CN223235382U - 一种汽车焊接件平面环形焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊接工具技术领域，公开了一种汽车焊接件平面环形焊接装置，包括焊枪、安装座和操作杆，所述安装座包括转动盘，转动盘的下侧转动安装有磁吸座，转动盘的上表面滑动安装有调节板，转动盘的内部活动安装有抵紧机构，抵紧机构可抵紧调节板，调节板的上表面转动安装有第一连接块，第一连接块的上侧固定安装有第一连接夹。该焊接装置，通过设置安装座和操作杆，操作杆与安装座组装后，安装座可控制操作杆按照预定的圆形轨迹移动，焊枪同操作杆一起运动，使焊枪进行环形焊接操作，操作杆使焊枪和安装座的距离大大增加，安装座可安装在远离焊缝的位置，避免产生干涉，从而达到方便选择安装座固定位置的效果，使用更加便捷。

Description

一种汽车焊接件平面环形焊接装置

技术领域

本实用新型涉及焊接工具技术领域，具体为一种汽车焊接件平面环形焊接装置。

背景技术

汽车配件中有很多焊接件的焊缝是环形的，需要焊枪按照环形轨迹进行焊接，仅靠焊接人员手动控制焊道，误差较大，为此，现有技术中，公告号为CN209157448U的专利文件，公开了一种汽车焊接件平面环形焊接装置，包括两个吸盘，所述吸盘的顶部粘接有水平设置的托板，两个所述托板的顶部相互靠近的一侧均铰接有第一支撑板，两个所述第一支撑板相互远离的一侧均连接有第一弹簧，且第一弹簧远离第一支撑板的一端与托板连接，所述第一支撑板的顶部铰接有第二支撑板，两个所述第二支撑板相互远离的一侧均连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第二支撑板的一端连接有固定板，两个所述固定板相互靠近的一侧焊接有安装板，且第二支撑板的顶部与安装板铰接。本实用新型设计新颖，操作简单，有利于新手进行操作，提高新手的熟练度，进而提高产品的加工质量，适合进行市场推广。

在实际操作过程中，由于焊接位置存在很多干涉构件，很多时候焊接位置上侧没有足够面积供吸盘吸附固定，导致上述提出的环形焊接装置没有合适的固定位置，无法使用，基于此，现有的环形焊接装置存在吸附固定位置难找的问题，不够实用，有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车焊接件平面环形焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接件平面环形焊接装置，包括焊枪、安装座和操作杆，所述安装座包括转动盘，转动盘的下侧转动安装有磁吸座，转动盘的上表面滑动安装有调节板，转动盘的内部活动安装有抵紧机构，抵紧机构可抵紧调节板，调节板的上表面转动安装有第一连接块，第一连接块的上侧固定安装有第一连接夹；

操作杆被夹紧固定在第一连接夹内，操作杆的端部固定安装有第二连接夹，焊枪被夹紧固定在第二连接夹内，操作杆和焊枪以平移的方式画圆，实现与转动盘转动相似的仿形运动，进行环形焊接。

在一些实施方案中，所述汽车焊接件平面环形焊接装置还包括平行控制组件，平行控制组件包括滑动板，滑动板与磁吸座滑动连接，滑动板的端部固定安装有第二连接块，第一连接块和第二连接块之间设置有两个连杆，两个连杆的两端分别与第一连接块和第二连接块转动连接，且两个连杆长度相等且平行设置，通过平行控制组件，控制操作杆平移画圆。

在一些实施方案中，转动盘的上表面开设有T型滑槽，调节板的截面呈T形结构，调节板滑动安装在T型滑槽内。

其中，抵紧机构包括抵紧块和抵紧弹簧，转动盘内开设有与T型滑槽的连通的安装槽，抵紧块滑动安装在所述安装槽内，抵紧弹簧设置在安装槽内且抵紧抵紧块的端部，使抵紧块压紧调节板的侧面，抵紧块的上表面固定安装有拨动板，所述拨动板延伸至转动盘的上侧，手动滑动拨动板，使之可控制调节板的伸缩长度，即调节第一连接块与转动盘中心的距离，间接的控制第一连接块圆形运动的半径大小。

