CN223228072U - 一种船舶防腐蚀套管连接管件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶防腐蚀套管连接管件，包括连接管件，所述连接管件的正面固定连接有阀体，所述阀体的内壁固定连接有限位环，所述限位环的内部设置有活塞板，所述活塞板远离连接管件的一侧固定连接有调节杆，所述调节杆的表面活动套接有连接弹簧，所述调节杆远离活塞板的一端固定连接有挡板，所述阀体的顶部开设有泄压孔。本实用新型通过将连接弹簧以压缩状态安装在调节杆表面，在套管使用时，内部水体向一侧挤压活塞板，并挤压连接弹簧，当套管内部压力过大时，连接弹簧和调节杆被挤压收缩，活塞板与限位环脱离，并在阀体内部产生滑动，水体即可通过泄压孔排出，从而对连接处进行泄压，避免压力过大造成连接处松动或损坏。

Description

一种船舶防腐蚀套管连接管件

技术领域

本实用新型涉及连接管件技术领域，具体为一种船舶防腐蚀套管连接管件。

背景技术

管件是管道系统中起连接、控制、变向、分流、密封、支撑等作用的零部件的统称，连接管件是用于将管子相互连接或与装置、零件、设备等连接的零件。它们在建筑、工业生产和公共设施中广泛应用，主要用于输送空气、气体、水、蒸汽、化学品和石油等流体，在船舶制造的过程中，也有广泛的应用。

在连接管件进行使用时，主要通过螺套和内螺纹匹配、螺栓和螺母配合等实现套管的连接，但在套管进行使用的过程中，由于内部有水体流动，使得套管的内壁容易受到压力作用，若压力过大，容易导致连接处出现松动或损坏，从而影响套管的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶防腐蚀套管连接管件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶防腐蚀套管连接管件，包括连接管件，所述连接管件的正面固定连接有阀体，所述阀体的内壁固定连接有限位环，所述限位环的内部设置有活塞板，所述活塞板远离连接管件的一侧固定连接有调节杆，所述调节杆的表面活动套接有连接弹簧，所述调节杆远离活塞板的一端固定连接有挡板，所述阀体的顶部开设有泄压孔。

作为本技术方案的进一步优选的，所述活塞板的截面为T型，所述活塞板和阀体的内壁相接触，所述调节杆由两个套杆组成，所述挡板的表面设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有O型圈，所述泄压孔位于限位环和挡板之间。

作为本技术方案的进一步优选的，所述阀体的表面螺纹连接有密封盖，所述密封盖的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有调节螺栓。

作为本技术方案的进一步优选的，所述连接管件的上下两侧固定连接有连接螺套，所述连接螺套远离连接管件的一侧设置有第一密封垫，所述第一密封垫远离连接螺套的一侧设置有挡片，所述挡片远离第一密封垫的一侧固定连接有套管，所述套管的表面滑动连接有固定螺套。

作为本技术方案的进一步优选的，所述固定螺套的内部设置有内螺纹，所述内螺纹和连接螺套相适配，所述固定螺套的表面设置有多个摩擦凸板。

作为本技术方案的进一步优选的，所述套管和连接螺套的表面均设置有连接法兰，所述连接法兰的内壁固定连接有密封圈，所述连接法兰远离密封圈的一侧设置有第二密封垫，所述连接法兰的中部滑动连接有连接螺栓，所述连接螺栓的表面螺纹连接有固定螺母。

作为本技术方案的进一步优选的，所述连接法兰的数量设置有两个，所述第二密封垫位于两个连接法兰之间，所述密封圈和套管、连接螺套相接触，所述连接螺栓的数量设置有多个，所述固定螺母和连接螺栓的数量相对应。

本实用新型提供了一种船舶防腐蚀套管连接管件，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过将连接弹簧以压缩状态安装在调节杆的表面，在套管进行使用的过程中，内部水体向一侧挤压活塞板，并挤压连接弹簧，当套管内部压力过大时，连接弹簧和调节杆被挤压收缩，活塞板与限位环脱离，并在阀体内部产生滑动，水体即可通过泄压孔排出，从而对连接处进行泄压，避免压力过大造成连接处松动或损坏。

