CN223200083U - 一种运输装卸载平台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输装卸载平台车，涉及平台车技术领域，包括底座，所述底座的顶部设置有交叉升降机构，所述交叉升降机构的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有若干个支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有载货平台，所述载货平台的内部开设有若干个通槽，所述通槽的内部安装有侧护板，所述侧护板的顶部固定安装有限位板，本实用新型的有益效果为：通过通槽、侧护板、限位板、限位槽、拉槽、插杆、滑动板、弹簧、拉板和插孔配合，在使用时，可以根据不同尺寸的货物进行装卸载的需求将侧护板升起并调节不同高度使用，也可以根据货物尺寸将侧护板降下装卸载较大尺寸的货物进行使用，兼容性高，使用方便快捷。

Description

一种运输装卸载平台车

技术领域

本实用新型涉及平台车技术领域，具体为一种运输装卸载平台车。

背景技术

平台车是用于短距离货物运输的机械设备，便于货物的取放，主要用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的平台装置，平台车分为剪叉式升降平台，铝合金式升降平台车，套缸式升降平台，曲臂式升降平台，固定式升降平台，移动式升降平台，舞台升降平台车等，具有结构稳固、移动灵活、升降平稳、操作方便、载重量大等特点。

目前，现有的装卸载平台车分为带有护板和没有护板的，其中带有护板的平台车由于护板是固定的，在进行装卸载时对货物的尺寸需求存在一定的局限性，其中没有护板的平台车虽然对货物尺寸没有需求但是在转运过程中货物极易因震动倾倒跌落，目前，并没有可以根据货物尺寸配合卸下护板或是升起护板的平台车，另外，现有的运输装卸载平台车在使用时移动至运输机一侧进行装卸载时由于没有连接结构极易出现位移与偏差，导致平台车与运输机一侧产生间隙，继而影响货物的装卸载，且若是平台车与运输机之间间隙过大时，工作人员进行装卸载时还会存在一定的危险，使用较为不稳定，为此，我们提出了一种运输装卸载平台车。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种运输装卸载平台车，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种运输装卸载平台车，包括底座，所述底座的顶部设置有交叉升降机构，所述交叉升降机构的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有若干个支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有载货平台，所述载货平台的内部开设有若干个通槽，所述通槽的内部安装有侧护板，所述侧护板的顶部固定安装有限位板，所述载货平台的内部且位于通槽的上方开设有限位槽，所述限位板与限位槽配合，所述载货平台的内部且位于若干个通槽的一侧均开设有拉槽，所述拉槽的内部滑动安装有插杆，所述插杆的外侧固定安装有滑动板，所述插杆的外侧且位于滑动板的一侧安装有弹簧，所述插杆的一端延伸至载货平台的外侧固定安装有拉板，所述侧护板的内部开设有若干个插孔，所述插杆的一端延伸至通槽的内部与插孔配合。

优选的，所述载货平台一侧的底部开设有搭接槽，所述搭接槽内侧的顶部固定安装有第一防滑板，所述顶板的一侧固定安装有驱动盒，所述驱动盒的内部开设有滑槽，所述滑槽内部的中部固定安装有装置电机，所述装置电机的输出端固定安装有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹安装有套块，所述套块的顶部转动安装有连杆，所述连杆的一端转动安装有抵板，所述抵板的顶部固定安装有第二防滑板，所述抵板和第二防滑板与搭接槽和第一防滑板配合。

优选的，所述套块的内部开设有与丝杆配合的孔，所述套块与滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述套块的顶部和抵板的底部均固定安装有与连杆配合的连接耳。

优选的，所述底座的底部设置有移动轮。

优选的，所述底座的一侧设置有推拉把手。

本实用新型提供了一种运输装卸载平台车，具备以下有益效果：

1、该运输装卸载平台车，通过通槽、侧护板、限位板、限位槽、拉槽、插杆、滑动板、弹簧、拉板和插孔配合，在使用时，可以根据不同尺寸的货物进行装卸载的需求将侧护板升起并调节不同高度使用，也可以根据货物尺寸将侧护板降下装卸载较大尺寸的货物进行使用，兼容性高，使用方便快捷。

2、该运输装卸载平台车，通过搭接槽、第一防滑板、驱动盒、滑槽、装置电机、丝杆、套块、连杆、抵板和第二防滑板配合，在使用时可以通过搭接槽搭在运输机一侧，随后通过开启装置电机即可驱动两个丝杆转动，通过丝杆带动两个套块通过螺纹移动即可通过连杆推动抵板和第二防滑板上移即可抵接运输机底部继而便可将平台车固定在运输机一侧，避免其在装卸载时出现偏移或是缝隙的情况影响货物装卸载的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的侧视局部剖视图；

