CN222957920U - 一种车轴主梁衬套压合机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车轴主梁衬套压合机，涉及汽车焊接设备的自动化制造设计技术领域，包括机体，机体侧方设置有支撑台，支撑台上方设置有升降驱动装置，升降驱动装置两侧设置有提升支撑装置，机体两侧滑动连接有第一夹持装置，升降驱动装置上方滑动连接有第二夹持装置，工件是放置在提升支撑装置上，第一夹持装置设置在工件一侧，第二夹持装置设置在工件另一侧。本实用新型的有益之处是，通过第一夹持装置以及第二夹持装置相互配合，对工件左右两侧夹持固定，从而提高衬套安装的精确性的同时，还可根据工件大小相应调节夹持距离；其中升降驱动装置还具备升降的功能，调节第二夹持装置夹持高度，以适应不同高度的机体配合实现夹持工件操作。

Description

一种车轴主梁衬套压合机

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接设备的自动化制造设计技术领域，尤其是一种车轴主梁衬套压合机。

背景技术

衬套自动化压装原理在一台机床上实现衬套的自动上料、自动正压和自动反压，给出了正反压一体化的实现方法，实践表明，根据新原理设计的自动化压装设备能高效率、高质量地实现衬套的压装，在压装前需将工件夹持固定。

现有技术中，中国专利文献(公告号：CN211362111U、专利名称：一种均衡梁衬套压装机总装)技术方案中公开了“包括机架主体，所述机架主体的底部两侧对应固接有支撑脚，所述机架主体的顶端焊接有顶梁，所述机架主体的下部固接有水平的工作平台，所述工作平台的上表面固接有下安装板，所述下安装板的中心安有下压头，所述下安装板的前侧设有关于所述下压头左右对称的支撑定位座，所述支撑定位座固接在所述工作平台上，所述下安装板的正上方平行设有上安装板，所述上安装板固接在所述机架主体的上部并且位于所述顶梁的下方，所述顶梁与所述上安装板之间的中心竖直安有升降液压缸，所述升降液压缸与液压站连接，所述液压站位于所述机架主体的后侧，所述升降液压缸的驱动端穿过所述上安装板同轴安有上压头，所述上压头位于所述下压头的正上方，所述上安装板与所述下安装板之间安有所述上压头的导向机构，与所述导向机构对应的所述机架主体的侧壁上安有左右对应的安全光栅，与所述导向机构对应的所述机架主体的后侧安有防护网，所述机架主体的外侧壁上安有电控箱，所述电控箱通过导线分别与所述升降液压缸、所述导向机构、所述安全光栅连接。”

结合该专利文献的说明书记载内容以及附图看，该压装机总装通过支撑定位座将工件夹持固定，但支撑定位座是固接在工作平台上，且两个支撑定位座之间距离固定，无法根据工件大小调节两个支撑定位座间距，无法适应不同尺寸的工件加工。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供一种车轴主梁衬套压合机，第一夹持装置以及第二夹持装置可根据工件大小调节夹持距离，应用广泛，使用便利。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车轴主梁衬套压合机，包括机体，所述机体侧方设置有支撑台，支撑台上方设置有升降驱动装置，升降驱动装置两侧设置有提升支撑装置，机体两侧滑动连接有第一夹持装置，升降驱动装置上方滑动连接有第二夹持装置，工件是放置在提升支撑装置上，第一夹持装置设置在工件一侧，第二夹持装置设置在工件另一侧。

更进一步地，所述机体上方两侧设置有固定座，固定座侧边设置有滑槽，第一夹持装置包括第一气缸，第一气缸的气缸杆连接有第一夹持件，第一夹持件滑动连接在滑槽上。

更进一步地，所述升降驱动装置包括支撑架体以及升降板，支撑架体侧边设置有手轮，手轮连接有第一丝杆，第一丝杆连接有第一丝杆螺母座，第一丝杆螺母座下方两侧设置有第一滑块，第一滑块滑动连接有第一线轨，第一线轨固定设置在支撑板上；第一丝杆两侧设置有第一安装座，第一丝杆螺母座两侧铰接有第一伸缩件，第一安装座两侧铰接有第二伸缩件，第一伸缩件与第二伸缩件中部交错铰接，第一伸缩件端部铰接有第二安装座，第二安装座固定设置在升降板下方，第二伸缩件端部铰接有第三安装座，第三安装座上方设置有第二滑块，第二滑块滑动连接有第二线轨，第二线轨固定设置在升降板下方。

