CN223145770U - 一种汽车配件加工冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件加工冲压模具，包括底座、下模具、卡固组件、上模具组件，底座的顶部固定安装有四个支柱，四个支柱的顶部固定安装有顶板，顶板的中部设置有液压缸，液压缸的底端螺栓安装有活动板，活动板的内表面与四个支柱的外表面滑动安装，下模具放置在底座的中部，卡固组件的底部与底座中部的表面固定安装，上模具组件的顶部与活动板的底部固定安装；通过设置卡固组件，在需要对下模具进行更换时，通过控制驱动机构带动双向丝杆转动，使得滑块一和滑块二相互远离，取消对下模具的固定效果，然后置入合适的模具后，控制滑块一与滑块二相互靠近，对模具完成固定，可以达到快速安装或者拆卸设置在底座中部的下模具。

Description

一种汽车配件加工冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车配件加工冲压模具。

背景技术

目前，汽车上的配件有很多是通过冲压模具生产而来的，冲压模具，是在冷冲压加工中，将金属或非金属材料加工成零件或半成品的一种特殊工艺装备。但是，其在实际的使用过程中，仍然存在一些问题，如：为了满足不同规格工件的加工需求，通常需要经常根据实际加工要求来更换模具，然而，目前大部分模具是通过螺栓固定在工作台上，这种固定方式导致拆卸和安装都比较繁琐，从而增加了模具更换的时间，一定程度上降低了装置的工作效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种汽车配件加工冲压模具，以解决在现有技术中目部分模具是通过螺栓固定在工作台上，导致拆卸和安装都比较繁琐的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件加工冲压模具，包括

底座，所述底座的顶部固定安装有四个支柱，所述四个支柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的中部设置有液压缸，所述液压缸的底端螺栓安装有活动板，所述活动板的内表面与所述四个支柱的外表面滑动安装；

下模具，所述下模具放置在底座的中部；

卡固组件，所述卡固组件的底部与底座中部的表面固定安装；

上模具组件，所述上模具组件的顶部与活动板的底部固定安装。

其中，所述卡固组件包括驱动机构、夹持机构，所述驱动机构设置在底座宽度方向的侧面，所述夹持机构的数量为两个，且两个所述夹持机构平行设置在驱动机构的中部。

其中，所述驱动机构包括罩板、电机一、带轮一、履带、带轮二，所述罩板的侧面与两个所述夹持机构端部的表面固定安装，所述电机一设置在罩板的外表面，所述带轮一的中部与电机一的输出端固定安装，所述履带与带轮一相互啮合，所述带轮二的中部与罩板的内表面转动安装，所述带轮二通过履带与所述带轮一传动连接。

其中，所述夹持机构包括框板、双向丝杆、滑块一、滑块二，所述框板的底部与底座中部的顶面固定安装，所述双向丝杆的两端与框板两侧的内表面转动安装，且端部与带轮一的中部固定安装，所述滑块一的内表面与双向丝杆的外表面螺纹连接，且中部与下模具侧面的内部卡接安装，所述滑块二的内表面与双向丝杆的外表面螺纹连接，且中部与下模具侧面的内部卡接安装。

其中，所述上模具组件包括竖板、上模件、轴杆、电机二、齿轮一、齿轮二，所述竖板的顶部与活动板的底部固定安装，所述上模件中部的内表面与轴杆的外表面固定安装，所述轴杆的端部的外表面与竖板的内表面转动安装，所述电机二的输出端与齿轮一的中部固定安装，所述齿轮一与齿轮二相互啮合，所述齿轮二的中部与轴杆的侧端固定安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

上述方案中，通过设置卡固组件，在需要对下模具进行更换时，工作人员可以控制电机一启动，使得与电机一输出端连接的带轮一转动，带动中部安装的双向丝杆转动，与双向丝杆表面螺纹连接的滑块一和滑块二会沿着框板的内表面进行滑动，并相互远离，使得安装在滑块一和滑块二表面的楔块从下模具两侧的内部脱出，进而取消对下模具的卡紧固定效果，此时，将下模具从底座的中部取下，然后置入合适的模具后，控制电机一反向转动，使得滑块一与滑块二相互靠近，对模具完成固定，通过上述结构，可以达到快速安装或者拆卸设置在底座中部的下模具，降低模具更换的时间，提高工作效率。

