CN223218903U - 能够加速散热且节约空间的电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂电机技术领域，尤其涉及一种能够加速散热且节约空间的电机。其包括由轮毂外壳和端盖组装而成的外壳体、穿射于所述外壳体内设置的主轴、以及置于所述外壳体内且套设在所述主轴上的离合器组件以及电机组件。本实用新型的有益之处：本技术方案将定子铁心是置于转子的凹槽内，因此所述定子铁心一侧是散热孔、另一侧则是多余空间，因此有足够的空间进行散热，另一侧从散热孔中散出进行散热，从而加速散热，并且节约整体空间。

Description

能够加速散热且节约空间的电机

技术领域

本实用新型涉及轮毂电机技术领域，尤其涉及一种能够加速散热且节约空间的电机。

背景技术

轮毂电机是将车子的“动力系统、传动系统、刹车系统集成到一起而设计出来的电机。

当今社会对环保要求越来越高，无污染电动车的流行也越来越多，电动车电机的需求量也随之增长，对电机的技术要求也不断提高。目前广泛使用的电动机电机是轮毂式的。

现有技术中，申请号为：CN200520044936.0 轴向磁路双驱动式无刷无齿直流轮毂电机，其结构比较小，因此在转动时，内部产生巨大的热量，从而造成表面热度高，散热效果差。

因此需要设计一种能够加速散热且节约空间的电机解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种能够加速散热且节约空间的电机，以克服目前现有技术存在的上述不足。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种能够加速散热且节约空间的电机，其包括由轮毂外壳和端盖组装而成的外壳体、穿射于所述外壳体内设置的主轴、以及置于所述外壳体内且套设在所述主轴上的离合器组件以及电机组件，所述轮毂外壳和所述端盖分别通过轴承安装在所述主轴上，其特征在于：所述主轴外轴设置有太阳轮，所述离合器组件配合太阳轮进行安装，所述电机组件包括通过第一卡簧套装在所述主轴上的第三轴承、套装在所述第三轴承外的转子，在所述转子上开设有用于安装定子铁心的凹槽，且在凹槽的对应一侧开设有散热孔，在所述主轴上通过型平键安装有铝支架，在所述铝支架的端部安装有定子铁心，且所述定子铁心置于所述转子的凹槽中，在所述定子铁心外缠绕有漆包线绕组。

优选的，所述离合器组件包括套设在所述主轴外且设置在所述太阳轮一侧的离合器、配合离合器一端安装的第二轴承、配合第二轴承安装的尼龙齿轮、以及配合尼龙齿轮设置的内齿圈。

优选的，所述太阳轮通过螺钉与所述转子固定；在所述转子的凹槽内壁通过厌氧胶粘有磁钢。

优选的，所述定子铁心部分对应着所述端盖设置，在所述端盖的内壁还设置有测速磁钢，所述测速磁钢水平对应着所述定子铁心设置；所述磁钢的水平面对应着所述定子铁心侧面外壁设置。

优选的，所述定子铁心与所述端盖之间还设置有间隙。

本实用新型的有益效果是：本技术方案将定子铁心是置于转子的凹槽内，因此所述定子铁心一侧是散热孔、另一侧则是多余空间，因此有足够的空间进行散热，另一侧从散热孔中散出进行散热，从而加速散热，并且节约整体空间。

附图说明

图1为本实用新型一种能够加速散热且节约空间的电机的剖视图；

图2为本实用新型一种能够加速散热且节约空间的电机的漆包线绕法示意图；

图3为本实用新型一种能够加速散热且节约空间的电机的漆包线绕法发平面图；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1，一种能够加速散热且节约空间的电机，其包括由轮毂外壳1和端盖19组装而成的外壳体、穿射于所述外壳体内设置的主轴23、以及置于所述外壳体内且套设在所述主轴上的离合器组件以及电机组件；

所述轮毂外壳1和所述端盖19分别通过轴承安装在所述主轴23上，在所述端盖19的外端与主轴之间还设置有油封15。且所述油封还可以置于所述轮毂外壳1与所述主轴23之间，使得油封设置于轮毂电机内，且不改变电机开档，实现了高密封性能，同时内置的油封组件能够保护油封、减少阳光、强风、灰尘等对油封的损伤，从而提高实用寿命。

所述主轴3外轴设置有太阳轮7，所述离合器组件配合太阳轮进行安装；

所述离合器组件包括套设在所述主轴23外且设置在所述太阳轮7一侧的离合器5、配合离合器7一端安装的第二轴承4、配合第二轴承4安装的尼龙齿轮3、以及配合尼龙齿轮3设置的内齿圈2；