(2)本实用新型通过将固定螺套安装在套管上，将连接管件放置在两个套管之间，并将第一密封垫放置在挡片和连接螺套之间，旋转固定螺套，使其在连接螺套的表面发生转动，并完成套管和连接管件的连接，且在连接管件和套管等部件的表面均涂有防护漆层，在套管进行使用时能够避免外界物体对其腐蚀或磕碰，从而延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的连接螺套和固定螺套展开结构示意图；

图3为本实用新型的连接管体剖面结构示意图；

图4为本实用新型的连接法兰和第二密封垫展开结构示意图。

图中：1、连接管件；2、阀体；3、限位环；4、活塞板；5、调节杆；6、连接弹簧；7、挡板；8、泄压孔；9、密封盖；10、螺纹孔；11、调节螺栓；12、连接螺套；13、第一密封垫；14、挡片；15、套管；16、固定螺套；17、连接法兰；18、密封圈；19、第二密封垫；20、连接螺栓；21、固定螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型提供技术方案：如图1和图4所示，本实施例中，一种船舶防腐蚀套管连接管件，包括连接管件1，连接管件1的正面固定连接有阀体2，阀体2的内壁固定连接有限位环3，限位环3的内部设置有活塞板4，活塞板4远离连接管件1的一侧固定连接有调节杆5，调节杆5的表面活动套接有连接弹簧6，调节杆5远离活塞板4的一端固定连接有挡板7，阀体2的顶部开设有泄压孔8。

通过将连接弹簧6以压缩状态安装在调节杆5的表面，在套管15进行使用的过程中，内部水体向一侧挤压活塞板4，并挤压连接弹簧6，当套管15内部压力过大时，连接弹簧6和调节杆5被挤压收缩，活塞板4与限位环3脱离，并在阀体2内部产生滑动，水体即可通过泄压孔8排出，从而对连接处进行泄压，避免压力过大造成连接处松动或损坏。

活塞板4的截面为T型，活塞板4和阀体2的内壁相接触，调节杆5由两个套杆组成，挡板7的表面设置有安装槽，安装槽的内部设置有O型圈，泄压孔8位于限位环3和挡板7之间。

阀体2的表面螺纹连接有密封盖9，密封盖9的中部开设有螺纹孔10，螺纹孔10的内部螺纹连接有调节螺栓11。

通过旋转调节螺栓11，使其在螺纹孔10内发生转动并在阀体2内部产生移动，从而推动挡板7在阀体2内部产生滑动，并向一侧挤压连接弹簧6使其收缩，从而对连接管件1的承受压力进行调节。

连接管件1的上下两侧固定连接有连接螺套12，连接螺套12远离连接管件1的一侧设置有第一密封垫13，第一密封垫13远离连接螺套12的一侧设置有挡片14，挡片14远离第一密封垫13的一侧固定连接有套管15，套管15的表面滑动连接有固定螺套16。

通过将固定螺套16安装在套管15上，将连接管件1放置在两个套管15之间，并将第一密封垫13放置在挡片14和连接螺套12之间，旋转固定螺套16，使其在连接螺套12的表面发生转动，并完成套管15和连接管件1的连接，且在连接管件1和套管15等部件的表面均涂有防护漆层，在套管15进行使用时能够避免外界物体对其腐蚀或磕碰，从而延长其使用寿命。

固定螺套16的内部设置有内螺纹，内螺纹和连接螺套12相适配，固定螺套16的表面设置有多个摩擦凸板。

套管15和连接螺套12的表面均设置有连接法兰17，连接法兰17的内壁固定连接有密封圈18，连接法兰17远离密封圈18的一侧设置有第二密封垫19，连接法兰17的中部滑动连接有连接螺栓20，连接螺栓20的表面螺纹连接有固定螺母21。

通过在套管15连接完成后，利用连接螺栓20和固定螺母21将两个连接法兰17的位置固定，从而对连接管件1和套管15的连接处进行防护，且在连接法兰17和套管15、连接螺套12之间设置有密封圈18，两个连接法兰17之间设置第二密封垫19，从而提高整体的密封效果，避免出现水体泄露，或者外部进入。

