CN222963308U - 一种集成于传动系的润滑油泵机构以及拖拉机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种集成于传动系的润滑油泵机构以及拖拉机。集成于传动系的润滑油泵机构中：润滑泵前壳体以及后壳体均与前壳体连接，润滑泵前壳体和前壳体之间设有压力油腔，润滑泵后壳体与润滑泵前壳体连接，润滑泵后壳体和润滑泵前壳体之间设有空腔，润滑泵驱动轴转动安装在润滑泵前壳体和润滑泵后壳体上，前端输入轴与润滑泵驱动轴连接，传动系轴套设在前端输入轴上，传动系轴上设有中间油道，吸油口安装在后壳体上，油道安装在润滑泵后壳体上，出油口安装在润滑泵前壳体上，吸油口与油道连通，油道以及出油口均与空腔连通，压力油腔分别与出油口以及传动系轴上的中间油道连通。
Description
技术领域
本实用新型涉及传动系润滑技术领域，尤其涉及一种集成于传动系的润滑油泵机构以及拖拉机。
背景技术
拖拉机作为一种农用机械，需要可靠运行应对不同作业工况，传动系统润滑是保证拖拉机传动系统可靠工作的重要一环。
传统结构中，油泵通常单独外置，且需要单独布置油泵齿轮组以及单独布置油管连接至传动系，结构复杂，布置困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种集成于传动系的润滑油泵机构以及拖拉机。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种集成于传动系的润滑油泵机构，包括：前壳体、润滑泵前壳体、润滑泵后壳体、后壳体、传动系轴、前端输入轴、润滑泵驱动轴、吸油口、油道、出油口，所述润滑泵前壳体以及所述后壳体均与所述前壳体连接，所述润滑泵前壳体和所述前壳体之间设有压力油腔，所述润滑泵后壳体与所述润滑泵前壳体连接，所述润滑泵后壳体和所述润滑泵前壳体之间设有空腔，所述润滑泵驱动轴转动安装在所述润滑泵前壳体和所述润滑泵后壳体上，所述前端输入轴与所述润滑泵驱动轴连接，所述传动系轴套设在所述前端输入轴上，所述传动系轴上设有中间油道，所述吸油口安装在所述后壳体上，所述油道安装在所述润滑泵后壳体上，所述出油口安装在所述润滑泵前壳体上，所述吸油口与所述油道连通，所述油道以及所述出油口均与所述空腔连通，所述压力油腔分别与所述出油口以及所述传动系轴上的中间油道连通。
采用本实用新型技术方案的有益效果是：集成于传动系的润滑油泵结构，打破常规单独外置油泵布置形式，直接驱动润滑油泵将润滑油通过传动系内部油道实现传动各个部位的润滑，无需单独布置油泵齿轮组，无需单独布置油管连接至传动系，结构更加紧凑，布置更简单。
进一步地，所述润滑泵后壳体和所述润滑泵前壳体之间的空腔中设有润滑泵外齿轮以及润滑泵内齿轮，所述润滑泵驱动轴与所述润滑泵内齿轮连接，所述润滑泵外齿轮套设在所述润滑泵内齿轮的外侧。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：前端输入轴连接带动润滑泵驱动轴，进而带动润滑泵内齿轮转动、润滑泵外齿轮也同向旋转，转动过程润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮组成的密封容腔扩张，后壳体内润滑油通过吸油口经油道吸入润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮的齿间空间，继续转动，润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮组成的密封容腔压缩，润滑油通过出油口排出。
进一步地，所述润滑泵外齿轮以及所述润滑泵内齿轮均为摆线齿轮；所述润滑泵外齿轮比所述润滑泵内齿轮多1齿；所述润滑泵外齿轮与所述润滑泵内齿轮为偏心装配；所述润滑泵外齿轮与所述润滑泵内齿轮之间多点啮合并形成多个密封容腔。
进一步地，所述后壳体内设有润滑油，所述吸油口与所述后壳体连通。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于后壳体内润滑油通过吸油口经油道吸入润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮的齿间空间。
进一步地，所述前壳体上安装有挡板，所述润滑泵前壳体与所述挡板连接，所述润滑泵前壳体与所述挡板之间设有压力油腔。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于润滑泵前壳体与挡板组成压力油腔。便于润滑油通过传动系轴的中间油道进入传动系，对传动系统进行润滑。
进一步地，所述润滑泵前壳体与所述挡板之间设有密封圈。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：润滑泵前壳体、密封圈、挡板组成压力油腔。便于润滑油通过传动系轴的中间油道进入传动系，对传动系统进行润滑。提高密封性。
