CN223172409U - 一种汽车万向节的定位夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车万向节生产领域，公开了一种汽车万向节的定位夹紧装置，包括夹紧定位机构、压合机构和尺寸调节机构，所述夹紧定位机构位于压合机构左侧，所述尺寸调节机构位于夹紧定位机构左侧，所述外盘内部固定连接第二电机，第二电机输出端固定连接齿轮一，内盘外壁固定有滑块，外盘内壁开设有滑槽，第二电机启动时会使内盘转动，内盘右端开设有内盘滑槽，外盘右端开设有外盘滑槽，当工件放入时，第二电机带动内盘，内盘滑槽与圆形滑块滑动，外盘滑槽与方形滑块滑动，外盘不动，从而使内盘与外盘形成错位，带动夹爪运动，从而达到锁紧工件的目的，内盘锁紧工件以后，电机带动外盘进行转动，从而使工件可以进行任意角度调节。

Description

一种汽车万向节的定位夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及汽车万向节生产领域，尤其涉及一种汽车万向节的定位夹紧装置。

背景技术

万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。

传统的万向节组装需要人工对孔位进行定位，在此过程中有可能导致定位不准，精度要求达不到，影响产品质量，同时还需要人工对轴套进行敲打才能组装，浪费了大量的时间，人力，增加了工人的工作量。

发明内容

为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种汽车万向节的定位夹紧装置。

本实用新型采用以下技术方案实现：一种汽车万向节的定位夹紧装置，包括夹紧定位机构、压合机构和尺寸调节机构，所述夹紧定位机构位于压合机构左侧，所述尺寸调节机构位于夹紧定位机构左侧；

所述夹紧定位机构包括电机固定座，所述电机固定座顶部固定连接有电机，所述电机输出端固定连接有外盘，所述外盘内壁固定连接有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有齿轮一，所述齿轮一啮合连接有齿轮二，所述齿轮二右侧固定连接有内盘，所述内盘外壁固定连接有滑块一，所述外盘内壁开设有滑槽一，所述滑块一与滑槽一转动连接，所述内盘右端开设有内盘滑槽，所述外盘右端接触设置有卡抓，所述卡抓左端固定连接有方形滑块，所述外盘右端开设有外盘滑槽，所述方形滑块与外盘滑槽滑动连接，所述方形滑块左端固定连接有柱形滑块，所述柱形滑块与内盘滑槽滑动连接。

通过上述技术方案，可以通过第二电机带动内部齿轮，齿轮带动内盘进行转动，内盘与外盘形成错位，从而使滑块滑动，达到夹紧的目的，电机转动可以对工件进行任意角度调节。

作为上述方案的进一步改进，所述内盘滑槽设置有三个，三个所述内盘滑槽以内盘中心对称设置，所述外盘滑槽设置有三个，三个所述外盘滑槽以外盘中心对称设置。

作为上述方案的进一步改进，所述压合机构包括机床，所述机床顶部固定连接有支撑柱一，所述支撑柱一顶部固定连接有液压油缸，所述机床底部固定连接有支撑柱二，所述机床底部固定连接有支撑柱三。

作为上述方案的进一步改进，所述支撑柱二设置有四个，四个所述支撑柱二以机床中心对称设置，所述支撑柱三设置有四个，四个所述支撑柱三以机床中心对称设置。

作为上述方案的进一步改进，所述支撑柱三外壁固定连接有支撑板，所述支撑板顶部固定连接有液压油缸一，所述液压油缸一输出端固定连接有支撑桌，所述支撑桌外壁固定连接有滑块二，所述机床内部开设有滑槽三，所述滑块二与滑槽三滑动连接。

通过上述技术方案，当工件需要对其进行装配时，液压油缸一顶出支撑桌，从而使工件有支撑面，当工人把配件放好时，机床顶部液压油缸向下挤压，让工件完成装配。

作为上述方案的进一步改进，所述尺寸调节机构包括滑槽四，所述电机固定座底部固定连接有滑块三，所述滑槽四与滑块三滑动连接，所述机床顶部固定连接有固定板，所述固定板内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离固定板的一端固定连接有螺帽，所述螺纹杆远离螺帽的一端转动连接在电机固定座内壁。

通过上述技术方案，在对于不同尺寸的万向节进行加工时，可以任意调节螺杆，从而达到需要的加工尺寸。

作为上述方案的进一步改进，所述滑槽四设置有四个，四个所述滑槽四以机床中心对称设置，所述固定板设置有两个，两个所述固定板以机床中心对称设置，所述螺纹杆设置有两个，两个所述螺纹杆以机床中心对称设置。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过电机输出端连接有外盘，外盘内部固定连接第二电机，第二电机输出端固定连接齿轮一，齿轮一和齿轮二啮合带动内盘，内盘外壁固定有滑块，外盘内壁开设有滑槽，第二电机启动时会使内盘转动，内盘右端开设有内盘滑槽，外盘右端开设有外盘滑槽，当工件放入时，第二电机带动内盘，内盘滑槽与圆形滑块滑动，外盘滑槽与方形滑块滑动，外盘不动，从而使内盘与外盘形成错位，带动夹爪运动，从而达到锁紧工件的目的，内盘锁紧工件以后，电机带动外盘进行转动，从而使工件可以进行任意角度调节。

