CN223016217U - 一种组合式电梯铸铁地坎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式电梯铸铁地坎，包括铸铁地坎槽，所述铸铁地坎槽的底部开设有九个等距离分布的安装孔，铸铁地坎槽顶部固定连接有防滑磨砂层，铸铁地坎槽底部安装孔活动连接有托架，托架底部焊接有安装支架，每个安装支架一侧开设有两个支架安装孔，安装支架内侧焊接有承重杆，缓震机构顶部固定连接有限位凸起，限位凸起两侧滑动连接有伸缩限位块，缓震机构顶部开设有导向槽，本实用新型解决了吸收电梯在运行过程中产生的冲击和震动，减少对电梯部件的损坏，延长电梯的使用寿命，减少乘客在电梯内感受到的颠簸和震动，提高乘坐的舒适性，减轻电梯运行对建筑物结构的影响，降低建筑物因电梯震动而受损的可能性。

Description

一种组合式电梯铸铁地坎

技术领域

本实用新型涉及组合式电梯铸铁地坎技术领域，尤其涉及一种组合式电梯铸铁地坎。

背景技术

随着现代建筑的不断发展，电梯作为垂直交通工具的重要性日益凸显。电梯的安全性、可靠性和舒适性成为人们关注的焦点。电梯地坎作为电梯门系统的重要组成部分，其性能直接影响电梯的整体运行效果，在高层建筑和人流量大的场所，电梯的使用频率高，对电梯地坎的强度、耐磨性和耐腐蚀性提出了更高的要求。铸铁地坎由于其优异的力学性能和良好的加工性能，成为满足这些要求的理想选择。经检索，中国专利申请号为202321488088.7的专利，公开了一种组合式电梯铸铁地坎，包括在电梯出入口处的地坎采用铸铁制造，在非出入口处的地坎采用钣金折弯成型，铸铁部分的地坎与钣金折弯部分的地坎设有同一轴心的安装孔，共同安装在地坎支架上，地坎支架通过支架固定件固定于混凝土墙面上，上述专利中的组合式电梯铸铁地坎存在以下不足：无法有效吸收电梯在运行过程中产生的冲击和震动，且无法减少对电梯部件的损坏和电梯运行对建筑物结构的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合式电梯铸铁地坎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种组合式电梯铸铁地坎，包括铸铁地坎槽，所述铸铁地坎槽的底部开设有九个等距离分布的安装孔，铸铁地坎槽顶部固定连接有防滑磨砂层，铸铁地坎槽底部安装孔活动连接有托架，托架底部焊接有安装支架，每个安装支架一侧开设有两个支架安装孔，安装支架内侧焊接有承重杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铸铁地坎槽内壁固定连接有缓震机构，缓震机构顶部固定连接有限位凸起。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位凸起两侧滑动连接有伸缩限位块，缓震机构顶部开设有导向槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓震机构包括压力板、弹簧和支撑板。

作为本实用新型再进一步的方案：九块所述压力板固定连接于铸铁地坎槽的底部上面。

作为本实用新型再进一步的方案：九个所述弹簧固定连接于每块压力板顶部，支撑板固定连接于九个弹簧顶部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述铸铁地坎槽一侧底部固定连接有静音垫，托架一侧固定连接有减震垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种组合式电梯铸铁地坎，具备以下有益效果：

1.该用于组合式电梯铸铁地坎，通过焊枪将安装支架与托架进行焊接、安装支架与承重杆进行焊接，接着把托架与铸铁地坎槽按安装孔位置用螺栓进行拼接，拼接时，注意对中，将组装好的轿厢安装到轿门处，调整位置对齐，即可用螺栓对准支架安装孔与墙面拼接，由此，通过铸铁地坎槽、托架和安装支架组合，为地坎提供足够的支撑，安装简便，并且无需再加工各种零件或打孔。

2.该用于组合式电梯铸铁地坎，当铸铁地坎槽底部与托架底部上方固定连接时，铸铁地坎槽两侧的底部也刚好与托架两侧顶端活动连接，形成一个正方体的结构，使其更加稳定，由此结构简单合理、制造容易、安装维修方便，由此，能够在铸铁地坎槽和轿厢门之间提供支撑，便于乘客的轮椅或其他小车进出轿厢，减轻电梯运行对建筑物结构的影响，降低建筑物因电梯震动而受损的可能性。

3.该用于组合式电梯铸铁地坎，轿厢门在导向槽开始运行，通过限位凸起，保持正确的方向运行，运行至伸缩限位块停止，全程缓震机构工作，通过压力板、支撑板向弹簧施压，静音垫、减震垫与墙面形成夹角，由此，实现减少轿厢门运作时的震动和噪音。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种组合式电梯铸铁地坎的主视图；

图2为本实用新型提出的一种组合式电梯铸铁地坎的后视图；

图3为本实用新型提出的一种组合式电梯铸铁地坎的结构侧视图；

图4为本实用新型提出的一种组合式电梯铸铁地坎的底部结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种组合式电梯铸铁地坎的缓震机构内部示意图。