进一步地，所述前端输入轴通过花键与所述润滑泵驱动轴连接；所述传动系轴连接有传动系，所述传动系轴上的中间油道与传动系连通；所述传动系轴与所述前壳体之间设有密封环。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：前端输入轴通过花键连接带动润滑泵驱动轴，进而带动润滑泵内齿轮转动。润滑油通过传动系轴的中间油道进入传动系，对传动系统进行润滑。
进一步地，所述润滑泵后壳体通过螺栓与所述润滑泵前壳体连接；所述润滑泵驱动轴分别通过轴承转动安装在所述润滑泵前壳体和所述润滑泵后壳体上。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于润滑油泵的安装以及维护。便于润滑泵驱动轴转动。
进一步地，所述出油口为弧形出油口。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮组成的密封容腔压缩，润滑油通过弧形出油口排出。弧形出油口适应传动系内部结构，便于润滑油流动，结构紧凑。
此外，本实用新型还提供了一种拖拉机，包括上述任意一项所述的一种集成于传动系的润滑油泵机构。
本实用新型附加的方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型实践了解到。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的集成于传动系的润滑油泵机构的结构示意图之一。
图2为本实用新型实施例提供的集成于传动系的润滑油泵机构的结构示意图之二。
图3为本实用新型实施例提供的润滑泵外齿轮与润滑泵内齿轮的结构关系示意图。
附图标号说明：1、密封环；2、密封圈；3、挡板；4、前壳体；5、润滑泵前壳体；6、润滑泵后壳体；7、润滑泵外齿轮；8、润滑泵内齿轮；9、后壳体；10、传动系轴；11、前端输入轴；12、润滑泵驱动轴；13、吸油口；14、油道；15、出油口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至图3所示，本实用新型实施例提供了一种集成于传动系的润滑油泵机构，包括：前壳体4、润滑泵前壳体5、润滑泵后壳体6、后壳体9、传动系轴10、前端输入轴11、润滑泵驱动轴12、吸油口13、油道14、出油口15，所述润滑泵前壳体5以及所述后壳体9均与所述前壳体4连接，所述润滑泵前壳体5和所述前壳体4之间设有压力油腔，所述润滑泵后壳体6与所述润滑泵前壳体5连接，所述润滑泵后壳体6和所述润滑泵前壳体5之间设有空腔，所述润滑泵驱动轴12转动安装在所述润滑泵前壳体5和所述润滑泵后壳体6上，所述前端输入轴11与所述润滑泵驱动轴12连接，所述传动系轴10套设在所述前端输入轴11上，所述传动系轴10上设有中间油道，所述吸油口13安装在所述后壳体9上，所述油道14安装在所述润滑泵后壳体6上，所述出油口15安装在所述润滑泵前壳体5上，所述吸油口13与所述油道14连通，所述油道14以及所述出油口15均与所述空腔连通，所述压力油腔分别与所述出油口15以及所述传动系轴10上的中间油道连通。
采用本实用新型技术方案的有益效果是：集成于传动系的润滑油泵结构，打破常规单独外置油泵布置形式，直接驱动润滑油泵将润滑油通过传动系内部油道实现传动各个部位的润滑，无需单独布置油泵齿轮组，无需单独布置油管连接至传动系，结构更加紧凑，布置更简单。
如图1至图3所示，进一步地，所述润滑泵后壳体6和所述润滑泵前壳体5之间的空腔中设有润滑泵外齿轮7以及润滑泵内齿轮8，所述润滑泵驱动轴12与所述润滑泵内齿轮8连接，所述润滑泵外齿轮7套设在所述润滑泵内齿轮8的外侧。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：前端输入轴连接带动润滑泵驱动轴，进而带动润滑泵内齿轮转动、润滑泵外齿轮也同向旋转，转动过程润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮组成的密封容腔扩张，后壳体内润滑油通过吸油口经油道吸入润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮的齿间空间，继续转动，润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮组成的密封容腔压缩，润滑油通过出油口排出。
如图1至图3所示，进一步地，所述润滑泵外齿轮7以及所述润滑泵内齿轮8均为摆线齿轮；所述润滑泵外齿轮7比所述润滑泵内齿轮8多1齿；所述润滑泵外齿轮7与所述润滑泵内齿轮8为偏心装配；所述润滑泵外齿轮7与所述润滑泵内齿轮8之间多点啮合并形成多个密封容腔。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：前端输入轴连接带动润滑泵驱动轴，进而带动润滑泵内齿轮转动、润滑泵外齿轮也同向旋转，转动过程润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮组成的密封容腔扩张，后壳体内润滑油通过吸油口经油道吸入润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮的齿间空间，继续转动，润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮组成的密封容腔压缩，润滑油通过出油口排出。