上述方案中，通过设置上模具组件，在更换下模具后，工作人员可以控制电机二启动，与电机二输出端连接的齿轮一转动，带动啮合的齿轮二转动，使得齿轮二中部连接的轴杆沿着两个竖板底端的内表面转动，进而带动轴杆中部外表面安装的上模件旋转，直至上模件转动到其上的上模具与所替换的下模具对应，从而进一步降低模具更换难度，提高实际工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的卡固组件结构示意图；

图3为本实用新型的驱动机构、夹持机构等结构示意图；

图4为本实用新型的上模具组件结构示意图。

[附图标记]

1、底座；2、支柱；3、顶板；4、液压缸；5、活动板；6、下模具；7、卡固组件；8、上模具组件；70、驱动机构；71、夹持机构；700、罩板；701、电机一；702、带轮一；703、履带；704、带轮二；710、框板；711、双向丝杆；712、滑块一；713、滑块二；80、竖板；81、上模件；82、轴杆；83、电机二；84、齿轮一；85、齿轮二。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图4本实用新型的实施例提供一种汽车配件加工冲压模具，包括

底座1，底座1的顶部固定安装有四个支柱2，四个支柱2的顶部固定安装有顶板3，顶板3的中部设置有液压缸4，液压缸4的底端螺栓安装有活动板5，活动板5的内表面与四个支柱2的外表面滑动安装；

下模具6，下模具6放置在底座1的中部；

卡固组件7，卡固组件7的底部与底座1中部的表面固定安装；

上模具组件8，上模具组件8的顶部与活动板5的底部固定安装；

通过设置液压缸4，在将下模具6调整完成，并使得上模件81与其对应后，将原料板材放置在下模具6上，并控制液压缸4伸长，推动活动板5沿着支柱2的表面下移，带动安装的上模具组件8下移，使得上模件81压入下模具6的内部，完成冲压操作。

其中，卡固组件7包括驱动机构70、夹持机构71，驱动机构70设置在底座1宽度方向的侧面，夹持机构71的数量为两个，且两个夹持机构71平行设置在驱动机构70的中部。

其中，驱动机构70包括罩板700、电机一701、带轮一702、履带703、带轮二704，罩板700的侧面与两个夹持机构71端部的表面固定安装，电机一701设置在罩板700的外表面，带轮一702的中部与电机一701的输出端固定安装，履带703与带轮一702相互啮合，带轮二704的中部与罩板700的内表面转动安装，带轮二704通过履带703与带轮一702传动连接；

通过设置带轮二704，在带轮一702受电机一701驱动而转动的过程中，会带动啮合的履带703转动，履带703则会带动带轮二704转动，使得带轮二704中部沿着电机一701的内表面转动，带动与带轮二704中部固定连接的夹持机构71中的双向丝杆711转动，使得其上的滑块一712和滑块二713对下模具6进行卡接或者远离。

其中，夹持机构71包括框板710、双向丝杆711、滑块一712、滑块二713，框板710的底部与底座1中部的顶面固定安装，双向丝杆711的两端与框板710两侧的内表面转动安装，且端部与带轮一702的中部固定安装，滑块一712的内表面与双向丝杆711的外表面螺纹连接，且中部与下模具6侧面的内部卡接安装，滑块二713的内表面与双向丝杆711的外表面螺纹连接，且中部与下模具6侧面的内部卡接安装。

其中，上模具组件8包括竖板80、上模件81、轴杆82、电机二83、齿轮一84、齿轮二85，竖板80的顶部与活动板5的底部固定安装，上模件81中部的内表面与轴杆82的外表面固定安装，轴杆82的端部的外表面与竖板80的内表面转动安装，电机二83的输出端与齿轮一84的中部固定安装，齿轮一84与齿轮二85相互啮合，齿轮二85的中部与轴杆82的侧端固定安装。

