CN223115732U - 内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具，包括：一号模座；后模芯，后模芯设置在一号模座的内部；后模镶件，后模镶件等距设置在后模芯的顶部，本实用新型的有益效果是：通过将产品四穴直立排位，外圈扣位做左右大滑块，内圈扣位对半分型做前模弹块强脱并做整圈盘形进胶，(产品是TPE软胶)开模时先带出前模弹块后强拉脱扣，然后控制后模吹气辅助产品脱离后模，确保不影响产品结构与外观的情况下,保证模具强度及简化加工量和注塑生产顺畅与节省成本，并把模具加工周期控制在规定的时间内，满足客户的要求。

Description

内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具。

背景技术

模具是工业生产中用于制作成型物品的重要工具，具有“工业之母”的称号。它主要通过改变成型材料的物理状态来实现物品外形的加工，广泛应用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，在模具加工行业中，对长筒型带内外凹整圈形状的软胶产品，由于不能有明显的胶口印与披锋，量大最少要做四穴，按传统加工方法产品平放侧进胶再做二次行位抽芯，模具抽芯结构复杂及空间小会造成模具强度差，侧进胶会造成产品胶口明显且走胶不均的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具，以解决上述背景技术中提出的对长筒型带内外凹整圈形状的软胶产品，由于不能有明显的胶口印与披锋，量大最少要做四穴，按传统加工方法产品平放侧进胶再做二次行位抽芯，模具抽芯结构复杂及空间小会造成模具强度差，侧进胶会造成产品胶口明显且走胶不均的风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具，包括：

一号模座；

后模芯，后模芯设置在一号模座的内部；

后模镶件，后模镶件等距设置在后模芯的顶部；

侧滑块，侧滑块对称设置在后模芯的两侧，所述侧滑块的内侧与后模镶件相配合；

二号模座，二号模座与一号模座之间相配合；

前模芯，前模芯设置在二号模座的内部；

热流道进胶件，热流道进胶件设置在前模芯的内部；

冷流道进胶件，冷流道进胶件等距设置在前热流道进胶件的底部。

作为本实用新型的一种优选方案：还包括前模弹镶件，前模弹镶件设置在冷流道进胶件底部。

作为本实用新型的一种优选方案：还包括滑块镶件，滑块镶件对称等距设置在侧滑块的内部。

作为本实用新型的一种优选方案：还包括产品，产品置于后模镶件的外侧。

作为本实用新型的一种优选方案：所述前模芯的内部开设有多个二号运水孔，所述后模芯的内部开设有多个三号运水孔。

作为本实用新型的一种优选方案：所述侧滑块的内部开设有多个一号运水孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过将产品四穴直立排位，外圈扣位做左右大滑块，内圈扣位对半分型做前模弹块强脱并做整圈盘形进胶，(产品是TPE软胶)开模时先带出前模弹块后强拉脱扣，然后控制后模吹气辅助产品脱离后模，确保不影响产品结构与外观的情况下,保证模具强度及简化加工量和注塑生产顺畅与节省成本，并把模具加工周期控制在规定的时间内，满足客户的要求；通过外圈扣位做左右大滑块，内圈扣位对半分型做前模弹块强脱并做整圈盘形进胶(TPE软胶特性可整圈强脱)的结构运用，确保产品整体结构完整和外观要求，同时也避免普通生产模具侧进胶再做二次行位抽芯造成的各种风险及延长交期，实现快速模具在正常生产制造的价值。