如图1至图3所示，进一步地，所述后壳体9内设有润滑油，所述吸油口13与所述后壳体9连通。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于后壳体内润滑油通过吸油口经油道吸入润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮的齿间空间。
如图1至图3所示，进一步地，所述前壳体4上安装有挡板3，所述润滑泵前壳体5与所述挡板3连接，所述润滑泵前壳体5与所述挡板3之间设有压力油腔。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于润滑泵前壳体与挡板组成压力油腔。便于润滑油通过传动系轴的中间油道进入传动系，对传动系统进行润滑。
如图1至图3所示，进一步地，所述润滑泵前壳体5与所述挡板3之间设有密封圈2。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：润滑泵前壳体、密封圈、挡板组成压力油腔。便于润滑油通过传动系轴的中间油道进入传动系，对传动系统进行润滑。提高密封性。
如图1至图3所示，进一步地，所述前端输入轴11通过花键与所述润滑泵驱动轴12连接；所述传动系轴10连接有传动系，所述传动系轴10上的中间油道与传动系连通；所述传动系轴10与所述前壳体4之间设有密封环1。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：前端输入轴通过花键连接带动润滑泵驱动轴，进而带动润滑泵内齿轮转动。润滑油通过传动系轴的中间油道进入传动系，对传动系统进行润滑。
其中，传动系轴10上的中间油道与传动系的内部油道连通。
如图1至图3所示，进一步地，所述润滑泵后壳体6通过螺栓与所述润滑泵前壳体5连接；所述润滑泵驱动轴12分别通过轴承转动安装在所述润滑泵前壳体5和所述润滑泵后壳体6上。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于润滑油泵的安装以及维护。便于润滑泵驱动轴转动。
如图1至图3所示，进一步地，所述出油口15为弧形出油口。
采用上述进一步技术方案的有益效果是：润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮组成的密封容腔压缩，润滑油通过弧形出油口排出。弧形出油口适应传动系内部结构，便于润滑油流动，结构紧凑。
润滑泵外齿轮7、润滑泵内齿轮8安装在润滑泵前壳体5、润滑泵后壳体6组成的空间内，润滑泵后壳体6通过螺栓与润滑泵前壳体5连接，润滑泵驱动轴12与润滑泵内齿轮8连接、并通过轴承安装在润滑泵前壳体5、润滑泵后壳体6上。
润滑泵外齿轮7与润滑泵内齿轮8均为摆线齿轮，润滑泵外齿轮比润滑泵内齿轮多1齿，润滑泵外齿轮与润滑泵内齿轮为偏心装配，润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮可以在多个点进行啮合，形成多个密封容腔。
拖拉机启动工作时，前端输入轴11通过花键连接带动润滑泵驱动轴12，进而带动润滑泵内齿轮8转动、润滑泵外齿轮7也同向旋转，转动过程润滑泵内齿轮与润滑泵外齿轮组成的密封容腔扩张，后壳体9内润滑油通过吸油口A(吸油口13)经油道B(油道14)吸入润滑泵内齿轮8与润滑泵外齿轮7的齿间空间，继续转动，润滑泵内齿轮8与润滑泵外齿轮7组成的密封容腔压缩，润滑油通过弧形出油口C(出油口15)排出，上述过程旋转重复，持续在润滑泵前壳体5、密封圈2、挡板3组成压力油腔，后通过传动系轴10的中间油道进入传动系，对传动系统进行润滑。
上述中吸油口A布置于后壳体9上，连接后壳体9内部油液(润滑油)以及油道B；油道B布置于润滑泵后壳体6，连接吸油口A以及润滑泵外齿轮7与润滑泵内齿轮8组成的密封容腔；弧形出油口C布置于润滑泵前壳体5，连接润滑泵外齿轮7与润滑泵内齿轮8组成的密封容腔。
集成于传动系的润滑油泵结构(集成于传动系的润滑油泵机构)，打破常规单独外置油泵布置形式，直接驱动润滑油泵将润滑油通过传动系内部油道实现传动各个部位的润滑，无需单独布置油泵齿轮组，无需单独布置油管连接至传动系，结构更加紧凑，布置更简单。
此外，本实用新型还提供了一种拖拉机，包括上述任意一项所述的一种集成于传动系的润滑油泵机构。
