CN223100644U - 一种用于汽车座椅管线的定位件 - Google Patents
一种用于汽车座椅管线的定位件Info
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车座椅管线的定位件，涉及汽车座椅技术领域，包括与安装板卡接的定位部，所述定位部上方设有用于固定管线的固定部，所述定位部包括固定盘、与固定盘连接的定位柱、设置在定位柱上的卡爪，所述卡爪上设有阶梯型卡块，所述固定部包括扎带；本实用新型的一种用于汽车座椅管线的定位件，依靠阶梯型卡块可以与不同厚度的安装板进行卡接定位，避免卡接松动，实现有效定位，并且通过扎带可以固定不同直径的管或线束，操作简便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种用于汽车座椅管线的定位件。
背景技术
现如今汽车行业发展迅速，随着汽车座椅功能逐渐增多，座椅线束、连接器也跟随着增多，在座椅狭小的空间内，线束的布置也成为了一大难题。传统多采用扎带进行捆扎固定，或卡扣卡接固定，但针对不同厚度的安装板、不同直径的管或线束不能有效地固定。
因此，设计一种用于汽车座椅管线的定位件对上述问题做出改善。
实用新型内容
针对现有技术中的上述问题，本实用新型提供一种用于汽车座椅管线的定位件，可适用不同厚度的安装板、不同直径的管线，能够有效实现定位固定。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种用于汽车座椅管线的定位件，包括与安装板卡接的定位部，所述定位部上方设有用于固定管线的固定部，所述定位部包括固定盘、与固定盘连接的定位柱、设置在定位柱上的卡爪，所述卡爪上设有阶梯型卡块，所述固定部包括扎带。
作为本实用新型的优选，所述定位部与固定部一体成型。
作为本实用新型的优选，所述卡爪对称设置在所述定位柱的两侧。
作为本实用新型的优选，所述卡爪朝固定盘倾斜延伸设置，所述卡爪的一端与定位柱的底部连接。
作为本实用新型的优选，所述卡爪的末端距离固定盘底平面的距离小于0.5mm。
作为本实用新型的优选，所述卡块逐级设置有三个。
作为本实用新型的优选，所述固定盘呈圆帽形。
由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型的一种用于汽车座椅管线的定位件，依靠阶梯型卡块可以与不同厚度的安装板进行卡接定位，避免卡接松动，实现有效定位；
2、本实用新型的一种用于汽车座椅管线的定位件，通过扎带可以固定不同直径的管或线束，操作简便。
附图说明
通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本实用新型的更全面理解，本实用新型的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的另一立体图；
图3是本实用新型的又另一立体图；
图4是本实用新型的侧视图；
图5是本实用新型应用后的立体图；
图6是本实用新型应用后的另一立体图；
其中的附图标记包括：定位部1、固定部2、安装板3、固定盘11、定位柱12、卡爪13、卡块131、扎带21。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型中各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。需要指出的是，所有附图均为示例性的表示。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
参照图1至图6，图1至图3是本实用新型的立体图，图4是本实用新型的侧视图，图5与图6是本实用新型应用后的立体图，本实用新型提供的一种用于汽车座椅管线的定位件，包括定位部1、固定部2，所述定位部1与固定部2一体成型，定位部1与安装板3卡接以用于定位，固定部2设置在所述定位部1上方，固定部2用于固定管线，所述固定部2包括扎带21，扎带21可以固定不同直径大小的管或者线束。
所述定位部1包括固定盘11、定位柱12、卡爪13，所述固定盘11呈圆帽形，定位柱12与固定盘11连接，卡爪13设置在定位柱12上，所述卡爪13上设有阶梯型卡块131，所述卡块131逐级设置有三个，多个卡块131用于卡接不同厚度的安装板3，所述卡爪13的末端距离固定盘11底平面的距离小于0.5mm，所述卡爪13可卡接厚度为0.5-2mm的安装板。在一实施例中，所述卡爪13对称设置在所述定位柱12的两侧，所述卡爪13朝固定盘11倾斜延伸设置，所述卡爪13的一端与定位柱12的底部连接，另一端朝上倾斜设置并远离所述定位柱12，以提供一定的弹力便于安装与卡接。
以下将参照图1至图6，对本实用新型的工作原理进行说明。
首先将定位部1穿过安装板3并与安装板卡接，之后通过扎带21固定管线，实现了管线的定位；参照图5，图中安装板3的厚度为2mm，定位部1与安装板3卡接时，卡爪13最下部的卡块131与安装板底部卡接，使安装板3位于固定盘11与卡块131之间，实现稳固的卡接固定；参照图6，图中安装板3的厚度为0.5mm，此时卡爪13最上部的卡块131与安装板底部卡接，使安装板3位于固定盘11与卡块131之间，实现稳固的卡接固定；本实用新型的一种用于汽车座椅管线的定位件，依靠阶梯型卡块131可以与不同厚度的安装板3进行卡接定位，避免卡接松动，实现有效定位，并且通过扎带21可以固定不同直径的管或线束，操作简便。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种用于汽车座椅管线的定位件，其特征在于，包括与安装板卡接的定位部，所述定位部上方设有用于固定管线的固定部，所述定位部包括固定盘、与固定盘连接的定位柱、设置在定位柱上的卡爪，所述卡爪上设有阶梯型卡块，所述固定部包括扎带。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅管线的定位件，其特征在于，所述定位部与固定部一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅管线的定位件，其特征在于，所述卡爪对称设置在所述定位柱的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅管线的定位件，其特征在于，所述卡爪朝固定盘倾斜延伸设置，所述卡爪的一端与定位柱的底部连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车座椅管线的定位件，其特征在于，所述卡爪的末端距离固定盘底平面的距离小于0.5mm。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅管线的定位件，其特征在于，所述卡块逐级设置有三个。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅管线的定位件，其特征在于，所述固定盘呈圆帽形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202422513317.7U CN223100644U (zh) | 2024-10-17 | 2024-10-17 | 一种用于汽车座椅管线的定位件 |
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| CN223100644U true CN223100644U (zh) | 2025-07-15 |
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Family Applications (1)
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2024
- 2024-10-17 CN CN202422513317.7U patent/CN223100644U/zh active Active
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