更进一步地，所述第二夹持装置包括第二丝杆，第二丝杆连接有第二丝杆螺母座，第二丝杆螺母座上方设置有调节夹持组件，调节夹持组件下方两侧设置有若干个第三滑块，第三滑块滑动连接有第三线轨，第三线轨固定设置在升降板上。

更进一步地，所述调节夹持组件包括调节座，调节座上方设置有螺杆，螺杆螺纹连接有第二夹持件，第二夹持件下方两侧设置有若干个第四滑块，第四滑块滑动连接有第四线轨，第四线轨固定设置在调节座上。

更进一步地，所述支撑板四周设置有滑筒，滑筒内滑动连接有滑杆，滑杆端部固定设置在升降板上。

更进一步地，所述提升支撑装置包括固定架体，固定架体内设置有第二气缸，第二气缸的气缸杆连接有承托组件。

更进一步地，所述承托组件包括承托架体，承托架体转动连接有第一滚动辊以及第二滚动辊。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过第一夹持装置以及第二夹持装置相互配合，对工件左右两侧夹持固定，从而提高衬套安装的精确性的同时，还可根据工件大小相应调节夹持距离，应用广泛，使用便利；其中升降驱动装置还具备升降的功能，可带动第二夹持装置实现升降，从而调节夹持高度，以适应不同高度的机体配合实现夹持工件操作，方便快捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1是本实用新型实施例的车轴主梁衬套压合机总体图；

图2是本实用新型实施例的第一夹持装置示意图；

图3是本实用新型实施例的升降驱动装置以及第二夹持装置示意图；

图4是本实用新型实施例的升降驱动装置内视图一；

图5是本实用新型实施例的升降驱动装置内视图二；

图6是本实用新型实施例的调节夹持组件示意图；

图7是本实用新型实施例的提升支撑装置示意图；

图8是本实用新型实施例的提升支撑装置内视图。

图中：1-机体，101-固定座，1011-滑槽，2-支撑台，3-升降驱动装置，301-支撑架体，302-升降板，303-手轮，304-第一丝杆，305-第一丝杆螺母座，306-第一滑块，307-第一线轨，308-第一安装座，309-第一伸缩件，310-第二伸缩件，311-第二安装座，312-第三安装座，313-第二滑块，314-第二线轨，315-支撑板，316-滑筒，317-滑杆，4-提升支撑装置，401-固定架体，402-第二气缸，403-承托组件，4031-承托架体，4032-第一滚动辊，4033-第二滚动辊，5-第一夹持装置，501-第一气缸，502-第一夹持件，6-第二夹持装置，601-第二丝杆，602-第二丝杆螺母座，603-调节夹持组件，6031-调节座，6032-螺杆，6033-第二夹持件，6034-第四滑块，6035-第四线轨，604-第三滑块，605-第三线轨。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种车轴主梁衬套压合机，包括机体1，机体1侧方设置有支撑台2，支撑台2上方设置有升降驱动装置3，升降驱动装置3两侧设置有提升支撑装置4，机体1两侧滑动连接有第一夹持装置5，升降驱动装置3上方滑动连接有第二夹持装置6，工件是放置在提升支撑装置4上，第一夹持装置5设置在工件一侧，第二夹持装置6设置在工件另一侧，通过第一夹持装置5以及第二夹持装置6相互配合，对工件左右两侧夹持固定，从而提高衬套安装的精确性的同时，还可根据工件大小相应调节夹持距离，应用广泛，使用便利。

