CN223100548U - 一种储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，包括冰箱箱体，所述的冰箱箱体的前侧设置有可向左右两侧开启或者设置为向左右两侧中任意一侧开启的箱门，所述的冰箱箱体其内部具有储物仓，所述的储物仓的底部通过储物仓的侧壁固定安装有一块底板，所述的底板前侧的冰箱箱体内侧壁上安装有转轴座，所述的储物仓的前端设置有储物仓盖，所述的储物仓盖的下侧两端与转轴座上的凸座卡接。本实用新型可以解决现有的房车车载冰箱在装配和使用过程中的各种问题。

Description

一种储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱

技术领域

本实用新型涉及车载冰箱领域，具体为一种储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱。

背景技术

车载冰箱是目前汽车中常备的一种电器，由于目前主流的汽车的内部空间有限，所以车载冰箱多是卧式结构，卧式的车载冰箱的内部空间比较小，而且往往没有冷冻功能，或同一时间只有冷冻或者冷藏功能，制冷功能单一，结构不能满足房车使用场景多样化的功能需求。现在传统的冰箱的内部储物仓结构比较复杂，底板与储物仓的侧壁之间难以快速装配，而且翻转仓盖的安装不方便，影响车载冰箱的灵活使用。另外，现有的车载冰箱的箱门多是固定开启方向，但是对于房车的内部空间来说，固定箱门的开启方向对于车载冰箱的安装位置就有很大的局限性，不利于车载冰箱的灵活使用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，可以解决现有的房车车载冰箱在装配和使用过程中的各种问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，包括冰箱箱体，所述的冰箱箱体的前侧设置有可向左右两侧开启或者设置为向左右两侧中任意一侧开启的箱门，所述的冰箱箱体其内部具有储物仓，所述的储物仓的底部通过储物仓的侧壁固定安装有一块底板，所述的底板前侧的冰箱箱体内侧壁上安装有转轴座，所述的储物仓的前端设置有储物仓盖，所述的储物仓盖的下侧两端与转轴座上的凸座卡接。

作为优选，所述的储物仓盖的上端内侧设置有磁吸部，与储物仓上端前侧相吸附。

作为优选，所述的冰箱箱体的前侧上端设置有箱门安装上梁，所述的冰箱箱体的前侧下端设置有箱门安装底板，所述的箱门通过箱门转轴与箱门安装上梁以及箱门安装底板相连。

作为优选，所述的箱门安装上梁的下端面两侧均设置有至少一个限位凸起，所述的箱门的上端任意一侧与限位凸起相对应的位置安装有把手底座，所述的把手底座的上侧通过翻转转轴连接有第一开门把手，所述的第一开门把手与把手底座之间设置有第一弹簧，所述的第一开门把手上设置有与限位凸起相对应的限位槽。

作为优选，所述的箱门安装上梁的下端面一侧设置有替换板，所述的替换板安装在箱门上没有安装第一开门把手的一侧，所述的替换板上设置有与限位凸起相对应的镂空槽。

作为优选，所述的箱门转轴安装在箱门的左右任意一侧，所述的箱门的上端安装有第二开门把手，所述的第二开门把手通过翻转转轴与箱门相连，所述的箱门的上端居中安装有可上下活动的锁扣块，所述的锁扣块的下端与箱门之间安装有第二弹簧，所述的箱门安装上梁的下端居中与锁扣块相对应的位置设置有卡扣孔，所述的第二开门把手的内侧向下翻转时下压锁扣块使锁扣块的上端与卡扣孔脱离。

作为优选，所述的第二开门把手的内侧与箱门之间安装有若干个第三弹簧。

作为优选，所述的箱门的上端两侧均设置有开门凹槽，所述的开门凹槽中分别安装有第三开门把手和将开门凹槽盖住的遮盖板，所述的第三开门把手通过翻转转轴与开门凹槽相连，所述的箱门安装上梁的下侧面与开门凹槽对应的位置设置有卡扣凸起，所述的第三开门把手的内侧顶部设置有与卡扣凸起相卡接的卡勾部，所述的第三开门把手的内侧下端与开门凹槽之间安装有第四弹簧。

