CN223085749U - 一种轮距可变的伸缩后桥 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及农业机械技术领域，具体为一种轮距可变的伸缩后桥，包括固定臂(100)、伸缩臂(200)和车轮本体(300)。所述伸缩臂(200)的一端与车轮本体(300)固定连接，另一端与固定臂(100)滑动连接，所述固定臂(100)和伸缩臂(200)之间连接有伸缩驱动模块(400)。所述固定臂(100)为管状，所述伸缩臂(200)插接在固定臂(100)的管腔中。本实用新型通过伸缩驱动模块在车轮转动的过程中调节的车架后桥的轮间距，达到提高农机的适用范围，降低农机使用成本、提高农业耕种效率。

Description

一种轮距可变的伸缩后桥

技术领域

本发明涉及农业机械技术领域，具体为一种轮距可变的伸缩后桥。

背景技术

随着农业生产机械化的不断发展，适用于各种作物耕作、各种耕作地形的农业机械设备的种类越来越多分类也越来越细，即各种功能规格的农业机械能够针对不同的耕作要求，但是一般的农用机械目前都是比较专门化的、针对性较强的农用设备。在耕作的过程中机械设备服务的区域可能非常广阔，因此不同的农作物不同的农场的作物可能具有不同的陇间距。针对每一种陇间距配备相应的农机不仅增加耕作的成本，也增加了农机的维护成本。因此设计一种轮距可以调节，可以适用于不同陇间距的农业机械用的伸缩后桥成为一种迫切的要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：设计一种轮距可以调节的农机用伸缩后桥。

本发明要解决的技术问题的技术方案是：一种轮距可变的伸缩后桥，包括固定臂、伸缩臂和车轮本体；所述伸缩臂的一端与车轮本体固定连接，另一端与固定臂滑动连接，所述固定臂和伸缩臂之间连接有伸缩驱动模块。

更好的，所述固定臂为管状，所述伸缩臂为柱状，所述伸缩臂插接在固定臂的管腔中。

更好的，所述固定臂设置有三根，三根所述固定臂成三角形排列，三根所述固定臂之间通过连接块固定连接，相应的，所述伸缩臂设置有三根，三根所述伸缩臂的端部与上支固定座固定连接。

更好的，所述伸缩臂表面设置有长度方向与伸缩臂轴线方向相同的凹槽。

更好的，所述伸缩驱动模块设置在下部的固定臂上。

更好的，所述伸缩驱动模块为油缸，所述油缸的缸体与固定臂连接，所述油缸的伸缩轴的自由端与伸缩臂的端部铰接连接。

更好的，所述车轮本体包括支腿、下支固定座和车轮，所述支腿上部和上支固定座连接，所述支腿的下部与下支固定座连接，所述下支固定座的下端与车轮连接。

更好的，所述下支固定座的下端安装有车轮驱动模块，所述车轮驱动模块驱动车轮转动。

更好的，所述车轮驱动模块为液压马达。

本发明的有益效果为：通过设置轮距可以调节的车架后桥，可以提高农机的适用范围，降低农机使用成本提高农业耕种效率。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的示意图。

图2是本实用新型一端伸长的示意图。

图3是本实用新型两端伸长的示意图。

图4是本实用新型一种实施例的伸缩臂的示意图。

图中：100、固定臂；200、伸缩臂；300、车轮本体；400、伸缩驱动模块；210、上支固定座；310、支腿；320、下支固定座；330、液压轮毂马达；340、车轮；

具体实施方式

为使本发明的技术方案设置和有益效果更加清楚，下面对本发明的实施方式做进一步的详细解释。

一种轮距可变的伸缩后桥，包括固定臂100、伸缩臂200和车轮本体300。本实用新型中公开的一种伸缩后桥，在实际应用中可以用作前桥。伸缩臂200的一端与车轮本体300固定连接，伸缩臂200的另一端与固定臂100滑动连接。固定臂100和伸缩臂200之间连接有伸缩驱动模块400。伸缩驱动模块400用以控制伸缩臂200伸出或缩回，进而实现左右两个车轮之间轮距的调整。

本实施例中，固定臂100为管状，其中可以为圆管也可以为方管或者三角管等。伸缩臂200为柱状或者管状，伸缩臂200的截面形状与固定臂100的管腔的截面形状匹配，伸缩臂200插接在固定臂100的管腔中，并且可以在管腔中滑动。

如图所示，为了增加后桥的稳定性和承重能力，固定臂100设置有三根。三根固定臂100平行设置，并且成三角形排列。如图所示，为了增加稳定性和牢固性，三根所述固定臂100之间通过连接块固定连接。本实施例中，三个固定臂100包括两个位于上部的圆管固定臂100和一个位于下部的方管固定臂100。上部的两个固定臂100之间间隔设置连接块实现连接固定。同时在两端设置连接块连接三个固定臂100。为了实现与农机的安装，在固定臂100的上部设置连接板，连接板上设置有连接通孔，可以通过螺栓与农机的主体进行连接。为了不影响农机主体的安装，伸缩驱动模块400设置在下部的固定臂100上。伸缩驱动模块400为油缸，油缸的缸体与固定臂100连接，油缸的伸缩轴的自由端与伸缩臂200的端部铰接连接。本实施例中，固定臂100设置有三个，相应的伸缩臂200设置有三个，三个伸缩臂200与如图所示，三根伸缩臂200的端部与上支固定座210固定连接。此时油缸的伸缩轴的自由端与固定三个伸缩臂200的上支固定座210连接。如图所示，伸缩轴的自由端与上支固定座210铰接连接。另一端的缸体同样与位于下部的固定臂100铰接连接。

