CN223225620U - 一种桥梁施工用吊装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁施工用吊装装置，包括固定板，所述固定板的上端安装有两个钢绳，所述固定板的上端对称设置有长槽，所述固定板的上端安装有夹持机构，所述夹持机构包括有安装在固定板上端的两个伺服电机，所述伺服电机的输出端均连接有丝杆，所述丝杆的外侧均对称螺接有螺纹块，所述螺纹块的下端均连接有夹持组件，所述夹持组件的下端均穿过长槽且延伸至其下方，所述固定板的下端四周均安装有与夹持组件相连接的压紧机构，与现有的技术相比，本实用新型的结构设计合理，且便于有效的提高了吊装运输材料的稳定性，增加了施工作业的安全性，提高了使用效果。

Description

一种桥梁施工用吊装装置

技术领域

本实用新型涉及吊装技术领域，具体为一种桥梁施工用吊装装置。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统，桥梁施工需要使用吊机进行吊装材料。

根据中国专利公开号为CN217230035U所公开的一种桥梁施工用吊装装置，包括连接盒，所述连接盒内开设有控制槽，所述控制槽内设置有传动丝杆，所述传动丝杆的外表面螺纹连接有第一隔板，所述第一隔板的外表面与控制槽的内壁固定连接，所述控制槽内设置有推动块，所述传动丝杆的背面的一端与推动块的正面固定连接，所述控制槽内壁的左侧面和内壁的右侧面均开设有卡槽，两个卡槽内均卡接有安装块，两个安装块的相对面分别与推动块的左侧面和右侧面搭接。

上述技术方案虽然通过代替原先采用丝杆对吊钩安装的方式，更换不型号吊钩的操作较为方便，省时省力，有效的避免了吊钩的连接处发生磨损，从而保障了吊钩的稳定性，但是通过吊绳和吊钩直接挂取材料，当吊装运输并不稳定，容易使材料掉落而产生安全隐患，为此，我们提供一种桥梁施工用吊装装置来解决此问题。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种桥梁施工用吊装装置能解决上述问题的技术方案。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用吊装装置，包括固定板，所述固定板的上端安装有两个钢绳，所述固定板的上端对称设置有长槽，所述固定板的上端安装有夹持机构；

所述夹持机构包括有安装在固定板上端的两个伺服电机，所述伺服电机的输出端均连接有丝杆，所述丝杆的外侧均对称螺接有螺纹块，所述螺纹块的下端均连接有夹持组件，所述夹持组件的下端均穿过长槽且延伸至其下方，所述固定板的下端四周均安装有与夹持组件相连接的压紧机构。

作为本实用新型进一步方案：所述固定板的上端对称安装有轴承座，两个所述轴承座分别与丝杆相转动连接，且所述丝杆为正反双向螺牙杆。

作为本实用新型进一步方案：所述夹持组件包括夹板，所述夹板的一侧设有凹槽，所述凹槽的内腔等距连接有弹簧，所述弹簧的另一端均连接有橡胶条。

作为本实用新型进一步方案：所述凹槽的内腔两侧均等距设置有限位槽，所述橡胶条的两侧均一体化设计有与之相滑接的限位块。

作为本实用新型进一步方案：所述压紧机构包括安装在固定板下端的四个第一连接件，所述第一连接件通过销轴活动连接液压缸，所述液压缸的输出端通过连接板连接伸缩杆，所述伸缩杆的一端通过销轴活动连接第二连接件，所述第二连接件的一侧连接第一活塞杆，所述第一活塞杆的外侧套接第一活塞缸，所述第一活塞缸安装在夹板的外侧，所述第一活塞缸的外侧通过油管连接第二活塞缸，所述第二活塞缸通过第三支撑板安装在夹板的外侧，所述第二活塞缸通过第二活塞杆连接固定盘，所述固定盘的上端连接有三个插块，所述夹板的一侧均安装有第一支撑板，所述第一支撑板的下端安装有与插块相插接的三个矩型槽。

作为本实用新型进一步方案：所述夹板的外侧连接有第二支撑板，所述第二支撑板的上端对称设有滑槽，所述第二连接件的外侧安装有两个与之相滑接的滑条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过夹持机构的夹持组件对材料进行夹持，且夹持组件的多个橡胶条单独贴合紧压材料，有效的使得能够对不同形状大小的材料表面多处进行贴合夹持，有效的提高了夹持的稳定性，且方便对不同形状的材料进行夹持，且夹板为L型板，便于对材料的下端进行支撑，避免其在导致运输时掉落，有效的提高了吊装稳定性；

