CN223146411U - 板梁焊接组装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊接加工辅助装置领域，提供一种板梁焊接组装辅助装置。板梁焊接组装辅助装置包括：底座，用于装配第一板梁；第一抵压组件，设置在底座上，并用于抵压搁置在第一板梁上的第二板梁的第一侧；第二抵压组件，设置在底座上且与第一抵压组件相对，第二抵压组件能够朝向或远离第一抵压组件移动，并用于抵压第二板梁的与第一侧相对的第二侧。相比较以往作业方法，本实用新型不需要进行人工划线，组装时只需要将两块板梁分别放置在指定位置即可完成组装，保证了组装的尺寸精度和效率。此外焊接前不需要再进行定位焊接，节省了定位焊焊接和打磨清理的作业时间。

Description

板梁焊接组装辅助装置

技术领域

本实用新型涉及焊接加工辅助装置领域，提供一种板梁焊接组装辅助装置。

背景技术

在目前的轨道车辆领域中，例如对于智能动车组来说，通常会出现司机室板梁组装繁琐及焊接后弯曲变形的问题，这是因为司机室骨架板梁数量较多，组装时需提前划线。此外焊接时需要提前定位焊，因板梁厚度为4 mm的薄板铝合金，焊后会出现弯曲变形，因此需进行调修处理。

具体来说，在两块板梁之间呈角焊缝，每根板梁上焊缝数量最多为8段，单车合计40根板梁。目前的作业方式通常为：在板梁组焊之前，作业人员需要先在板梁上手工画线定位，避免组装时产生歪斜。两块板梁在焊接前需要进行定位焊，然后对定位焊进行修磨后再进行整体焊接，作业方式重复性工作较多。因板梁厚度较薄，焊接后板梁出现弯曲变形，需要进行大量的调修作业。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种板梁焊接组装辅助装置，用以解决相关技术中作业方式复杂繁琐的缺陷，实现简化程序、提高精度和效率的效果。

本实用新型提供了一种板梁焊接组装辅助装置，包括：底座，所述底座上用于装配第一板梁；第一抵压组件，所述第一抵压组件设置在所述底座上，并用于抵压搁置在所述第一板梁上的第二板梁的第一侧；第二抵压组件，所述第二抵压组件设置在所述底座上且与所述第一抵压组件相对，所述第二抵压组件能够朝向或远离所述第一抵压组件移动，并用于抵压所述第二板梁的与所述第一侧相对的第二侧。

根据本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置，所述底座上成型有用于装配所述第一板梁的装配槽；其中，所述装配槽沿所述底座的长度方向延伸，并且沿所述底座的宽度方向，所述第一抵压组件和所述第二抵压组件设置在所述装配槽的两侧。

根据本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置，所述第一抵压组件包括：定位抵压块，所述定位抵压块设置在所述底座上且所述定位抵压块的一部分悬置在所述装配槽上方；第一侧压结构，所述第一侧压结构设置在所述底座上且所述第一侧压结构的一部分悬置在所述装配槽上方；其中，所述定位抵压块和所述第一侧压结构用于抵压所述第二板梁的所述第一侧。

根据本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置，所述定位抵压块的底面所在平面与所述装配槽的槽顶所在平面共面，以使所述定位抵压块能够用于抵压所述第一板梁的顶面。

根据本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置，所述第一侧压结构包括：一对支撑件，一对所述支撑件设置在所述底座上，并且沿所述底座的长度方向，所述定位抵压块位于一对所述支撑件之间；第一抵压板条，所述第一抵压板条与一对所述支撑件连接且沿所述底座的长度方向延伸，所述第一抵压板条悬置在所述装配槽上方。

根据本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置，所述第二抵压组件包括：滑轨，所述滑轨设置在所述底座上且沿所述底座的宽度方向延伸；第二侧压结构，所述第二侧压结构滑动安装在所述滑轨上，以使所述第二侧压结构能够朝向或远离所述第一抵压组件移动。

根据本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置，所述滑轨的数量设置为一对，一对所述滑轨沿所述底座的长度方向间隔设置。

根据本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置，所述第二侧压结构包括：一对支座，一对所述支座滑动安装在一对所述滑轨上；第二抵压板条，所述第二抵压板条与一对所述支座连接且沿所述底座的长度方向延伸，并用于抵压所述第二板梁的所述第二侧。

根据本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置，所述第二侧压结构还包括：定位锁紧件，所述定位锁紧件设置在至少一个所述支座上，用于将所述支座锁定在所述滑轨上的设定位置。

根据本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置，所述第二抵压板条上成型有抵压凸起；其中，所述抵压凸起由所述第二抵压板条朝向所述底座的顶面凸出，以使所述抵压凸起能够用于抵压所述第一板梁的顶面。

