CN223073766U - 一种地铁轨道维修用支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及地铁轨道术领域，具体的说是一种地铁轨道维修用支架，包括移动基座、剪刀式升降机、操作台、支撑架、夹具和凹型支架，所述移动基座的顶部两端分别设有剪刀式升降机和支撑架，所述剪刀式升降机的顶部设有安全门；所述支撑架的顶部两侧分别设有往复丝杆和滑轨，所述往复丝杆和滑轨之间设有支撑板，所述支撑板的底部设有夹具，所述移动基座的两侧均设有凹型支架。移动基座带动操作台以及支撑架进行移动后，通过电机驱动支块带动气缸转动与地面垂直，再通过气缸驱动固定板向下移动贴近地面，将固定桩贯穿固定板的两侧打入地面，以达到将移动基座以及操作台和支撑架固定的效果，避免发生滑动影响维修人员作业。

Description

一种地铁轨道维修用支架

技术领域

本实用新型涉及地铁轨道技术领域，具体涉及一种地铁轨道维修用支架。

背景技术

城市的地铁轨道是城市公共交通的骨干，具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点，属绿色环保交通体系，特别适应于大中城市，地铁轨道需要工人使用支架定期的检查和维修，避免出现故障。

而现有的支架无法方便快捷的进行移动，高度无法调节，导致了每次需要换地方的时候需要多次拆装支架，耗时耗力，而且需要多个工人扶住支架避免发生晃动，稳定性差，因此提出一种地铁轨道维修用支架，来便于根据作业点的高度进行调整的同时，加强对整个支架的稳定性，而且省却工人随身携带修理工具，避免滑落的同时，也减轻工人的自身重量，从而提高了安全性。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种地铁轨道维修用支架，来便于根据作业点的高度进行调整的同时，加强对整个支架的稳定性，而且省却工人随身携带修理工具，避免滑落的同时，也减轻工人的自身重量，从而提高了安全性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种地铁轨道维修用支架，包括移动基座、剪刀式升降机、操作台、支撑架、夹具和凹型支架，所述移动基座的顶部两端分别设有剪刀式升降机和支撑架，所述剪刀式升降机的顶部设有安全门；

所述支撑架的顶部两侧分别设有往复丝杆和滑轨，所述往复丝杆和滑轨之间设有支撑板，所述支撑板的底部设有夹具，所述移动基座的两侧均设有凹型支架，所述凹型支架的底部设有固定板，所述固定板的顶部两端均通过预留口贯穿有固定桩。

具体的，所述操作台的一侧通过转轴连接安全门，所述安全门的一侧表面设有锁扣。

具体的，所述操作台位于移动基座的顶部，且位于支撑架的底部一侧。

具体的，所述支撑架一侧对应往复丝杆的位置设有工业电机，且工业电机的驱动端通过转轴与往复丝杆相连接，所述往复丝杆的外围套设有滑动套，所述滑动套的一侧通过螺栓固定支撑板，所述支撑板的另一端通过滑块与滑轨滑动连接。

具体的，所述支撑板的底部中心位置设有连接块，所述连接块的底部设有工业液压缸，所述工业液压缸的底部驱动端通过螺钉与夹具连接。

具体的，所述凹型支架的一侧设有电机，所述凹型支架之间通过转轴连接支块，且电机的驱动端通过转轴与支块一侧相互连接，所述支块的底部设有气缸，所述气缸的底部驱动端通过螺钉与固定板连接。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型所述的一种地铁轨道维修用支架，移动基座带动操作台以及支撑架进行移动后，通过电机驱动支块带动气缸转动与地面垂直，再通过气缸驱动固定板向下移动贴近地面，将固定桩贯穿固定板的两侧打入地面，以达到将移动基座以及操作台和支撑架固定的效果，避免发生滑动影响维修人员作业。

