CN223194282U - 用于充电桩箱变的散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于充电桩箱变的散热结构，涉及散热结构技术领域，包括底板和冷却组件；底板：上侧安装有充电桩箱变本体，所述充电桩箱变本体的后侧固定有冷却箱，所述冷却箱左侧设置的进气口的内部固定有过滤网，所述冷却箱内部的右端安装有进气组件，所述充电桩箱变本体的右侧安装有移动组件，所述进气组件的右端与移动组件相连；冷却组件：包含冷却盘管、固定架、制冷箱、水泵、连接管和回流管，所述冷却箱的下侧固定有制冷箱，所述制冷箱的内部安装有水泵，所述水泵的出水口的内部固定有回流管，所述回流管的上端固定在冷却盘管的进水口的内部，能够在炎热天气快速对充电桩箱变的内部进行散热。

Description

用于充电桩箱变的散热结构

技术领域

本实用新型涉及充电桩箱变技术领域，具体为用于充电桩箱变的散热结构。

背景技术

‌‌充电桩箱变是一种专为电动汽车充电桩设计的箱式变电站，其主要作用是将市电的‌交流电转换为电动汽车使用的‌直流电。‌ 这种设备通常由‌接线柜、‌变压器、‌整流器、‌滤波器以及‌控制系统等重要组件组成，协同工作以确保向充电桩提供稳定、可靠且安全的电力供应。充电桩箱变在新能源汽车充电设施中扮演着至关重要的角色，是推动绿色出行的重要设备之一；

目前,充电桩箱变都设有散热结构对内部进行散热,但是其散热风机或风扇使用数量较多,在充电桩散热过程中需要全部开启,将外部自然空气导入内部,但是在炎热天气,使得充电桩箱变内部换热效果较差,而且较为耗费电能,增加了散热成本，为此，我们提出用于充电桩箱变的散热结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供用于充电桩箱变的散热结构，能够在炎热天气快速对充电桩箱变的内部进行散热，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：用于充电桩箱变的散热结构，包括底板和冷却组件；

底板：上侧安装有充电桩箱变本体，所述充电桩箱变本体的后侧固定有冷却箱，所述冷却箱左侧设置的进气口的内部固定有过滤网，所述冷却箱内部的右端安装有进气组件，所述充电桩箱变本体的右侧安装有移动组件，所述进气组件的右端与移动组件相连；

冷却组件：包含冷却盘管、固定架、制冷箱、水泵、连接管和回流管，所述冷却箱的下侧固定有制冷箱，所述制冷箱的内部安装有水泵，所述水泵的出水口的内部固定有回流管，所述回流管的上端固定在冷却盘管的进水口的内部，所述冷却盘管的表面固定有固定架，所述固定架固定在冷却箱的内部，所述冷却盘管的出水口的内部固定有回流管，所述回流管的下端固定在制冷箱后侧设置的进水口的内部，所述制冷箱的侧面上安装有制冷组件，通过设置冷却组件对进入到冷却箱内部的水进行冷却；

其中：所述水泵的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端。

进一步的，所述进气组件包含固定架、抽气扇、锥形箱和连接软管，所述冷却箱的右侧开设有条形口，所述条形口的内部固定有固定架，所述固定架的内部安装有均匀分布的抽气扇，所述条形口的内部固定有锥形箱，所述锥形箱右侧设置的排气口的内部固定有连接软管，所述抽气扇的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端，通过设置进气组件将冷却后的水注入进进气管的内部。

进一步的，所述移动组件包含固定框、移动块、进气管、螺纹杆、限位杆和电机，所述充电桩箱变本体的右侧固定有固定框，所述固定框的内部滑动连接有移动块，所述移动块的右侧开设有进气孔，所述进气孔的内部固定有进气管，所述连接软管远离锥形箱的一端固定在进气管的内部，所述移动块的后侧边部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆转动连接在固定框的内部，所述移动块的前侧边部开设有限位孔，所述限位孔的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆固定在固定框的内部，所述固定框的上侧安装有电机，所述电机的输出轴上固定在螺纹杆的上端，所述电机的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端，通过设置移动组件带动连接软管进行移动。

进一步的，所述制冷组件包含半导体制冷片和温度传感器，所述制冷箱的左侧开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有半导体制冷片，所述半导体制冷片的散热端位于安装槽的外部，所述半导体制冷片的制冷端位于安装槽的内部，所述制冷箱的前侧开设有安装孔，所述安装卡孔安装孔的内部安装有温度传感器，所述温度传感器与外部的PLC控制器双向电连接，所述半导体制冷片的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端，通过设置制冷组件对制冷箱内部的水进行冷却。