本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置中，当对第一和第二两块板梁进行焊接时，首先将第一板梁装配在底座上保持稳定，然后将第一抵压组件抵压在第二板梁的第一侧上，接下来调整第二抵压组件使其抵压在第二板梁的第二侧上，此时第一和第二板梁已稳固保持在指定位置进行焊接操作。相比较以往作业方法，本实用新型不需要进行人工划线，组装时只需要将两块板梁分别放置在指定位置即可完成组装，保证了组装的尺寸精度和效率。此外焊接前不需要再进行定位焊接，节省了定位焊焊接和打磨清理的作业时间。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置的立体图之一。

图2是本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置的立体图之二。

附图标记：

100：板梁焊接组装辅助装置；102：底座；104：第一抵压组件；106：第二抵压组件；108：装配槽；110：定位抵压块；112：第一侧压结构；114：支撑件；116：第一抵压板条；118：滑轨；120：第二侧压结构；122：支座；124：第二抵压板条；126：定位锁紧件；128：抵压凸起；200：第一板梁；202：第二板梁；L：长度方向；W：宽度方向。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种板梁焊接组装辅助装置100，该板梁焊接组装辅助装置100总的来说包括底座102、第一抵压组件104和第二抵压组件106。

具体来说，在板梁焊接组装辅助装置100使用期间，待焊接的第一板梁200可以装配在底座102上。第一抵压组件104可以设置在底座102上，并用于在使用期间抵压搁置在第一板梁200上的第二板梁202的第一侧。与此相对应地，第二抵压组件106同样可以设置在底座102上，并且第二抵压组件106可以设置成与第一抵压组件104彼此相对。与第一抵压组件104不同的是，第二抵压组件106可以作为调节组件从而构造成可调节移动的结构，即第二抵压组件106能够朝向或远离第一抵压组件104移动。当进行使用时，可以调整第二抵压组件106，从而使其朝向第一抵压组件104移动，进而抵压在第二板梁202的与第一侧相对的第二侧上，使得第一板梁200和第二板梁202能够保持就位进行焊接；当操作完成后，可以再次调整第二抵压组件106，从而使其远离第一抵压组件104移动，由此将焊接完成的第一板梁200和第二板梁202拆下。

根据以上描述可知，本实用新型提供的板梁焊接组装辅助装置100中，当对第一和第二两块板梁进行焊接时，首先将第一板梁200装配在底座102上保持稳定，然后将第一抵压组件104抵压在第二板梁202的第一侧上，接下来调整第二抵压组件106使其抵压在第二板梁202的第二侧上，此时第一和第二板梁已稳固保持在指定位置进行焊接操作。相比较以往作业方法，本实用新型不需要进行人工划线，组装时只需要将两块板梁分别放置在指定位置即可完成组装，保证了组装的尺寸精度和效率。此外焊接前不需要再进行定位焊接，节省了定位焊焊接和打磨清理的作业时间。

继续参见图1和图2，在本实用新型的一个实施例中，为了实现防止焊接过程中出现变形的效果，可以在底座102上成型用于装配第一板梁200的装配槽108。具体来说，装配槽108可以沿底座102的长度方向L延伸，并且沿底座102的宽度方向W，第一抵压组件104和第二抵压组件106可以设置在装配槽108的两侧，如图1和图2所示。在实际应用期间，为了防止板梁焊后变形，底座102的装配槽108可以用来控制第一板梁200在宽度方向W上的变形，从而实现免调修作业。

在本实用新型的实施例中，对于第一抵压组件104来说，该第一抵压组件104可以包括定位抵压块110和第一侧压结构112。具体来说，定位抵压块110可以设置在底座102上并且定位抵压块110的一部分可以悬置在装配槽108的上方，如图2所示。进一步地，对于第一侧压结构112来说，该第一侧压结构112同样可以设置在底座102上并且第一侧压结构112的一部分也可以悬置在装配槽108的上方。在实际应用期间，如图2所示，定位抵压块110和第一侧压结构112可以用于抵压第二板梁202的第一侧。在一个实施例中，定位抵压块110的底面所在平面可以与装配槽108的槽顶所在平面共面，从而使得定位抵压块110能够用于抵压第一板梁200的顶面。换句话说，在实际使用期间，操作人员例如可以将第一板梁200沿底座102的长度方向L插入到装配槽108当中或者沿宽度方向W卡接到装配槽108当中，此时定位抵压块110的底面可以抵接第一板梁200的顶面，从而实现第一板梁200的限位和防变形。此时，定位抵压块110和第一侧压结构112的悬置在装配槽108上方的部分可以用来抵接第二板梁202的第一侧，从而对第二板梁202进行有效稳固，如图2所示。

