CN223115733U - 飞机客舱座椅扶手u型槽内侧孔的模具 - Google Patents
飞机客舱座椅扶手u型槽内侧孔的模具Info
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Abstract
本实用新型公开了飞机客舱座椅扶手U型槽内侧孔的模具,包括:下模具;后模芯,后模芯设置在下模具的内部,本实用新型的有益效果是:在后模在U形位做三件活动拼镶件对应三个方向扣位,先抽出中间部分,再用辅助夹具拆左右密孔镶件,在左右两边做行位出装配孔,首先确保不影响产品结构与外观的情况下,保证模具强度及简化加工量和注塑生产顺畅与节省成本,并把模具加工周期控制在规定的时间内,满足客户的要求;通过简化后模左右行位结构加三方向扣位做活动拼镶件的结构运用,确保产品整体结构完整和装配要求,同时也避免普通生产模具做后模斜行位再套左右方向行位造成的各种风险及延长交期,实现快速模具在正常生产制造的价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,具体为飞机客舱座椅扶手U型槽内侧孔的模具。
背景技术
模具是工业生产中用于成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。模具在制造业中应用广泛,尤其是在汽车、电子、家电、航空航天等行业中,模具的质量直接影响到产品的质量和生产效率,在现有的飞机座椅左右扶手生产时,产品是长条带U形斜内槽形状,U形两内侧带倒扣密底孔加侧边装配孔,按传统加工方法在U形槽做斜行位再套两个行位,由于空间小对应模具钢料单薄,造成加工困难且强度差,模具寿命短,而且难以量产等风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供飞机客舱座椅扶手U型槽内侧孔的模具,以解决上述背景技术中提出的现有的飞机座椅左右扶手生产时,产品是长条带U形斜内槽形状,U形两内侧带倒扣密底孔加侧边装配孔,按传统加工方法在U形槽做斜行位再套两个行位,由于空间小对应模具钢料单薄,造成加工困难且强度差,模具寿命短,而且难以量产等风险的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:飞机客舱座椅扶手U型槽内侧孔的模具,包括:
下模具;
后模芯,后模芯设置在下模具的内部;
圆顶针,圆顶针滑动设置在后模芯的内部;
顶块,顶块设置在后模芯的内部,所述圆顶针的顶端与顶块固接;
滑块,滑块对称设置在下模具的内部,所述滑块与后模芯相配合;
活动镶件,活动镶件对称设置在后模芯的内部;
中间活动镶件,中间活动镶件设置在活动镶件的内侧。
作为本实用新型的一种优选方案:还包括上模具,上模具与下模具之间相配合,所述上模具的内部设置有前模芯,所述前模芯的底部设置有流道进胶件。
作为本实用新型的一种优选方案:所述前模芯的内部开设有多个三号运水孔。
作为本实用新型的一种优选方案:所述滑块的内部开设有多个一号运水孔。
作为本实用新型的一种优选方案:所述后模芯的内部开设有多个二号运水孔。
作为本实用新型的一种优选方案:还包括产品,产品置于后模芯的顶部,所述中间活动镶件和活动镶件均与产品相配合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型在后模在U形位做三件活动拼镶件对应三个方向扣位,先抽出中间部分,再用辅助夹具拆左右密孔镶件,在左右两边做行位出装配孔,首先确保不影响产品结构与外观的情况下,保证模具强度及简化加工量和注塑生产顺畅与节省成本,并把模具加工周期控制在规定的时间内,满足客户的要求;通过简化后模左右行位结构加三方向扣位做活动拼镶件的结构运用,确保产品整体结构完整和装配要求,同时也避免普通生产模具做后模斜行位再套左右方向行位造成的各种风险及延长交期,实现快速模具在正常生产制造的价值。
附图说明
图1为本实用新型前模芯、后模芯结构示意图;
图2为本实用新型结构爆炸图;
图3为本实用新型顶块结构示意图;
图4为本实用新型下模具结构示意图;
图5为本实用新型上模具结构示意图;
图6为本实用新型产品整体结构示意图;
图7为本实用新型活动镶件配合结构图;
图8为本实用新型中间活动镶件结构示意图。
