CN223120523U - 一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成，涉及减速机技术领域，包含齿轮箱、输入轴、传动轴、输出轴、第一小齿轮、第一大齿轮、第二小齿轮和第二大齿轮；齿轮箱由上箱体和下箱体组成，上箱体和下箱体连接固定，且上箱体和下箱体之间形成空腔；输入轴、传动轴和输出轴均转动设置在齿轮箱上，且输入轴、传动轴和输出轴均位于上箱体与下箱体之间，输入轴和输出轴分别位于传动轴的两侧；本方案通过改变现有齿轮箱内的传动结构，采用了两个大齿轮和两个小齿轮的相互传递动力的结构，保证了恒定的传动比，使得齿轮箱内的传动结构能够更加平稳、准确、可靠，同时，整体结构紧凑，实现动力的高效传递。

Description

一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成

技术领域

本实用新型涉及一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成，属于减速机技术领域。

背景技术

电梯曳引机是电梯的动力设备，用于输送与传递动力使电梯运行，而减速机则是曳引机的重要组成部分，其主要用于降低曳引轮转速，增加扭矩。

公开号为CN118323994A的中国专利申请公开了一种具有双曳引轮的曳引机结构，其技术要点为：包含电机、齿轮箱、主动齿轮、从动齿轮、驱动轴和两个曳引轮；齿轮箱连接固定在电机上，齿轮箱为内部中空结构，主动齿轮和从动齿轮均设置在该中空结构中，主动齿轮和从动齿轮均为锥齿轮；电机的转轴伸入齿轮箱内。

上述技术方案通过将主动齿轮和从动齿轮安装在齿轮箱内，使得运行时产生的大部分噪音被齿轮箱所遮挡，以达到隔音效果，但上述技术方案的问题在于，仅由主动齿轮和从动齿轮对电机的动力进行传递，使曳引轮运行，整体运行稳定性较差，一旦主动齿轮或从动齿轮发生故障，易发生安全事故，而且将两个齿轮一体置于齿轮箱中，后期维护维修不方便，因此需要提出新的方案解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成，包含齿轮箱、输入轴、传动轴、输出轴、第一小齿轮、第一大齿轮、第二小齿轮和第二大齿轮；

所述齿轮箱由上箱体和下箱体组成，上箱体和下箱体连接固定，且上箱体和下箱体之间形成空腔；

所述输入轴、传动轴和输出轴均转动设置在齿轮箱上，且输入轴、传动轴和输出轴均位于上箱体与下箱体之间，输入轴和输出轴分别位于传动轴的两侧；所述输入轴和输出轴的两端均伸出齿轮箱外，输入轴的一端用于配合驱动电机，另一端用于配合制动器，输出轴的两端均用于配合曳引轮；

所述第一小齿轮、第一大齿轮、第二小齿轮和第二大齿轮均设置在上箱体与下箱体之间的空腔内，所述第一小齿轮安装固定在输入轴上，所述第一大齿轮和第二小齿轮均安装固定在传动轴上，所述第二大齿轮安装固定在输出轴上，所述第一小齿轮与第一大齿轮相互啮合，所述第二小齿轮与第二大齿轮相互啮合。

优选的，所述第一小齿轮、第一大齿轮、第二小齿轮和第二大齿轮均为斜齿轮，且第一小齿轮与第二小齿轮错位设置，第一大齿轮与第二大齿轮错位设置。

优选的，所述齿轮箱的两侧均一体成型有第一安装部、第二安装部以及第三安装部，所述第一安装部、第二安装部和第三安装部均分设于上箱体与下箱体上，且呈对称设置；所述齿轮箱两侧的第一安装部上均设置有第一轴承，所述输入轴的两端均通过第一轴承与齿轮箱转动配合；所述齿轮箱两侧的第二安装部上均设置有第二轴承，所述传动轴的两端均通过第二轴承与齿轮箱转动配合；所述齿轮箱两侧的第三安装部上均设置有第三轴承，所述输出轴的两端均通过第三轴承与齿轮箱转动配合。