图中：1、托架；2、铸铁地坎槽；3、防滑磨砂层；4、限位凸起；5、缓震机构；6、安装支架；7、承重杆；8、静音垫；9、减震垫；10、支架安装孔；11、伸缩限位块；12、导向槽；13、安装孔；501、压力板；502、弹簧；503、支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

一种组合式电梯铸铁地坎，如图1、图2、图3、图4和图5所示，包括铸铁地坎槽2，所述铸铁地坎槽2的底部开设有九个等距离分布的安装孔13，铸铁地坎槽2顶部固定连接有防滑磨砂层3，铸铁地坎槽2底部安装孔13活动连接有托架1，托架1底部焊接有安装支架6，每个安装支架6一侧开设有两个支架安装孔10，安装支架6内侧焊接有承重杆7。

工作时，先用焊枪将安装支架6与托架1进行焊接、安装支架6与承重杆7进行焊接，接着把托架1与铸铁地坎槽2按安装孔13位置用螺栓进行拼接，拼接时，注意对中，将组装好的轿厢安装到轿门处，调整位置对齐，即可用螺栓对准支架安装孔10与墙面拼接，由此，通过铸铁地坎槽2、托架1和安装支架6组合，为地坎提供足够的支撑，安装简便，并且无需再加工各种零件或打孔。

为了保证铸铁地坎槽2和轿厢门工作时的固定，如图3、图4所示，包括铸铁地坎槽2内壁固定连接有缓震机构5，缓震机构5顶部固定连接有限位凸起4，限位凸起4两侧滑动连接有伸缩限位块11，缓震机构5顶部开设有导向槽12。

工作时，当铸铁地坎槽2底部与托架1底部上方固定连接时，铸铁地坎槽2两侧的底部也刚好与托架1两侧顶端活动连接，形成一个正方体的结构，使其更加稳定，由此结构简单合理、制造容易、安装维修方便，由此，能够在铸铁地坎槽2和轿厢门之间提供支撑，便于乘客的轮椅或其他小车进出轿厢，减轻电梯运行对建筑物结构的影响，降低建筑物因电梯震动而受损的可能性。

为了减少铸铁地坎槽2和轿厢门工作时的噪音和震动，如图2、图5所示，所述缓震机构5包括压力板501、弹簧502和支撑板503，九块压力板501固定连接于铸铁地坎槽2的底部上面，九个弹簧502固定连接于每块压力板501顶部，支撑板503固定连接于九个弹簧502顶部，铸铁地坎槽2一侧底部固定连接有静音垫8，托架1一侧固定连接有减震垫9。

工作时，轿厢门在导向槽12开始运行，通过限位凸起4，保持正确的方向运行，运行至伸缩限位块11停止，全程缓震机构5工作，通过压力板501、支撑板503向弹簧502施压，静音垫8、减震垫9与墙面形成夹角，由此，实现减少轿厢门运作时的震动和噪音。

工作原理：通过铸铁地坎槽2、托架1和安装支架6组合，为地坎提供足够的支撑，安装简便，并且无需再加工各种零件或打孔，能够在铸铁地坎槽2和轿厢门之间提供支撑，便于乘客的轮椅或其他小车进出轿厢，实现减少轿厢门运作时的震动和噪音。能够有效吸收电梯在运行过程中产生的冲击和震动，减少对电梯部件的损坏，延长电梯的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种组合式电梯铸铁地坎，包括铸铁地坎槽(2)，其特征在于，所述铸铁地坎槽(2)的底部开设有九个等距离分布的安装孔(13)，铸铁地坎槽(2)顶部固定连接有防滑磨砂层(3)，铸铁地坎槽(2)底部安装孔(13)活动连接有托架(1)，托架(1)底部焊接有安装支架(6)，每个安装支架(6)一侧开设有两个支架安装孔(10)，安装支架(6)内侧焊接有承重杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种组合式电梯铸铁地坎，其特征在于，所述铸铁地坎槽(2)内壁固定连接有缓震机构(5)，缓震机构(5)顶部固定连接有限位凸起(4)。

3.根据权利要求2所述的一种组合式电梯铸铁地坎，其特征在于，所述限位凸起(4)两侧滑动连接有伸缩限位块(11)，缓震机构(5)顶部开设有导向槽(12)。

4.根据权利要求2所述的一种组合式电梯铸铁地坎，其特征在于，所述缓震机构(5)包括压力板(501)、弹簧(502)和支撑板(503)。

5.根据权利要求4所述的一种组合式电梯铸铁地坎，其特征在于，九块所述压力板(501)固定连接于铸铁地坎槽(2)的底部上面。

6.根据权利要求4所述的一种组合式电梯铸铁地坎，其特征在于，九个所述弹簧(502)固定连接于每块压力板(501)顶部，支撑板(503)固定连接于九个弹簧(502)顶部。

7.根据权利要求1所述的一种组合式电梯铸铁地坎，其特征在于，所述铸铁地坎槽(2)一侧底部固定连接有静音垫(8)，托架(1)一侧固定连接有减震垫(9)。