CN223185284U - 一种汽车油底壳成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车油底壳制造技术领域，具体为一种汽车油底壳成型模具，包括设备，设备包括冲压机和模具装置；所述冲压机一侧连接模具装置；所述冲压机底部设有机体，机体顶部设有支柱，支柱两侧设有背板，背板一侧设有连通板，连通板顶部设有电机箱，电机箱底部安装竖板，竖板内部设有伸缩轴，伸缩轴底部设有冲压板；所述模具装置顶部设有工作台，工作台两侧设有挡板，挡板顶部安装滑槽，滑槽一侧安装电机，电机底部设有滑杆，滑杆一侧安装活动板块，活动板块顶部设有模具板。本实用新型，设置伸缩轴方便更换冲压板，设置挡板方便清洁，设置活动板块使得设备适用于不同的模具板。

Description

一种汽车油底壳成型模具

技术领域

本实用新型涉及汽车油底壳制造技术领域，具体为一种汽车油底壳成型模具。

背景技术

油底壳是汽车发动机的一个重要部件，它的主要作用是防止润滑油流出和一些杂质进入油箱内部，具体来说，油底壳内有大量的润滑油，也就是机油，可以被油底壳有效保护，避免外流和浪费，此外，底壳底部储存了很多杂质，油底壳可以防止杂质进入油箱内部，引起部分零件摩擦，从而产生异响，同时，油底壳是密封的，防止空气进入氧化，避免机油氧化，油底壳在汽车中的作用是不容忽视的，因此生产油底壳的设备逐渐出现在市场中。

公开号为CN217492305U的中国专利，公开了一种汽车发动机油底壳成型模具，包括安装底板，所述安装底板顶面的中部固定连接有第一下模。本实用新型的优点在于：通过安装底板顶面的两侧均设置有沿导向柱和导向条长度方向进行滑动的第二下模，而上模底端的两侧均固定连接有导向杆，且两个导向杆分别与第一限位槽滑动连接，四个限位孔的内部均滑动连接有弹簧，进而油底壳冲压完成后，上模与第一下模分离，四个弹簧使两个第二下模反向运动，从而使第二下模远离第一下模，使油底壳随上模上升，通过两个液压缸同步伸长动作，从而便于将油底壳从上模的底端顶落，从而便于实现脱模操作，整体结构简单，便于降低使用者的劳动量。

上述申请中使用上模配合底板进行放置制造油底壳的材料，底板固定的形状只能生产单一的汽车油底壳，制造过程中容易产生大量废屑，设备中未涉及处理方法，同时关于设备在制造工作中的处理不同长度的油底壳材料时无法提供对应的模具板组件，因此设备在更换冲压板、清洁废屑和使用不同类型的油底壳模具板方面存在不足。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车油底壳成型模具，包括设备，设备包括冲压机和模具装置；所述冲压机一侧连接模具装置；所述冲压机底部设有机体，机体顶部设有支柱，支柱两侧设有背板，背板一侧设有连通板，连通板顶部设有电机箱，电机箱底部安装竖板，竖板内部设有伸缩轴，伸缩轴底部设有冲压板；所述模具装置两侧设有支撑板，支撑板顶部设有工作台，工作台两侧设有挡板，挡板顶部安装滑槽，滑槽一侧安装电机，电机底部设有滑杆，滑杆一侧安装活动板块，活动板块顶部设有模具板。

优选的，所述背板外部开设控制装置，控制装置包括显示屏和按钮，按钮位于显示屏下方距离为4cm，按钮为启动按钮和急停按钮。

优选的，所述伸缩轴位于冲压板顶部距离为8cm，伸缩轴为圆柱形，所述伸缩轴内部设有伸缩螺杆，并延伸至冲压板底部内腔。

优选的，所述挡板内部设有圆形转轴，圆形转轴贯穿挡板右侧内部并嵌合连接。

优选的，所述活动板块底部两侧设有方形固定夹，方形固定夹内部开设凹槽，凹槽宽度与滑杆直径相等。

本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型：通过设置伸缩轴，伸缩轴内部包括伸缩螺杆，实现冲压板可拆卸的作用，使得设备能够准确地对应配置不同类型的油底壳生产，同时方便更换损坏的冲压板，提高了设备的实用性和便捷性；

（2）本实用新型：通过设置挡板配合内部的转轴，使得设备制造过程中产生的废屑集中在统一区域，方便结束工作后统一清理，减少了人力和时间成本，提高了设备的工作效率；

（3）本实用新型：通过设置活动板块，使得模具板可替换相对的油底壳深度的凹腔，使得设备适用于不同类型油底壳的制造加工，扩大了设备的使用范围，使得设备能够根据实际情况实时调整，更加灵活地应对现场状况，提高了设备使用过程中的稳定性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型整体示意图；