作为优选，所述的冰箱箱体的前侧上端设置有箱门安装上梁，所述的冰箱箱体的前侧下端设置有箱门安装底板，所述的箱门的左右两侧侧边位置均安装有第四开门把手，所述的第四开门把手的两端通过竖向设置的翻转转轴与箱门相连，所述的箱门的上端两侧均设置有可伸缩的上插销，所述的箱门的下端两侧均设置有可伸缩的下插销，所述的上插销的下端连接有可上下升降的上驱动块，所述的下插销的上端连接有下驱动块，所述的第四开门把手的内侧设置有与上驱动块以及下驱动块斜面相配的推块，当第四开门把手转动时推块驱动上驱动块以及下驱动块同步相向移动以驱动上插销以及下插销伸出，伸出的上插销插入到箱门安装上梁上对应的插孔中，伸出的下插销插入到箱门安装底板上对应的插孔中，所述的上插销和下插销上均安装有与箱门相连的弹簧。

作为优选，所述的箱门安装上梁和箱门安装底板的前侧均设置有与插孔相连通的导向凹槽。

作为优选，所述的底板的下侧两端通过L形支架与冰箱箱体的内侧壁相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将储物仓的储物仓盖设置为下翻式的结构，底板与储物仓固定后又利用了转轴座对底板进行限位固定，同时转轴座与储物仓盖相连可以实现储物仓盖的快速安装，实现储物仓盖下翻开启，使用方便。箱门通过多种安装结构和解锁开启结构可以实现向左右两侧开启，使车载冰箱在房车中的安装更加灵活。

附图说明

图1为本实用新型的系列一的第一种实施例的立体结构图；

图2为本实用新型的系列一的第一种实施例拆掉箱门的立体结构图；

图3为本实用新型的系列一的第一种实施例拆掉箱门和储物仓盖的立体结构图；

图4为本实用新型的系列一的第一种实施例的侧视局部剖视结构图；

图5为本实用新型的系列一的第一种实施例的主视局部剖视结构图；

图6为本实用新型的系列一的第二种实施例的立体结构图；

图7为本实用新型的系列一的第二种实施例的侧视局部剖视结构图；

图8为本实用新型的系列一的第二种实施例的主视局部剖视结构图；

图9为本实用新型的系列一的第三种实施例的立体结构图；

图10为本实用新型的系列一的第三种实施例的侧视局部剖视结构图；

图11为本实用新型的系列一的第四种实施例的立体结构图；

图12为本实用新型的系列一的第四种实施例的主视局部剖视结构图；

图13为本实用新型的系列一的第四种实施例的侧视上部剖视结构图；

图14为本实用新型的系列一的第四种实施例的侧视下部剖视结构图；

图15为本实用新型的系列二的多种箱门连接结构的立体结构图；

图16为本实用新型的系列三的多种箱门连接结构的立体结构图；

图17为本实用新型的系列四的多种箱门连接结构的立体结构图；

图18为本实用新型的局部放大结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-17所示，本实用新型提供一种储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，包括冰箱箱体1，所述的冰箱箱体1的前侧设置有可向左右两侧开启或者设置为向左右两侧中任意一侧开启的箱门2，所述的冰箱箱体1其内部具有储物仓3，所述的储物仓3的底部通过储物仓3的侧壁固定安装有一块底板6，所述的底板6前侧的冰箱箱体1内侧壁上安装有转轴座5，所述的储物仓3的前端设置有储物仓盖4，所述的储物仓盖4的下侧两端与转轴座5上的凸座9卡接。

具体的，转轴座5通过两个螺钉与冰箱箱体1的内侧壁固定相连，而凸座9可以卡入到储物仓盖4两端的卡槽中，而卡槽的开口朝外设置，这样当储物仓盖4往外翻转的时候凸座9与卡槽之间不会脱离。

底板6可以通过多种连接方式固定在储物仓3底部，使储物仓3可以形成一个独立的空间，如过盈配合、卡接等方式。而转轴座5正好设置在底板6的位置，这样也可以对底板6进行锁定限位。同时，为了防止储物仓盖4自行下翻，所述的储物仓盖4的上端内侧设置有磁吸部7，与储物仓3上端前侧相吸附。

