CN222986090U - 一种汽车车身件焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车车身件焊接夹具，属于焊接夹具领域，包括工作台、固定组件和辅助组件；工作台的底部四周安装有支撑腿，支撑腿的底端安装有活动轮；本实用新型中：将第一电动气缸安装在固定架的一侧，第一电动气缸的伸缩端安装有摆臂，将安装条安装在摆臂的底部位置，在安装条的底部安装有活动夹块，固定架的另一侧安装有底座，将固定夹块安装在底座表面，焊接前，将车身件放置在固定夹块的表面，当第一电动气缸伸展时推动摆臂活动，摆臂带动安装条底部的活动夹块向固定夹块靠近，使得通过活动夹块将固定夹块表面的车身件固定夹持，便于进行焊接，焊接完成后第一电动气缸收缩带动摆臂调节，从而将活动夹块从车身件表面移开，方便取料。

Description

一种汽车车身件焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及焊接夹具领域，具体为一种汽车车身件焊接夹具。

背景技术

汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说，主要分为非承载式和承载式两种。汽车的车身零件在加工或维修过程中需要进行焊接，需要使用汽车配件夹具对零部件进行夹持固定，方便进行焊接工作，但现有的焊接用的夹具通常需要手动调节夹具对车身件进行固定，焊接完成后再手动将夹具调节松开，使用起来非常不便，会降低焊接的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车身件焊接夹具，以解决上述背景技术提出的现有的焊接用的夹具通常需要手动调节夹具对车身件进行固定，焊接完成后再手动将夹具调节松开，使用起来非常不便，会降低焊接的工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车身件焊接夹具，包括工作台、固定组件和辅助组件；

其中：工作台的底部四周安装有支撑腿，所述支撑腿的底端安装有活动轮；

固定组件包括固定安装在工作台表面的若干固定架，所述固定架的一侧固定安装有第一电动气缸，所述第一电动气缸的伸缩端安装有摆臂，所述摆臂的一端底部安装有安装条，所述安装条的底部安装有活动夹块，所述固定架的另一侧固定安装有底座，所述底座的表面安装有固定夹块，所述活动夹块与固定夹块对应设计；

辅助组件包括设置在若干固定架之间安装架，所述安装架的顶部一侧安装有第二电动气缸，所述第二电动气缸的伸缩端安装有辅助座。

作为本实用新型一种优选方案：所述工作台的底部两侧设有安装箱，所述安装箱的内部固定安装有两根升降气缸，所述升降气缸的伸缩端与工作台的底端固定连接。

作为本实用新型一种优选方案：所述安装箱的底部安装有安装板，所述安装板的底部安装有固定螺杆。

作为本实用新型一种优选方案：所述工作台和安装板的表面四周均安装有吊装环。

作为本实用新型一种优选方案：所述工作台的表面一侧安装有两个固定脚座，两个所述固定脚座的表面固定安装有支撑杆，两个所述支撑杆的顶部通过螺栓连接有推杆。

作为本实用新型一种优选方案：所述活动夹块与固定夹块为电木块。

作为本实用新型一种优选方案：所述工作台的另一侧安装有控制电箱，所述第一电动气缸、第二电动气缸和升降气缸均与控制电箱电性连接，所述控制电箱与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)在工作台的表面安装有若干固定架，将第一电动气缸安装在固定架的一侧，第一电动气缸的伸缩端安装有摆臂，将安装条安装在摆臂的底部位置，在安装条的底部安装有活动夹块，固定架的另一侧安装有底座，将固定夹块安装在底座表面，焊接前，将车身件放置在固定夹块的表面，当第一电动气缸伸展时推动摆臂活动，摆臂带动安装条底部的活动夹块向固定夹块靠近，使得通过活动夹块将固定夹块表面的车身件固定夹持，便于进行焊接，焊接完成后第一电动气缸收缩带动摆臂调节，从而将活动夹块从车身件表面移开，方便取料，提高焊接加工效率；

(2)通过设有的辅助组件，在固定架之间设有安装架，将第二电动气缸安装在安装架的顶部一侧，第二电动气缸伸展后带动伸缩端安装的辅助座进行升起，辅助座与车身件部位接触，便于增加对车身件的固定点，提高固定牢靠。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定组件结构示意图；

图3为本实用新型的辅助组件结构示意图；

图4为本实用新型的升降气缸安装结构示意图。

图中：1、工作台；2、支撑腿；3、活动轮；4、固定组件；41、固定架；42、第一电动气缸；43、摆臂；44、安装条；45、活动夹块；46、底座；47、固定夹块；5、辅助组件；51、安装架；52、第二电动气缸；53、辅助座；6、安装箱；7、升降气缸；8、安装板；9、固定螺杆；10、吊装环；11、固定脚座；12、支撑杆；13、推杆；14、控制电箱。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，一种汽车车身件焊接夹具，包括：工作台1、固定组件4和辅助组件5；工作台1的底部四周安装有支撑腿2，支撑腿2的底端安装有活动轮3；

请参阅图1，图2，固定组件4包括固定安装在工作台1表面的若干固定架41，固定架41的一侧固定安装有第一电动气缸42，第一电动气缸42的伸缩端安装有摆臂43，摆臂43的一端底部安装有安装条44，安装条44的底部安装有活动夹块45，固定架41的另一侧固定安装有底座46，底座46的表面安装有固定夹块47，活动夹块45与固定夹块47对应设计。