采用本实用新型技术方案的有益效果是：集成于传动系的润滑油泵结构，打破常规单独外置油泵布置形式，直接驱动润滑油泵将润滑油通过传动系内部油道实现传动各个部位的润滑，无需单独布置油泵齿轮组，无需单独布置油管连接至传动系，结构更加紧凑，布置更简单。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种集成于传动系的润滑油泵机构，其特征在于，包括：前壳体(4)、润滑泵前壳体(5)、润滑泵后壳体(6)、后壳体(9)、传动系轴(10)、前端输入轴(11)、润滑泵驱动轴(12)、吸油口(13)、油道(14)、出油口(15)，所述润滑泵前壳体(5)以及所述后壳体(9)均与所述前壳体(4)连接，所述润滑泵前壳体(5)和所述前壳体(4)之间设有压力油腔，所述润滑泵后壳体(6)与所述润滑泵前壳体(5)连接，所述润滑泵后壳体(6)和所述润滑泵前壳体(5)之间设有空腔，所述润滑泵驱动轴(12)转动安装在所述润滑泵前壳体(5)和所述润滑泵后壳体(6)上，所述前端输入轴(11)与所述润滑泵驱动轴(12)连接，所述传动系轴(10)套设在所述前端输入轴(11)上，所述传动系轴(10)上设有中间油道，所述吸油口(13)安装在所述后壳体(9)上，所述油道(14)安装在所述润滑泵后壳体(6)上，所述出油口(15)安装在所述润滑泵前壳体(5)上，所述吸油口(13)与所述油道(14)连通，所述油道(14)以及所述出油口(15)均与所述空腔连通，所述压力油腔分别与所述出油口(15)以及所述传动系轴(10)上的中间油道连通。
2.根据权利要求1所述的一种集成于传动系的润滑油泵机构，其特征在于，所述润滑泵后壳体(6)和所述润滑泵前壳体(5)之间的空腔中设有润滑泵外齿轮(7)以及润滑泵内齿轮(8)，所述润滑泵驱动轴(12)与所述润滑泵内齿轮(8)连接，所述润滑泵外齿轮(7)套设在所述润滑泵内齿轮(8)的外侧。
3.根据权利要求2所述的一种集成于传动系的润滑油泵机构，其特征在于，所述润滑泵外齿轮(7)以及所述润滑泵内齿轮(8)均为摆线齿轮；所述润滑泵外齿轮(7)比所述润滑泵内齿轮(8)多1齿；所述润滑泵外齿轮(7)与所述润滑泵内齿轮(8)为偏心装配；所述润滑泵外齿轮(7)与所述润滑泵内齿轮(8)之间多点啮合并形成多个密封容腔。
4.根据权利要求1所述的一种集成于传动系的润滑油泵机构，其特征在于，所述后壳体(9)内设有润滑油，所述吸油口(13)与所述后壳体(9)连通。
5.根据权利要求1所述的一种集成于传动系的润滑油泵机构，其特征在于，所述前壳体(4)上安装有挡板(3)，所述润滑泵前壳体(5)与所述挡板(3)连接，所述润滑泵前壳体(5)与所述挡板(3)之间设有压力油腔。
6.根据权利要求5所述的一种集成于传动系的润滑油泵机构，其特征在于，所述润滑泵前壳体(5)与所述挡板(3)之间设有密封圈(2)。
7.根据权利要求1所述的一种集成于传动系的润滑油泵机构，其特征在于，所述前端输入轴(11)通过花键与所述润滑泵驱动轴(12)连接；所述传动系轴(10)连接有传动系，所述传动系轴(10)上的中间油道与传动系连通；所述传动系轴(10)与所述前壳体(4)之间设有密封环(1)。
8.根据权利要求1所述的一种集成于传动系的润滑油泵机构，其特征在于，所述润滑泵后壳体(6)通过螺栓与所述润滑泵前壳体(5)连接；所述润滑泵驱动轴(12)分别通过轴承转动安装在所述润滑泵前壳体(5)和所述润滑泵后壳体(6)上。
9.根据权利要求1所述的一种集成于传动系的润滑油泵机构，其特征在于，所述出油口(15)为弧形出油口。
10.一种拖拉机，其特征在于，包括上述权利要求1至9任意一项所述的一种集成于传动系的润滑油泵机构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202422320097.6U CN222963308U (zh) | 2024-09-23 | 2024-09-23 | 一种集成于传动系的润滑油泵机构以及拖拉机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202422320097.6U CN222963308U (zh) | 2024-09-23 | 2024-09-23 | 一种集成于传动系的润滑油泵机构以及拖拉机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN222963308U true CN222963308U (zh) | 2025-06-10 |
Family
ID=95910172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202422320097.6U Active CN222963308U (zh) | 2024-09-23 | 2024-09-23 | 一种集成于传动系的润滑油泵机构以及拖拉机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN222963308U (zh) |
-
2024
- 2024-09-23 CN CN202422320097.6U patent/CN222963308U/zh active Active
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