CN223056511U - 一种汽车零件冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及零件冲压技术领域，具体涉及一种汽车零件冲压模具，包括：对金属件进行冲压的下压组件、对金属件冲压位置进行移动的移动组件、对金属件底部进行泄压的泄压组件，且所述泄压组件由转动电机、双向螺杆、风机、气泵、连接管、吸风管组成。本实用新型一种汽车零件冲压模具，通过启动转动电机，使双向螺杆转动，带动双向螺杆左右两侧的第一卡合圆板与第二卡合圆板，同时向双向螺杆中心处移动，使得左右两侧的连接管同时向中心移动，以使得两组吸风管同时贴合成型台的左右两侧，对成型台底部进行吸风，使成型台底部成为负压状态，吸走废屑，以更好的防止跳屑的发生。

Description

一种汽车零件冲压模具

技术领域

本实用新型涉及零件冲压技术领域，具体涉及一种汽车零件冲压模具。

背景技术

随着社会经济的快速发展，冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

申请号为CN202321924328.3的实用新型公开了一种汽车零件冲压模具，包括底板，所述底板的顶部固定连接有多个支撑柱，多个所述支撑柱的顶部固定连接有固定板；所述底板的顶部固定连接有冲压座，所述冲压座的顶部开设有零件放置槽，所述零件放置槽的内部中心固定连接有支撑板；所述冲压座的两侧安装有固定组件，所述冲压座的底部安装有顶起组件，所述固定板的顶部安装有气缸，所述气缸活塞的底端安装有冲压组件。本实用新型通过设计简单的固定组件，工作人员不仅可以快速将汽车零件进行固定，同时可以固定不同大小的汽车零件，操作简单，且冲压完成后拆卸也比较方便，通用性强。

该申请能够固定不同大小的汽车零件，但在冲压过程中，通过冲压板将材料按压至模具内部，使汽车零件成型，但对零件按压时，零件冲压过后会产生跳屑，在连续模在高速冲裁时，冲进凹模刃口内的废屑被冲子带出模面，它会把带料或端子压坏，从而影响制品质量，缩短模具寿命，降低生产效率。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的一种汽车零件冲压模具。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种汽车零件冲压模具，包括：对金属件进行冲压的下压组件、对金属件冲压位置进行移动的移动组件、对金属件底部进行泄压的泄压组件；

所述泄压组件由转动电机、双向螺杆、风机、气泵、连接管、吸风管组成；所述转动电机与所述双向螺杆固定连接，所述双向螺杆上设有两组相反的螺纹，双向螺杆中心处与风机固定连接，所述风机与所述气泵固定连接，所述双向螺杆与所述连接管转动连接，所述连接管与所述吸风管固定连接；

所述双向螺杆两组反向螺纹处各安装有第一卡合圆板和第二卡合圆板，且双向螺杆为空心设置并贯穿连接管。

进一步的，所述下压组件包括第一气缸、卡合件、冲压件、螺栓；所述第一气缸与所述卡合件固定连接，所述卡合件与所述冲压件卡合连接，所述冲压件与所述螺栓螺纹连接。

进一步的，所述移动组件由第二气缸、成型台、卡合板组成；所述第二气缸与所述卡合板固定连接，所述卡合板与所述成型台固定连接。

进一步的，所述第一气缸底部安装有安装盒，且所述安装盒表面开设有一通孔。

进一步的，所述安装盒上通孔与所述卡合板的形状一致。

进一步的，所述成型台侧壁开设有凹槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型一种汽车零件冲压模具，通过启动转动电机，使双向螺杆转动，带动双向螺杆左右两侧的第一卡合圆板与第二卡合圆板，同时向双向螺杆中心处移动，使得左右两侧的连接管同时向中心移动，以使得两组吸风管同时贴合成型台的左右两侧，对成型台底部进行吸风，使成型台底部成为负压状态，吸走废屑，以更好的防止跳屑的发生。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型一种汽车零件冲压模具的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零件冲压模具的剖视图；

图3为本实用新型一种汽车零件冲压模具的剖切图；

图4为本实用新型一种汽车零件冲压模具的图3中A处的放大图；

图5为本实用新型一种汽车零件冲压模具的泄压组件的结构示意图；

图6为本实用新型一种汽车零件冲压模具的成型台的结构示意图。

图中：1、下压组件；11、第一气缸；12、卡合件；13、冲压件；14、螺栓；2、安装盒；3、移动组件；31、第二气缸；32、成型台；33、卡合板；4、泄压组件；41、转动电机；42、双向螺杆；421、第一卡合圆板；422、第二卡合圆板；43、风机；44、气泵；45、连接管；46、吸风管。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。当机构被称为“固定于”另一个机构，它可以直接在另一个机构上或者也可以存在居中的机构。当一个机构被认为是“连接”另一个机构，它可以是直接连接到另一个机构或者可能同时存在居中机构。当一个机构被认为是“设置于”另一个机构，它可以是直接设置在另一个机构上或者可能同时存在居中机构。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