进一步的，所述制冷箱的侧面开设有注水口，所述注水口的内部螺纹连接有密封盖，水通过注水口进入到制冷箱的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于充电桩箱变的散热结构，具有以下好处：

通过设置进气组件使得在使用时将冷却箱内部的空气注入进充电桩箱变本体的内部，在此过程中启动半导体制冷片对制冷箱内部的水进行冷却，冷却后启动水泵将冷却后的水注入进制冷盘管的内部，流经制冷盘管的冷却水通过回流管重新流进到制冷箱的内部，在制冷后的水流进制冷盘管内部的过程中即可对进入到冷却箱内部的空气进行冷却，冷却后的冷空气进入到充电桩箱变本体的内部即可快速对其内部进行散热。

附图说明

图1为本实用新型前侧结构示意图；

图2为本实用新型冷却组件结构示意图；

图3为本实用新型进气组件结构示意图；

图4为本实用新型制冷组件结构示意图。

图中：1底板、2充电桩箱变本体、3冷却箱、4过滤网、5冷却组件、51冷却盘管、52固定架、53制冷箱、54水泵、55连接管、56回流管、6进气组件、61固定架、62抽气扇、63锥形箱、64连接软管、7移动组件、71固定框、72移动块、73进气管、74螺纹杆、75限位杆、76电机、8制冷组件、81半导体制冷片、82温度传感器、9密封盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施例提供技术方案：用于充电桩箱变的散热结构，包括底板1和冷却组件5；

底板1：上侧安装有充电桩箱变本体2，充电桩箱变本体2的后侧固定有冷却箱3，冷却箱3左侧设置的进气口的内部固定有过滤网4，冷却箱3内部的右端安装有进气组件6，充电桩箱变本体2的右侧安装有移动组件7，进气组件6的右端与移动组件7相连，进气组件6包含固定架61、抽气扇62、锥形箱63和连接软管64，冷却箱3的右侧开设有条形口，条形口的内部固定有固定架61，固定架61的内部安装有均匀分布的抽气扇62，条形口的内部固定有锥形箱63，锥形箱63右侧设置的排气口的内部固定有连接软管64，抽气扇62的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端，移动组件7包含固定框71、移动块72、进气管73、螺纹杆74、限位杆75和电机76，充电桩箱变本体2的右侧固定有固定框71，固定框71的内部滑动连接有移动块72，移动块72的右侧开设有进气孔，进气孔的内部固定有进气管723，连接软管64远离锥形箱63的一端固定在进气管73的内部，移动块72的后侧边部开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆74，螺纹杆74转动连接在固定框71的内部，移动块72的前侧边部开设有限位孔，限位孔的内部滑动连接有限位杆75，限位杆75固定在固定框71的内部，固定框71的上侧安装有电机76，电机76的输出轴上固定在螺纹杆74的上端，电机76的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端，通过设置移动组件7带动连接软管64进行移动，通过设置进气组件6将冷却后的水注入进进气管73的内部；

冷却组件5：包含冷却盘管51、固定架52、制冷箱53、水泵54、连接管55和回流管56，冷却箱3的下侧固定有制冷箱53，制冷箱53的内部安装有水泵54，水泵54的出水口的内部固定有回流管56，回流管56的上端固定在冷却盘管51的进水口的内部，冷却盘管51的表面固定有固定架52，固定架52固定在冷却箱3的内部，冷却盘管51的出水口的内部固定有回流管56，回流管56的下端固定在制冷箱53后侧设置的进水口的内部，制冷箱53的侧面上安装有制冷组件8，制冷组件8包含半导体制冷片81和温度传感器82，制冷箱53的左侧开设有安装槽，安装槽的内部安装有半导体制冷片81，半导体制冷片81的散热端位于安装槽的外部，半导体制冷片81的制冷端位于安装槽的内部，制冷箱53的前侧开设有安装孔，安装卡孔安装孔的内部安装有温度传感器82，温度传感器82与外部的PLC控制器双向电连接，半导体制冷片81的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端，通过设置制冷组件8对制冷箱53内部的水进行冷却，通过设置冷却组件5对进入到冷却箱3内部的水进行冷却；