为了方便箱门2的安装、拆卸以及结构调整，如图1-3所示，所述的冰箱箱体1的前侧上端设置有箱门安装上梁15，所述的冰箱箱体1的前侧下端设置有箱门安装底板37，所述的箱门2通过箱门转轴17与箱门安装上梁15以及箱门安装底板37相连。

为了使本专利中的房车车载冰箱能满足多种房车的使用需要，其外形可以设置多种系列，如图1-14中均为系列一的房车车载冰箱，图15所示的为系列二的多种房车车载冰箱，图16所示的为系列三的多种房车车载冰箱，图17所示的为系列四的多种房车车载冰箱。

同时，每种系列的房车车载冰箱又需要根据需要设置多种箱门2的连接开启结构。具体来说：

如图1-5所示，作为系列一的第一种实施例的箱门连接开启结构，所述的箱门安装上梁15的下端面两侧均设置有至少一个限位凸起16，所述的箱门2的上端任意一侧与限位凸起16相对应的位置安装有把手底座13，所述的把手底座13的上侧通过翻转转轴11连接有第一开门把手10，所述的第一开门把手10与把手底座13之间设置有第一弹簧12，所述的第一开门把手10上设置有与限位凸起16相对应的限位槽14，第一开门把手10可以安装在箱门2的上端左侧或者右侧，如当第一开门把手10安装在箱门2的上端左侧时，所述的箱门安装上梁15的下端面右侧就会设置有替换板8，所述的替换板8上设置有与限位凸起16相对应的镂空槽，替换板8可以对限位凸起16进行遮挡，避免箱门2开启后影响使用。作为开门的原理，当第一开门把手10没有被从外部拉起，第一开门把手10在第一弹簧12的作用下处于水平状态，限位凸起16嵌入到限位槽14中，这样箱门2无法打开，当第一开门把手10被外侧拉起翻转的时候，限位凸起16与限位槽14脱离，这样箱门2就可以被打开。

如果需要更换箱门2的开启方向，则只需要将替换板8与把手底座13、第一开门把手10的位置进行更换，同时更换箱门转轴17的位置即可。

如图6-8所示，作为系列一的第二种实施例的箱门连接开启结构，所述的箱门转轴17安装在箱门2的左右任意一侧，所述的箱门2的上端安装有第二开门把手18，所述的第二开门把手18通过翻转转轴11与箱门2相连，所述的箱门2的上端居中安装有可上下活动的锁扣块20，所述的锁扣块20的下端与箱门2之间安装有第二弹簧38，所述的箱门安装上梁15的下端居中与锁扣块20相对应的位置设置有卡扣孔19，所述的第二开门把手18的内侧向下翻转时下压锁扣块20使锁扣块20的上端与卡扣孔19脱离。该结构中如果需要更换箱门2的开启方向只需要更换箱门2侧部的箱门转轴17的位置即可，其他部件无需进行调整。作为开门的原理，在第二开门把手18没有被拉动的时候，锁扣块20没有受到下压力，所以锁扣块20在第二弹簧38的作用下处于高位，嵌入到卡扣孔19中，箱门2无法被打开，当第二开门把手18被拉动进行翻转的时候，就可以下压锁扣块20，使锁扣块20的上端与卡扣孔19脱离，这样箱门2就可以被打开。为了方便第二开门把手18的自动回弹翻转复位，所述的第二开门把手18的内侧与箱门2之间安装有若干个第三弹簧21。

