CN223210052U - 一种发动机缸盖清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及清洗装置技术领域，具体涉及一种发动机缸盖清洗装置，包括水槽，水槽的后端设有排水管，水槽的上端设有翻边平台，翻边平台的上端边缘设有竖框架，竖框架的前后侧壁左部之间设有第一光杆，竖框架的前后侧壁右部之间转动连接有第一丝杆，竖框架的后端设有与第一丝杆连接的第一电机，第一光杆的外侧活动连接有圆孔块，圆孔块与螺纹孔块的上端之间设有清洗篮，清洗篮的内侧设有定位块，竖框架的左右侧壁上端中部均设有竖板架，竖板架的后部之间设有气孔清洗部，将待清洗的缸盖放置到清洗篮的定位块上以定位放置，而后将清洗篮向后移动，由气孔清洗部伸入到气孔中对气孔进行冲洗，反复执行上述操作将全部的气孔清洗完毕。

Description

一种发动机缸盖清洗装置

技术领域

本实用新型涉及清洗装置技术领域，尤其涉及一种发动机缸盖清洗装置。

背景技术

发动机缸盖是一种汽车发动机配件，其安装在发动机缸体上方，对气缸进行密封的同时构成燃烧室，缸盖上会残留废屑和油污，会使用到清洗装置对缸盖进行清洗，而对缸盖上的气门孔进行清洗时较为不便。

本申请克服了以上缺点，使得在使用发动机缸盖的过程中，能够便于对缸盖进行清洗，操作简便，使用方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸盖清洗装置，能够使得在使用发动机缸盖的过程中，能够便于对缸盖进行清洗，操作简便，使用方便。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机缸盖清洗装置，包括水槽；

所述水槽的后端设有排水管，所述水槽的上端设有翻边平台，所述翻边平台的上端边缘设有竖框架，所述竖框架的前后侧壁左部之间设有第一光杆，所述竖框架的前后侧壁右部之间转动连接有第一丝杆，所述竖框架的后端设有与所述第一丝杆连接的第一电机，所述第一光杆的外侧活动连接有圆孔块，所述第一丝杆的外侧螺纹连接有螺纹孔块，所述圆孔块与所述螺纹孔块的上端之间设有清洗篮，所述清洗篮的内侧设有定位块，所述清洗篮的下侧壁中部均匀开设有漏水孔，所述竖框架的左右侧壁上端中部均设有竖板架，所述竖板架前部之间设有直水管，所述直水管的下端均匀设有第一喷头，所述竖板架的后部之间设有气孔清洗部。

其中，所述气孔清洗部包括上下相对的第二光杆和第二丝杆；所述竖板架之间转动连接有所述第二丝杆和所述第二光杆。

其中，所述竖板架的右端设有与所述第二丝杆连接的第二电机；所述第二丝杆的外侧螺纹连接有双孔块。

其中，所述第二光杆贯穿所述双孔块；所述双孔块的前端设有电动缸；所述电动缸的输出端设有第二喷头；所述第二喷头的输出端与左侧的所述竖板架之间设有弹簧水管。

其中，所述清洗篮的下端设有导流框，所述导流框伸入到所述水槽中；所述漏水孔位于所述导流框的内侧。

本实用新型的一种发动机缸盖清洗装置，包括水槽，所述水槽的后端设有排水管，所述水槽的上端设有翻边平台，所述翻边平台的上端边缘设有竖框架，所述竖框架的前后侧壁左部之间设有第一光杆，所述竖框架的前后侧壁右部之间转动连接有第一丝杆，所述竖框架的后端设有与所述第一丝杆连接的第一电机，所述第一光杆的外侧活动连接有圆孔块，所述第一丝杆的外侧螺纹连接有螺纹孔块，所述圆孔块与所述螺纹孔块的上端之间设有清洗篮，所述清洗篮的内侧设有定位块，所述清洗篮的下侧壁中部均匀开设有漏水孔，所述竖框架的左右侧壁上端中部均设有竖板架，所述竖板架前部之间设有直水管，所述直水管的下端均匀设有第一喷头，所述竖板架的后部之间设有气孔清洗部，将待清洗的缸盖放置到清洗篮的定位块上以定位放置，而后将清洗篮向后移动，第一喷头喷出清洁水对经过其下方的缸盖进行清洗，当缸盖上的气孔移动到第二喷头下方时，清洗篮暂停向后移动，通过第二电机带动第二丝杆转动调整第二喷头的左右位置将第二喷头与气孔对齐，而后电动缸将第二喷头伸入到气孔中对气孔进行冲洗，反复执行上述操作将全部的气孔清洗完毕。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型第一实施例的发动机缸盖清洗装置的主视剖面结构示意图。

图2是本实用新型第一实施例的发动机缸盖清洗装置的左视剖面结构示意图。

图中：1-水槽、2-排水管、3-翻边平台、4-竖框架、5-第一光杆、6-第一丝杆、7-第一电机、8-圆孔块、9-螺纹孔块、10-清洗篮、11-定位块、12-竖板架、13-直水管、14-第一喷头、15-第二光杆、16-第二丝杆、17-第二电机、18-双孔块、19-电动缸、20-第二喷头、21-弹簧水管、22-导流框。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