附图说明

图1为本实用新型结构爆炸图；

图2为本实用新型侧滑块结构示意图；

图3为本实用新型产品位置示意图；

图4为本实用新型产品结构示意图；

图5为本实用新型产品最终示意图；

图6为本实用新型一号模座结构示意图；

图7为本实用新型二号模座结构示意图。

图中：1、前模芯；2、热流道进胶件；3、前模弹镶件；4、后模镶件；5、侧滑块；6、一号运水孔；7、滑块镶件；8、后模芯；9、产品；10、冷流道进胶件；11、二号运水孔；12、三号运水孔；13、一号模座；14、二号模座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具，包括：一号模座13；后模芯8设置在一号模座13的内部；后模镶件4等距设置在后模芯8的顶部；侧滑块5对称设置在后模芯8的两侧，侧滑块5的内侧与后模镶件4相配合；二号模座14与一号模座13之间相配合；前模芯1设置在二号模座14的内部；热流道进胶件2设置在前模芯1的内部；冷流道进胶件10等距设置在前热流道进胶件2的底部。

可以理解的是，本实用新型模具注塑完成打开一号模座13和二号模座14，拉开AB板打开前模芯1、后模芯8，同时前模弹镶件3松开一段距离后强胶内圈扣位，同步左右侧滑块5向外滑动脱开外圈扣位，后模芯8底部气阀动作吹气把产品9吹松脱离后模镶件4，取出产品9与进胶，手动拉掉内圈进胶口，这样就能正常生产出产品9，模具合模前,气阀动作关闭吹气，再将前模芯1、后模芯8合模，同时左右侧滑块5向内移动复位，一定距离后碰前模弹块回位再合紧前后模，到位置后注塑机再射胶生产。

请参阅图1和图7，还包括前模弹镶件3，前模弹镶件3设置在冷流道进胶件10底部。

可以理解的是，本实用新型前模弹镶件3的作用是松开一段再强脱内圈扣位。

请参阅图1和图7，还包括滑块镶件7，滑块镶件7对称等距设置在侧滑块5的内部。

可以理解的是，本实用新型滑块镶件7的作用是加工互换晒字LOGO。

请参阅图1和图7，还包括产品9，产品9置于后模镶件4的外侧。

可以理解的是，本实用新型产品9在后模镶件4的外侧成型。

请参阅图1和图7，前模芯1的内部开设有多个二号运水孔11，后模芯8的内部开设有多个三号运水孔12。

可以理解的是，本实用新型通过前模芯1内的二号运水孔11和后模芯8内的三号运水孔12引入冷却水，在内部循环，有效地带走模具和塑料制品的热量，使模具迅速降温，从而加速生产周期。

请参阅图1和图7，侧滑块5的内部开设有多个一号运水孔6。

可以理解的是，本实用新型通过一号运水孔6对侧滑块5内引入冷却水，使模具迅速降温。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具，其特征在于，包括：

一号模座(13)；

后模芯(8)，后模芯(8)设置在一号模座(13)的内部；

后模镶件(4)，后模镶件(4)等距设置在后模芯(8)的顶部；

侧滑块(5)，侧滑块(5)对称设置在后模芯(8)的两侧，所述侧滑块(5)的内侧与后模镶件(4)相配合；

二号模座(14)，二号模座(14)与一号模座(13)之间相配合；

前模芯(1)，前模芯(1)设置在二号模座(14)的内部；

热流道进胶件(2)，热流道进胶件(2)设置在前模芯(1)的内部；

冷流道进胶件(10)，冷流道进胶件(10)等距设置在前热流道进胶件(2)的底部。

2.根据权利要求1所述的内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具，其特征在于：还包括前模弹镶件(3)，前模弹镶件(3)设置在冷流道进胶件(10)底部。

3.根据权利要求1所述的内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具，其特征在于：还包括滑块镶件(7)，滑块镶件(7)对称等距设置在侧滑块(5)的内部。

4.根据权利要求1所述的内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具，其特征在于：还包括产品(9)，产品(9)置于后模镶件(4)的外侧。

5.根据权利要求1所述的内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具，其特征在于：所述前模芯(1)的内部开设有多个二号运水孔(11)，所述后模芯(8)的内部开设有多个三号运水孔(12)。

6.根据权利要求1所述的内圈型扣位车用轴承保护防尘套的模具，其特征在于：所述侧滑块(5)的内部开设有多个一号运水孔(6)。