在一些实施方案中，所述第一连接夹的内部开设有第一放置槽，第一连接夹的侧面螺纹安装有第一锁紧螺栓，所述操作杆放置在第一放置槽内，第一锁紧螺栓可压紧操作杆，操作杆远离第二连接夹的一端固定安装有手柄。

在一些实施方案中，所述第二连接夹的内部开设有第二放置槽，第二连接夹的侧面螺纹安装有第二锁紧螺栓，所述焊枪放置在第二放置槽内，第二锁紧螺栓可压紧焊枪。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车焊接件平面环形焊接装置，具备以下有益效果：

1.该焊接装置，通过设置安装座和操作杆，操作杆与安装座组装后，安装座可控制操作杆按照预定的圆形轨迹移动，焊枪同操作杆一起运动，使焊枪进行环形焊接操作，操作杆使焊枪和安装座的距离大大增加，安装座可安装在远离焊缝的位置，避免产生干涉，从而达到方便选择安装座固定位置的效果，使用更加便捷。

2.该焊接装置，通过在转动盘上侧滑动设置调节板，滑动调节板的位置，使第一连接块远离转动盘的中心，使操作杆运动形成的第一运动轨迹的直径可调，通过设置平行控制组件，使操作杆以平移的姿态按照第一运动轨迹画圆，同时，焊枪也以平移的姿态按照第二运动轨迹画圆，实现两者之间的仿形运动，使操作杆控制更加方便。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为安装座侧视结构示意图；

图3为安装座局部正剖结构示意图；

图4为安装座俯剖结构示意图。

图中：1焊枪、2操作杆、3转动盘、4磁吸座、5调节板、6第一连接块、7第一连接夹、8第二连接夹、9滑动板、10第二连接块、11连杆、12抵紧块、13抵紧弹簧、14拨动板、15第一锁紧螺栓、16第二锁紧螺栓、17手柄、18第一运动轨迹、19第二运动轨迹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车焊接件平面环形焊接装置，包括焊枪1、安装座和操作杆2，安装座包括转动盘3，转动盘3的下侧转动安装有磁吸座4，转动盘3的上表面滑动安装有调节板5，其中，转动盘3的内部活动安装有抵紧机构，抵紧机构可抵紧调节板5，转动盘3的上表面开设有T型滑槽，调节板5的截面呈T形结构，调节板5滑动安装在T型滑槽内。

抵紧机构包括抵紧块12和抵紧弹簧13，转动盘3内开设有与T型滑槽的连通的安装槽，抵紧块12滑动安装在安装槽内，抵紧弹簧13设置在安装槽内且抵紧抵紧块12的端部，使抵紧块12压紧调节板5的侧面，抵紧块12的上表面固定安装有拨动板14，拨动板14延伸至转动盘3的上侧。

调节板5的上表面转动安装有第一连接块6，第一连接块6的上侧固定安装有第一连接夹7，操作杆2被夹紧固定在第一连接夹7内，操作杆2的端部固定安装有第二连接夹8，焊枪1被夹紧固定在第二连接夹8内，手动滑动拨动板14，解除对调节板5的抵紧，使之可控制调节板5的伸缩长度，即调节第一连接块6与转动盘3中心的距离，间接的控制第一连接块6圆形运动的半径大小。

其中，第一连接夹7的内部开设有第一放置槽，第一连接夹7的侧面螺纹安装有第一锁紧螺栓15，操作杆2放置在第一放置槽内，第一锁紧螺栓15可压紧操作杆2，操作杆2远离第二连接夹8的一端固定安装有手柄17。

第二连接夹8的内部开设有第二放置槽，第二连接夹8的侧面螺纹安装有第二锁紧螺栓16，焊枪1放置在第二放置槽内，第二锁紧螺栓16可压紧焊枪1

该装置还包括平行控制组件，平行控制组件包括滑动板9，滑动板9与磁吸座4滑动连接，滑动板9的端部固定安装有第二连接块10，第一连接块6和第二连接块10之间设置有两个连杆11，两个连杆11的两端分别与第一连接块6和第二连接块10转动连接，且两个连杆11长度相等且平行设置，由于有连杆的约束，使第一连接块6和第二连接块10始终保持平行，即转动盘转动时，第一连接块6以平移的方式进行画圆运动，如图1中第一运动轨迹18所示。