图4为本实用新型图2中的A处放大图；

图5为本实用新型图2中的B处放大图。

图中：1、底座；2、交叉升降机构；3、顶板；4、支撑柱；5、载货平台；6、搭接槽；7、第一防滑板；8、驱动盒；9、滑槽；10、装置电机；11、丝杆；12、套块；13、连杆；14、抵板；15、第二防滑板；16、通槽；17、侧护板；18、限位板；19、限位槽；20、拉槽；21、插杆；22、滑动板；23、弹簧；24、拉板；25、插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种运输装卸载平台车，包括底座1，交叉升降机构2的顶部固定安装有顶板3，顶板3的顶部固定安装有若干个支撑柱4，支撑柱4的顶部固定安装有载货平台5，载货平台5的内部开设有若干个通槽16，通槽16的内部安装有侧护板17，侧护板17的顶部固定安装有限位板18，载货平台5的内部且位于通槽16的上方开设有限位槽19，限位板18与限位槽19配合，载货平台5的内部且位于若干个通槽16的一侧均开设有拉槽20，拉槽20的内部滑动安装有插杆21，插杆21的外侧固定安装有滑动板22，插杆21的外侧且位于滑动板22的一侧安装有弹簧23，插杆21的一端延伸至载货平台5的外侧固定安装有拉板24，侧护板17的内部开设有若干个插孔25，插杆21的一端延伸至通槽16的内部与插孔25配合，其中侧护板17一共有三个，三个侧护板17分别位于载货平台5和两侧和远离搭接槽6的一侧，其中搭接槽6的一侧为装卸载侧，便于装卸载货物。

底座1的顶部设置有交叉升降机构2，底座1的底部设置有移动轮，底座1的一侧设置有推拉把手，其中移动轮带有刹车，推拉把手上设置有控制按钮，其中交叉升降机构2包括交叉杆，驱动气缸滑块和滑，其在使用时通过开启驱动气缸推动一个交叉杆升起同时带动另一个交叉杆通过滑动继而使顶板3和载货平台5可以升降。

载货平台5一侧的底部开设有搭接槽6，搭接槽6内侧的顶部固定安装有第一防滑板7，顶板3的一侧固定安装有驱动盒8，驱动盒8的内部开设有滑槽9，滑槽9内部的中部固定安装有装置电机10，装置电机10的输出端固定安装有丝杆11，丝杆11的外侧螺纹安装有套块12，套块12的内部开设有与丝杆11配合的孔，套块12与滑槽9的内壁滑动连接，套块12的顶部转动安装有连杆13，连杆13的一端转动安装有抵板14，套块12的顶部和抵板14的底部均固定安装有与连杆13配合的连接耳，抵板14的顶部固定安装有第二防滑板15，抵板14和第二防滑板15与搭接槽6和第一防滑板7配合。

综上，该运输装卸载平台车，使用时，当需要对较小尺寸的货物进行装卸载需要通过侧护板17进行限位时，仅需通过侧拉拉板24即可带动插杆21侧移使其从插孔25内抽出后即可解除对侧护板17的限位，随后仅需将侧护板17上推至适用高度后松开拉板24即可通过弹簧23回弹推动滑动板22带动插杆21复位插入插孔25内即可将侧护板17固定在指定高度，随后先通过控制按钮控制交叉升降机构2将载货平台5调节至高于运输机高度后便可通过推拉把手将平台车本体移动至运输机卸货处，再通过交叉升降机构2略微降低载货平台5的高度后使载货平台5通过搭接槽6搭接在运输机上，最后通过控制按钮开启装置电机10即可驱动两个丝杆11转动，通过丝杆11带动两个套块12通过螺纹移动即可通过连杆13推动抵板14和第二防滑板15上移即可抵接运输机底部继而便可将平台车固定在运输机一侧。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种运输装卸载平台车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有交叉升降机构(2)，所述交叉升降机构(2)的顶部固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)的顶部固定安装有若干个支撑柱(4)，所述支撑柱(4)的顶部固定安装有载货平台(5)，所述载货平台(5)的内部开设有若干个通槽(16)，所述通槽(16)的内部安装有侧护板(17)，所述侧护板(17)的顶部固定安装有限位板(18)，所述载货平台(5)的内部且位于通槽(16)的上方开设有限位槽(19)，所述限位板(18)与限位槽(19)配合，所述载货平台(5)的内部且位于若干个通槽(16)的一侧均开设有拉槽(20)，所述拉槽(20)的内部滑动安装有插杆(21)，所述插杆(21)的外侧固定安装有滑动板(22)，所述插杆(21)的外侧且位于滑动板(22)的一侧安装有弹簧(23)，所述插杆(21)的一端延伸至载货平台(5)的外侧固定安装有拉板(24)，所述侧护板(17)的内部开设有若干个插孔(25)，所述插杆(21)的一端延伸至通槽(16)的内部与插孔(25)配合。

2.根据权利要求1所述的一种运输装卸载平台车，其特征在于：所述载货平台(5)一侧的底部开设有搭接槽(6)，所述搭接槽(6)内侧的顶部固定安装有第一防滑板(7)，所述顶板(3)的一侧固定安装有驱动盒(8)，所述驱动盒(8)的内部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内部的中部固定安装有装置电机(10)，所述装置电机(10)的输出端固定安装有丝杆(11)，所述丝杆(11)的外侧螺纹安装有套块(12)，所述套块(12)的顶部转动安装有连杆(13)，所述连杆(13)的一端转动安装有抵板(14)，所述抵板(14)的顶部固定安装有第二防滑板(15)，所述抵板(14)和第二防滑板(15)与搭接槽(6)和第一防滑板(7)配合。

3.根据权利要求2所述的一种运输装卸载平台车，其特征在于：所述套块(12)的内部开设有与丝杆(11)配合的孔，所述套块(12)与滑槽(9)的内壁滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种运输装卸载平台车，其特征在于：所述套块(12)的顶部和抵板(14)的底部均固定安装有与连杆(13)配合的连接耳。

5.根据权利要求1所述的一种运输装卸载平台车，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有移动轮。

6.根据权利要求1所述的一种运输装卸载平台车，其特征在于：所述底座(1)的一侧设置有推拉把手。