如图1至图6所示，一种汽车零件冲压模具，包括：对金属件进行冲压的下压组件1、对金属件冲压位置进行移动的移动组件3、对金属件底部进行泄压的泄压组件4。

所述下压组件1包括第一气缸11、卡合件12、冲压件13、螺栓14；所述第一气缸11与所述卡合件12固定连接，所述卡合件12与所述冲压件13卡合连接，所述冲压件13与所述螺栓14螺纹连接；在需要对汽车零件进行冲压时，启动第一气缸11，使第一气缸11输出端向下输出，带动卡合件12以及冲压件13向下移动，使冲压件13对其底部零件进行冲压，同时通过转动螺栓14可解除卡合件12与冲压件13之间的限制，便于更换冲压件13，以能够更换不同的冲压件13，以对冲压件13进行保养。

所述移动组件3由第二气缸31、成型台32、卡合板33组成；所述第二气缸31与所述卡合板33固定连接，所述卡合板33与所述成型台32固定连接，所述成型台32分有两组；通过第二气缸31带动卡合板33移动，使冲压件13能够针对其中一组成型台32进行冲压，便于汽车零部件的成型；

作为公知常识：当材料很薄，废屑自身的重量与凹模刃口对其摩擦力之和小于冲子对其的吸附力时，在冲子上升过程中，废屑便吸附在冲子表面，随之上升，从而形成跳屑。

作为补充：所述成型台32上开设有凹槽，同时成型台32边角开设有0.3mm的倒角，从而防止废屑随冲压件13上升，随之跳出成型台32，同时成型台32上开设有侧刃，可使废屑形状复杂化，以增加废屑在凹模内的卡紧力，从而防止跳屑。

所述泄压组件4由转动电机41、双向螺杆42、风机43、气泵44、连接管45、吸风管46组成；所述转动电机41与所述双向螺杆42固定连接，所述双向螺杆42上设有两组相反的螺纹，双向螺杆42中心处与风机43固定连接，所述风机43与所述气泵44固定连接，所述双向螺杆42与所述连接管45转动连接，所述连接管45与所述吸风管46固定连接；所述双向螺杆42两组反向螺纹处各安装有第一卡合圆板421和第二卡合圆板422，且双向螺杆42为空心设置并贯穿连接管45；通过启动转动电机41，使双向螺杆42转动，带动双向螺杆42左右两侧的第一卡合圆板421与第二卡合圆板422，同时向双向螺杆42中心处移动，使得左右两侧的连接管45同时向中心移动，以使得两组吸风管46同时贴合成型台32的左右两侧，对成型台32固定的同时对其底部进行吸风，使成型台32底部成为负压状态，吸走废屑，以防止废屑跳屑。

所述第一气缸11底部安装有安装盒2，且所述安装盒2表面开设有通孔；通过安装盒2包裹成型台32，使内部气体更好的导出，更易形成负压状态。

工作原理：

在需要对汽车零件进行冲压时，启动第一气缸11，带动卡合件12以及冲压件13向下移动，使冲压件13对其底部零件进行冲压，通过第二气缸31带动卡合板33移动，使冲压件13能够针对其中一组成型台32进行冲压，便于汽车零部件的成型，通过启动转动电机41，使双向螺杆42转动，带动双向螺杆42左右两侧的第一卡合圆板421与第二卡合圆板422转动，同时向双向螺杆42中心处移动，使得左右两侧的连接管45同时向中心移动，以使得两组吸风管46同时贴合成型台32的左右两侧，对成型台32底部进行吸风，使成型台32底部成为负压状态，吸走废屑，以更好的防止跳屑的发生。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车零件冲压模具，其特征在于，包括：对金属件进行冲压的下压组件、对金属件冲压位置进行移动的移动组件、对金属件底部进行泄压的泄压组件；

所述泄压组件由转动电机、双向螺杆、风机、气泵、连接管、吸风管组成；所述转动电机与所述双向螺杆固定连接，所述双向螺杆上设有两组相反的螺纹，双向螺杆中心处与风机固定连接，所述风机与所述气泵固定连接，所述双向螺杆与所述连接管转动连接，所述连接管与所述吸风管固定连接；

所述双向螺杆两组反向螺纹处各安装有第一卡合圆板和第二卡合圆板，且双向螺杆为空心设置并贯穿连接管。

2.如权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具，其特征在于，所述下压组件包括第一气缸、卡合件、冲压件、螺栓；所述第一气缸与所述卡合件固定连接，所述卡合件与所述冲压件卡合连接，所述冲压件与所述螺栓螺纹连接。

3.如权利要求1所述的一种汽车零件冲压模具，其特征在于，所述移动组件由第二气缸、成型台、卡合板组成；所述第二气缸与所述卡合板固定连接，所述卡合板与所述成型台固定连接。

4.如权利要求2所述的一种汽车零件冲压模具，其特征在于，所述第一气缸底部安装有安装盒，且所述安装盒表面开设有通孔。

5.如权利要求3所述的一种汽车零件冲压模具，其特征在于，所述成型台侧壁开设有凹槽。