CN223146039U - 一种内孔定位车工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车床加工技术领域，特别涉及一种内孔定位车工工装，包括支撑组件、连接件以及工件，工件上设置有若干支撑孔，工件圆心位置处设置有开口，工件设置在支撑组件和连接件之间，支撑组件包括盘体和芯轴，工件紧贴在盘体上，芯轴设置在盘体的圆心处，芯轴上设置有连接孔，芯轴的一端设置有限位筒，限位筒由若干限位片围设组成，相邻限位片之间有一定间隔，限位片有一定弹性，本实用新型中，芯轴和盘体可拆卸连接，零件直接插接在限位柱和限位筒内，将连接件插接在芯轴内，斜台将限位片撑开，使限位片和开口紧贴，将零件支撑住，便于后续进行加工，整个工装结构简单，在保证正常加工的情况下，最大限度的降低了工装对零件造成的损伤。

Description

一种内孔定位车工工装

技术领域

本实用新型涉及车床加工技术领域，特别涉及一种内孔定位车工工装。

背景技术

当车削加工盘类带孔的薄壁零件时，现有技术是直接夹持零件的外圆，此方式易使零件变形导致定位不准确，或是加工后零件变形回弹出现尺寸偏差的情况，还有的现有技术是设计较为复杂的结构支撑住零件圆心处的孔洞，不仅安装方式较复杂，长期使用后容易导致结构损坏，整体难以维修。

实用新型内容

针对背景技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种内孔定位车工工装，用简单的结构对零件的圆心处孔洞进行支撑。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种内孔定位车工工装，包括支撑组件、连接件以及工件，所述工件上设置有若干支撑孔，所述工件圆心位置处设置有开口，所述工件设置在支撑组件和连接件之间，所述支撑组件包括盘体和芯轴，所述工件紧贴在盘体上，所述芯轴设置在盘体的圆心处，所述芯轴上设置有连接孔，所述芯轴的一端设置有限位筒，限位筒由若干限位片围设组成，相邻限位片之间有一定间隔，所述限位片有一定弹性，当所述工件和盘体紧贴时，所述限位筒伸入开口内，所述连接件的一端设置有连接杆，连接杆上设置有斜台，所述连接杆伸入连接孔内，斜台伸入限位筒内并抵接限位片，使限位片沿斜台的斜面方向运动。

作为优选，盘体上设置有若干支撑柱，所述支撑孔和支撑柱连接。

作为优选，盘体圆心位置处设置有连接槽，所述连接件可拆卸的连接在连接槽内。

作为优选，盘体和车床连接。

作为优选，斜台沿连接杆方向直径不断变小，所述斜台的最大直径大于限位筒的直径。

作为优选，斜台的一端设置有连接帽，所述连接帽上贯穿的设置有卡槽。

本实用新型具有如下优点和有益效果：

一、本实用新型中，芯轴和盘体可拆卸连接，零件直接插接在限位柱和限位筒内，将连接件插接在芯轴内，斜台将限位片撑开，使限位片和开口紧贴，将零件支撑住，便于后续进行加工，整个工装结构简单，在保证正常加工的情况下，最大限度的降低了工装对零件造成的损伤。

二、本实用新型中，工装采用可拆卸的设计，长时间使用后，芯轴上的限位片难免会发生不同程度的形变，拆下芯轴，再将新的芯轴插入盘体中即可完成更换工作，整个更换过程简单高效，不需要较长时间停机，节约了大量生产时间。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种内孔定位车工工装的三维连接图；

图2为本实用新型提供的一种内孔定位车工工装的盘体结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种内孔定位车工工装的工件结构示意图；

图4为本实用新型提供的一种内孔定位车工工装的芯轴结构示意图；

图5为本实用新型提供的一种内孔定位车工工装的连接件结构示意图；

图6为本实用新型提供的一种内孔定位车工工装的剖视图；

图标：1-盘体，101-连接槽，102-支撑柱，2-芯轴，21-限位筒，211-限位片，22-连接孔，23-螺纹段Ⅱ，3-工件，31-开口，32-支撑孔，4-斜台，41-连接杆，411-螺纹段Ⅰ，42-连接帽，421-卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1、2、3、6所示，一种内孔定位车工工装，包括支撑组件、连接件以及工件3，工件3上设置有若干支撑孔32，支撑孔32均布在工件3圆周，工件3圆心位置处设置有开口31，工件3设置在支撑组件和连接件之间，支撑组件包括盘体1和芯轴2，盘体1和车床的主轴连接，车床的主轴转动带动盘体1同步转动，盘体1上设置有若干支撑柱102，支撑柱102的形状和位置与支撑孔32相同，工件3紧贴在盘体1上，支撑孔32和支撑柱102连接，支撑柱102用于加强工件3和支撑组件之间的连接，防止工件3和盘体1发生相对滑动的情况。