如图9-10所示，作为系列一的第三种实施例的箱门连接开启结构，所述的箱门2的上端两侧均设置有开门凹槽39，所述的开门凹槽39中分别安装有第三开门把手23和将开门凹槽39盖住的遮盖板22，所述的第三开门把手23通过翻转转轴11与开门凹槽39相连，所述的箱门安装上梁15的下侧面与开门凹槽39对应的位置设置有卡扣凸起25，所述的第三开门把手23的内侧顶部设置有与卡扣凸起25相卡接的卡勾部24，所述的第三开门把手23的内侧下端与开门凹槽39之间安装有第四弹簧40。在该实施例中，如果需要更换箱门2的开门方向，只需要将第三开门把手23与遮盖板22的位置进行更换，同时调整对应的箱门转轴17的位置即可。作为开门的原理，当第三开门把手23没有受到外部的翻转力的时候，第三开门把手23处于水平状态，卡扣凸起25与卡勾部24相扣，这样箱门2就无法打开，当第三开门把手23受到外翻的力的时候，卡扣凸起25与卡勾部24脱离，这样箱门2就可以被打开。

如图11-14所示，作为系列一的第四种实施例的箱门连接开启结构，所述的冰箱箱体1的前侧上端设置有箱门安装上梁15，所述的冰箱箱体1的前侧下端设置有箱门安装底板37，所述的箱门2的左右两侧侧边位置均安装有第四开门把手26，所述的第四开门把手26的两端通过竖向设置的翻转转轴11与箱门2相连，所述的箱门2的上端两侧均设置有可伸缩的上插销28，所述的箱门2的下端两侧均设置有可伸缩的下插销32，所述的上插销28的下端连接有可上下升降的上驱动块29，所述的下插销32的上端连接有下驱动块30，所述的第四开门把手26的内侧设置有与上驱动块29以及下驱动块30斜面相配的推块35，当第四开门把手26转动时推块35驱动上驱动块29以及下驱动块30同步相向移动以驱动上插销28以及下插销32伸出，伸出的上插销28插入到箱门安装上梁15上对应的插孔中，伸出的下插销32插入到箱门安装底板37上对应的插孔中，所述的上插销28和下插销32上均安装有与箱门2相连的弹簧。

该实施例中的箱门2安装结构在选择开门方向的时候无需对开门把手的位置和箱门转轴17的位置进行调整，只需要选择对应侧的第四开门把手26就可以实现对应侧顺利开门。

具体来说，当选择左边的第四开门把手26进行开门的时候，通过转动第四开门把手26可以使推块35发生移动，这样推块35通过斜面与上驱动块29以及下驱动块30发生作用，使上驱动块29向下移动，以及下驱动块30向上移动，这样上插销28和下插销32就可以与对应的插孔脱离，这样箱门2上第四开门把手26所在侧就可以打开，而右边的第四开门把手26没有动作，右边的上插销28和下插销32依旧与对应的插孔插接，可以作为箱门转轴17来使用。

为了方便上插销28和下插销32从插孔中脱离，以及进入到插孔中，所述的箱门安装上梁15和箱门安装底板37的前侧均设置有与插孔相连通的导向凹槽27。

如图15-17所示，可以看到本专利的其他三种系列，其箱门2的安装以及开门方式可以参照上述的第一实施例到第四实施例的结构，这三种系列只是外形不太一样，内部结构也与系列一一致。

在本实施例中，如图18所示，所述的底板6的下侧两端通过L形支架41与冰箱箱体1的内侧壁相连，提高安装的牢固性。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体地限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，其特征在于，包括：

冰箱箱体(1)，所述的冰箱箱体(1)的前侧设置有可向左右两侧开启或者设置为向左右两侧中任意一侧开启的箱门(2)，所述的冰箱箱体(1)其内部具有储物仓(3)，所述的储物仓(3)的底部通过储物仓(3)的侧壁固定安装有一块底板(6)，所述的底板(6)前侧的冰箱箱体(1)内侧壁上安装有转轴座(5)，所述的储物仓(3)的前端设置有储物仓盖(4)，所述的储物仓盖(4)的下侧两端与转轴座(5)上的凸座(9)卡接。

2.根据权利要求1所述的储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，其特征在于：所述的储物仓盖(4)的上端内侧设置有磁吸部(7)，与储物仓(3)上端前侧相吸附。

3.根据权利要求1所述的储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，其特征在于：所述的冰箱箱体(1)的前侧上端设置有箱门安装上梁(15)，所述的冰箱箱体(1)的前侧下端设置有箱门安装底板(37)，所述的箱门(2)通过箱门转轴(17)与箱门安装上梁(15)以及箱门安装底板(37)相连。