其中：水泵54的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端。

其中：制冷箱53的侧面开设有注水口，注水口的内部螺纹连接有密封盖9，水通过注水口进入到制冷箱53的内部。

本实用新型提供的用于充电桩箱变的散热结构的工作原理如下：在进行使用时首先启动半导体制冷片81对制冷箱53内部的水进行冷却，冷却后启动水泵54将冷却后的水注入进制冷盘管51的内部，流经制冷盘管51的冷却水通过回流管56重新流进到制冷箱53的内部，在制冷后的水流进制冷盘管51内部的过程中即可对进入到冷却箱3内部的空气进行冷却，冷却后启动所有的抽气扇62将冷却箱3内部的冷空气通过连接软管64注入到进气管73的内部，然后通过进气管73注入进充电桩箱变本体2的内部，在此过程中启动电机76使得螺纹杆74转动，螺纹杆74转动带动移动块72进行移动，移动块72进行移动带动进气管73进行移动即可使得冷空气能够均匀的进入到充电桩箱变本体2的内部即可快速对其内部进行散热。

值得注意的是，以上实施例中所公开的外部的PLC控制器，具体型号为西门子S7-200，水泵54可选用WQD6-12-0.55L1抽水泵，抽气扇62可选用APB-15抽气扇，电机76可选用1LE0003三相异步电动机，半导体制冷片81可选用C1204多级半导体制冷片，温度传感器82可选用LSCI-TZ03激光聚焦型红外温度传感器，外部的PLC控制器控制水泵54、抽气扇62、电机76、半导体制冷片81工作采用现有技术中常用的方法。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.用于充电桩箱变的散热结构，其特征在于：包括底板（1）和冷却组件（5）；

底板（1）：上侧安装有充电桩箱变本体（2），所述充电桩箱变本体（2）的后侧固定有冷却箱（3），所述冷却箱（3）左侧设置的进气口的内部固定有过滤网（4），所述冷却箱（3）内部的右端安装有进气组件（6），所述充电桩箱变本体（2）的右侧安装有移动组件（7），所述进气组件（6）的右端与移动组件（7）相连；

冷却组件（5）：包含冷却盘管（51）、固定架（52）、制冷箱（53）、水泵（54）、连接管（55）和回流管（56），所述冷却箱（3）的下侧固定有制冷箱（53），所述制冷箱（53）的内部安装有水泵（54），所述水泵（54）的出水口的内部固定有回流管（56），所述回流管（56）的上端固定在冷却盘管（51）的进水口的内部，所述冷却盘管（51）的表面固定有固定架（52），所述固定架（52）固定在冷却箱（3）的内部，所述冷却盘管（51）的出水口的内部固定有回流管（56），所述回流管（56）的下端固定在制冷箱（53）后侧设置的进水口的内部，所述制冷箱（53）的侧面上安装有制冷组件（8）；

其中：所述水泵（54）的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端。

2.根据权利要求1所述的用于充电桩箱变的散热结构，其特征在于：所述进气组件（6）包含固定架（61）、抽气扇（62）、锥形箱（63）和连接软管（64），所述冷却箱（3）的右侧开设有条形口，所述条形口的内部固定有固定架（61），所述固定架（61）的内部安装有均匀分布的抽气扇（62），所述条形口的内部固定有锥形箱（63），所述锥形箱（63）右侧设置的排气口的内部固定有连接软管（64），所述抽气扇（62）的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端。

3.根据权利要求2所述的用于充电桩箱变的散热结构，其特征在于：所述移动组件（7）包含固定框（71）、移动块（72）、进气管（73）、螺纹杆（74）、限位杆（75）和电机（76），所述充电桩箱变本体（2）的右侧固定有固定框（71），所述固定框（71）的内部滑动连接有移动块（72），所述移动块（72）的右侧开设有进气孔，所述进气孔的内部固定有进气管（723），所述连接软管（64）远离锥形箱（63）的一端固定在进气管（73）的内部，所述移动块（72）的后侧边部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆（74），所述螺纹杆（74）转动连接在固定框（71）的内部，所述移动块（72）的前侧边部开设有限位孔，所述限位孔的内部滑动连接有限位杆（75），所述限位杆（75）固定在固定框（71）的内部，所述固定框（71）的上侧安装有电机（76），所述电机（76）的输出轴上固定在螺纹杆（74）的上端，所述电机（76）的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端。

4.根据权利要求1所述的用于充电桩箱变的散热结构，其特征在于：所述制冷组件（8）包含半导体制冷片（81）和温度传感器（82），所述制冷箱（53）的左侧开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有半导体制冷片（81），所述半导体制冷片（81）的散热端位于安装槽的外部，所述半导体制冷片（81）的制冷端位于安装槽的内部，所述制冷箱（53）的前侧开设有安装孔，所述安装孔的内部安装有温度传感器（82），所述温度传感器（82）与外部的PLC控制器双向电连接，所述半导体制冷片（81）的输入端电连接外部的PLC控制器的输出端。

5.根据权利要求1所述的用于充电桩箱变的散热结构，其特征在于：所述制冷箱（53）的侧面开设有注水口，所述注水口的内部螺纹连接有密封盖（9）。