图中:1、前模芯;2、中间活动镶件;3、活动镶件;4、滑块;5、一号运水孔;6、顶块;7、后模芯;8、圆顶针;9、流道进胶件;10、二号运水孔;11、三号运水孔;12、产品;13、下模具;14、上模具。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图8,本实用新型提供一种技术方案:飞机客舱座椅扶手U型槽内侧孔的模具,包括:下模具13;后模芯7设置在下模具13的内部;圆顶针8滑动设置在后模芯7的内部;顶块6设置在后模芯7的内部,圆顶针8的顶端与顶块6固接;滑块4对称设置在下模具13的内部,滑块4与后模芯7相配合;活动镶件3对称设置在后模芯7的内部;中间活动镶件2设置在活动镶件3的内侧。
可以理解的是,本实用新型模具合模前,先把圆顶针8复位退到底,再将中间活动镶件2、活动镶件3拼接好后依次放到后模芯7对应位置,然后合AB板,到位置后注塑机再射胶生产,模具注塑完成打开模具,拉开AB板打开前模芯1、后模芯7,同时后模芯7左右滑块4向外滑动脱离外侧孔位,顶棍推动针板带动圆顶针8,圆顶针8推动中间活动镶件2、活动镶件3和顶块6,把产品顶出脱离后模芯7,取出产品12与全部中间活动镶件2、活动镶件3,剪除侧进胶口,再按脱模方向手动取下中间活动镶件2,用治具辅助敲开两侧活动镶件3,就能正常生产出产品。
请参阅图1和图8,还包括上模具14,上模具14与下模具13之间相配合,上模具14的内部设置有前模芯1,前模芯1的底部设置有流道进胶件9。
可以理解的是,本实用新型通过流道进胶件9进行进料处理。
请参阅图1和图8,前模芯1的内部开设有多个三号运水孔11。
可以理解的是,本实用新型通过三号运水孔11对前模芯1内通入冷却水,对前模芯1进行降温冷却处理。
请参阅图1和图8,滑块4的内部开设有多个一号运水孔5。
可以理解的是,本实用新型通过一号运水孔5向滑块4内通入冷却水,对滑块4进行降温冷却处理。
请参阅图1和图8,后模芯7的内部开设有多个二号运水孔10。
可以理解的是,本实用新型通过二号运水孔10向后模芯7内通入冷却水,对后模芯7进行降温冷却处理。
请参阅图1和图8,还包括产品12,产品12置于后模芯7的顶部,中间活动镶件2和活动镶件3均与产品12相配合。
可以理解的是,本实用新型中间活动镶件2的作用是斜内侧孔脱模与为左右活动镶件3提供活动空间,活动镶件3作用是两内侧孔脱模与排气。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.飞机客舱座椅扶手U型槽内侧孔的模具,其特征在于,包括:
下模具(13);
后模芯(7),后模芯(7)设置在下模具(13)的内部;
圆顶针(8),圆顶针(8)滑动设置在后模芯(7)的内部;
顶块(6),顶块(6)设置在后模芯(7)的内部,所述圆顶针(8)的顶端与顶块(6)固接;
滑块(4),滑块(4)对称设置在下模具(13)的内部,所述滑块(4)与后模芯(7)相配合;
活动镶件(3),活动镶件(3)对称设置在后模芯(7)的内部;
中间活动镶件(2),中间活动镶件(2)设置在活动镶件(3)的内侧。
2.根据权利要求1所述的飞机客舱座椅扶手U型槽内侧孔的模具,其特征在于:还包括上模具(14),上模具(14)与下模具(13)之间相配合,所述上模具(14)的内部设置有前模芯(1),所述前模芯(1)的底部设置有流道进胶件(9)。
3.根据权利要求2所述的飞机客舱座椅扶手U型槽内侧孔的模具,其特征在于:所述前模芯(1)的内部开设有多个三号运水孔(11)。
4.根据权利要求1所述的飞机客舱座椅扶手U型槽内侧孔的模具,其特征在于:所述滑块(4)的内部开设有多个一号运水孔(5)。
5.根据权利要求1所述的飞机客舱座椅扶手U型槽内侧孔的模具,其特征在于:所述后模芯(7)的内部开设有多个二号运水孔(10)。
6.根据权利要求1所述的飞机客舱座椅扶手U型槽内侧孔的模具,其特征在于:还包括产品(12),产品(12)置于后模芯(7)的顶部,所述中间活动镶件(2)和活动镶件(3)均与产品(12)相配合。
Priority Applications (1)
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| CN202422402431.2U CN223115733U (zh) | 2024-09-30 | 2024-09-30 | 飞机客舱座椅扶手u型槽内侧孔的模具 |
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Publications (1)
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2024
- 2024-09-30 CN CN202422402431.2U patent/CN223115733U/zh active Active
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