4.根据权利要求3所述的储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，其特征在于：所述的箱门安装上梁(15)的下端面两侧均设置有至少一个限位凸起(16)，所述的箱门(2)的上端任意一侧与限位凸起(16)相对应的位置安装有把手底座(13)，所述的把手底座(13)的上侧通过翻转转轴(11)连接有第一开门把手(10)，所述的第一开门把手(10)与把手底座(13)之间设置有第一弹簧(12)，所述的第一开门把手(10)上设置有与限位凸起(16)相对应的限位槽(14)。

5.根据权利要求4所述的储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，其特征在于：所述的箱门安装上梁(15)的下端面一侧设置有替换板(8)，所述的替换板(8)安装在箱门(2)上没有安装第一开门把手(10)的一侧，所述的替换板(8)上设置有与限位凸起(16)相对应的镂空槽。

6.根据权利要求3所述的储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，其特征在于：所述的箱门转轴(17)安装在箱门(2)的左右任意一侧，所述的箱门(2)的上端安装有第二开门把手(18)，所述的第二开门把手(18)通过翻转转轴(11)与箱门(2)相连，所述的箱门(2)的上端居中安装有可上下活动的锁扣块(20)，所述的锁扣块(20)的下端与箱门(2)之间安装有第二弹簧(38)，所述的箱门安装上梁(15)的下端居中与锁扣块(20)相对应的位置设置有卡扣孔(19)，所述的第二开门把手(18)的内侧向下翻转时下压锁扣块(20)使锁扣块(20)的上端与卡扣孔(19)脱离。

7.根据权利要求6所述的储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，其特征在于：所述的第二开门把手(18)的内侧与箱门(2)之间安装有若干个第三弹簧(21)。

8.根据权利要求3所述的储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，其特征在于：所述的箱门(2)的上端两侧均设置有开门凹槽(39)，所述的开门凹槽(39)中分别安装有第三开门把手(23)和将开门凹槽(39)盖住的遮盖板(22)，所述的第三开门把手(23)通过翻转转轴(11)与开门凹槽(39)相连，所述的箱门安装上梁(15)的下侧面与开门凹槽(39)对应的位置设置有卡扣凸起(25)，所述的第三开门把手(23)的内侧顶部设置有与卡扣凸起(25)相卡接的卡勾部(24)，所述的第三开门把手(23)的内侧下端与开门凹槽(39)之间安装有第四弹簧(40)。

9.根据权利要求1所述的储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，其特征在于：所述的冰箱箱体(1)的前侧上端设置有箱门安装上梁(15)，所述的冰箱箱体(1)的前侧下端设置有箱门安装底板(37)，所述的箱门(2)的左右两侧侧边位置均安装有第四开门把手(26)，所述的第四开门把手(26)的两端通过竖向设置的翻转转轴(11)与箱门(2)相连，所述的箱门(2)的上端两侧均设置有可伸缩的上插销(28)，所述的箱门(2)的下端两侧均设置有可伸缩的下插销(32)，所述的上插销(28)的下端连接有可上下升降的上驱动块(29)，所述的下插销(32)的上端连接有下驱动块(30)，所述的第四开门把手(26)的内侧设置有与上驱动块(29)以及下驱动块(30)斜面相配的推块(35)，当第四开门把手(26)转动时推块(35)驱动上驱动块(29)以及下驱动块(30)同步相向移动以驱动上插销(28)以及下插销(32)伸出，伸出的上插销(28)插入到箱门安装上梁(15)上对应的插孔中，伸出的下插销(32)插入到箱门安装底板(37)上对应的插孔中，所述的上插销(28)和下插销(32)上均安装有与箱门(2)相连的弹簧，所述的箱门安装上梁(15)和箱门安装底板(37)的前侧均设置有与插孔相连通的导向凹槽(27)。

10.根据权利要求1所述的储物仓仓盖下翻式房车车载冰箱，其特征在于：所述的底板(6)的下侧两端通过L形支架(41)与冰箱箱体(1)的内侧壁相连。