优选的，所述齿轮箱两侧的第一安装部上均设置有输入盖板，所述输入轴的两端分别穿过齿轮箱两侧的输入盖板；所述齿轮箱两侧的第二安装部上均设置有传动盖板，所述传动轴位于齿轮箱两侧的传动盖板之间，且传动轴的两端与轮箱两侧的传动盖板均不相抵；所述齿轮箱两侧的第三安装部上均设置有输出盖板，所述输出轴的两端分别穿过齿轮箱两侧的输出盖板。

优选的，所述第一安装部、第二安装部以及第三安装部的上下两侧均设置有多个凸起结构，多个所述凸起结构均一体成形在第一安装部、第二安装部和第三安装部上下两侧的齿轮箱上。

优选的，所述齿轮箱的底部四角均设置有支撑脚结构。

优选的，每个所述支撑脚结构上均设置有加强肋，靠近所述第一安装部一侧的加强肋连接固定在第一安装部上，靠近所述第三安装部一侧的加强肋连接固定在第三安装部上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型改变了现有的齿轮箱内的传动结构，采用了两个大齿轮和两个小齿轮的相互传递动力的结构，保证了恒定的传动比，使得齿轮箱内的传动结构能够更加平稳、准确、可靠，同时，整体结构紧凑，实现动力的高效传递。

2、本实用新型的齿轮箱在正常使用时为封闭状态，能够遮挡齿轮箱内部产生的噪音，以达到降噪的目的，符合节能设备的要求；通过将齿轮箱分为上箱体和下箱体，在内部零件发生故障时，打开上箱体即可进行维修，而且不会影响其他零件，大大提高了维修维护的便捷性和效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型所述的一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成的结构示意图；

附图2为本实用新型所述的一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成去除上箱体的结构示意图；

附图3为本实用新型所述的一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成的下箱体的结构示意图；

附图4为本实用新型的一种实施例的结构示意图。

图中：1、齿轮箱；1a、上箱体；1b、下箱体；2、输入轴；3、传动轴；4、输出轴；5、第一小齿轮；6、第一大齿轮；7、第二小齿轮；8、第二大齿轮；9、空腔；10、第一安装部；11、第二安装部；12、第三安装部；13、第一轴承；14、第二轴承；15、第三轴承；16、输入盖板；17、传动盖板；18、输出盖板；19、凸起结构；20、支撑脚结构；21、加强肋；30、驱动电机；40、制动器；50、曳引轮。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1-3所示，本实用新型所述的一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成，包含齿轮箱1、输入轴2、传动轴3、输出轴4、第一小齿轮5、第一大齿轮6、第二小齿轮7和第二大齿轮8。

所述齿轮箱1由上箱体1a和下箱体1b组成，上箱体1a和下箱体1b通过多个螺栓连接固定，且上箱体1a和下箱体1b之间形成空腔9；输入轴2、传动轴3和输出轴4均转动设置在齿轮箱1上，且输入轴2、传动轴3和输出轴4均位于上箱体1a与下箱体1b之间，输入轴2和输出轴4分别位于传动轴3的两侧。

具体地，齿轮箱1的两侧均一体成型有第一安装部10、第二安装部11以及第三安装部12，第一安装部10、第二安装部11和第三安装部12均分设于上箱体1a与下箱体1b上，且呈对称设置；齿轮箱1两侧的第一安装部10上均设置有第一轴承13，输入轴2的两端均通过第一轴承13与齿轮箱1转动配合；齿轮箱1两侧的第二安装部11上均设置有第二轴承14，传动轴3的两端均通过第二轴承14与齿轮箱1转动配合；齿轮箱1两侧的第三安装部12上均设置有第三轴承15，输出轴4的两端均通过第三轴承15与齿轮箱1转动配合；输入轴2和输出轴4的两端均伸出齿轮箱1外，输入轴2的一端用于配合驱动电机30，另一端用于配合制动器40，输出轴4的两端均用于配合曳引轮50，其中，驱动电机30用以驱动输入轴2转动，制动器40用于提供制动力。

