CN223018276U - 一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公共设施技术领域，提供了一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭，包括车亭主体，还包括：斜板，固定连接在所述车亭主体的顶部，所述车亭主体内壁的顶部固定连接有顶板，所述顶板的前后两侧均与斜板固定连接；两个升降装置，固定安装在所述车亭主体正表面的左右两侧；本实用新型，在使用时，候车人员在车亭装置内部候车的过程中，遇到强风暴雨等天气时，工作人员先将两个篷布盒内的透明雨布分别与两个挂钩进行勾连，随后可通过候车显示板开启两个电机，随后通过两个移动块拖出两个透明雨布直至到达车亭主体底部，通过两个透明雨布可基本避免大风带来的斜向雨水，防止候车人员在候车过程中被雨水淋湿，便于候车人员使用。

Description

一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭

技术领域

本实用新型涉及公共设施技术领域，尤其涉及一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭。

背景技术

公交候车亭无论是对城市，还是对人民都发挥着相当重要的作用，它与我们的生活息息相关，作为城市的一部分，展现了一个城市的风貌，方便了人们的出行。候车亭具有美化街道环境、方便乘客的双重功能。就方便乘客的角度而言，夏季可为候车者提供一小块阴凉，下雨时可遮挡雨水的功能性。这是任何一个人都可以看到的优点。公交候车亭是与公交站台相配套的，为方便市民候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。公交候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素，为乘坐公交车的人们提供了很多的便利，大大提高了现代人出行的质量。公交候车亭作为整个公交候车体系中的重要元素，为市民乘坐公交车的人们提供了很多的便利，大大提高了现代市民出行的质量。

但是，现有公交候车亭在使用过程中，由于功能较为单一，在防雨设施上主要依靠车亭顶部，遇到暴风暴雨天气时，由于风力的原因雨水被斜向带到车亭内部，仅凭车亭顶部无法进行防雨，使得候车人员在候车过程中被雨水淋湿，可能导致人员感冒生病，危害人员身体健康，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有公交车车亭装置在使用过程中，现有公交候车亭在使用过程中，由于功能较为单一，在防雨设施上主要依靠车亭顶部，遇到暴风暴雨天气时，由于风力的原因雨水被斜向带到车亭内部，仅凭车亭顶部无法进行防雨，使得候车人员在候车过程中被雨水淋湿，可能导致人员感冒生病，危害人员身体健康，不便于使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭，包括车亭主体，还包括：

斜板，固定连接在所述车亭主体的顶部，所述车亭主体内壁的顶部固定连接有顶板，所述顶板的前后两侧均与斜板固定连接；

两个升降装置，固定安装在所述车亭主体正表面的左右两侧，所述车亭主体正表面靠近两个升降装置顶部的两侧均固定安装有篷布盒，所述篷布盒内部设置有透明雨布。

优选的，两个所述升降装置内部靠近底部的一侧均固定连接有挡板，两个所述升降装置的底部均固定安装有电机，两个所述电机顶部的输出轴上均固定连接有转动轴，两个所述转动轴分别贯穿在两个挡板中心处。

优选的，两个所述转动轴分别远离两个所述电机的一侧均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆分别远离两个所述电机的一侧均设置有固定轴承，两个所述螺纹杆分别通过两个固定轴承转动连接在两个所述升降装置顶部内壁的中心处上。

优选的，所述升降装置靠近两个所述螺纹杆的两侧均开设有移动槽，两个所述螺纹杆上均螺纹连接有固定块，两个所述固定块分别靠近两个移动槽的一侧均固定连接有移动块，两个所述移动块分别与两个所述移动槽滑动连接，两个所述移动块的顶部均设置有挂钩。

优选的，所述车亭主体左侧内壁的中心处固定安装有候车显示板，所述车亭主体内部靠近中心处的两侧均设置有靠背座椅，所述靠背座椅上均开设有若干个透气槽，所述顶板底部的中心处固定连接有照明灯，所述顶板底部的右侧设置有进水管，所述进水管的底部固定连接有水箱，所述水箱固定安装在所述车亭主体的右壁，所述水箱左侧外壁靠近底部的一侧固定连接有出水管。