连接法兰17的数量设置有两个，第二密封垫19位于两个连接法兰17之间，密封圈18和套管15、连接螺套12相接触，连接螺栓20的数量设置有多个，固定螺母21和连接螺栓20的数量相对应。

本实用新型提供一种船舶防腐蚀套管连接管件，具体工作原理如下：

使用时，将固定螺套16安装在套管15上，将两组连接法兰17分别安装在套管15和连接螺套12的表面，并将第二密封垫19安装在连接法兰17的一侧，将连接管件1放置在两个套管15之间，并将第一密封垫13放置在挡片14和连接螺套12之间，旋转固定螺套16，使其在连接螺套12的表面发生转动，并完成套管15和连接管件1的连接，使两个连接法兰17上的安装孔对齐，利用连接螺栓20和固定螺母21将两个连接法兰17的位置固定，从而对连接处进行防护，在套管15进行使用的过程中，内部水体向一侧挤压活塞板4，并挤压连接弹簧6，当套管15内部压力过大时，连接弹簧6和调节杆5被挤压收缩，活塞板4与限位环3脱离，并在阀体2内部产生滑动，水体即可通过泄压孔8排出，从而实现套管15内部的泄压，通过旋转调节螺栓11，可带动挡板7挤压连接弹簧6，进而对连接管件1的承受压力进行调节。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种船舶防腐蚀套管连接管件，包括连接管件(1)，其特征在于：所述连接管件(1)的正面固定连接有阀体(2)，所述阀体(2)的内壁固定连接有限位环(3)，所述限位环(3)的内部设置有活塞板(4)，所述活塞板(4)远离连接管件(1)的一侧固定连接有调节杆(5)，所述调节杆(5)的表面活动套接有连接弹簧(6)，所述调节杆(5)远离活塞板(4)的一端固定连接有挡板(7)，所述阀体(2)的顶部开设有泄压孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶防腐蚀套管连接管件，其特征在于：所述活塞板(4)的截面为T型，所述活塞板(4)和阀体(2)的内壁相接触，所述调节杆(5)由两个套杆组成，所述挡板(7)的表面设置有安装槽，所述安装槽的内部设置有O型圈，所述泄压孔(8)位于限位环(3)和挡板(7)之间。

3.根据权利要求1所述的一种船舶防腐蚀套管连接管件，其特征在于：所述阀体(2)的表面螺纹连接有密封盖(9)，所述密封盖(9)的中部开设有螺纹孔(10)，所述螺纹孔(10)的内部螺纹连接有调节螺栓(11)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶防腐蚀套管连接管件，其特征在于：所述连接管件(1)的上下两侧固定连接有连接螺套(12)，所述连接螺套(12)远离连接管件(1)的一侧设置有第一密封垫(13)，所述第一密封垫(13)远离连接螺套(12)的一侧设置有挡片(14)，所述挡片(14)远离第一密封垫(13)的一侧固定连接有套管(15)，所述套管(15)的表面滑动连接有固定螺套(16)。

5.根据权利要求4所述的一种船舶防腐蚀套管连接管件，其特征在于：所述固定螺套(16)的内部设置有内螺纹，所述内螺纹和连接螺套(12)相适配，所述固定螺套(16)的表面设置有多个摩擦凸板。

6.根据权利要求4所述的一种船舶防腐蚀套管连接管件，其特征在于：所述套管(15)和连接螺套(12)的表面均设置有连接法兰(17)，所述连接法兰(17)的内壁固定连接有密封圈(18)，所述连接法兰(17)远离密封圈(18)的一侧设置有第二密封垫(19)，所述连接法兰(17)的中部滑动连接有连接螺栓(20)，所述连接螺栓(20)的表面螺纹连接有固定螺母(21)。

7.根据权利要求6所述的一种船舶防腐蚀套管连接管件，其特征在于：所述连接法兰(17)的数量设置有两个，所述第二密封垫(19)位于两个连接法兰(17)之间，所述密封圈(18)和套管(15)、连接螺套(12)相接触，所述连接螺栓(20)的数量设置有多个，所述固定螺母(21)和连接螺栓(20)的数量相对应。