CN223290813U - 一种带斜撑的专用车通用型后防护装置 - Google Patents
一种带斜撑的专用车通用型后防护装置Info
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Abstract
本实用新型涉及一种带斜撑的专用车通用型后防护装置，包括防护杆，防护杆的中部固定有两个对称设置的大梁连接座；所述底盘大梁上设有至少一排沿底盘大梁长度方向等间距间隔设置的大梁孔位；所述大梁连接座的上端设有竖向长条形孔，该竖向长条形孔与大梁孔位通过螺栓连接固定；所述大梁连接座和底盘大梁之间连接固定有长度可调节的斜撑。通过在各个部件设计长条孔及圆弧型长条孔的方案，达到底盘大梁尺寸变化，后防护装置通用的目的，同时设计有斜撑，使后防护装置能够满足法规要求的强度试验。
Description
技术领域
本实用新型涉及专用车技术领域，具体涉及一种带斜撑的专用车通用型后防护装置。
背景技术
目前随着专用车的销量不断提升，针对专用车而开发的底盘种类及厂家越来越多，而车辆后部需配有符合规定强度的后防护装置，目前市面上的专用车的后防护主要有两种方式：第一种采用整体焊接式后防护装置；第二种采用不带斜撑的分体装配式后防护装置。
第一种整体焊接式的后防护装置因底盘大梁的尺寸差异无法实现装置通用，导致改装厂备料困难，成本较高；
第二种不带斜撑的分体装配式后防护装置，实现了不同底盘的通用，但因无斜撑，防护强度不够，进行防护强度试验时无法满足法规要求。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带斜撑的专用车通用型后防护装置。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种带斜撑的专用车通用型后防护装置，包括防护杆，防护杆的中部固定有两个对称设置的大梁连接座，各大梁连接座的上端分别与对应的底盘大梁固定连接；
所述底盘大梁上设有至少一排沿底盘大梁长度方向等间距间隔设置的大梁孔位；所述大梁连接座的上端设有竖向长条形孔，该竖向长条形孔与大梁孔位通过螺栓连接固定；
所述大梁连接座和底盘大梁之间连接固定有长度可调节的斜撑，所述斜撑的上端设有同心的上中心孔和上弧形长条孔，上中心孔和上弧形长条孔分别与同一排相邻的两个大梁孔位通过螺栓连接固定；
所述斜撑的下端设有同心的下中心孔和下弧形长条孔，下中心孔和下弧形长条孔分别与大梁连接座下端对应的安装孔位通过螺栓连接固定。
进一步的，所述大梁连接座的下端通过螺栓与防护杆连接固定。
进一步的，所述斜撑包括上支撑和下支撑，上支撑的下端设有沿其长度方向设置的长条形调节孔，该长条形调节孔通过螺栓与下支撑上端的安装孔连接固定。
本实用新型采用以上技术方案，具有的有益效果为：通过在各个部件设计长条孔及圆弧型长条孔的方案，达到底盘大梁尺寸变化，后防护装置通用的目的，同时设计有斜撑，使后防护装置能够满足法规要求的强度试验。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的正视图；
图4为防护杆的立体结构示意图；
图5为大梁连接座的立体结构示意图；
图6为上支撑和下支撑的正视图。
具体实施方式
如图1-6所示，本实用新型一种带斜撑的专用车通用型后防护装置，包括防护杆1，防护杆1的中部固定有两个对称设置的大梁连接座2，各大梁连接座2的下端通过螺栓与防护杆1连接固定，各大梁连接座2的上端分别与对应的底盘大梁3固定连接。
底盘大梁3上设有至少一排沿底盘大梁3长度方向等间距间隔设置的大梁孔位31；大梁连接座2的上端设有竖向长条形孔21，该竖向长条形孔21与大梁孔位31通过螺栓连接固定；
大梁连接座2和底盘大梁3之间连接固定有长度可调节的斜撑4，斜撑4具体包括上支撑41和下支撑42，上支撑41的下端设有沿其长度方向设置的长条形调节孔411，该长条形调节孔411通过螺栓与下支撑42上端的安装孔421连接固定。通过调节斜撑4的长度，以适应不同尺寸的底盘大梁3后防护装置。
上支撑41的上端设有同心的上中心孔412和上弧形长条孔413，上中心孔412和上弧形长条孔413分别与同一排相邻的两个大梁孔位31通过螺栓连接固定；
下支撑42的下端设有同心的下中心孔422和下弧形长条孔423，下中心孔422和下弧形长条孔423分别与大梁连接座2下端对应的安装孔位通过螺栓连接固定。
当底盘大梁3的尺寸H（离地尺寸）或D（两底盘大梁3的间距）发生变化时，本后防护装置可通过设计的长条孔及圆弧型孔进行调整各个部件的安装位置及角度，达到不同尺寸底盘大梁3后防护装置通用的目的。此外，通过增加斜撑4，可以增加整个后防护装置的强度，结构更加稳定可靠，同时能够满足法规要求的强度试验。
以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对此实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种带斜撑的专用车通用型后防护装置，包括防护杆，防护杆的中部固定有两个对称设置的大梁连接座，各大梁连接座的上端分别与对应的底盘大梁固定连接；其特征在于：
所述底盘大梁上设有至少一排沿底盘大梁长度方向等间距间隔设置的大梁孔位；所述大梁连接座的上端设有竖向长条形孔，该竖向长条形孔与大梁孔位通过螺栓连接固定；
所述大梁连接座和底盘大梁之间连接固定有长度可调节的斜撑，所述斜撑的上端设有同心的上中心孔和上弧形长条孔，上中心孔和上弧形长条孔分别与同一排相邻的两个大梁孔位通过螺栓连接固定；
所述斜撑的下端设有同心的下中心孔和下弧形长条孔，下中心孔和下弧形长条孔分别与大梁连接座下端对应的安装孔位通过螺栓连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种带斜撑的专用车通用型后防护装置，其特征在于：所述大梁连接座的下端通过螺栓与防护杆连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种带斜撑的专用车通用型后防护装置，其特征在于：所述斜撑包括上支撑和下支撑，上支撑的下端设有沿其长度方向设置的长条形调节孔，该长条形调节孔通过螺栓与下支撑上端的安装孔连接固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202422565411.7U CN223290813U (zh) | 2024-10-23 | 2024-10-23 | 一种带斜撑的专用车通用型后防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN223290813U true CN223290813U (zh) | 2025-09-02 |
Family
ID=96873952
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202422565411.7U Active CN223290813U (zh) | 2024-10-23 | 2024-10-23 | 一种带斜撑的专用车通用型后防护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN223290813U (zh) |
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2024
- 2024-10-23 CN CN202422565411.7U patent/CN223290813U/zh active Active
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