CN223301567U - 一种桥壳夹持工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥壳夹持工装，包括底座，其特征在于：所述底座上固定有中心定位机构、两个外夹持机构和两个支撑架，两个支撑架相互对称且分别位于中心定位机构的两侧，两个外夹持机构也相互对称且分别位于中心定位机构的两侧，所述外夹持机构位于支撑架的外侧，本工装结构设计合理，桥壳扣至在中心定位机构上，中心定位机构通过滑块顶紧桥壳自动进行定位，避免外夹持机构夹紧桥壳时，桥壳左右晃动，方便实现自动化，减少人工定位夹持造成的误差，其中支撑板可根据不同规格的桥壳进行拆卸更换，来适应桥壳上不同的外径，使工装的夹持支撑更加稳定，不易松动。

Description

一种桥壳夹持工装

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备领域，尤其涉及一种桥壳夹持工装。

背景技术

桥壳，是安装主减速器、差速器、半轴、轮装配基体，其主要作用是支承并保护主减速器、差速器和半轴等，一般来说，普通非断开式驱动桥桥壳是一根支承在左、右驱动车轮上的刚性空心梁，主减速器、差速器、半轴等传动件均装在其中，桥壳经纵置钢板弹簧与车架或车厢相联。它是驱动桥的重要组成部分又是行驶系的主要组成件之一。

目前在对汽车桥壳进行切削、打磨、焊接等加工时，都需要使用到固定工装进行夹持，驱动桥壳从结构上可分为整体式桥壳、可分式桥壳和组合式桥壳三类，形状各异，传统的固定工装的固定效果不够理想，不仅操作繁琐，且固定后容易松动影响加工，导致加工质量差，此为存在的问题。

实用新型内容

为了弥补上述不足，本实用新型提供了一种桥壳夹持工装。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种桥壳夹持工装，包括底座，其特征在于：所述底座上固定有中心定位机构、两个外夹持机构和两个支撑架，两个支撑架相互对称且分别位于中心定位机构的两侧，两个外夹持机构也相互对称且分别位于中心定位机构的两侧，所述外夹持机构位于支撑架的外侧，所述中心定位机构包括定位座、滑块和转轴，所述定位座上部开设有一条滑道，所述滑道的中间位置开设有一条贯穿定位座和底座的轴孔，所述轴孔两侧的滑道内各嵌设有一个滑块，所述转轴的上端开设有两个相互对称的豁口，转轴位于轴孔内，所述滑块的内端紧贴转轴的豁口，转轴转动推动滑块向外伸出，所述滑块外端的底部固定有连接块，所述连接块上设有拉紧弹簧，所述拉紧弹簧连接在定位座上，转轴转回拉紧弹簧将滑块向内拉回，所述外夹持机构包括外夹持座和滑动组件，所述中心定位机构配合支撑架定位桥壳，所述外夹持座向内滑动夹持桥壳。

进一步优化地，所述支撑架包括支架和v型支撑板。

进一步优化地，所述外夹持座包括底板、固定在底板上的挡板和两个稳定板，两个稳定板之间可拆卸的固定有第一支撑板，第二支撑板和第三支撑板。

进一步优化地，所述第一支撑板，第二支撑板和第三支撑板均呈v型。

进一步优化地，所述第一支撑板的内侧设有弧形的定位环。

进一步优化地，所述挡板的中间位置可拆卸的固定有圆形板，一侧外夹持座上的圆形板开设有圆孔，另一侧外夹持座上圆形板的内侧固定有顶针。

进一步优化地，所述滑动组件包括垫板和气缸，所述垫板上设有滑轨，所述底板底部开设有滑槽，所述气缸的输出端与外夹持座的挡板相固定，气缸输出带动外夹持座在垫板上滑动。

本实用新型的有益效果是：

本工装结构设计合理，工作过程中桥壳扣至在中心定位机构上，中心定位机构通过滑块顶紧桥壳，进行左右方向上的定位，避免外夹持机构夹紧桥壳时，桥壳左右晃动；本工装减少人工定位夹持造成的误差，方便实现自动化。

本工装中支撑板可根据不同规格的桥壳进行拆卸更换，来适应桥壳上不同的外径，使工装的夹持支撑更加稳定，不易松动。

附图说明

图1为本实用新型夹持桥壳的立体结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为图2中A处的放大图。

图5为图2中B处的放大图。

图6为图2中C处的放大图。

图中：1、底座；2、外夹持机构；3、支撑架；4、中心定位机构；5、桥壳；21、稳定板；22、挡板；23、底板；24、圆形板；25、顶针；26、第一支撑板；27、第二支撑板；28、第三支撑板；211、隔条；261、定位环；31、支架；32、型支撑板；41、定位座；411、轴孔；42、转轴；421、豁口；43、滑块；44、连接块；45、拉进弹簧。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图6所示，本实用新型提供了一种桥壳夹持工装，包括底座1，所述底座上固定有中心定位机构4、两个外夹持机构2和两个支撑架3，两个支撑架3相互对称且分别位于中心定位机构4的两侧，两个外夹持机构2也相互对称且分别位于中心定位机构4的两侧，所述外夹持机构2位于支撑架3的外侧，使用时将桥壳扣治在中心定位机构4和支撑架3上，中心定位机构进行定位，然后外夹持机构2向内移动，夹紧桥壳.