(2)本实用新型所述的一种地铁轨道维修用支架，维修人员本身携带不了太多的维修工具，则由工业电机驱动往复丝杆转动，使得滑动套带动支撑板以及夹具沿着滑轨往复的运动，再由工业液压缸驱动夹具进行升降移动，把移动基座顶部维修工具夹取，运送给维修员使用，减轻了维修员携带工具的重量，而且工具也不会发生滑落砸伤人的现象。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的夹具示意图；

图3为本实用新型的凹型支架示意图；

图中：1、移动基座；2、剪刀式升降机；3、操作台；4、安全门；5、锁扣；6、支撑架；7、往复丝杆；8、滑轨；9、工业电机；10、滑动套；11、支撑板；12、连接块；13、工业液压缸；14、夹具；15、凹型支架；16、电机；17、支块；18、气缸；19、固定板；20、固定桩。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

为了便于根据作业点的高度进行调整的同时，加强对整个支架的稳定性，而且省却工人随身携带修理工具，避免滑落的同时，也减轻工人的自身重量，从而提高了安全性，如图1-3所示，本实用新型所述的一种地铁轨道维修用支架，包括移动基座1、剪刀式升降机2、操作台3、支撑架6、夹具14和凹型支架15，所述移动基座1的顶部两端分别设有剪刀式升降机2和支撑架6，所述剪刀式升降机2的顶部设有安全门4；

所述支撑架6的顶部两侧分别设有往复丝杆7和滑轨8，所述往复丝杆7和滑轨8之间设有支撑板11，所述支撑板11的底部设有夹具14，所述移动基座1的两侧均设有凹型支架15，所述凹型支架15的底部设有固定板19，所述固定板19的顶部两端均通过预留口贯穿有固定桩20。

在使用时，维修人员进入操作台3后，转动安全门4使用锁扣5将操作台3与安全门4相互锁紧，避免维修人员发生坠落的现象；

推动移动基座1带动操作台3以及支撑架6进行移动，再通过电机16驱动支块17带动气缸18转动与地面垂直，再通过气缸18驱动固定板19向下移动贴近地面，将固定桩20贯穿固定板19的两侧打入地面，以达到将移动基座1以及操作台3和支撑架6固定的效果，避免发生滑动；

剪刀式升降机2驱动操作台3以及维修人员向上抬升移动到需要维修的位置便于进行维修；

而维修人员本身携带不了太多的维修工具，则由工业电机9驱动往复丝杆7转动，使得滑动套10带动支撑板11以及夹具14沿着滑轨8往复的运动，再由工业液压缸13驱动夹具14进行升降移动，把移动基座1顶部维修工具夹取，运送给维修员使用，减轻了维修员携带工具的重量，而且工具也不会发生滑落砸伤人的现象。

为了提高维修的安全性，示例性的，如图1所示，本实用新型还包括，所述操作台3的一侧通过转轴连接安全门4，所述安全门4的一侧表面设有锁扣5。

在使用时，维修人员进入操作台3后，转动安全门4使用锁扣5将操作台3与安全门4相互锁紧，以达到一定的保护维修人员坠落的效果。

示例性的，如图1、所示，本实用新型还包括，所述操作台3位于移动基座1的顶部，且位于支撑架6的底部一侧。

示例性的，如图1所示，本实用新型还包括，所述支撑架6一侧对应往复丝杆7的位置设有工业电机9，且工业电机9的驱动端通过转轴与往复丝杆7相连接，所述往复丝杆7的外围套设有滑动套10，所述滑动套10的一侧通过螺栓固定支撑板11，所述支撑板11的另一端通过滑块与滑轨8滑动连接。

在使用时，通过工业电机9驱动往复丝杆7转动，使得滑动套10带动支撑板11以及夹具14沿着滑轨8往复的运动，以便于将维修工具运送到操作台3处，便于维修人员拿取。

示例性的，如图1、图2所示，本实用新型还包括，所述支撑板11的底部中心位置设有连接块12，所述连接块12的底部设有工业液压缸13，所述工业液压缸13的底部驱动端通过螺钉与夹具14连接。

