CN223047944U - 一种桥梁裂缝加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁裂缝加固技术领域，尤其为一种桥梁裂缝加固结构，包括箱体，所述箱体的底端安装有支架，所述支架上转动连接有两个滚轮，所述箱体的上端设有进料管，所述箱体的一端安装有泵体，所述泵体的送料端连接有送料管，所述送料管的端部安装有出料斗，所述箱体的底端设有调节组件，所述箱体的一端安装有手柄，所述箱体的一端安装有壳体，所述壳体内转动连接有碾压辊，所述壳体上设有清理组件。本实用新型通过调节组件的设置，可对注入位置进行调整，提高灵活性；通过碾压辊可对混凝土进行压平，使得与桥梁表面保持平整，并通过清理组件的设置，可对碾压辊表面粘附的混凝土进行刮落，便于后续的重复使用，使用方便。

Description

一种桥梁裂缝加固结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁裂缝加固技术领域，具体为一种桥梁裂缝加固结构。

背景技术

道路桥梁一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，道路桥梁在长期使用后其表面容易出现裂缝，为了对道路桥梁进行维护修缮，因此就需要使用到专门的裂缝加固结构；目前，现有技术中的加固装置通常采用人工手持注料管将混凝土注入裂缝内进行加固，且需要持续的调整注入位置，长时间手持主料管注料会出现手部不适，使用不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁裂缝加固结构，解决了上述背景技术中所提出的问题。

（二）技术方案。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种桥梁裂缝加固结构，包括箱体，所述箱体的底端安装有支架，所述支架上转动连接有两个滚轮，所述箱体的上端设有进料管，所述箱体的一端安装有泵体，所述泵体的送料端连接有送料管，所述送料管的端部安装有出料斗，所述箱体的底端设有调节组件，所述箱体的一端安装有手柄，所述箱体的一端安装有壳体，所述壳体内转动连接有碾压辊，所述壳体上设有清理组件；

所述调节组件包括安装在箱体底端的限位座，所述限位座上滑动连接有滑块，所述限位座内转动连接有螺杆，所述螺杆与滑块螺纹连接，所述限位座的一端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端与螺杆相连接，所述滑块的一端安装有连接块，所述连接块与出料斗相连接。

进一步地，所述限位座呈工字结构。

进一步地，所述清理组件包括两个与壳体滑动连接的限位板，两个所述限位板的底端共同连接有安装板，所述安装板的底端安装有刮板，所述壳体上螺纹连接有丝杆，所述丝杆的上端安装有转把，所述丝杆与安装板转动连接。

进一步地，所述刮板的长度与碾压辊的长度相同且位于同一竖直方向上。

进一步地，所述滚轮与碾压辊位于同一水平面上。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种桥梁裂缝加固结构，具备以下有益效果：

本实用新型，通过泵体与送料管与出料斗可将箱体内的混凝土抽出并注入在桥梁裂缝内，通过调节组件的设置，可对注入位置进行调整，提高灵活性；通过碾压辊可对混凝土进行压平，使得与桥梁表面保持平整，并通过清理组件的设置，可对碾压辊表面粘附的混凝土进行刮落，便于后续的重复使用，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的底部结构示意图；

图3为本实用新型调节组件的结构示意图；

图4为本实用新型清理组件的结构示意图。

图中：1、箱体；2、支架；3、滚轮；4、进料管；5、手柄；6、壳体；7、碾压辊；8、清理组件；81、限位板；82、安装板；83、刮板；84、丝杆；85、转把；9、泵体；10、送料管；11、调节组件；111、限位座；112、滑块；113、螺杆；114、驱动电机；115、连接块；12、出料斗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一个实施例提出的一种桥梁裂缝加固结构，包括箱体1，箱体1的底端安装有支架2，支架2上转动连接有两个滚轮3，箱体1的上端设有进料管4，箱体1的一端安装有泵体9，泵体9的送料端连接有送料管10，送料管10的端部安装有出料斗12，箱体1的底端设有调节组件11，箱体1的一端安装有手柄5，箱体1的一端安装有壳体6，壳体6内转动连接有碾压辊7，壳体6上设有清理组件8；通过泵体9与送料管10与出料斗12可将箱体1内的混凝土抽出并注入在桥梁裂缝内，通过调节组件11的设置，可对注入位置进行调整，提高灵活性；通过碾压辊7可对混凝土进行压平，使得与桥梁表面保持平整，并通过清理组件8的设置，可对碾压辊7表面粘附的混凝土进行刮落，便于后续的重复使用，使用方便；

调节组件11包括安装在箱体1底端的限位座111，限位座111上滑动连接有滑块112，限位座111内转动连接有螺杆113，螺杆113与滑块112螺纹连接，限位座111的一端安装有驱动电机114，驱动电机114的输出端与螺杆113相连接，滑块112的一端安装有连接块115，连接块115与出料斗12相连接；通过驱动电机114带动螺杆113转动，带动滑块112在限位座111上滑动，从而通过连接块115带动出料斗12移动，从而可对注料位置进行调整。

如图3所示，在一些实施例中，限位座111呈工字结构；方便限位。

如图4所示，在一些实施例中，清理组件8包括两个与壳体6滑动连接的限位板81，两个限位板81的底端共同连接有安装板82，安装板82的底端安装有刮板83，壳体6上螺纹连接有丝杆84，丝杆84的上端安装有转把85，丝杆84与安装板82转动连接；通过转动转把85，带动丝杆84转动，带动安装板82随着限位板81在壳体6上滑动进行导向，从而带动刮板83下移，使得刮板83靠近碾压辊7外壁，随之推动装置，滚轮3与碾压辊7的转动会导致粘附在碾压辊7外壁的混凝土被刮落，实现清理。

如图4所示，在一些实施例中，刮板83的长度与碾压辊7的长度相同且位于同一竖直方向上；便于清理。

如图1所示，在一些实施例中，滚轮3与碾压辊7位于同一水平面上；便于移动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种桥梁裂缝加固结构，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的底端安装有支架（2），所述支架（2）上转动连接有两个滚轮（3），所述箱体（1）的上端设有进料管（4），所述箱体（1）的一端安装有泵体（9），所述泵体（9）的送料端连接有送料管（10），所述送料管（10）的端部安装有出料斗（12），所述箱体（1）的底端设有调节组件（11），所述箱体（1）的一端安装有手柄（5），所述箱体（1）的一端安装有壳体（6），所述壳体（6）内转动连接有碾压辊（7），所述壳体（6）上设有清理组件（8）；

所述调节组件（11）包括安装在箱体（1）底端的限位座（111），所述限位座（111）上滑动连接有滑块（112），所述限位座（111）内转动连接有螺杆（113），所述螺杆（113）与滑块（112）螺纹连接，所述限位座（111）的一端安装有驱动电机（114），所述驱动电机（114）的输出端与螺杆（113）相连接，所述滑块（112）的一端安装有连接块（115），所述连接块（115）与出料斗（12）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述限位座（111）呈工字结构。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述清理组件（8）包括两个与壳体（6）滑动连接的限位板（81），两个所述限位板（81）的底端共同连接有安装板（82），所述安装板（82）的底端安装有刮板（83），所述壳体（6）上螺纹连接有丝杆（84），所述丝杆（84）的上端安装有转把（85），所述丝杆（84）与安装板（82）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述刮板（83）的长度与碾压辊（7）的长度相同且位于同一竖直方向上。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述滚轮（3）与碾压辊（7）位于同一水平面上。