CN222962869U - 一种隧道管片连接结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及隧道管片技术领域，且公开了一种隧道管片连接结构，包括管片本体，所述管片本体的两侧面分别开设有两个第一螺栓孔，所述管片本体的外壁开设有四个第二螺栓孔，相邻两个所述管片本体之间设有两个密封条。该隧道管片连接结构，通过在管片本体的侧面开设密封槽，以及在相邻两个管片本体的密封槽内设置密封条，提高了管片本体之间连接的密封性，通过在管片本体的内部开设连通的第一螺栓孔和第二螺栓孔，便于使用连接栓对相邻两个管片本体进行连接固定，降低了隧道管片的组装难度，减轻工人的作业负担，提高作业效率，解决了现有隧道管片连接安装过程中的操作步骤较为麻烦，并且管片接缝处密封性差的问题。

Description

一种隧道管片连接结构

技术领域

本申请涉及隧道管片技术领域，具体为一种隧道管片连接结构。

背景技术

隧道管片是盾构施工中的主要装配构件，‌构成隧道的最内层屏障，‌主要承担抵抗土层压力、‌地下水压力以及一些特殊荷载的作用。‌这些管片通常是钢筋混凝土制成的圆环形式，‌被称为盾构管片，‌其质量直接关系到隧道的整体质量和安全，‌影响隧道的防水性能及耐久性能，目前隧道管片连接通常采用螺栓连接，在管道接缝位置直接使用螺栓连接。

现有隧道管片连接安装过程中的操作步骤较为麻烦，并且管片接缝处密封性差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本申请提供了一种隧道管片连接结构，具备便于对隧道管片进行连接安装，降低了管片组装过程中的难度，并增强了管片连接的密封性等优点，解决了现有隧道管片连接安装过程中的操作步骤较为麻烦，并且管片接缝处密封性差的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种隧道管片连接结构，包括管片本体，所述管片本体的两侧面分别开设有两个第一螺栓孔，所述管片本体的外壁开设有四个第二螺栓孔，相邻两个所述管片本体之间设有两个密封条。

通过上述方案，由于现有隧道管片连接安装过程中的操作步骤较为麻烦，并且管道接缝处密封性差，通过在管片本体的侧面开设密封槽，以及在相邻两个管片本体的密封槽内设置密封条，提高了管片本体之间连接的密封性，通过在管片本体的内部开设连通的第一螺栓孔和第二螺栓孔，便于使用连接栓对相邻两个管片本体进行连接固定，降低了隧道管片的组装难度，减轻工人的作业负担，提高作业效率。

进一步，所述管片本体的两侧面分别开设有密封槽，所述密封条分别嵌入相邻密封槽的内部。

通过上述方案，通过将密封条嵌入相邻管片本体的密封槽内部，促使相邻管片本体连接位置的密封性得到优化，避免管片本体之间的缝隙轻易出现漏水漏气的现象，保障隧道管片之间的组装质量。

进一步，所述第一螺栓孔的位置分别与第二螺栓孔的位置对应，所述第一螺栓孔分别与第二螺栓孔相连通。

通过上述方案，促使相邻的管片本体能够通过连通的第一螺栓孔和第二螺栓孔进行连接定位，便于对相邻的管片本体进行组装连接。

进一步，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔连通而成的螺栓通孔呈弧形，相邻两个所述管片本体分别通过第一螺栓孔和第二螺栓孔连通而成的螺栓通孔滑动插接有连接栓。

通过上述方案，通过连接栓穿过相邻第一螺栓孔和第二螺栓孔连通形成的螺栓通孔对相邻的管片本体进行连接固定，便于对相邻的管片本体进行组装连接。

进一步，所述连接栓呈弧形，所述连接栓为管片螺栓。

通过上述方案，促使连接栓与相邻第一螺栓孔和第二螺栓孔连通形成的螺栓通道结构适配，进而便于连接栓的插入安装。

进一步，所述连接栓的两端均设有螺纹结构，所述连接栓分别通过两端的螺纹结构螺纹连接有两个螺母。

通过上述方案，通过螺母将连接栓固定在相邻两个管片本体上，对相邻两个管片本体进行连接固定，便于对隧道管片进行固定组装。

进一步，所述连接栓的外圆周面滑动连接有两个垫片，所述垫片分别位于螺母和第二螺栓孔之间。

通过上述方案，垫片能够防止螺母在拧紧后轻易发生松动，并在螺母和管片本体之间形成一个保护层，减少直接接触可能造成的磨损，避免损伤管片本体。

进一步，所述管片本体的外壁开设有四个凹槽，所述第二螺栓孔分别位于凹槽的内部。

通过上述方案，凹槽便于工人进行连接栓的安装操作，并促使螺母和垫片位于管片本体的内部，避免占用外部空间，对外部造成影响。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该隧道管片连接结构，通过在管片本体的侧面开设密封槽，以及在相邻两个管片本体的密封槽内设置密封条，提高了管片本体之间连接的密封性，通过在管片本体的内部开设连通的第一螺栓孔和第二螺栓孔，便于使用连接栓对相邻两个管片本体进行连接固定，降低了隧道管片的组装难度，减轻工人的作业负担，提高作业效率，解决了现有隧道管片连接安装过程中的操作步骤较为麻烦，并且管片接缝处密封性差的问题。

附图说明

图1为本申请整体三维结构图；

图2为本申请整体剖视结构图；

图3为本申请管片本体结构图；

图4为本申请剖面俯视结构图；

图5为本申请连接栓结构图。

图中：

1、管片本体；2、第一螺栓孔；3、第二螺栓孔；4、密封条；5、凹槽；6、密封槽；7、连接栓；8、螺母；9、垫片。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实施例中的一种隧道管片连接结构，包括管片本体1，管片本体1的两侧面分别开设有两个第一螺栓孔2，管片本体1的外壁开设有四个第二螺栓孔3，相邻两个管片本体1之间设有两个密封条4。