除了应用液压油缸之外，也可以使用电动伸缩缸、电动伸缩杆作为伸缩驱动模块。

为了减小伸缩过程中的摩擦力，增加伸缩臂200的强度，节省材料成本，在伸缩臂200表面设置有长度方向与伸缩臂200轴线方向相同的凹槽。

车轮本体300包括支腿310、下支固定座320和车轮340。支腿310上部和上支固定座210连接。支腿310的下部与下支固定座320连接。下支固定座320的下端与车轮340连接。本实施中的后桥或者前桥适用于四轮驱动的农机设备。在下支固定座320的下端安装有车轮驱动模块，车轮驱动模块驱动车轮340转动。本实施例中与伸缩驱动模块400的统一，车轮驱动模块采用液压马达330。如图所示，本实施例中，支腿310为柱状。下支固定座320为凹陷状，且开口朝外，如图所示，下支固定座320的主体形状为半矩形框，且开口朝外。下支固定座320的上端与支腿310固定连接或者通过轴承与支腿310转动连接。上支固定座210包括与支腿310套接且固定连接的角形架，角形架的一侧面与板状结构的面板固定连接，面板与伸缩臂200的端部固定连接。

在进行轮距调节的时候，需要实在轮子转动的时候，为了避免误操作，在车轮驱动系统与伸缩控制系统之间设置锁定机构。当采用液压缸或者液压马达时。在液压油缸的驱动控制电路中串接液压马达驱动开关的常开触点。当农机移动时，常开触点闭合，伸缩驱动模块400的液压油缸的控制回路中的在驱动开关闭合之后，两个串联的开关同时闭合便可以启动轮距的调整。当农机静止时，常开触点处于分断状态，此时，即使按下伸缩驱动模块中液压油缸的启动开关，也不会启动轮距调整，进而可以保护整体的伸缩后桥。

如图2所示，本实用新型可以仅在一端进行伸缩，也可以如图3所示的，在两端进行伸缩控制。因此本实用新型可以具有更宽的调整范围。

综上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明的范围，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，凡依本发明的要求范围所述的形状、构造、特征及精神所谓的均等变化与修饰，均应包括与本发明的权利要求范围内。

Claims (9)

1.一种轮距可变的伸缩后桥，其特征在于：

包括固定臂（100）、伸缩臂（200）和车轮本体（300）；

所述伸缩臂（200）的一端与车轮本体（300）固定连接，另一端与固定臂（100）滑动连接，所述固定臂（100）和伸缩臂（200）之间连接有伸缩驱动模块（400）。

2.根据权利要求1所述的一种轮距可变的伸缩后桥，其特征在于：

所述固定臂（100）为管状，所述伸缩臂（200）为柱状，所述伸缩臂（200）插接在固定臂（100）的管腔中。

3.根据权利要求2所述的一种轮距可变的伸缩后桥，其特征在于：

所述固定臂（100）设置有三根，三根所述固定臂（100）成三角形排列，三根所述固定臂（100）之间通过连接块固定连接，相应的，所述伸缩臂（200）设置有三根，三根所述伸缩臂（200）的端部与上支固定座（210）固定连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种轮距可变的伸缩后桥，其特征在于：

所述伸缩臂（200）表面设置有长度方向与伸缩臂（200）轴线方向相同的凹槽。

5.根据权利要求2所述的一种轮距可变的伸缩后桥，其特征在于：

所述伸缩驱动模块（400）设置在下部的固定臂（100）上。

6.根据权利要求5所述的一种轮距可变的伸缩后桥，其特征在于：

所述伸缩驱动模块（400）为油缸，所述油缸的缸体与固定臂（100）连接，所述油缸的伸缩轴的自由端与伸缩臂（200）的端部铰接连接。

7.根据权利要求2所述的一种轮距可变的伸缩后桥，其特征在于：

所述车轮本体（300）包括支腿（310）、下支固定座（320）和车轮（340），所述支腿（310）上部和上支固定座（210）连接，所述支腿（310）的下部与下支固定座（320）连接，所述下支固定座（320）的下端与车轮（340）连接。

8.根据权利要求7所述的一种轮距可变的伸缩后桥，其特征在于：

所述下支固定座（320）的下端安装有车轮驱动模块，所述车轮驱动模块驱动车轮（340）转动。

9.根据权利要求8所述的一种轮距可变的伸缩后桥，其特征在于：

所述车轮驱动模块为液压马达（330）。