2、通过压紧机构对夹持组件进行推压及限位固定，有效的提高了夹持组件对材料的夹持牢固性，有效的提高了夹持固定效果，便于更加稳定的进行吊装运输。

附图说明

图1是本实用新型的整体立体结构示意图；

图2是本实用新型的整体仰视立体结构示意图；

图3是本实用新型的压紧机构立体结构示意图；

图4是本实用新型的压紧机构仰视立体结构示意图；

图5是本实用新型的图4中A部分装置放大结构示意图；

图6是本实用新型的夹持机构半剖视拆分和部分压紧机构立体结构示意图；

图7是本实用新型的图6中B部分装置放大结构示意图；

图8是本实用新型的图6中C部分装置放大结构示意图。

图中的附图标记及名称如下：

固定板-1，长槽-2，钢绳-3，夹持机构-4，伺服电机-41，丝杆-42，轴承座-43，螺纹块-44，夹持组件-45，夹板-451，第一支撑板-452，矩型槽-453，橡胶条-454，弹簧-455，限位槽-456，限位块-457，压紧机构-5，第一连接件-51，液压缸-52，伸缩杆-53，第二连接件-54，第二支撑板-55，滑条-56，滑槽-57，第一活塞缸-58，第一活塞杆-59，油管-510，第三支撑板-511，第二活塞缸-512，第二活塞杆-513，固定盘-514，插块-516。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种桥梁施工用吊装装置，包括固定板1，固定板1的上端安装有两个钢绳3，固定板1的上端对称设置有长槽2，固定板1的上端安装有夹持机构4，夹持机构4包括有安装在固定板1上端的两个伺服电机41，伺服电机41的输出端均连接有丝杆42，丝杆42的外侧均对称螺接有螺纹块44，螺纹块44的下端均连接有夹持组件45，夹持组件45的下端均穿过长槽2且延伸至其下方。

固定板1的上端对称安装有轴承座43，两个轴承座43分别与丝杆42相转动连接，且丝杆42为正反双向螺牙杆，通过设计的轴承座43对丝杆4进行稳定的转动支撑，提高其工作稳定性。

夹持组件45包括夹板451，夹板451的一侧设有凹槽，凹槽的内腔等距连接有弹簧455，弹簧455的另一端均连接有橡胶条454，凹槽的内腔两侧均等距设置有限位槽456，橡胶条454的两侧均一体化设计有与之相滑接的限位块457。

通过伺服电机41的输出端带动身为正反双向螺牙杆的第二丝杆42转动，而第二丝杆42外侧的两个第二螺纹块44朝着相同的方向移动，进而第二螺纹块42下端的夹板451穿过长槽2朝着待吊装的材料移动，而夹板451一侧的多个橡胶条454紧贴在材料的外表面，根据材料的形状不同，表面凹凸不一，多个橡胶条454分别压缩弹簧456并通过限位块457在限位槽456中稳定滑动，进而橡胶条454在移动至贴合材料表面时运动稳定，而通过多个橡胶条454单独贴合紧压材料，有效的使得能够对不规则的材料表面多处进行贴合夹持，有效的提高了夹持的稳定性，且方便对不同形状的材料进行夹持，且夹板451为L型板，便于对材料的下端进行支撑，避免其在导致运输时掉落，有效的提高了吊装稳定性。

固定板1的下端四周均安装有与夹持组件45相连接的压紧机构5，压紧机构5包括安装在固定板1下端的四个第一连接件51，第一连接件51通过销轴活动连接液压缸52，液压缸52的输出端通过连接板连接伸缩杆53，伸缩杆53的一端通过销轴活动连接第二连接件54，第二连接件54的一侧连接第一活塞杆59，第一活塞杆59的外侧套接第一活塞缸58，第一活塞缸58安装在夹板451的外侧，第一活塞缸58的外侧通过油管510连接第二活塞缸512，第二活塞缸512通过第三支撑板511安装在夹板451的外侧，第二活塞缸512通过第二活塞杆513连接固定盘514，固定盘514的上端连接有三个插块516，夹板451的一侧均安装有第一支撑板452，第一支撑板452的下端安装有与插块516相插接的三个矩型槽453，夹板451的外侧连接有第二支撑板55，第二支撑板55的上端对称设有滑槽57，第二连接件54的外侧安装有两个与之相滑接的滑条56。

通过在夹板451移动的同时，液压缸52与第一连接件51转动连接的一端进行倾斜转动，且同时，伸缩杆53的输出端也进行伸出移动，当夹板451夹持材料操作完成后，通过打开液压缸52开关，液压缸52的输出端带动伸缩杆53的尾部移动，进而伸缩杆53的输出端被压缩至伸缩杆53的内腔，而液压缸52的输出端仍继续伸出，进而通过伸缩杆53带动第二连接件54推动第一活塞杆59，而第二连接件54通过滑条56在第二支撑板55上端的滑槽57中稳定滑动，而第一活塞缸58、第二活塞缸512以及油管580中均填充液压油，进而第一活塞杆59将第一活塞缸58内腔的液压油推向油管510，进而通过油管510将更多的液压油输送至第二活塞缸512中，从而第二活塞缸512内腔的液压油推动固定盘514及其上端的插块516，进而插块516分别插入矩型槽453中，此时，通过液压缸52的输出端带动伸缩杆53以及活动连接的第二连接件54紧紧顶着第一活塞杆59，即对第一活塞杆59外侧的第一活塞缸58及夹板451起到夹压的效果，方便夹板451的夹持更加稳定，且通过插块516插入夹板451外侧的第一支撑板452下端的矩型槽453中，进一步的对夹板451起到限位固定效果，进一步的提高了夹板571对材料的夹持牢固性，有效的提高了夹持固定效果，便于更加稳定的进行吊装运输。