本申请的第一实施例为：

请参阅图1和图2，其中图1是发动机缸盖清洗装置的主视剖面结构示意图，图2是发动机缸盖清洗装置的左视剖面结构示意图。本实用新型提供一种发动机缸盖清洗装置：包括水槽，所述水槽的后端设有排水管，所述水槽的上端设有翻边平台，所述翻边平台的上端边缘设有竖框架，所述竖框架的前后侧壁左部之间设有第一光杆，所述竖框架的前后侧壁右部之间转动连接有第一丝杆，所述竖框架的后端设有与所述第一丝杆连接的第一电机，所述第一光杆的外侧活动连接有圆孔块，所述第一丝杆的外侧螺纹连接有螺纹孔块，所述圆孔块与所述螺纹孔块的上端之间设有清洗篮，所述清洗篮的内侧设有定位块，所述清洗篮的下侧壁中部均匀开设有漏水孔，所述竖框架的左右侧壁上端中部均设有竖板架，所述竖板架前部之间设有直水管，所述直水管的下端均匀设有第一喷头，所述竖板架的后部之间设有气孔清洗部，所述气孔清洗部包括上下相对的第二光杆和第二丝杆；所述竖板架之间转动连接有所述第二丝杆和所述第二光杆，所述竖板架的右端设有与所述第二丝杆连接的第二电机；所述第二丝杆的外侧螺纹连接有双孔块，所述第二光杆贯穿所述双孔块；所述双孔块的前端设有电动缸；所述电动缸的输出端设有第二喷头；所述第二喷头的输出端与左侧的所述竖板架之间设有弹簧水管，所述清洗篮的下端设有导流框，所述导流框伸入到所述水槽中；所述漏水孔位于所述导流框的内侧。通过前述方案解决了缸盖上会残留废屑和油污，会使用到清洗装置对缸盖进行清洗，而对缸盖上的气门孔进行清洗时较为不便，可以理解的是，前述方案可以用于能够使得在使用发动机缸盖的过程中，能够便于对缸盖进行清洗，操作简便，使用方便，还可以用于在使得清洗完成后便于将缸盖取出。

针对本具体实施方式，所述水槽1的后端设有排水管2，水槽1的上端敞口能够承接从上方下落的水流，排水管2固定在水槽1上并与水槽1的内部连通，通过排水管2将水槽1中积攒的水排出，所述水槽1的上端设有翻边平台3，翻边平台3固定在水槽1上端下端与水槽1之间可通过三角板进行加固，所述翻边平台3的上端边缘设有竖框架4，竖框架4固定在翻边平台3的外边缘上，竖框架4能够避免翻边平台3上的水向外流出如有需要可使翻边平台3略微向内侧倾斜以便于水流向水槽1，所述竖框架4的前后侧壁左部之间设有第一光杆5，所述竖框架4的前后侧壁右部之间转动连接有第一丝杆6，所述竖框架4的后端设有与所述第一丝杆6连接的第一电机7，所述第一光杆5的外侧活动连接有圆孔块8，所述第一丝杆6的外侧螺纹连接有螺纹孔块9，所述圆孔块8与所述螺纹孔块9的上端之间设有清洗篮10，所述清洗篮10的内侧设有定位块11，所述清洗篮10的下侧壁中部均匀开设有漏水孔，第一光杆5固定在竖框架4前后侧壁之间，第一丝杆6的两端伸入到竖框架4中能够在其间转动，第一电机7固定在竖框架4前端其输出端与第一丝杆6连接，通过第一电机7来带动第一丝杆6正反转动特定程度，装置中的电气设备可根据情况选择合适的现有设备并与外部连接由外部供能和控制，圆孔块8和螺纹孔块9分别与第一光杆5和第一丝杆6吻合，清洗篮10固定在圆孔块8和螺纹孔块9上，通过第一丝杆6的正反转动能够带动清洗篮10前后移动，多个漏水孔贯穿清洗篮10的下侧壁中间位置，下落到清洗篮10中的水能够从漏水孔下落到水槽1中，多个定位块11固定在清洗篮10中，定位块11的位置和数量可根据缸盖的规格进行设置，通过定位块11使缸盖能够放置在清洗篮10的特定位置上，所述竖框架4的左右侧壁上端中部均设有竖板架12，所述竖板架12前部之间设有直水管13，所述直水管13的下端均匀设有第一喷头14，竖板架12固定在竖框架4的上端左右两侧，直水管13固定在竖板架12之间，直水管13的右端封闭左端带有接口并贯穿竖板架12，将直水管13与外部的供水管路连接为装置提供清洗用水，多个第一喷头14固定在直水管13的下端并与直水管13连通，直水管13中的水从第一喷头14喷出对从其下方经过的缸盖进行清洗，所述竖板架12的后部之间设有气孔清洗部，气孔清洗部设置在竖板架12之间，通过气孔清洗部对缸盖上的气孔进行冲洗清洁。

