CN223190128U - 一种用于城市慢行交通的景观风雨连廊 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种用于城市慢行交通的景观风雨连廊，包括支撑梁结构，所述支撑梁结构的两侧连接有多个支撑柱，两侧的支撑柱之间形成供行人通过的通道，所述多个支撑柱均朝向指定的人流方向倾斜，所述支撑梁结构的下方和所述支撑柱的侧面均嵌入设置有LED灯具。本实用新型技术方案旨在提供方向指引便于疏通人流。

Description

一种用于城市慢行交通的景观风雨连廊

技术领域

本实用新型涉及景观设施技术领域，特别涉及一种用于城市慢行交通的景观风雨连廊。

背景技术

随着城市化进程的加快和城市人口的不断增长，城市公共空间的设计和功能性要求日益提升。城市慢行交通系统作为一种绿色出行方式，逐渐成为城市规划的重要组成部分，涵盖了步行道、自行车道等非机动车交通方式。然而，传统的城市慢行交通设施大多功能单一，无法满足日益多样化的需求，尤其是在应对不同天气条件时，常常缺乏有效的防护措施。此外，现有的廊架照明系统也较为简单，无法有效地提供兼具功能性与装饰性的照明效果，特别是在夜间，未能充分利用照明来增强廊架的视觉效果及安全性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种用于城市慢行交通的景观风雨连廊，旨在提供方向指引便于疏通人流。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种用于城市慢行交通的景观风雨连廊，包括支撑梁结构，所述支撑梁结构的两侧连接有多个支撑柱，两侧的支撑柱之间形成供行人通过的通道，所述多个支撑柱均朝向指定的人流方向倾斜，所述支撑梁结构的下方和所述支撑柱的侧面均嵌入设置有LED灯具。

在一种可能的实施方式中，所述支撑梁结构的上方安装有檩条，所述檩条上方安装有透明中空的聚碳酸酯板，形成防雨结构。

在一种可能的实施方式中，所述支撑梁结构的两端固定有收边铝板，所述收边铝板中间固定安装有半透明的聚碳酸酯遮阳格栅。

在一种可能的实施方式中，所述支撑柱背离人流方向的一侧设置有种植池。

在一种可能的实施方式中，所述檩条和所述聚碳酸酯板之间设置有连接件，所述连接件包括找平件，所述找平件的一端螺接所述檩条，另一端螺接钢扣，所述钢扣贯穿所述聚碳酸酯板设置，所述钢扣的另一端套接有U型管，以固定所述聚碳酸酯板，形成防雨结构。

本实用新型技术方案通过采用倾斜的支撑柱设计不仅减少了柱子对行人通行的阻碍，还为连廊提供了明显的方向指引。嵌入式LED灯具既提升了安全性，又不影响整体美观。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型用于城市慢行交通的景观风雨连廊一实施例的爆炸图；

图2为本实用新型用于城市慢行交通的景观风雨连廊一实施例的俯视图；

图3为图2A-A处的剖视图；

图4为图2B-b处的剖视图；

图5为本实用新型连接件一实施例的结构示意图。

附图标号说明：

10、支撑梁结构；101、檩条；102、聚碳酸酯板；103、收边铝板；104、聚碳酸酯遮阳格栅；20、支撑柱；201、种植池；30、LED灯具；40、连接件；41、找平件；42、钢扣；43、U型管。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

为解决背景技术中的问题，结合参照图1至图5所示，本实用新型提出的一种用于城市慢行交通的景观风雨连廊，包括支撑梁结构10，所述支撑梁结构10的两侧连接有多个支撑柱20，两侧的支撑柱20之间形成供行人通过的通道，所述多个支撑柱20均朝向指定的人流方向倾斜，所述支撑梁结构10的下方和所述支撑柱20的侧面均嵌入设置有LED灯具30。

结合参照图1至图4所示，该城市慢行交通景观风雨连廊的支撑梁结构10由高强度钢材制成，两侧通过铰接或焊接方式连接有多个支撑柱20。每个支撑柱20朝向人流通行的指定方向倾斜约10度，以便为行人提供更大的通行空间，同时具备导向性，能够帮助人群快速通过连廊区域。为了确保夜间通行安全，支撑梁的下方和支撑柱20的侧面均嵌入设置有LED灯具30，LED灯具30能够提供均匀、柔和的照明，既具备功能性照明，又能够在夜间营造美观的视觉效果。倾斜的支撑柱20设计不仅减少了柱子对行人通行的阻碍，还为连廊提供了明显的方向指引。嵌入式LED灯具30既提升了安全性，又不影响整体美观。