所述电机组件包括通过第一卡簧21套装在所述主轴23上的第三轴承8、套装在所述第三轴承8外的转子9，在所述转子9上开设有用于安装定子铁心的凹槽，且在凹槽的对应一侧开设有散热孔91；在转子转动的过程中，定子内部会产生热气，从而通过散热孔91散出，从而进行降温；

所述太阳轮7通过螺钉与所述转子9固定；在所述转子9的凹槽内壁通过厌氧胶粘有磁钢10。

在所述主轴23上通过A型平键18安装有铝支架14，在所述铝支架14的端部安装有定子铁心12，且所述定子铁心12置于所述转子9的凹槽中，所述铝支架14可以通过铸铝方式得到，且定子铁心12与铝支架14可视为一体结构，从而为定子安装架，所述定子安装架通过平键与主轴23连接，也可视为一体结构；

在所述定子铁心12外缠绕有漆包线绕组11，所述定子与包线之间，绕线方式：此绕线方式可以为：常用的3相直流18槽电机绕法，定子槽数18，磁钢极数20，也是惯用最佳的槽极比；具体可以参考图2的绕线图以及图3的平面图；所述定子铁心部分对应着所述端盖19设置，在所述端盖19的内壁还设置有测速磁钢20，所述测速磁钢20水平对应着所述定子铁心设置；所述磁钢10的水平面对应着所述定子铁心侧面外壁设置；参考图2所述，图2中的1-18个定子槽端部位置呈梯形结构，其结构的设置便于堆积磁感线，从而使得端部磁感线拥挤、密度大发热大，从而使得温度变高、电阻变大；

由于所述定子铁心是置于所护转子的凹槽内，因此所述定子铁心一侧是散热孔、另一侧则是多余空间，因此有足够的空间进行散热，另一侧从散热孔中散出进行散热，从而加速散热，并且节约整体空间；

本方案的运行方式：定子上绕的铜线通电后，产生磁场，与转子上的磁场相互作用，切向力使得转子围绕主轴做圆周运动。太阳轮是用螺丝固定再转子上的，转子运行和太阳轮运行转速相同，再行星齿轮结构下，降低转速，提高转矩，使内齿圈输出最终转速。而内齿圈与轮毂是压装成一体的，等同轮毂再输出转速、从而通过辐条带动车轮再转。

本实用新型的有益之处，本技术方案将定子铁心是置于转子的凹槽内，因此所述定子铁心一侧是散热孔、另一侧则是多余空间，因此有足够的空间进行散热，另一侧从散热孔中散出进行散热，从而加速散热，并且节约整体空间。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种能够加速散热且节约空间的电机，其包括由轮毂外壳和端盖组装而成的外壳体、穿射于所述外壳体内设置的主轴、以及置于所述外壳体内且套设在所述主轴上的离合器组件以及电机组件，所述轮毂外壳和所述端盖分别通过轴承安装在所述主轴上，其特征在于：所述主轴外轴设置有太阳轮，所述离合器组件配合太阳轮进行安装，所述电机组件包括通过第一卡簧套装在所述主轴上的第三轴承、套装在所述第三轴承外的转子，在所述转子上开设有用于安装定子铁心的凹槽，且在凹槽的对应一侧开设有散热孔，在所述主轴上通过型平键安装有铝支架，在所述铝支架的端部安装有定子铁心，且所述定子铁心置于所述转子的凹槽中，在所述定子铁心外缠绕有漆包线绕组。

2.根据权利要求1所述的一种能够加速散热且节约空间的电机，其特征在于：所述离合器组件包括套设在所述主轴外且设置在所述太阳轮一侧的离合器、配合离合器一端安装的第二轴承、配合第二轴承安装的尼龙齿轮、以及配合尼龙齿轮设置的内齿圈。

3.根据权利要求1所述的一种能够加速散热且节约空间的电机，其特征在于：所述太阳轮通过螺钉与所述转子固定；在所述转子的凹槽内壁通过厌氧胶粘有磁钢。

4.根据权利要求1所述的一种能够加速散热且节约空间的电机，其特征在于：所述定子铁心部分对应着所述端盖设置，在所述端盖的内壁还设置有测速磁钢，所述测速磁钢水平对应着所述定子铁心设置；所述磁钢的水平面对应着所述定子铁心侧面外壁设置。

5.根据权利要求1所述的一种能够加速散热且节约空间的电机，其特征在于：所述定子铁心与所述端盖之间还设置有间隙。