机主梁的两端均设有大车行走机构，起重机主梁上装配有起重小车，起重小车上装配有起升机构，其特征在于：所述起升机构上挂接有用于起吊管状物的吊具，吊具包括水平设置的支撑梁，支撑梁的底部对称设置有两个可沿支撑梁的长度方向滑动的安装板，安装板的内侧转动连接有在水平方向上与支撑梁垂直的第一调节杆，第一调节杆上传动连接有用于驱动第一调节杆转动的驱动机构，第一调节杆的两端均开设有外螺纹，第一调节杆两端的螺纹旋向相反，第一调节杆的两端均螺纹连接有与安装板滑动连接的内螺纹筒，内螺纹筒远离第一调节杆的一端固定连接有内支撑板，两个内支撑板的外侧均设有用于夹持管状物外侧壁的夹持组件。

2.根据权利要求1所述的一种管状物吊装的桥式起重机，其特征在于：所述夹持组件包括固定连接在安装板内侧的第一固定板，第一固定板上螺纹连接有与第一调节杆平行的螺杆，螺杆远离内支撑板的一端固定连接有第一手轮，螺杆的另一端转动连接有外夹持板，螺杆的两侧均设有与螺杆平行的第一导向杆，第一导向杆与第一固定板滑动连接，第一导向杆与外夹持板固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种管状物吊装的桥式起重机，其特征在于：所述安装板上固定连接有位于第一调节杆两端的第二固定板，内螺纹筒贯穿第二固定板并与第二固定板滑动连接，内螺纹筒的两侧均设有与内螺纹筒平行的第二导向杆，第二导向杆贯穿第一固定板并与第一固定板滑动连接，第二导向杆与内支撑板固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种管状物吊装的桥式起重机，其特征在于：所述安装板上固定连接有两个位于两个第二固定板之间的第三固定板，第一调节杆与第三固定板转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种管状物吊装的桥式起重机，其特征在于：所述驱动机构包括转动连接在安装板上且水平设置的传动杆，传动杆的其中一端延伸至安装板内并通过传动组件与第一调节杆传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种管状物吊装的桥式起重机，其特征在于：所述支撑梁的底面上沿支撑梁的长度方向开设有滑槽，滑槽内转动连接有与滑槽平行的第二调节杆，第二调节杆的其中一端延伸至支撑梁外并固定连接有第二手轮，第二调节杆的两端均开设有外螺纹，第二调节杆两端的螺纹旋向相反，第二调节杆两端均螺纹连接有滑块，滑块位于滑槽内并与滑槽滑动连接，滑块的底面与安装板固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种管状物吊装的桥式起重机，其特征在于：所述支撑梁的顶面上设有两组对称设置的滑轮组，滑轮组通过钢丝绳连接在起升机构上。