本实用新型通过液压油缸顶出支撑桌，支撑桌外壁固定有滑块，在机床内部开设有滑槽，滑块顺着滑槽进行运动，可以使工件放置在支撑桌顶部，机床顶部液压油缸下压，使工件完成装配，节省工人使用锤子敲砸，防止对工件表面破坏。

本实用新型通过拧动螺帽从而使螺杆在电机固定座内部进行转动，可以对不同尺寸的工件进行加工。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型夹紧定位机构结构示意图；

图3为本实用新型图2中A部放大结构示意图；

图4为本实用新型外盘结构示意图；

图5为本实用新型压合机构结构示意图；

图6为本实用新型图5中B部放大结构示意图；

图7为本实用新型尺寸调节机构结构示意图。

主要符号说明：

1、夹紧定位机构；101、电机固定座；102、电机；103、外盘；104、第二电机；105、齿轮一；106、齿轮二；107、内盘；108、滑块一；109、滑槽一;110内盘滑槽；111、卡抓；112、外盘滑槽；113、方形滑块；114、柱形滑块;2、压合机构；201、机床；202、支撑柱一；203、液压油缸；204、支撑柱二；205、支撑柱三；206、支撑板；207、液压油缸一；208、支撑桌；209、滑块二；210、滑槽三；3、尺寸调节机构；301、滑槽四；302、滑块三；303、固定板；304、螺纹杆；305、螺帽。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

实施例

请结合图1-7，本实施例的一种汽车万向节的定位夹紧装置，包括夹紧定位机构1、压合机构2和尺寸调节机构3，夹紧定位机构1位于压合机构2左侧，尺寸调节机构3位于夹紧定位机构1左侧；

夹紧定位机构1包括电机固定座101，电机固定座101顶部固定连接有电机102，电机102输出端固定连接有外盘103，外盘103内壁固定连接有第二电机104，第二电机104输出端固定连接有齿轮一105，齿轮一105啮合连接有齿轮二106，齿轮二106右侧固定连接有内盘107，内盘107外壁固定连接有滑块一108，外盘103内壁开设有滑槽一109，滑块一108与滑槽一109转动连接，内盘107右端开设有内盘滑槽110，外盘103右端接触设置有卡抓111，卡抓111左端固定连接有方形滑块113，外盘103右端开设有外盘滑槽112，方形滑块113与外盘滑槽112滑动连接，方形滑块113左端固定连接有柱形滑块114，柱形滑块114与内盘滑槽110滑动连接。

内盘滑槽110设置有三个，三个内盘滑槽110以内盘107中心对称设置，外盘滑槽112设置有三个，三个外盘滑槽112以外盘103中心对称设置。

压合机构2包括机床201，机床201顶部固定连接有支撑柱一202，支撑柱一202顶部固定连接有液压油缸203，机床201底部固定连接有支撑柱二204，机床201底部固定连接有支撑柱三205。

支撑柱二204设置有四个，四个支撑柱二204以机床201中心对称设置，支撑柱三205设置有四个，四个支撑柱三205以机床201中心对称设置。

支撑柱三205外壁固定连接有支撑板206，支撑板206顶部固定连接有液压油缸一207，液压油缸一207输出端固定连接有支撑桌208，支撑桌208外壁固定连接有滑块二209，机床201内部开设有滑槽三210，滑块二209与滑槽三210滑动连接。

尺寸调节机构3包括滑槽四301，电机固定座101底部固定连接有滑块三302，滑槽四301与滑块三302滑动连接，机床201顶部固定连接有固定板303，固定板303内壁螺纹连接有螺纹杆304，螺纹杆304远离固定板303的一端固定连接有螺帽305，螺纹杆304远离螺帽305的一端转动连接在电机固定座101内壁。

滑槽四301设置有四个，四个滑槽四301以机床201中心对称设置，固定板303设置有两个，两个固定板303以机床201中心对称设置，螺纹杆304设置有两个，两个螺纹杆304以机床201中心对称设置。