齿轮箱1两侧的第一安装部10上均设置有输入盖板16，输入轴2的两端分别穿过齿轮箱1两侧的输入盖板16；齿轮箱1两侧的第二安装部11上均设置有传动盖板17，传动轴3位于齿轮箱1两侧的传动盖板17之间，且传动轴3的两端与轮箱两侧的传动盖板17均不相抵；齿轮箱1两侧的第三安装部12上均设置有输出盖板18，输出轴4的两端分别穿过齿轮箱1两侧的输出盖板18。

本实施例中，输入盖板16、传动盖板17和输出盖板18的上半部分分别固定在位于上箱体1a上的第一安装部10、第二安装部11和第三安装部12上，输入盖板16、传动盖板17和输出盖板18的下半部分分别固定在位于下箱体1b上的第一安装部10、第二安装部11和第三安装部12上，且均为螺栓固定；通过设置输入盖板16、传动盖板17和输出盖板18，不仅便于安装输入轴2、传动轴3和输出轴4，同时也能为输入轴2、传动轴3和输出轴4的两端提供支撑力，使整体结构更加稳定、安全。

所述第一小齿轮5、第一大齿轮6、第二小齿轮7和第二大齿轮8均设置在上箱体1a与下箱体1b之间的空腔9内，第一小齿轮5安装固定在输入轴2上，第一大齿轮6和第二小齿轮7均安装固定在传动轴3上，第二大齿轮8安装固定在输出轴4上，第一小齿轮5与第一大齿轮6相互啮合，第二小齿轮7与第二大齿轮8相互啮合，本实施例中，第一小齿轮5、第一大齿轮6、第二小齿轮7和第二大齿轮8均为斜齿轮，且第一小齿轮5与第二小齿轮7错位设置，第一大齿轮6与第二大齿轮8错位设置。

工作时，输入轴2在驱动电机30的带动下转动，输入轴2转动时带动第一小齿轮5转动，第一小齿轮5带动第一大齿轮6转动，由于第一大齿轮6转动和第二小齿轮7同轴，因此第二小齿轮7转动，从而带动第二大齿轮8转动，第二大齿轮8固定在输出轴4上，进而第二大齿轮8带动输出轴4转动。

与现有技术相比，本方案改变了齿轮箱1内的传动结构，采用了两个大齿轮和两个小齿轮的相互传递动力的结构，保证了恒定的传动比，使得齿轮箱1内的传动结构能够更加平稳、准确、可靠，同时，整体结构紧凑，实现动力的高效传递。

齿轮箱1在正常使用时为封闭状态，能够遮挡齿轮箱1内部产生的噪音，以达到降噪的目的；通过将齿轮箱1分为上箱体1a和下箱体1b，在内部零件发生故障时，打开上箱体1a即可进行维修，而且不会影响其他零件，大大提高了维修维护的便捷性和效率。

作为一种可选实施方式，第一安装部10、第二安装部11以及第三安装部12的上下两侧均设置有多个凸起结构19，多个凸起结构19均一体成形在第一安装部10、第二安装部11和第三安装部12上下两侧的齿轮箱1上，使第一安装部10、第二安装部11以及第三安装部12的外部更加稳固。

齿轮箱1的底部四角均设置有支撑脚结构20，本实施例中，支撑脚结构20一体成形在下箱体1b的四角处，以便于放置，当然，在上箱体1a上也可以设置同样的支撑脚结构20；每个支撑脚结构20上均设置有加强肋21，靠近第一安装部10一侧的加强肋21连接固定在第一安装部10上，靠近第三安装部12一侧的加强肋21连接固定在第三安装部12上，进一步提高了第一安装部10和第三安装部12的结构强度，使整体结构更加稳固。

如附图4所示，本申请提供了所述一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成的实施例，在输入轴2的两端分别安装了驱动电机30和制动器40，驱动电机30对输入轴2进行驱动，制动器40用于制动，在输出轴4的两端各设置一个曳引轮50，驱动电机30的驱动力通过输入轴2、第一小齿轮5、第一大齿轮6、传动轴3、第二小齿轮7、第二大齿轮8、输出轴4依次将动力传递至两个曳引轮50，以保证两个曳引轮50的稳定、高效、安全运行。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制；凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (7)

1.一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成，其特征在于：包含齿轮箱(1)、输入轴(2)、传动轴(3)、输出轴(4)、第一小齿轮(5)、第一大齿轮(6)、第二小齿轮(7)和第二大齿轮(8)；