工作原理：本实用新型在使用时，通过外置的控制开关伺服电机41、液压缸52进行控制连接，在使用时，通过伺服电机41的输出端带动身为正反双向螺牙杆的第二丝杆42转动，而第二丝杆42外侧的两个第二螺纹块44带动夹板451朝着待吊装的材料移动，而夹板451一侧的多个橡胶条454紧贴在材料的外表面，且通过多个橡胶条454单独贴合紧压材料，有效的使得能够对不规则的材料表面多处进行贴合夹持，有效的提高了夹持的稳定性，且方便对不同形状的材料进行夹持，且夹板451为L型板，便于对材料的下端进行支撑，避免其在导致运输时掉落，有效的提高了吊装稳定性，且同时液压缸52与第一连接件51转动连接的一端进行倾斜转动，且同时，伸缩杆53的输出端也进行伸出移动，当夹板451夹持材料操作完成后，通过打开液压缸52开关，液压缸52的输出端带动伸缩杆53的尾部移动，进而伸缩杆53的输出端被压缩至伸缩杆53的内腔，而液压缸52的输出端仍继续伸出，进而通过伸缩杆53带动第二连接件54推动第一活塞杆59，进而第一活塞杆59将第一活塞缸58内腔的液压油推向油管510，进而通过油管510将更多的液压油输送至第二活塞缸512中，从而第二活塞缸512内腔的液压油推动固定盘514及其上端的插块516，进而插块516分别插入矩型槽453中，此时，通过液压缸52的输出端带动伸缩杆53以及活动连接的第二连接件54紧紧顶着第一活塞杆59，即对第一活塞杆59外侧的第一活塞缸58及夹板451起到夹压的效果，方便夹板451的夹持更加稳定，且通过插块516插入夹板451外侧的第一支撑板452下端的矩型槽453中，进一步的对夹板451起到限位固定效果，进一步的提高了夹板571对材料的夹持牢固性，有效的提高了夹持固定效果，便于更加稳定的进行吊装运输。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种桥梁施工用吊装装置，其特征在于，包括固定板(1)，所述固定板(1)的上端安装有两个钢绳(3)，所述固定板(1)的上端对称设置有长槽(2)，所述固定板(1)的上端安装有夹持机构(4)；

所述夹持机构(4)包括有安装在固定板(1)上端的两个伺服电机(41)，所述伺服电机(41)的输出端均连接有丝杆(42)，所述丝杆(42)的外侧均对称螺接有螺纹块(44)，所述螺纹块(44)的下端均连接有夹持组件(45)，所述夹持组件(45)的下端均穿过长槽(2)且延伸至其下方，所述固定板(1)的下端四周均安装有与夹持组件(45)相连接的压紧机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用吊装装置，其特征在于，所述固定板(1)的上端对称安装有轴承座(43)，两个所述轴承座(43)分别与丝杆(42)相转动连接，且所述丝杆(42)为正反双向螺牙杆。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用吊装装置，其特征在于，所述夹持组件(45)包括夹板(451)，所述夹板(451)的一侧设有凹槽，所述凹槽的内腔等距连接有弹簧(455)，所述弹簧(455)的另一端均连接有橡胶条(454)。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工用吊装装置，其特征在于，所述凹槽的内腔两侧均等距设置有限位槽(456)，所述橡胶条(454)的两侧均一体化设计有与之相滑接的限位块(457)。

5.根据权利要求3所述的一种桥梁施工用吊装装置，其特征在于，所述压紧机构(5)包括安装在固定板(1)下端的四个第一连接件(51)，所述第一连接件(51)通过销轴活动连接液压缸(52)，所述液压缸(52)的输出端通过连接板连接伸缩杆(53)，所述伸缩杆(53)的一端通过销轴活动连接第二连接件(54)，所述第二连接件(54)的一侧连接第一活塞杆(59)，所述第一活塞杆(59)的外侧套接第一活塞缸(58)，所述第一活塞缸(58)安装在夹板(451)的外侧，所述第一活塞缸(58)的外侧通过油管(510)连接第二活塞缸(512)，所述第二活塞缸(512)通过第三支撑板(511)安装在夹板(451)的外侧，所述第二活塞缸(512)通过第二活塞杆(513)连接固定盘(514)，所述固定盘(514)的上端连接有三个插块(516)，所述夹板(451)的一侧均安装有第一支撑板(452)，所述第一支撑板(452)的下端安装有与插块(516)相插接的三个矩型槽(453)。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁施工用吊装装置，其特征在于，所述夹板(451)的外侧连接有第二支撑板(55)，所述第二支撑板(55)的上端对称设有滑槽(57)，所述第二连接件(54)的外侧安装有两个与之相滑接的滑条(56)。