请参阅图1、图3和图4，管片本体1的两侧面分别开设有密封槽6，密封条4分别嵌入相邻密封槽6的内部，通过将密封条4嵌入相邻管片本体1的密封槽6内部，促使相邻管片本体1连接位置的密封性得到优化，避免管片本体1之间的缝隙轻易出现漏水漏气的现象，保障隧道管片之间的组装质量。

请参阅图1、图3和图4，第一螺栓孔2的位置分别与第二螺栓孔3的位置对应，第一螺栓孔2分别与第二螺栓孔3相连通，促使相邻的管片本体1能够通过连通的第一螺栓孔2和第二螺栓孔3进行连接定位，便于对相邻的管片本体1进行组装连接。

请参阅图2和图5，第一螺栓孔2和第二螺栓孔3连通而成的螺栓通孔呈弧形，相邻两个管片本体1分别通过第一螺栓孔2和第二螺栓孔3连通而成的螺栓通孔滑动插接有连接栓7，通过连接栓7穿过相邻第一螺栓孔2和第二螺栓孔3连通形成的螺栓通孔对相邻的管片本体1进行连接固定，便于对相邻的管片本体1进行组装连接。

请参阅图2和图5，连接栓7呈弧形，连接栓7为管片螺栓，促使连接栓7与相邻第一螺栓孔2和第二螺栓孔3连通形成的螺栓通道结构适配，进而便于连接栓7的插入安装。

请参阅图2和图5，连接栓7的两端均设有螺纹结构，连接栓7分别通过两端的螺纹结构螺纹连接有两个螺母8，通过螺母8将连接栓7固定在相邻两个管片本体1上，对相邻两个管片本体1进行连接固定，便于对隧道管片进行固定组装。

请参阅图2和图5，连接栓7的外圆周面滑动连接有两个垫片9，垫片9分别位于螺母8和第二螺栓孔3之间，垫片9能够防止螺母8在拧紧后轻易发生松动，并在螺母8和管片本体1之间形成一个保护层，减少直接接触可能造成的磨损，避免损伤管片本体1。

请参阅图1、图3和图4，管片本体1的外壁开设有四个凹槽5，第二螺栓孔3分别位于凹槽5的内部，凹槽5便于工人进行连接栓7的安装操作，并促使螺母8和垫片9位于管片本体1的内部，避免占用外部空间，对外部造成影响。

本实施例中的一种隧道管片连接结构,通过在管片本体1的侧面开设密封槽6，以及在相邻两个管片本体1的密封槽6内设置密封条4，提高了管片本体1之间连接的密封性，通过在管片本体1的内部开设连通的第一螺栓孔2和第二螺栓孔3，便于使用连接栓7对相邻两个管片本体1进行连接固定，降低了隧道管片的组装难度，减轻工人的作业负担，提高作业效率，解决了现有隧道管片连接安装过程中的操作步骤较为麻烦，并且管片接缝处密封性差的问题。

需要说明的是，密封条4为橡胶材质。

上述实施例的工作原理为：

当需要对相邻管片本体1进行连接安装时，先将密封条4安装进管片本体1对接位置的密封槽6内，之后将两个管片本体1对接，然后将连接栓7通过一个管片本体1的第二螺栓孔3插入，连接栓7会通过第一螺栓孔2和第二螺栓孔3连通形成的螺栓通道插入相邻的另一个管片本体1内部，最后从相邻另一个管片本体1的第二螺栓孔3插出，分别将垫片9和螺母8安装在连接栓7的两端，将螺母8拧紧，即可完成相邻管片本体1的连接固定作业，相邻管片本体1之间的密封条4能够增强相邻管片本体1连接位置的密封性，避免管片本体1之间的缝隙轻易出现漏水漏气的现象。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种隧道管片连接结构，包括管片本体（1），其特征在于：所述管片本体（1）的两侧面分别开设有两个第一螺栓孔（2），所述管片本体（1）的外壁开设有四个第二螺栓孔（3），相邻两个所述管片本体（1）之间设有两个密封条（4）。

2.根据权利要求1所述的一种隧道管片连接结构，其特征在于：所述管片本体（1）的两侧面分别开设有密封槽（6），所述密封条（4）分别嵌入相邻密封槽（6）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种隧道管片连接结构，其特征在于：所述第一螺栓孔（2）的位置分别与第二螺栓孔（3）的位置对应，所述第一螺栓孔（2）分别与第二螺栓孔（3）相连通。

4.根据权利要求1所述的一种隧道管片连接结构，其特征在于：所述第一螺栓孔（2）和第二螺栓孔（3）连通而成的螺栓通孔呈弧形，相邻两个所述管片本体（1）分别通过第一螺栓孔（2）和第二螺栓孔（3）连通而成的螺栓通孔滑动插接有连接栓（7）。

5.根据权利要求4所述的一种隧道管片连接结构，其特征在于：所述连接栓（7）呈弧形，所述连接栓（7）为管片螺栓。

6.根据权利要求4所述的一种隧道管片连接结构，其特征在于：所述连接栓（7）的两端均设有螺纹结构，所述连接栓（7）分别通过两端的螺纹结构螺纹连接有两个螺母（8）。

7.根据权利要求6所述的一种隧道管片连接结构，其特征在于：所述连接栓（7）的外圆周面滑动连接有两个垫片（9），所述垫片（9）分别位于螺母（8）和第二螺栓孔（3）之间。

8.根据权利要求1所述的一种隧道管片连接结构，其特征在于：所述管片本体（1）的外壁开设有四个凹槽（5），所述第二螺栓孔（3）分别位于凹槽（5）的内部。