本申请实施例中一种汽车万向节的定位夹紧装置的实施原理为：电机102输出端连接有外盘103，外盘103内部固定连接第二电机104，第二电机104输出端固定连接齿轮一105，齿轮一105啮合连接齿轮二106，内盘107外壁固定连接有滑块一108，外盘103内壁开设有滑槽一109，第二电机104启动时会使内盘107转动，内盘107右端开设有内盘滑槽110，外盘103右端开设有外盘滑槽112，当工件放入时，第二电机104带动外盘103，内盘滑槽110与柱形滑块114滑动连接，外盘滑槽112与方形滑块113滑动连接，方形滑块113固定连接有卡抓111，当第二电机104启动时，内盘107不动，外盘103与内盘107形成错位，带动卡抓111运动，从而锁紧工件，电机102带动外盘103进行转动，使工件可以调节任意角度，机床201底部固定连接有支撑柱三205，支撑柱三205外壁固定连接有支撑板206，支撑板206顶部固定连接有液压油缸一207，液压油缸一207输出端固定连接支撑桌208，工件放置在支撑桌208表面，液压油缸203向下进行液压时，支撑桌208形成支撑面，工件组装时防止工件偏移，当需要对不同尺寸的零件进行加工时，可以调节螺帽305使螺纹杆304在电机固定座101内部转动，从而对不同尺寸开工。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种汽车万向节的定位夹紧装置，其特征在于，包括夹紧定位机构(1)、压合机构(2)和尺寸调节机构(3)，所述夹紧定位机构(1)位于压合机构(2)左侧，所述尺寸调节机构(3)位于夹紧定位机构(1)左侧；

所述夹紧定位机构(1)包括电机固定座(101)，所述电机固定座(101)顶部固定连接有电机(102)，所述电机(102)输出端固定连接有外盘(103)，所述外盘(103)内壁固定连接有第二电机(104)，所述第二电机(104)输出端固定连接有齿轮一(105)，所述齿轮一(105)啮合连接有齿轮二(106)，所述齿轮二(106)右侧固定连接有内盘(107)，所述内盘(107)外壁固定连接有滑块一(108)，所述外盘(103)内壁开设有滑槽一(109)，所述滑块一(108)与滑槽一(109)转动连接，所述内盘(107)右端开设有内盘滑槽(110)，所述外盘(103)右端接触设置有卡抓(111)，所述卡抓(111)左端固定连接有方形滑块(113)，所述外盘(103)右端开设有外盘滑槽(112)，所述方形滑块(113)与外盘滑槽(112)滑动连接，所述方形滑块(113)左端固定连接有柱形滑块(114)，所述柱形滑块(114)与内盘滑槽(110)滑动连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车万向节的定位夹紧装置，其特征在于：所述内盘滑槽(110)设置有三个，三个所述内盘滑槽(110)以内盘(107)中心对称设置，所述外盘滑槽(112)设置有三个，三个所述外盘滑槽(112)以外盘(103)中心对称设置。

3.如权利要求1所述的一种汽车万向节的定位夹紧装置，其特征在于：所述压合机构(2)包括机床(201)，所述机床(201)顶部固定连接有支撑柱一(202)，所述支撑柱一(202)顶部固定连接有液压油缸(203)，所述机床(201)底部固定连接有支撑柱二(204)，所述机床(201)底部固定连接有支撑柱三(205)。

4.如权利要求3所述的一种汽车万向节的定位夹紧装置，其特征在于：所述支撑柱二(204)设置有四个，四个所述支撑柱二(204)以机床(201)中心对称设置，所述支撑柱三(205)设置有四个，四个所述支撑柱三(205)以机床(201)中心对称设置。

5.如权利要求4所述的一种汽车万向节的定位夹紧装置，其特征在于：所述支撑柱三(205)外壁固定连接有支撑板(206)，所述支撑板(206)顶部固定连接有液压油缸一(207)，所述液压油缸一(207)输出端固定连接有支撑桌(208)，所述支撑桌(208)外壁固定连接有滑块二(209)，所述机床(201)内部开设有滑槽三(210)，所述滑块二(209)与滑槽三(210)滑动连接。

6.如权利要求3所述的一种汽车万向节的定位夹紧装置，其特征在于：所述尺寸调节机构(3)包括滑槽四(301)，所述电机固定座(101)底部固定连接有滑块三(302)，所述滑槽四(301)与滑块三(302)滑动连接，所述机床(201)顶部固定连接有固定板(303)，所述固定板(303)内壁螺纹连接有螺纹杆(304)，所述螺纹杆(304)远离固定板(303)的一端固定连接有螺帽(305)，所述螺纹杆(304)远离螺帽(305)的一端转动连接在电机固定座(101)内壁。

7.如权利要求6所述的一种汽车万向节的定位夹紧装置，其特征在于：所述滑槽四(301)设置有四个，四个所述滑槽四(301)以机床(201)中心对称设置，所述固定板(303)设置有两个，两个所述固定板(303)以机床(201)中心对称设置，所述螺纹杆(304)设置有两个，两个所述螺纹杆(304)以机床(201)中心对称设置。