如图1-6所示，盘体1圆心位置处设置有连接槽101，芯轴2可拆卸的连接在连接槽101内，芯轴2直接插接在盘体1内，不仅安装时高效便捷，拆除时直接取下即可。盘体1内部为阶梯孔结构，芯轴2伸入连接槽101中，芯轴2的末端被盘体1支撑，且芯轴可从在连接槽101中滑动，在车削加工时，车刀持续给工件3作用力，进而使芯轴2受到朝向盘体1方向的力，同时芯轴2的末端收到盘体1的支撑力，使芯轴2处于一个被固定的状态，芯轴2上设置有连接孔22，芯轴2的一端设置有限位筒21，限位筒21由若干圆周均布的限位片211围设组成，相邻限位片211之间有一定间隔，限位片211有一定弹性，芯轴2完全连接在盘体1内，限位筒21从盘体1的一端伸出，当工件3和盘体1紧贴时，限位筒21伸入开口31内，将工件3支撑住，连接件包括连接杆41以及和连接杆41一体连接的斜台4，斜台4沿连接杆41方向直径不断变小，斜台4的最大直径大于限位筒21的直径，连接杆41伸入连接孔22的同时，斜台4伸入限位筒21内并和限位片211抵接，使限位片211沿斜台4的斜面方向运动，此时限位片211打开，限位筒21的直径变大，和开口31紧贴，限位片211向外张紧工件3，将工件3固定在限位筒21上，连接杆41上设置有螺纹段Ⅰ411，连接孔22内设置有螺纹段Ⅱ23，连接杆41和连接孔22通过螺纹连接，便于调节斜台4的位置，进而实现调整限位片211打开角度的功能。

如图1、5、6所示，斜台4的一端设置有连接帽42，连接帽42上贯穿的设置有卡槽421，在安装芯轴2时，将连接杆41和连接孔22对齐，再将扳手的一端插入卡槽421内，旋转扳手即可将芯轴2和盘体1连接。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种内孔定位车工工装，包括支撑组件、连接件以及工件(3)，所述工件(3)圆心位置处设置有开口(31)，所述工件(3)设置在支撑组件和连接件之间，其特征在于，所述支撑组件包括盘体(1)和芯轴(2)，所述工件(3)紧贴在盘体(1)上，所述芯轴(2)设置在盘体(1)的圆心处，所述芯轴(2)上设置有连接孔(22)，所述芯轴(2)的一端设置有限位筒(21)，所述限位筒(21)由若干圆周均布的限位片(211)围设组成，相邻限位片(211)之间具有间隔，所述限位片(211)具有弹性，当所述工件(3)和盘体(1)紧贴时，所述限位筒(21)伸入开口(31)内，所述连接件包括连接杆(41)以及和连接杆(41)一体连接的斜台(4)，所述连接杆(41)连接在连接孔(22)内，所述斜台(4)伸入限位筒(21)内并抵接限位片(211)，使限位片(211)向外张紧工件。

2.根据权利要求1所述的一种内孔定位车工工装，其特征在于：所述工件(3)上设置有若干支撑孔(32)，所述盘体(1)上设置有若干支撑柱(102)，所述支撑孔(32)和支撑柱(102)连接。

3.根据权利要求1所述的一种内孔定位车工工装，其特征在于：所述盘体(1)圆心位置处设置有连接槽(101)，所述芯轴(2)可拆卸的连接在连接槽(101)内。

4.根据权利要求1所述的一种内孔定位车工工装，其特征在于：所述盘体(1)和车床连接。

5.根据权利要求1所述的一种内孔定位车工工装，其特征在于：所述斜台(4)沿连接杆(41)方向直径不断变小，所述斜台(4)的最大直径大于限位筒(21)的直径。

6.根据权利要求5所述的一种内孔定位车工工装，其特征在于：所述斜台(4)的一端设置有连接帽(42)，所述连接帽(42)上贯穿的设置有卡槽(421)。

7.根据权利要求1所述的一种内孔定位车工工装，其特征在于：所述连接杆(41)上设置有螺纹段Ⅰ(411)，连接孔(22)内设置有螺纹段Ⅱ(23)，连接杆(41)和连接孔(22)通过螺纹连接。