具体地，如图2所示，机体1上方两侧设置有固定座101，固定座101侧边设置有滑槽1011，第一夹持装置5包括第一气缸501，第一气缸501的气缸杆连接有第一夹持件502，第一夹持件502滑动连接在滑槽1011上，第一气缸501的气缸杆伸缩会带动第一夹持件502在滑槽1011上前后滑动。

如图3至图5所示，升降驱动装置3包括支撑架体301以及升降板302，支撑架体301侧边设置有手轮303，手轮303连接有第一丝杆304，第一丝杆304连接有第一丝杆螺母座305，第一丝杆螺母座305下方两侧设置有第一滑块306，第一滑块306滑动连接有第一线轨307，第一线轨307固定设置在支撑板315上；第一丝杆304两侧设置有第一安装座308，第一丝杆螺母座305两侧铰接有第一伸缩件309，第一安装座308两侧铰接有第二伸缩件310，第一伸缩件309与第二伸缩件310中部交错铰接，第一伸缩件309端部铰接有第二安装座311，第二安装座311固定设置在升降板302下方，第二伸缩件310端部铰接有第三安装座312，第三安装座312上方设置有第二滑块313，第二滑块313滑动连接有第二线轨314，第二线轨314固定设置在升降板302下方，转动手轮303会带动第一丝杆304转动，第一丝杆304转动会带动第一丝杆螺母座305通过第一滑块306在第一线轨307上前后滑动，其中当第一丝杆螺母座305向前移动时，会同时带动第一伸缩杆309与第二伸缩杆310由中部铰接点横向往外扩张，从而带动升降板302向下移动，当第一丝杆螺母座305向后移动时，会同时带动第一伸缩杆309与第二伸缩杆310由中部铰接点横向往内收缩，从而带动升降板302向上移动，以此实现第二夹持装置6升降移动。

支撑板315四周设置有滑筒316，滑筒316内滑动连接有滑杆317，滑杆317端部固定设置在升降板302上，当升降板302升降时，滑杆317随即在滑筒316进行上下滑动，该设计可以使升降板302升降时更加稳定，有效防止升降板302出现倾斜情况。

第二夹持装置6包括第二丝杆601，第二丝杆601连接有第二丝杆螺母座602，第二丝杆螺母座602上方设置有调节夹持组件603，调节夹持组件603下方两侧设置有若干个第三滑块604，第三滑块604滑动连接有第三线轨605，第三线轨605固定设置在升降板302上，电机带动第二丝杆601转动，第二丝杆601带动第二丝杆螺母座602前后移动，第二丝杆螺母座602带动调节夹持组件603前后移动。

如图6所示，调节夹持组件603包括调节座6031，调节座6031上方设置有螺杆6032，螺杆6032螺纹连接有第二夹持件6033，第二夹持件6033下方两侧设置有若干个第四滑块6034，第四滑块6034滑动连接有第四线轨6035，第四线轨6035固定设置在调节座6031上，转动螺杆6032可带动第二夹持件6033通过第四滑块6034在第四线轨6035上左右滑动，以此调节第二夹持件6033抵压工件的位置。

如图7至图8所示，提升支撑装置4包括固定架体401，固定架体401内设置有第二气缸402，第二气缸402的气缸杆连接有承托组件403，承托组件403包括承托架体4031，承托架体4031转动连接有第一滚动辊4032以及第二滚动辊4033，工件放置在第一滚动辊4032以及第二滚动辊4033上方，当第二气缸402的气缸杆伸缩会带动承托组件403上下移动，从而实现工件的升降操作。