在一个可选的实施例中，第一侧压结构112可以包括一对支撑件114和第一抵压板条116。具体地，一对支撑件114可以设置在底座102上，并且沿底座102的长度方向L，定位抵压块110可以位于一对支撑件114之间，如图2所示。进一步地，第一抵压板条116可以与一对支撑件114连接且沿底座102的长度方向L延伸，在具体应用期间，第一抵压板条116可以悬置在装配槽108的上方，用来抵接第二板梁202的第一侧。

返回参见图1，在本实用新型的实施例中，对于第二抵压组件106来说，其可以包括滑轨118和第二侧压结构120。具体来说，滑轨118可以设置在底座102上并且沿底座102的宽度方向W延伸。第二侧压结构120则可以滑动安装在滑轨118上，从而使得第二侧压结构120能够朝向或远离第一抵压组件104移动。也就是说，在实际操作期间，可以通过调节第二侧压结构120在滑轨118上的位置，从而实现第二侧压结构120与第一侧压结构112之间间距的调大或调小效果。例如，当第二侧压结构120与第一侧压结构112之间间距调小至夹紧第二板梁202时，则第二板梁202和第一板梁200均保持就位，可以执行相应的焊接操作等。当需要进行板梁装配或拆下焊接完成的板梁时，则可以调大第二侧压结构120和第一侧压结构112之间的间距，从而执行相关操作。

此处需要说明的是，如上所述的滑轨118的数量可以根据实际情况来进行设置，例如在如图1所示的实施例中，可以在底座102上设置一对滑轨118，并且这一对滑轨118可以沿底座102的长度方向L间隔开设置。当然，在其他可选的实施例中，也可以设置其他数量的滑轨118从而满足不同场景的需要，这可以根据实际情况而定，本实用新型不局限于此。

如图1所示，以设置一对滑轨118为例，在这种实施例中，如上所述的第二侧压结构120可以包括一对支座122和第二抵压板条124。具体来说，一对支座122可以一一对应地滑动安装在一对滑轨118上，而第二抵压板条124则可以与一对支座122连接并且沿底座102的长度方向L延伸。在实际应用期间，第二抵压板条124可以用来抵压第二板梁202的第二侧。也就是说，在本实用新型的具体实施例中，在进行实际操作期间，可以通过第一抵压板条116和第二抵压板条124来共同抵压第二板梁202的第一侧和第二侧，从而稳固保持第二板梁202。

在一个可选的实施例中，第二侧压结构120还可以包括定位锁紧件126，该定位锁紧件126可以设置在至少一个支座122上，并且在实际应用期间用于将支座122锁定在滑轨118上的设定位置。

具体来说，定位锁紧件126的数量可以根据实际情况来进行设计，例如在一个实施例中，可以设置一对滑轨118和一对支座122而仅设置一个定位锁紧件126；也可以如图1所示，设置一对滑轨118和一对支座122且相应设置一对定位锁紧件126，也即每个滑轨118上设置一个支座122，并且每个支座122上设置一个定位锁紧件126，从而形成如图1所示的结构。换句话说，只需满足定位锁紧件126能够将支座122锁定在滑轨118上即可。

进一步地，对于定位锁紧件126的功能来说，在一个实施例中，其可以设计成如图1所示的锁紧螺杆形式。在实际应用期间，操作人员可以首先将第二侧压结构120的一对支座122在滑轨118上调整到合适的位置，即能够使得第一抵压板条116和第二抵压板条124共同抵压第二板梁202的第一侧和第二侧从而稳固保持第二板梁202的位置。然后，操作人员可以拧紧定位锁紧件126，从而使得支座122能够稳定保持在滑轨118上。当执行完焊接操作之后，操作人员可以松开定位锁紧件126，从而使得支座122能够再次顺畅地在滑轨118上滑动，由此拆下焊接完成的板梁。当然应当理解，锁紧螺杆形式的定位锁紧件126仅是本实用新型其中一个可选的实施方式，其他适当的能够对支座122进行锁紧的形式均可以应用在本实用新型当中，而不对本实用新型构成任何限定。

在另一个可选的实施例当中，为了辅助稳固第一板梁200，可以在第二抵压板条124上成型抵压凸起128。具体来说，如图1所示，抵压凸起128可以由第二抵压板条124朝向底座102的顶面凸出，从而使得抵压凸起128能够用于抵压第一板梁200的顶面，由此起到辅助稳固第一板梁200并防止焊接期间出现变形的问题。

在实际操作期间，操作人员首先将第一板梁200放置在底座102的装配槽108内，实现第一板梁200在底座102的宽度方向W的变形控制。然后，将第二板梁202放置就位，使其与定位抵压块110和第一抵压板条116靠紧密贴。接下来，沿滑轨118推动支座122使得第二抵压板条124与第二板梁202靠紧密贴，同时拧紧定位锁紧件126，实现第一板梁200和第二板梁202的快速安装和焊后变形的控制。