所述齿轮箱(1)由上箱体(1a)和下箱体(1b)组成，上箱体(1a)和下箱体(1b)连接固定，且上箱体(1a)和下箱体(1b)之间形成空腔(9)；

所述输入轴(2)、传动轴(3)和输出轴(4)均转动设置在齿轮箱(1)上，且输入轴(2)、传动轴(3)和输出轴(4)均位于上箱体(1a)与下箱体(1b)之间，输入轴(2)和输出轴(4)分别位于传动轴(3)的两侧；所述输入轴(2)和输出轴(4)的两端均伸出齿轮箱(1)外，输入轴(2)的一端用于配合驱动电机(30)，另一端用于配合制动器(40)，输出轴(4)的两端均用于配合曳引轮(50)；

所述第一小齿轮(5)、第一大齿轮(6)、第二小齿轮(7)和第二大齿轮(8)均设置在上箱体(1a)与下箱体(1b)之间的空腔(9)内，所述第一小齿轮(5)安装固定在输入轴(2)上，所述第一大齿轮(6)和第二小齿轮(7)均安装固定在传动轴(3)上，所述第二大齿轮(8)安装固定在输出轴(4)上，所述第一小齿轮(5)与第一大齿轮(6)相互啮合，所述第二小齿轮(7)与第二大齿轮(8)相互啮合。

2.根据权利要求1所述的一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成，其特征在于：所述第一小齿轮(5)、第一大齿轮(6)、第二小齿轮(7)和第二大齿轮(8)均为斜齿轮，且第一小齿轮(5)与第二小齿轮(7)错位设置，第一大齿轮(6)与第二大齿轮(8)错位设置。

3.根据权利要求1所述的一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成，其特征在于：所述齿轮箱(1)的两侧均一体成型有第一安装部(10)、第二安装部(11)以及第三安装部(12)，所述第一安装部(10)、第二安装部(11)和第三安装部(12)均分设于上箱体(1a)与下箱体(1b)上，且呈对称设置；所述齿轮箱(1)两侧的第一安装部(10)上均设置有第一轴承(13)，所述输入轴(2)的两端均通过第一轴承(13)与齿轮箱(1)转动配合；所述齿轮箱(1)两侧的第二安装部(11)上均设置有第二轴承(14)，所述传动轴(3)的两端均通过第二轴承(14)与齿轮箱(1)转动配合；所述齿轮箱(1)两侧的第三安装部(12)上均设置有第三轴承(15)，所述输出轴(4)的两端均通过第三轴承(15)与齿轮箱(1)转动配合。

4.根据权利要求3所述的一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成，其特征在于：所述齿轮箱(1)两侧的第一安装部(10)上均设置有输入盖板(16)，所述输入轴(2)的两端分别穿过齿轮箱(1)两侧的输入盖板(16)；所述齿轮箱(1)两侧的第二安装部(11)上均设置有传动盖板(17)，所述传动轴(3)位于齿轮箱(1)两侧的传动盖板(17)之间，且传动轴(3)的两端与轮箱两侧的传动盖板(17)均不相抵；所述齿轮箱(1)两侧的第三安装部(12)上均设置有输出盖板(18)，所述输出轴(4)的两端分别穿过齿轮箱(1)两侧的输出盖板(18)。

5.根据权利要求4所述的一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成，其特征在于：所述第一安装部(10)、第二安装部(11)以及第三安装部(12)的上下两侧均设置有多个凸起结构(19)，多个所述凸起结构(19)均一体成形在第一安装部(10)、第二安装部(11)和第三安装部(12)上下两侧的齿轮箱(1)上。

6.根据权利要求5所述的一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成，其特征在于：所述齿轮箱(1)的底部四角均设置有支撑脚结构(20)。

7.根据权利要求6所述的一种适用于别墅梯配置的安全节能型减速机构总成，其特征在于：每个所述支撑脚结构(20)上均设置有加强肋(21)，靠近所述第一安装部(10)一侧的加强肋(21)连接固定在第一安装部(10)上，靠近所述第三安装部(12)一侧的加强肋(21)连接固定在第三安装部(12)上。