工作原理：先将工件放置在第一滚动辊4032以及第二滚动辊4033上，通过第二气缸402带动工件上升至加工位置，再转动手轮303将第二夹持装置6上升至夹紧位置，第二夹持装置6启动带动第二夹持件6033向前移动，对工件一侧顶紧定位的同时，第一夹持装置5推动第一夹持件502向后移动，对工件另一侧顶紧定位，以便于对工件加工，提高加工精准性，当工件加工完后，第二夹持装置6启动带动第二夹持件6033向后移动的同时，第一夹持装置5推动第一夹持件502向前移动，解除工件夹持状态，第二气缸402带动工件再次上升，以便于工件卸货。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车轴主梁衬套压合机，其特征在于，包括机体(1)，所述机体(1)侧方设置有支撑台(2)，支撑台(2)上方设置有升降驱动装置(3)，升降驱动装置(3)两侧设置有提升支撑装置(4)，机体(1)两侧滑动连接有第一夹持装置(5)，升降驱动装置(3)上方滑动连接有第二夹持装置(6)，工件是放置在提升支撑装置(4)上，第一夹持装置(5)设置在工件一侧，第二夹持装置(6)设置在工件另一侧。

2.根据权利要求1所述的一种车轴主梁衬套压合机，其特征在于，所述机体(1)上方两侧设置有固定座(101)，固定座(101)侧边设置有滑槽(1011)，第一夹持装置(5)包括第一气缸(501)，第一气缸(501)的气缸杆连接有第一夹持件(502)，第一夹持件(502)滑动连接在滑槽(1011)上。

3.根据权利要求1所述的一种车轴主梁衬套压合机，其特征在于，所述升降驱动装置(3)包括支撑架体(301)以及升降板(302)，支撑架体(301)侧边设置有手轮(303)，手轮(303)连接有第一丝杆(304)，第一丝杆(304)连接有第一丝杆螺母座(305)，第一丝杆螺母座(305)下方两侧设置有第一滑块(306)，第一滑块(306)滑动连接有第一线轨(307)，第一线轨(307)固定设置在支撑板(315)上；第一丝杆(304)两侧设置有第一安装座(308)，第一丝杆螺母座(305)两侧铰接有第一伸缩件(309)，第一安装座(308)两侧铰接有第二伸缩件(310)，第一伸缩件(309)与第二伸缩件(310)中部交错铰接，第一伸缩件(309)端部铰接有第二安装座(311)，第二安装座(311)固定设置在升降板(302)下方，第二伸缩件(310)端部铰接有第三安装座(312)，第三安装座(312)上方设置有第二滑块(313)，第二滑块(313)滑动连接有第二线轨(314)，第二线轨(314)固定设置在升降板(302)下方。

4.根据权利要求3所述的一种车轴主梁衬套压合机，其特征在于，所述第二夹持装置(6)包括第二丝杆(601)，第二丝杆(601)连接有第二丝杆螺母座(602)，第二丝杆螺母座(602)上方设置有调节夹持组件(603)，调节夹持组件(603)下方两侧设置有若干个第三滑块(604)，第三滑块(604)滑动连接有第三线轨(605)，第三线轨(605)固定设置在升降板(302)上。

5.根据权利要求4所述的一种车轴主梁衬套压合机，其特征在于，所述调节夹持组件(603)包括调节座(6031)，调节座(6031)上方设置有螺杆(6032)，螺杆(6032)螺纹连接有第二夹持件(6033)，第二夹持件(6033)下方两侧设置有若干个第四滑块(6034)，第四滑块(6034)滑动连接有第四线轨(6035)，第四线轨(6035)固定设置在调节座(6031)上。

6.根据权利要求3所述的一种车轴主梁衬套压合机，其特征在于，所述支撑板(315)四周设置有滑筒(316)，滑筒(316)内滑动连接有滑杆(317)，滑杆(317)端部固定设置在升降板(302)上。

7.根据权利要求1所述的一种车轴主梁衬套压合机，其特征在于，所述提升支撑装置(4)包括固定架体(401)，固定架体(401)内设置有第二气缸(402)，第二气缸(402)的气缸杆连接有承托组件(403)。

8.根据权利要求7所述的一种车轴主梁衬套压合机，其特征在于，所述承托组件(403)包括承托架体(4031)，承托架体(4031)转动连接有第一滚动辊(4032)以及第二滚动辊(4033)。