如图4、图6所示，所述中心定位机构4包括定位座41、滑块43和转轴42，所述定位座41上部开设有一条滑道，所述滑道的中间位置开设有一条贯穿定位座41和底座1的轴孔411，所述轴孔411两侧的滑道内各嵌设有一个滑块43，所述转轴42的上端开设有两个相互对称的豁口421，转轴位于轴孔411内，所述滑块43的内端紧贴转轴的豁口421，转轴42转动推动滑块43向外伸出，顶紧桥壳，进行定位。所述滑块43外端的底部固定有连接块44，所述连接块上设有拉紧弹簧45，所述拉紧弹簧连接在定位座41上，转轴42转回拉紧弹簧45将滑块43向内拉回，取下加工完成的桥壳即可。需要注意的是，本工装安装在工位上，转轴底部可通过电机控制转动，也可外接把手，人工转动，此处不在赘述。

所述外夹持机构2包括外夹持座和滑动组件，桥壳扣至在中心定位机构上，所述中心定位机构4配合支撑架3定位桥壳，所述外夹持座向内滑动夹持桥壳，完成夹持固定。

作为一种优选的实施方式，所述支撑架3包括支架31和v型支撑板32，支撑架在放置桥壳时提供支撑，并使其处于中心轴线上。

作为一种优选的实施方式，所述外夹持座包括底板23、固定在底板上的挡板22和两个稳定板21，两个稳定板之间可拆卸的固定有第一支撑板26，第二支撑板27和第三支撑板28，其中第一支撑板通过螺栓固定，第二支撑板27和第三支撑板28插设固定在两个稳定板21之间，三个支撑板的高度不同，根据不同规格桥壳的外径进行使用和更换，使工装的夹持支撑更加稳定，不易松动。

作为一种优选的实施方式，所述第一支撑板26，第二支撑板27和第三支撑板28均呈v型，夹持桥壳时，使其保持在中心轴线上。

作为一种优选的实施方式，所述第一支撑板26的内侧设有弧形的定位环261，与桥壳上的固定环相对应，外夹持机构夹持桥壳时顶紧桥壳。

作为一种优选的实施方式，所述挡板22的中间位置可拆卸的固定有圆形板24，圆形板采用螺栓固定，可根据工况进行更换。例如，一侧外夹持座上的圆形板24开设有圆孔，外夹持机构2夹紧桥壳时通过定位环261进行顶紧，桥壳的一端可以穿出圆孔，方便对桥壳的端部进行打磨等加工；另一侧外夹持座上圆形板24的内侧固定有顶针25，桥壳端部不加工时，通过顶针25顶紧桥壳。

作为一种优选的实施方式，所述滑动组件包括垫板6和气缸61，所述垫板上设有滑轨62，所述底板23底部开设有滑槽，滑轨嵌设在滑槽内，所述气缸61的输出端与外夹持座的挡板22相固定，气缸输出带动外夹持座在垫板6上滑动来夹紧桥壳。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种桥壳夹持工装，包括底座，其特征在于：所述底座上固定有中心定位机构、两个外夹持机构和两个支撑架，两个支撑架相互对称且分别位于中心定位机构的两侧，两个外夹持机构也相互对称且分别位于中心定位机构的两侧，所述外夹持机构位于支撑架的外侧，

所述中心定位机构包括定位座、滑块和转轴，所述定位座上部开设有一条滑道，所述滑道的中间位置开设有一条贯穿定位座和底座的轴孔，所述轴孔两侧的滑道内各嵌设有一个滑块，所述转轴的上端开设有两个相互对称的豁口，转轴位于轴孔内，所述滑块的内端紧贴转轴的豁口，转轴转动推动滑块向外伸出，所述滑块外端的底部固定有连接块，所述连接块上设有拉紧弹簧，所述拉紧弹簧连接在定位座上，转轴转回拉紧弹簧将滑块向内拉回，

所述外夹持机构包括外夹持座和滑动组件，所述中心定位机构配合支撑架定位桥壳，所述外夹持座向内滑动夹持桥壳。

2.根据权利要求1所述的桥壳夹持工装，其特征在于：所述支撑架包括支架和v型支撑板。

3.根据权利要求1所述的桥壳夹持工装，其特征在于：所述外夹持座包括底板、固定在底板上的挡板和两个稳定板，两个稳定板之间可拆卸的固定有第一支撑板，第二支撑板和第三支撑板。

4.根据权利要求3所述的桥壳夹持工装，其特征在于：所述第一支撑板，第二支撑板和第三支撑板均呈v型。

5.根据权利要求4所述的桥壳夹持工装，其特征在于：所述第一支撑板的内侧设有弧形的定位环。

6.根据权利要求5所述的桥壳夹持工装，其特征在于：所述挡板的中间位置可拆卸的固定有圆形板，一侧外夹持座上的圆形板开设有圆孔，另一侧外夹持座上圆形板的内侧固定有顶针。

7.根据权利要求3所述的桥壳夹持工装，其特征在于：所述滑动组件包括垫板和气缸，所述垫板上设有滑轨，所述底板底部开设有滑槽，所述气缸的输出端与外夹持座的挡板相固定，气缸输出带动外夹持座在垫板上滑动。