优选的，所述车亭主体顶部靠近正表面的一侧开设有排水槽，所述排水槽右侧的排水口处设置有过滤板，所述过滤板的底部与所述进水管固定连接，所述排水槽远离所述车亭主体的一侧固定连接有遮雨板。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1.本实用新型，在使用时，候车人员在车亭装置内部候车的过程中，遇到强风暴雨等天气时，工作人员先将两个篷布盒内的透明雨布分别与两个挂钩进行勾连，随后可通过候车显示板开启两个电机，通过两个电机带动两个转动轴和两个螺纹杆同方向转动，使得两个固定块在两个螺纹杆的方向往下移动，且通过两个移动槽和两个移动块分别的滑动连接，从而对两个固定块的移动进行限位，防止移动过程中发生偏移，增强稳定性。随后通过两个移动块拖出两个透明雨布直至到达车亭主体底部，通过两个透明雨布可基本避免大风带来的斜向雨水，防止候车人员在候车过程中被雨水淋湿，便于候车人员使用。

2.本实用新型，在使用时，当雨天时，车亭主体顶部的排水槽可将斜板上的雨水引流到侧面进行排出，可避免车亭主体进出口一直有雨水滴落，且通过排水槽上的过滤板可将雨水进行过滤，并收集到水箱内部进行储存，从而达到水回收二次利用的效果，方便候车人员洗手或者清洁人员进行清洁工作的水源，增强实用性，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭的正视立体结构示意图；

图2为本实用新型一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭俯视立体结构示意图；

图3为本实用新型一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭的仰视立体结构示意图；

图4为本实用新型一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭的升降装置部分剖面仰视立体结构示意图。

图例说明：1、车亭主体；2、候车显示板；3、靠背座椅；301、透气槽；4、篷布盒；401、透明雨布；5、斜板；501、排水槽；502、过滤板；503、遮雨板；6、升降装置；601、移动槽；602、挡板；7、水箱；8、电机；801、转动轴；802、螺纹杆；803、固定轴承；9、固定块；901、移动块；902、挂钩；10、顶板；11、照明灯；12、进水管；13、出水管。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供了一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭，包括车亭主体1，还包括：

斜板5，固定连接在车亭主体1的顶部，车亭主体1内壁的顶部固定连接有顶板10，顶板10的前后两侧均与斜板5固定连接；

两个升降装置6，固定安装在车亭主体1正表面的左右两侧，车亭主体1正表面靠近两个升降装置6顶部的两侧均固定安装有篷布盒4，篷布盒4内部设置有透明雨布401。

进一步的，如图1-4所示，两个升降装置6内部靠近底部的一侧均固定连接有挡板602，两个升降装置6的底部均固定安装有电机8，两个电机8顶部的输出轴上均固定连接有转动轴801，两个转动轴801分别贯穿在两个挡板602中心处，作用主要是在使用时，候车人员在车亭装置内部候车的过程中，遇到强风暴雨等天气时，工作人员先将两个篷布盒4内的透明雨布401分别与两个挂钩902进行勾连，随后可通过候车显示板2开启两个电机8，通过两个电机8带动两个转动轴801和两个螺纹杆802同方向转动，使得两个固定块9在两个螺纹杆802的方向往下移动。

进一步的，如图1-4所示，两个转动轴801分别远离两个电机8的一侧均固定连接有螺纹杆802，两个螺纹杆802分别远离两个电机8的一侧均设置有固定轴承803，两个螺纹杆802分别通过两个固定轴承803转动连接在两个升降装置6顶部内壁的中心处上，作用主要是通过两个移动块901拖出两个透明雨布401直至到达车亭主体1底部，通过两个透明雨布401可基本避免大风带来的斜向雨水，防止候车人员在候车过程中被雨水淋湿，便于候车人员使用。

进一步的，如图1-4所示，升降装置6靠近两个螺纹杆802的两侧均开设有移动槽601，两个螺纹杆802上均螺纹连接有固定块9，两个固定块9分别靠近两个移动槽601的一侧均固定连接有移动块901，两个移动块901分别与两个移动槽601滑动连接，两个移动块901的顶部均设置有挂钩902，作用主要是且通过两个移动槽601和两个移动块901分别的滑动连接，从而对两个固定块9的移动进行限位，防止移动过程中发生偏移，增强稳定性。

进一步的，如图1-4所示，车亭主体1左侧内壁的中心处固定安装有候车显示板2，车亭主体1内部靠近中心处的两侧均设置有靠背座椅3，靠背座椅3上均开设有若干个透气槽301，顶板10底部的中心处固定连接有照明灯11，顶板10底部的右侧设置有进水管12，进水管12的底部固定连接有水箱7，水箱7固定安装在车亭主体1的右壁，水箱7左侧外壁靠近底部的一侧固定连接有出水管13，作用主要是通过排水槽501上的过滤板502可将雨水进行过滤，并收集到水箱7内部进行储存，从而达到水回收二次利用的效果，方便候车人员洗手或者清洁人员进行清洁工作的水源，增强实用性，便于使用。