在使用时，工业液压缸13驱动夹具14进行升降移动，把移动基座1顶部维修工具夹取，运送给维修员使用，减轻了维修员携带工具的重量，而且工具也不会发生滑落砸伤人的现象。

示例性的，如图1所示，本实用新型还包括，所述凹型支架15的一侧设有电机16，所述凹型支架15之间通过转轴连接支块17，且电机16的驱动端通过转轴与支块17一侧相互连接，所述支块17的底部设有气缸18，所述气缸18的底部驱动端通过螺钉与固定板19连接。

在使用时，通过电机16驱动支块17带动气缸18转动与地面垂直，再通过气缸18驱动固定板19向下移动贴近地面，将固定桩20贯穿固定板19的两侧打入地面，以达到将移动基座1以及操作台3和支撑架6固定的效果，避免发生滑动。

本实用新型在使用时，维修人员进入操作台3后，转动安全门4使用锁扣5将操作台3与安全门4相互锁紧，避免维修人员发生坠落的现象；

推动移动基座1带动操作台3以及支撑架6进行移动，再通过电机16驱动支块17带动气缸18转动与地面垂直，再通过气缸18驱动固定板19向下移动贴近地面，将固定桩20贯穿固定板19的两侧打入地面，以达到将移动基座1以及操作台3和支撑架6固定的效果，避免发生滑动；

剪刀式升降机2驱动操作台3以及维修人员向上抬升移动到需要维修的位置便于进行维修；

而维修人员本身携带不了太多的维修工具，则由工业电机9驱动往复丝杆7转动，使得滑动套10带动支撑板11以及夹具14沿着滑轨8往复的运动，再由工业液压缸13驱动夹具14进行升降移动，把移动基座1顶部维修工具夹取，运送给维修员使用，减轻了维修员携带工具的重量，而且工具也不会发生滑落砸伤人的现象。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种地铁轨道维修用支架，其特征在于，包括移动基座(1)、剪刀式升降机(2)、操作台(3)、支撑架(6)、夹具(14)和凹型支架(15)，所述移动基座(1)的顶部两端分别设有剪刀式升降机(2)和支撑架(6)，所述剪刀式升降机(2)的顶部设有安全门(4)；

所述支撑架(6)的顶部两侧分别设有往复丝杆(7)和滑轨(8)，所述往复丝杆(7)和滑轨(8)之间设有支撑板(11)，所述支撑板(11)的底部设有夹具(14)，所述移动基座(1)的两侧均设有凹型支架(15)，所述凹型支架(15)的底部设有固定板(19)，所述固定板(19)的顶部两端均通过预留口贯穿有固定桩(20)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道维修用支架，其特征在于，所述操作台(3)的一侧通过转轴连接安全门(4)，所述安全门(4)的一侧表面设有锁扣(5)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道维修用支架，其特征在于，所述操作台(3)位于移动基座(1)的顶部，且位于支撑架(6)的底部一侧。

4.根据权利要求1所述的一种地铁轨道维修用支架，其特征在于，所述支撑架(6)一侧对应往复丝杆(7)的位置设有工业电机(9)，且工业电机(9)的驱动端通过转轴与往复丝杆(7)相连接，所述往复丝杆(7)的外围套设有滑动套(10)，所述滑动套(10)的一侧通过螺栓固定支撑板(11)，所述支撑板(11)的另一端通过滑块与滑轨(8)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁轨道维修用支架，其特征在于，所述支撑板(11)的底部中心位置设有连接块(12)，所述连接块(12)的底部设有工业液压缸(13)，所述工业液压缸(13)的底部驱动端通过螺钉与夹具(14)连接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁轨道维修用支架，其特征在于，所述凹型支架(15)的一侧设有电机(16)，所述凹型支架(15)之间通过转轴连接支块(17)，且电机(16)的驱动端通过转轴与支块(17)一侧相互连接，所述支块(17)的底部设有气缸(18)，所述气缸(18)的底部驱动端通过螺钉与固定板(19)连接。