在一种可能的实施方式中，所述支撑梁结构10的上方安装有檩条101，所述檩条101上方安装有透明中空的聚碳酸酯板102，形成防雨结构。

结合参照图1至图4所示，支撑梁结构10的上方通过自攻自转钉安装有钢方通檩条101，檩条101上固定安装有透明中空聚碳酸酯板102。聚碳酸酯板102采用蜂窝结构，能够增强强度并减轻重量，且板材具有良好的透光性，能够在白天提供自然采光，同时具备防雨功能。此结构能够为慢行交通的行人提供良好的避雨环境。中空聚碳酸酯板102具备高强度、透光、防雨的优点，不仅有效防止雨水渗漏，还通过自然光线的利用减少了对人工照明的依赖，提升了能效和舒适性。

在一种可能的实施方式中，所述支撑梁结构10的两端固定有收边铝板103，所述收边铝板103中间固定安装有半透明的聚碳酸酯遮阳格栅104。

结合参照图1至图4所示，支撑梁的两端固定有收边铝板103，铝板中间安装有半透明的聚碳酸酯遮阳格栅104。格栅以45度角安装，能够在阳光较强时提供良好的遮阳效果，防止阳光直射行人。格栅的半透明结构允许部分光线通过，既能避免完全遮挡自然光，又能营造柔和的光影效果。聚碳酸酯遮阳格栅104在提供遮阳功能的同时，能够保持廊架下的通风与光照，形成舒适的步行环境，同时半透明的材料增加了美观性和设计感，适合城市景观的整体风格。

在一种可能的实施方式中，所述支撑柱20背离人流方向的一侧设置有种植池201。

结合参照图1至图4所示，支撑柱20背离人流方向的一侧设置有钢质种植池201。种植池201内部填充有适合城市环境的低维护绿植，如多肉植物或耐旱的常绿植物。这些植物不仅可以为廊架增添绿色景观，还能改善局部空气质量。种植池201的设计采用模块化结构，便于清洁与更换。种植池201不仅增加了廊架的生态效益，还能够通过植物的蒸腾作用帮助调节局部温度，提升空气质量。同时，绿植的装饰效果也提升了廊架的整体视觉美感，适合城市公共空间的景观需求。

在一种可能的实施方式中，所述檩条101和所述聚碳酸酯板102之间设置有连接件40，所述连接件40包括找平件41，所述找平件41的一端螺接所述檩条101，另一端螺接钢扣42，所述钢扣42贯穿所述聚碳酸酯板102设置，所述钢扣42的另一端套接有U型管43，以固定所述聚碳酸酯板102，形成防雨结构。

结合参照图5所示，为了确保防雨功能的稳固性，檩条101与聚碳酸酯板102之间通过找平件41、钢扣42和铝合金U型管43连接。找平件41的一端通过螺钉固定于檩条101，另一端连接钢扣42，钢扣42贯穿聚碳酸酯板102后套接铝合金U型管43，从而牢固固定顶棚结构。此连接方式不仅确保了聚碳酸酯板102的固定性，还避免了传统连接方式中可能出现的渗水问题。该连接结构设计使得顶棚结构更加牢固，能够承受风雨侵袭，延长了使用寿命，同时保证顶棚的防雨效果，避免了接缝处漏水等常见问题，降低了维护成本。

本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本申请的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于城市慢行交通的景观风雨连廊，其特征在于，包括支撑梁结构，所述支撑梁结构的两侧连接有多个支撑柱，两侧的支撑柱之间形成供行人通过的通道，所述多个支撑柱均朝向指定的人流方向倾斜，所述支撑梁结构的下方和所述支撑柱的侧面均嵌入设置有LED灯具。

2.根据权利要求1所述的用于城市慢行交通的景观风雨连廊，其特征在于，所述支撑梁结构的上方安装有檩条，所述檩条上方安装有透明中空的聚碳酸酯板，形成防雨结构。

3.根据权利要求2所述的用于城市慢行交通的景观风雨连廊，其特征在于，所述支撑梁结构的两端固定有收边铝板，所述收边铝板中间固定安装有半透明的聚碳酸酯遮阳格栅。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的用于城市慢行交通的景观风雨连廊，其特征在于，所述支撑柱背离人流方向的一侧设置有种植池。

5.根据权利要求2所述的用于城市慢行交通的景观风雨连廊，其特征在于，所述檩条和所述聚碳酸酯板之间设置有连接件，所述连接件包括找平件，所述找平件的一端螺接所述檩条，另一端螺接钢扣，所述钢扣贯穿所述聚碳酸酯板设置，所述钢扣的另一端套接有U型管，以固定所述聚碳酸酯板，形成防雨结构。