进一步的，如图1-4所示，车亭主体1顶部靠近正表面的一侧开设有排水槽501，排水槽501右侧的排水口处设置有过滤板502，过滤板502的底部与进水管12固定连接，排水槽501远离车亭主体1的一侧固定连接有遮雨板503，作用主要是当雨天时，车亭主体1顶部的排水槽501可将斜板5上的雨水引流到侧面进行排出，可避免车亭主体1进出口一直有雨水滴落。

工作原理：本实用新型，电机型号为1LE0003，额定功率为5.5kw。在使用时，候车人员在车亭装置内部候车的过程中，遇到强风暴雨等天气时，工作人员先将两个篷布盒4内的透明雨布401分别与两个挂钩902进行勾连，随后可通过候车显示板2开启两个电机8，通过两个电机8带动两个转动轴801和两个螺纹杆802同方向转动，使得两个固定块9在两个螺纹杆802的方向往下移动，且通过两个移动槽601和两个移动块901分别的滑动连接，从而对两个固定块9的移动进行限位，防止移动过程中发生偏移，增强稳定性。随后通过两个移动块901拖出两个透明雨布401直至到达车亭主体1底部，通过两个透明雨布401可基本避免大风带来的斜向雨水，防止候车人员在候车过程中被雨水淋湿，便于候车人员使用。当雨天时，车亭主体1顶部的排水槽501可将斜板5上的雨水引流到侧面进行排出，可避免车亭主体1进出口一直有雨水滴落，且通过排水槽501上的过滤板502可将雨水进行过滤，并收集到水箱7内部进行储存，从而达到水回收二次利用的效果，方便候车人员洗手或者清洁人员进行清洁工作的水源，增强实用性，便于使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭，包括车亭主体(1)，其特征在于，还包括：

斜板(5)，固定连接在所述车亭主体(1)的顶部，所述车亭主体(1)内壁的顶部固定连接有顶板(10)，所述顶板(10)的前后两侧均与斜板(5)固定连接；

两个升降装置(6)，固定安装在所述车亭主体(1)正表面的左右两侧，所述车亭主体(1)正表面靠近两个升降装置(6)顶部的两侧均固定安装有篷布盒(4)，所述篷布盒(4)内部设置有透明雨布(401)。

2.根据权利要求1所述的一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭，其特征在于：两个所述升降装置(6)内部靠近底部的一侧均固定连接有挡板(602)，两个所述升降装置(6)的底部均固定安装有电机(8)，两个所述电机(8)顶部的输出轴上均固定连接有转动轴(801)，两个所述转动轴(801)分别贯穿在两个挡板(602)中心处。

3.根据权利要求2所述的一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭，其特征在于：两个所述转动轴(801)分别远离两个所述电机(8)的一侧均固定连接有螺纹杆(802)，两个所述螺纹杆(802)分别远离两个所述电机(8)的一侧均设置有固定轴承(803)，两个所述螺纹杆(802)分别通过两个固定轴承(803)转动连接在两个所述升降装置(6)顶部内壁的中心处上。

4.根据权利要求3所述的一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭，其特征在于：所述升降装置(6)靠近两个所述螺纹杆(802)的两侧均开设有移动槽(601)，两个所述螺纹杆(802)上均螺纹连接有固定块(9)，两个所述固定块(9)分别靠近两个移动槽(601)的一侧均固定连接有移动块(901)，两个所述移动块(901)分别与两个所述移动槽(601)滑动连接，两个所述移动块(901)的顶部均设置有挂钩(902)。

5.根据权利要求4所述的一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭，其特征在于：所述车亭主体(1)左侧内壁的中心处固定安装有候车显示板(2)，所述车亭主体(1)内部靠近中心处的两侧均设置有靠背座椅(3)，所述靠背座椅(3)上均开设有若干个透气槽(301)，所述顶板(10)底部的中心处固定连接有照明灯(11)，所述顶板(10)底部的右侧设置有进水管(12)，所述进水管(12)的底部固定连接有水箱(7)，所述水箱(7)固定安装在所述车亭主体(1)的右壁，所述水箱(7)左侧外壁靠近底部的一侧固定连接有出水管(13)。

6.根据权利要求5所述的一种设有移动式防雨装置的不锈钢公交候车亭，其特征在于：所述车亭主体(1)顶部靠近正表面的一侧开设有排水槽(501)，所述排水槽(501)右侧的排水口处设置有过滤板(502)，所述过滤板(502)的底部与所述进水管(12)固定连接，所述排水槽(501)远离所述车亭主体(1)的一侧固定连接有遮雨板(503)。