其中，所述气孔清洗部包括上下相对的第二光杆15和第二丝杆16，所述竖板架12之间转动连接有所述第二丝杆16和所述第二光杆15，右侧的所述竖板架12的右端设有与所述第二丝杆16连接的第二电机17，所述第二丝杆16的外侧螺纹连接有双孔块18，所述第二光杆15贯穿所述双孔块18，所述双孔块18的前端设有电动缸19，所述电动缸19的输出端设有第二喷头20，所述第二喷头20的输出端与左侧的所述竖板架12之间设有弹簧水管21，第二丝杆16和第二光杆15的两端伸入到竖板架12中能够在其间转动，第二光杆15也可以直接固定在竖板架12之间，第二电机17固定在竖板架12上其输出端与第二丝杆16连接，通过第二电机17来带动第二丝杆16正反转动特定程度，双孔块18与第二丝杆16和第二光杆15吻合，通过第二丝杆16的正反转动能够带动双孔块18左右移动，电动缸19固定在双孔块18前端且输出端朝下，第二喷头20固定在电动缸19的输出端上，通过电动缸19来带动第二喷头20上下移动，第二喷头20能够向下伸入到气孔中对气孔进行冲洗工作，弹簧水管21一端与第二喷头20连通、另一端贯穿固定在竖板架12上，弹簧水管21能够伸缩以适应第二喷头20的左右移动，弹簧水管21与外部供应清洗用水的管路连接，若缸盖上的多行气孔排列规则也可在电动缸19的输出端一次设置多个第二喷头20，多个第二喷头20之间采用硬管连接再通过弹簧水管21与外部连接，通过电动缸19能够一次将多个第二喷头20插入到气孔中以提高清洗效率。

其次，所述清洗篮10的下端设有导流框22，所述导流框22伸入到所述水槽1中，所述漏水孔位于所述导流框22的内侧，导流框22固定在清洗篮10下端，导流框22以便于水直接下落到水槽1中。

使用本实施例的一种发动机缸盖清洗装置时，将直水管13与弹簧水管21与外部供应清洗水的管路连接，清洗水会从第一喷头14和第二喷头20向下喷出，通过第一电机7带动第一丝杆6转动将清洗篮10移动到靠前位置，将待清洗的缸盖放置到清洗篮10的定位块11上以定位放置，而后将清洗篮10向后移动，第一喷头14喷出清洁水对经过其下方的缸盖进行清洗，当缸盖上的气孔移动到第二喷头20下方时，清洗篮10暂停向后移动，通过第二电机17带动第二丝杆16转动调整第二喷头20的左右位置将第二喷头20与气孔对齐，而后电动缸19将第二喷头20伸入到气孔中对气孔进行冲洗，反复执行上述操作将全部的气孔清洗完毕，可根据缸盖上的气孔排列情况加设额外的第二喷头20以提高对气孔的冲洗效率，清理水会会穿过清洗篮10上的漏水孔下落到水槽1中，飞溅到翻边平台3上的水也能够流入到水槽1中，最后清洗篮10移动到靠后位置，完成对缸盖的清洗将缸盖取出即可。

以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种发动机缸盖清洗装置，包括水槽，其特征在于，

所述水槽的后端设有排水管，所述水槽的上端设有翻边平台，所述翻边平台的上端边缘设有竖框架，所述竖框架的前后侧壁左部之间设有第一光杆，所述竖框架的前后侧壁右部之间转动连接有第一丝杆，所述竖框架的后端设有与所述第一丝杆连接的第一电机，所述第一光杆的外侧活动连接有圆孔块，所述第一丝杆的外侧螺纹连接有螺纹孔块，所述圆孔块与所述螺纹孔块的上端之间设有清洗篮，所述清洗篮的内侧设有定位块，所述清洗篮的下侧壁中部均匀开设有漏水孔，所述竖框架的左右侧壁上端中部均设有竖板架，所述竖板架前部之间设有直水管，所述直水管的下端均匀设有第一喷头，所述竖板架的后部之间设有气孔清洗部。

2.如权利要求1所述的发动机缸盖清洗装置，其特征在于，

所述气孔清洗部包括上下相对的第二光杆和第二丝杆；所述竖板架之间转动连接有所述第二丝杆和所述第二光杆。

3.如权利要求2所述的发动机缸盖清洗装置，其特征在于，

所述竖板架的右端设有与所述第二丝杆连接的第二电机；所述第二丝杆的外侧螺纹连接有双孔块。

4.如权利要求3所述的发动机缸盖清洗装置，其特征在于，

所述第二光杆贯穿所述双孔块；所述双孔块的前端设有电动缸；所述电动缸的输出端设有第二喷头；所述第二喷头的输出端与左侧的所述竖板架之间设有弹簧水管。

5.如权利要求1所述的发动机缸盖清洗装置，其特征在于，

所述清洗篮的下端设有导流框，所述导流框伸入到所述水槽中；所述漏水孔位于所述导流框的内侧。