综上所述，在本实用新型实施例提供的板梁焊接组装辅助装置100当中，相比较以往作业方法，本实用新型不需要进行人工划线，组装时只需要将两块板梁分别放置在指定位置即可完成组装，保证了组装的尺寸精度和效率，并且焊接前不需要再进行定位焊接，节省了定位焊焊接和打磨清理的作业时间。此外，为了防止板梁焊后变形，分别在第一抵压组件104和第二抵压组件106上预设了2.5 mm的反变形量，底座102的装配槽108控制第一板梁200在宽度方向W上的变形，通过这种多维度变形的控制方法使板梁焊后整体变形量小于1mm，实现免调修作业。本实用新型的装置使用简便、结构简单快捷，能够使作业效率提升80%以上。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种板梁焊接组装辅助装置（100），其特征在于，包括：

底座（102），所述底座（102）上用于装配第一板梁（200）；

第一抵压组件（104），所述第一抵压组件（104）设置在所述底座（102）上，并用于抵压搁置在所述第一板梁（200）上的第二板梁（202）的第一侧；

第二抵压组件（106），所述第二抵压组件（106）设置在所述底座（102）上且与所述第一抵压组件（104）相对，所述第二抵压组件（106）能够朝向或远离所述第一抵压组件（104）移动，并用于抵压所述第二板梁（202）的与所述第一侧相对的第二侧。

2.根据权利要求1所述的板梁焊接组装辅助装置，其特征在于，所述底座（102）上成型有用于装配所述第一板梁（200）的装配槽（108）；

其中，所述装配槽（108）沿所述底座（102）的长度方向（L）延伸，并且沿所述底座（102）的宽度方向（W），所述第一抵压组件（104）和所述第二抵压组件（106）设置在所述装配槽（108）的两侧。

3.根据权利要求2所述的板梁焊接组装辅助装置，其特征在于，所述第一抵压组件（104）包括：

定位抵压块（110），所述定位抵压块（110）设置在所述底座（102）上且所述定位抵压块（110）的一部分悬置在所述装配槽（108）上方；

第一侧压结构（112），所述第一侧压结构（112）设置在所述底座（102）上且所述第一侧压结构（112）的一部分悬置在所述装配槽（108）上方；

其中，所述定位抵压块（110）和所述第一侧压结构（112）用于抵压所述第二板梁（202）的所述第一侧。

4.根据权利要求3所述的板梁焊接组装辅助装置，其特征在于，所述定位抵压块（110）的底面所在平面与所述装配槽（108）的槽顶所在平面共面，以使所述定位抵压块（110）能够用于抵压所述第一板梁（200）的顶面。

5.根据权利要求3所述的板梁焊接组装辅助装置，其特征在于，所述第一侧压结构（112）包括：

一对支撑件（114），一对所述支撑件（114）设置在所述底座（102）上，并且沿所述底座（102）的长度方向（L），所述定位抵压块（110）位于一对所述支撑件（114）之间；

第一抵压板条（116），所述第一抵压板条（116）与一对所述支撑件（114）连接且沿所述底座（102）的长度方向（L）延伸，所述第一抵压板条（116）悬置在所述装配槽（108）上方。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的板梁焊接组装辅助装置，其特征在于，所述第二抵压组件（106）包括：

滑轨（118），所述滑轨（118）设置在所述底座（102）上且沿所述底座（102）的宽度方向（W）延伸；

第二侧压结构（120），所述第二侧压结构（120）滑动安装在所述滑轨（118）上，以使所述第二侧压结构（120）能够朝向或远离所述第一抵压组件（104）移动。

7.根据权利要求6所述的板梁焊接组装辅助装置，其特征在于，所述滑轨（118）的数量设置为一对，一对所述滑轨（118）沿所述底座（102）的长度方向（L）间隔设置。

8.根据权利要求7所述的板梁焊接组装辅助装置，其特征在于，所述第二侧压结构（120）包括：

一对支座（122），一对所述支座（122）滑动安装在一对所述滑轨（118）上；

第二抵压板条（124），所述第二抵压板条（124）与一对所述支座（122）连接且沿所述底座（102）的长度方向（L）延伸，并用于抵压所述第二板梁（202）的所述第二侧。

9.根据权利要求8所述的板梁焊接组装辅助装置，其特征在于，所述第二侧压结构（120）还包括：

定位锁紧件（126），所述定位锁紧件（126）设置在至少一个所述支座（122）上，用于将所述支座（122）锁定在所述滑轨（118）上的设定位置。

10.根据权利要求8所述的板梁焊接组装辅助装置，其特征在于，所述第二抵压板条（124）上成型有抵压凸起（128）；

其中，所述抵压凸起（128）由所述第二抵压板条（124）朝向所述底座（102）的顶面凸出，以使所述抵压凸起（128）能够用于抵压所述第一板梁（200）的顶面。