通过在转动盘3上侧滑动设置调节板5，滑动调节板5的位置，使第一连接块6远离转动盘3的中心，使操作杆2运动形成的第一运动轨迹18的直径可调，通过设置平行控制组件，使操作杆2以平移的姿态按照第一运动轨迹18画圆，同时，焊枪1也以平移的姿态按照第二运动轨19迹画圆，实现两者之间的仿形运动，使操作杆2控制更加方便，参考图1。

该焊接装置，通过设置安装座和操作杆2，操作杆2与安装座组装后，安装座可控制操作杆2按照预定的圆形轨迹移动，焊枪1同操作杆2一起运动，使焊枪1进行环形焊接操作，操作杆2使焊枪1和安装座的距离大大增加，安装座可安装在远离焊缝的位置，避免产生干涉，从而达到方便选择安装座固定位置的效果，使用更加便捷。

工作原理：使用过程中，利用磁吸座4吸附在工作台上，调整待焊工件的位置和高度，需要说明的是，磁吸座4的吸附位置不一定要设置在待焊接件的表面，如图1所示，进行操作杆2、焊枪1的安装，手持手柄，由于有平行控制组件的辅助，控制操作杆2以以平移的姿态按照第一运动轨迹18画圆，此时焊枪1也以平移的姿态按照第二运动轨迹19画圆，实现环形焊接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车焊接件平面环形焊接装置，包括焊枪(1)、安装座和操作杆(2)，其特征在于：所述安装座包括转动盘(3)，转动盘(3)的下侧转动安装有磁吸座(4)，转动盘(3)的上表面滑动安装有调节板(5)，转动盘(3)的内部活动安装有抵紧机构，抵紧机构可抵紧调节板(5)，调节板(5)的上表面转动安装有第一连接块(6)，第一连接块(6)的上侧固定安装有第一连接夹(7)；

操作杆(2)被夹紧固定在第一连接夹(7)内，操作杆(2)的端部固定安装有第二连接夹(8)，焊枪(1)被夹紧固定在第二连接夹(8)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接件平面环形焊接装置，其特征在于：所述汽车焊接件平面环形焊接装置还包括平行控制组件，平行控制组件包括滑动板(9)，滑动板(9)与磁吸座(4)滑动连接，滑动板(9)的端部固定安装有第二连接块(10)，第一连接块(6)和第二连接块(10)之间设置有两个连杆(11)，两个连杆(11)的两端分别与第一连接块(6)和第二连接块(10)转动连接，且两个连杆(11)长度相等且平行设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车焊接件平面环形焊接装置，其特征在于：所述转动盘(3)的上表面开设有T型滑槽，调节板(5)的截面呈T形结构，调节板(5)滑动安装在T型滑槽内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车焊接件平面环形焊接装置，其特征在于：所述抵紧机构包括抵紧块(12)和抵紧弹簧(13)，转动盘(3)内开设有与T型滑槽的连通的安装槽，抵紧块(12)滑动安装在所述安装槽内，抵紧弹簧(13)设置在安装槽内且抵紧抵紧块(12)的端部，使抵紧块(12)压紧调节板(5)的侧面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车焊接件平面环形焊接装置，其特征在于：所述抵紧块(12)的上表面固定安装有拨动板(14)，所述拨动板(14)延伸至转动盘(3)的上侧。

6.根据权利要求5所述的一种汽车焊接件平面环形焊接装置，其特征在于：所述第一连接夹(7)的内部开设有第一放置槽，第一连接夹(7)的侧面螺纹安装有第一锁紧螺栓(15)，所述操作杆(2)放置在第一放置槽内，第一锁紧螺栓(15)可压紧操作杆(2)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车焊接件平面环形焊接装置，其特征在于：所述第二连接夹(8)的内部开设有第二放置槽，第二连接夹(8)的侧面螺纹安装有第二锁紧螺栓(16)，所述焊枪(1)放置在第二放置槽内，第二锁紧螺栓(16)可压紧焊枪(1)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车焊接件平面环形焊接装置，其特征在于：所述操作杆(2)远离第二连接夹(8)的一端固定安装有手柄(17)。