具体使用时：在工作台1的表面安装有若干固定架41，将第一电动气缸42安装在固定架41的一侧，第一电动气缸42的伸缩端安装有摆臂43，将安装条44安装在摆臂43的底部位置，在安装条44的底部安装有活动夹块45，固定架41的另一侧安装有底座46，将固定夹块47安装在底座46表面，焊接前，将车身件放置在固定夹块47的表面，当第一电动气缸42伸展时推动摆臂43活动，摆臂43带动安装条44底部的活动夹块45向固定夹块47靠近，使得通过活动夹块45将固定夹块47表面的车身件固定夹持，便于进行焊接，焊接完成后第一电动气缸42收缩带动摆臂43调节，从而将活动夹块45从车身件表面移开，方便取料。

请参阅图1，图3，辅助组件5包括设置在若干固定架41之间安装架51，安装架51的顶部一侧安装有第二电动气缸52，第二电动气缸52的伸缩端安装有辅助座53。

具体使用时：在安装架51之间设有安装架51，将第二电动气缸52安装在安装架51的顶部一侧，第二电动气缸52伸展后带动伸缩端安装的辅助座53进行升起，辅助座53与车身件部位接触，便于增加对车身件的固定点，提高固定牢靠。

请参阅图4，工作台1的底部两侧设有安装箱6，安装箱6的内部固定安装有两根升降气缸7，升降气缸7的伸缩端与工作台1的底端固定连接，安装箱6的底部安装有安装板8，安装板8的底部安装有固定螺杆9。

具体使用时：工作台1的底部两侧设有安装箱6，将升降气缸7安装在安装箱6内部，升降气缸7的伸缩端与工作台1底部连接，使得通过升降气缸7可以调节工作台1自身的高度，便于根据使用需求调节其高度，安装箱6的底部设有安装板8，通过安装板8底部的固定螺杆9便于进行固定。

请参阅图1，工作台1和安装板8的表面四周均安装有吊装环10。

具体使用时：工作台1和安装板8四周的吊装环10便于对装置进行吊装转运。

请参阅图1，工作台1的表面一侧安装有两个固定脚座11，两个固定脚座11的表面固定安装有支撑杆12，两个支撑杆12的顶部通过螺栓连接有推杆13。

具体使用时：工作台1表面通过固定脚座11安装有支撑杆12，支撑杆12顶部安装有推杆13，通过推杆13便于带动工作台1底部的活动轮3转动。

请参阅图2，活动夹块45与固定夹块47为电木块。

具体使用时：活动夹块45与固定夹块47采用电木块，具有耐磨损和防静电效果。

请参阅图1，工作台1的另一侧安装有控制电箱14，第一电动气缸42、第二电动气缸52和升降气缸7均与控制电箱14电性连接，控制电箱14与外接电源电性连接。

具体使用时：当控制电箱14与外接电源连接后，第一电动气缸42、第二电动气缸52和升降气缸7通电受控制运行，当控制电箱14与外接电源断开，则设备停止运行。

焊接前，将车身件放置在固定夹块47的表面，当第一电动气缸42伸展时推动摆臂43活动，摆臂43带动安装条44底部的活动夹块45向固定夹块47靠近，使得通过活动夹块45将固定夹块47表面的车身件固定夹持，便于进行焊接，焊接完成后第一电动气缸42收缩带动摆臂43调节，从而将活动夹块45从车身件表面移开，方便取料，提高焊接效率。

本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车车身件焊接夹具，其特征在于，包括：

工作台(1)，所述工作台(1)的底部四周安装有支撑腿(2)，所述支撑腿(2)的底端安装有活动轮(3)；

固定组件(4)，所述固定组件(4)包括固定安装在工作台(1)表面的若干固定架(41)，所述固定架(41)的一侧固定安装有第一电动气缸(42)，所述第一电动气缸(42)的伸缩端安装有摆臂(43)，所述摆臂(43)的一端底部安装有安装条(44)，所述安装条(44)的底部安装有活动夹块(45)，所述固定架(41)的另一侧固定安装有底座(46)，所述底座(46)的表面安装有固定夹块(47)，所述活动夹块(45)与固定夹块(47)对应设计；

辅助组件(5)，所述辅助组件(5)包括设置在若干固定架(41)之间安装架(51)，所述安装架(51)的顶部一侧安装有第二电动气缸(52)，所述第二电动气缸(52)的伸缩端安装有辅助座(53)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车身件焊接夹具，其特征在于：所述工作台(1)的底部两侧设有安装箱(6)，所述安装箱(6)的内部固定安装有两根升降气缸(7)，所述升降气缸(7)的伸缩端与工作台(1)的底端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车身件焊接夹具，其特征在于：所述安装箱(6)的底部安装有安装板(8)，所述安装板(8)的底部安装有固定螺杆(9)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车身件焊接夹具，其特征在于：所述工作台(1)和安装板(8)的表面四周均安装有吊装环(10)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车身件焊接夹具，其特征在于：所述工作台(1)的表面一侧安装有两个固定脚座(11)，两个所述固定脚座(11)的表面固定安装有支撑杆(12)，两个所述支撑杆(12)的顶部通过螺栓连接有推杆(13)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车身件焊接夹具，其特征在于：所述活动夹块(45)与固定夹块(47)为电木块。

7.根据权利要求2所述的一种汽车车身件焊接夹具，其特征在于：所述工作台(1)的另一侧安装有控制电箱(14)，所述第一电动气缸(42)、第二电动气缸(52)和升降气缸(7)均与控制电箱(14)电性连接，所述控制电箱(14)与外接电源电性连接。