图2为本实用新型整体内部结构示意图；

图3为本实用新型冲压机示意图；

图4为本实用新型模具装置示意图；

图5为本实用新型模具板示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

图中：1、冲压机；2、模具装置；101、机体；102、支柱；103、背板；104、连通板；105、电机箱；106、竖板；107、伸缩轴；108、冲压板；201、支撑板；202、工作台；203、挡板；204、滑槽；205、电机；206、滑杆；207、活动板块；208、模具板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本实用新型一种汽车油底壳成型模具，包括设备，设备包括冲压机1和模具装置2；冲压机1一侧连接模具装置2；

冲压机1底部设有机体101，机体101顶部设有支柱102，支柱102两侧设有背板103，背板103外部开设控制装置，控制装置包括显示屏和按钮，按钮位于显示屏下方距离为4cm，按钮为启动按钮和急停按钮，背板103一侧设有连通板104，连通板104顶部设有电机箱105，电机箱105底部安装竖板106，竖板106内部设有伸缩轴107，伸缩轴107位于冲压板108顶部距离为8cm，伸缩轴107为圆柱形，伸缩轴107内部设有伸缩螺杆，并延伸至冲压板108底部内腔，伸缩轴107底部设有冲压板108，通过设置伸缩轴107，伸缩轴107内部包括伸缩螺杆，实现冲压板108可拆卸的作用，使得设备能够准确地对应配置不同类型的油底壳生产，同时方便更换损坏的冲压板108，提高了设备的实用性和便捷性；

模具装置2两侧设有支撑板201，支撑板201顶部设有工作台202，工作台202两侧设有挡板203，挡板203内部设有圆形转轴，圆形转轴贯穿挡板203右侧内部并嵌合连接，通过设置挡板203配合内部的转轴，使得设备制造过程中产生的废屑集中在统一区域，方便结束工作后统一清理，减少了人力和时间成本，提高了设备的工作效率，挡板203顶部安装滑槽204，滑槽204一侧安装电机205，电机205底部设有滑杆206，滑杆206一侧安装活动板块207，活动板块207底部两侧设有方形固定夹，方形固定夹内部开设凹槽，凹槽宽度与滑杆206直径相等，活动板块207顶部设有模具板208，通过设置活动板块207，使得模具板208可替换相对的油底壳深度的凹腔，使得设备适用于不同类型油底壳的制造加工，扩大了设备的使用范围，使得设备能够根据实际情况实时调整，更加灵活地应对现场状况，提高了设备使用过程中的稳定性和可靠性。

工作原理：使用时，将设备放置工作场地，连接冲压机1底部的电机箱105接通电源，竖起挡板203，将材料放入模具装置2中的模具板208中配合活动板块207移动，滑杆206移动至冲压机1中的冲压板108中心，冲压机1中的冲压板108通过伸缩轴107下降开始压模工作，材料加工完成油底壳后，活动板块207通过滑槽204向后移动，方便工作人员拿取，在制造不同类型汽车的油底壳时，需要提前更换相应的冲压板108和模具板208。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车油底壳成型模具，包括设备，设备包括冲压机（1）和模具装置（2）；所述冲压机（1）一侧连接模具装置（2）；

所述冲压机（1）底部设有机体（101），机体（101）顶部设有支柱（102），支柱（102）两侧设有背板（103），背板（103）一侧设有连通板（104），连通板（104）顶部设有电机箱（105），电机箱（105）底部安装竖板（106），竖板（106）内部设有伸缩轴（107），伸缩轴（107）底部设有冲压板（108）；

所述模具装置（2）两侧设有支撑板（201），支撑板（201）顶部设有工作台（202），工作台（202）两侧设有挡板（203），挡板（203）顶部安装滑槽（204），滑槽（204）一侧安装电机（205），电机（205）底部设有滑杆（206），滑杆（206）一侧安装活动板块（207），活动板块（207）顶部设有模具板（208）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油底壳成型模具，其特征在于：所述背板（103）外部开设控制装置，控制装置包括显示屏和按钮，按钮位于显示屏下方距离为4cm，按钮为启动按钮和急停按钮。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油底壳成型模具，其特征在于：所述伸缩轴（107）位于冲压板（108）顶部距离为8cm，伸缩轴（107）为圆柱形，所述伸缩轴（107）内部设有伸缩螺杆，并延伸至冲压板底部内腔。

4.根据权利要求2所述的一种汽车油底壳成型模具,其特征在于：所述挡板（203）内部设有圆形转轴，圆形转轴贯穿挡板（203）右侧内部并嵌合连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车油底壳成型模具，其特征在于：所述活动板块（207）底部两侧设有方形固定夹，方形固定夹内部开设凹槽，凹槽宽度与滑杆（206）直径相等。