本实用新型的工作过程如下：

在需要对下模具6进行更换时，工作人员可以控制电机一701启动，使得与电机一701输出端连接的带轮一702转动，带动中部安装的双向丝杆711转动，与双向丝杆711表面螺纹连接的滑块一712和滑块二713会沿着框板710的内表面进行滑动，并相互远离，使得安装在滑块一712和滑块二713表面的楔块从下模具6两侧的内部脱出，进而取消对下模具6的卡紧固定效果，此时，将下模具6从底座1的中部取下，然后置入合适的模具后，控制电机一701反向转动，使得滑块一712与滑块二713相互靠近，对模具完成固定，通过上述结构，可以达到快速安装或者拆卸设置在底座1中部的下模具6，降低模具更换的时间，提高工作效率；

在更换下模具6后，工作人员可以控制电机二83启动，与电机二83输出端连接的齿轮一84转动，带动啮合的齿轮二85转动，使得齿轮二85中部连接的轴杆82沿着两个竖板80底端的内表面转动，进而带动轴杆82中部外表面安装的上模件81旋转，直至上模件81转动到其上的上模具与所替换的下模具6对应，从而进一步降低模具更换难度，提高实际工作效率。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车配件加工冲压模具，其特征在于，包括

底座(1)，所述底座(1)的顶部固定安装有四个支柱(2)，所述四个支柱(2)的顶部固定安装有顶板(3)，所述顶板(3)的中部设置有液压缸(4)，所述液压缸(4)的底端螺栓安装有活动板(5)，所述活动板(5)的内表面与所述四个支柱(2)的外表面滑动安装；

下模具(6)，所述下模具(6)放置在底座(1)的中部；

卡固组件(7)，所述卡固组件(7)的底部与底座(1)中部的表面固定安装；

上模具组件(8)，所述上模具组件(8)的顶部与活动板(5)的底部固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工冲压模具，其特征在于，所述卡固组件(7)包括驱动机构(70)、夹持机构(71)，所述驱动机构(70)设置在底座(1)宽度方向的侧面，所述夹持机构(71)的数量为两个，且两个所述夹持机构(71)平行设置在驱动机构(70)的中部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工冲压模具，其特征在于，所述驱动机构(70)包括罩板(700)、电机一(701)、带轮一(702)、履带(703)、带轮二(704)，所述罩板(700)的侧面与两个所述夹持机构(71)端部的表面固定安装，所述电机一(701)设置在罩板(700)的外表面，所述带轮一(702)的中部与电机一(701)的输出端固定安装，所述履带(703)与带轮一(702)相互啮合，所述带轮二(704)的中部与罩板(700)的内表面转动安装，所述带轮二(704)通过履带(703)与所述带轮一(702)传动连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工冲压模具，其特征在于，所述夹持机构(71)包括框板(710)、双向丝杆(711)、滑块一(712)、滑块二(713)，所述框板(710)的底部与底座(1)中部的顶面固定安装，所述双向丝杆(711)的两端与框板(710)两侧的内表面转动安装，且端部与带轮一(702)的中部固定安装，所述滑块一(712)的内表面与双向丝杆(711)的外表面螺纹连接，且中部与下模具(6)侧面的内部卡接安装，所述滑块二(713)的内表面与双向丝杆(711)的外表面螺纹连接，且中部与下模具(6)侧面的内部卡接安装。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工冲压模具，其特征在于，所述上模具组件(8)包括竖板(80)、上模件(81)、轴杆(82)、电机二(83)、齿轮一(84)、齿轮二(85)，所述竖板(80)的顶部与活动板(5)的底部固定安装，所述上模件(81)中部的内表面与轴杆(82)的外表面固定安装，所述轴杆(82)的端部的外表面与竖板(80)的内表面转动安装，所述电机二(83)的输出端与齿轮一(84)的中部固定安装，所述齿轮一(84)与齿轮二(85)相互啮合，所述齿轮二(85)的中部与轴杆(82)的侧端固定安装。